小结路基的维修方法

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1整块翻修更换法

对于旧的路面板块，首先要在不破坏相邻板块和基层保持其原有的拉杆传力杆基础上，用液压镐混凝土破碎机把其中需要剔除的凿除，并及时清除砼的碎块和尘土；其次，在清除基层损坏部分后，填上至少厚度在8cm以上的C15贫混凝土，而且其高程应该和旧路面基层的高程相同。在处理好路面基层之后，应该在混凝土路面板块的接缝处上涂刷一道宽20cm的沥青带。根据施工工期的要求和施工工艺的要求，可选用不同的材料，比如JK、SC等快速修补材料和硫铝酸盐水泥配制达设计要求的混凝土，选用原则也要符合原设计要求；最后，浇筑混凝土，按照浇筑混凝土的要求进行摊铺、振捣、养护等施工工序。

2设置传力杆法

首先是划线，要注意的是，在裂缝两侧，划线要和板面垂直，线与线之间要有1.5cm的距离，且划线的长度要和板面的宽度相等；其次，沿着划线，采用全深度切缝的办法，切除划线之内的所有混凝土，并且要清楚切缝内的碎块和尘土以及对基层进行处理；然后，就是修复、安设传力杆和拉杆。如果是已经损坏或者折断了，则应该用与原规格相同的钢筋焊接或重薪安设。在安装传力杆之前，应该根据传力杆和拉杆的型号、直径、长度等要求，在板块的中间钻孔。孔的直径要比传力杆或拉杆大2～4cm。注意要把孔中的碎块和尘土清除干净，灌上环氧砂浆，将传力杆和拉杆固定在保留板规定的位置。根据施工工期的要求和施工工艺的要求，选用不同的材料，比如JK、SC等快速修补材料和硫铝酸盐水泥配制达设计要求的混凝土，选用原则也要符合原设计要求；最后，浇筑混凝土，按照浇筑混凝土的要求进行摊铺、振捣、养护等施工工序。

3设置加强钢筋法

首先是划线，要注意的是，在裂缝两侧，划线要和板面垂直，线与线之间只要有7cm的距离，且划线的长度要和板面的宽度相等；其次，沿着划线，采用全深度切缝的办法，切除划线之内的所有混凝土，并且要清楚切缝内的碎块和尘土以及对基层进行处理；接着是安装加强钢筋，根据施工工期的要求和施工工艺的要求，选用不同的材料，或者是用硫铝酸盐水泥配制达设计要求的混凝土，选用材料的原则就是要符合原设计要求；最后，浇筑混凝土，按照浇筑混凝土的要求进行摊铺、振捣、养护等施工工序。

4板块脱空与唧泥的处理

正常情况下，应该在沉陷量比较大的地方进行灌浆作业，然后从大间隙到小缝隙进行。灌浆到相邻分缝隙冒浆的时候，即可停止泵送浆液。水泥灌浆法压浆设备主要有钻孔设备、制浆储浆设备、压浆设备、紧固装置。具体的工艺流程为：定位钻孔制浆压浆孔封堵交通控制弯沉检测。钻好灌浆口前，要把钻孔隙里面的碎块和尘土清理干净。灌浆设备一般是采用压力灌浆机或压力泵。待浆体抗压强度达到3.OMPa时，用水泥砂浆封孔。压浆完成后的第三天，开始检测弯沉值。当检测值小于0.3mm时，才算合格。唧泥处理之前要保证排水系统的疏通，设置排水设施。水泥混凝土路面唧泥病害应采取压浆处理，其要求应按“压浆处理”的规定执行。当板块的两端拱起但是板面还是完好的时候，计算切除板块的长度应该根据板块拱起的高度，将板块拱起的两端各切割两条横缝，扩宽板缝的大小。等应力完全释放后，把拱起的那端切除掉，然后把板块逐渐恢复原位，清理其中的杂物，灌注接缝材料。当板块两端拱起是因为两端有硬物夹入的情况时，则应在清除硬物后恢复板块的原来的位置，灌入填缝料即可。当板块中间因为施工时传力杆设置不当而拱起时，则应切除传力杆附近的混凝土，重新设置传力杆、浇筑路面混凝土。清除接缝中的旧填缝料、杂物、尘土。在处理胀缝的时候，要先在缝壁均匀的涂上一层热沥青。用加热式填缝料修补时，填缝材料在灌入之前应加热到设计要求。用常温式填缝料修补时，则不需要加热，正常温度时可采用上面的处理方式。纵向接缝张开维修应符合下列规定10mm的张口宽度，填缝材料一般使用聚氯乙烯胶泥、焦油类填缝料和橡胶沥青等。10～15mm的张口宽度，填缝材料一般使用聚氨脂类常温施工式。15mm以上的张口宽度，填缝材料一般使用沥青砂或细粒式沥青混合料。维修前，首先是清除缝隙内的碎块尘土等杂物；其次是浇筑混凝土，按照浇筑混凝土的要求进行摊铺、振捣、养护等施工工序。接缝缝边碎裂时，接缝维修应符合下列规定在接缝缝边切割破碎部分时，应按照一定的路线切割成规则的长方形图形，切割的深度应该相等。接缝缝边的石屑和尘土应及时清理干净，且应避免潮湿。用来填充维修的材料技术性能应符合有关产品质量标准的要求，一般建议使用高模量补强材料。在修补材料达到设计规定强度后，方可进行面层施工。

作者：林清山 单位：厦门市厦门路虹建设工程有限公司