地铁施工企业的造价管理及成本控制
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摘要：现如今在我国规模较大的城市中地铁的发展越来越快，地铁是我国不可或缺的基本建设工程之一，当前我国经济飞速发展，城镇化进程越来越快，在这样的当今经济形势下，地铁成为新时代的宠儿。文章从社会效益以及能够持续发展的角度出发，分析讨论在进行地铁建设中较好地控制造价成本，并提出了相对应的解决措施，提高了施工企业的经济效益，可供同行参考。
关键词：物资成本；大型机械；联审联签制度
我国经济发展的形势越来越好，国民经济慢慢步入可持续发展的路线上，改革的力度越来越大，开放的程度越来越深，城镇化的水平随之增高，地铁在城市中的发展也越来越快。地铁建设有其自身的独特性，比如启动资金较其他项目来说更高、完成工程所需的时间更长、相对来说地铁的难度系数更大等。在这些问题的基础上，又出现了新的挑战，我国经济发展迅速导致各类资源成本随之增高，不同建设公司又存在更为剧烈的竞争，这些种种因素造成地铁的利润空间变得更小，所以，在政府针对建设项目管理政策越来越完善的背景下，地铁建设企业欲牢牢把握市场竞争中出现的机会，想在地铁项目建设上取得利益，最重要的一点就是将地铁建设的成本控制在理想范围内。
1地铁工程造价成本的影响因素
1.1项目建设中生产要素购置的因素
物资所需费用在地铁工程建设的成本中是比重最大的一部分。所以，要降低地铁项目建设所需的成本，物资的购置以及针对物资进行管理的成本和对二者的掌控是物资所需成本的重要部分。物资所需的种种原材料受制于各种原因，其价格往往会有很大程度上的变化，一般的原因有以下几点：政府的种种制度，国际市场上物资所需的资费，每种材料的生产数量和国家在同一时段项目工程的规模大小等，由于种种情况的影响，在进行地铁项目的建设时物资所需费用的掌控以及建设过程的管理就对整个工程的造价方面会产生非常重要的影响［1］。
1.2地铁项目建设组织设置因素
地铁的建设主要是在地下进行的，所以该项目的建设过程异常繁杂，对工程时间方面的掌控较其他项目来讲，更为严格，在安全系数方面的要求也更高，建设体系的规划和优化的好坏是决定项目能否流畅进行的主要因素。在进行工程作业制定的规划策略中，作业的方式、工艺水准以及技术所需的仪器都是统计项目造价的基础和条件，同时也是决定项目成本的主要部分。若是项目作业的规划方案不够合理、不够科学，同时效率也很低下，工序也是杂乱无章，那么在建设地铁项目时很难达到将物资进行科学配置和重组，不能确保物资更好的运转，就更难对工程建设中的成本进行更好的把控，在这种状况下，整个项目在竣工后是不可能科学有效地计算出针对整个项目的造价各类指标。
1.3工程建设时合同管理的因素
地铁建设是我国的基础工程之一，其发展时间较短，还没有完全成熟，还在成长时期，与之匹配的市场经济体系相关的种种运行政策以及法律相关的文件还在建设中，不能依据其进行很好操作，当下在标准的分包合同方面还有所缺失。因为针对专业分包以及劳务分配组织管理的相关法律方面信息不够全面，所以，造成了我国地铁工程市场各种规模的公司非合理竞争的杂乱不堪局面。如果对相关合同不能进行更为妥善的管理，那么在建设地铁项目时，种种隐藏的困难就会出现，这就导致了建设双方一直出现新的不同意见，将会严重影响项目的整体质量，使整个建设的进程受阻，最后，造成项目成本比预计的要高。
1.4责任成本管理的因素
建设地铁项目所需的时间较其他项目来说更长，资金的投入方面也远高于其他工程，若不能合理地将每个部门、分包公司进行明确，那么，在进行地铁的建设时就会出现不能责任到人的情况，造成工程管理更加杂乱的局面。工作者没有确切的目标，没有更高的工作效率，会导致整个工程的效益下降。
2造价管理成本管控中出现的问题
2.1法人掌控机制不够完善
现如今在责任制方面实行的都是项目经理责任制，没有完善的法人掌控机制。在整个工程上市后，法人部门通常仅仅负责工程管理方面的费用，对其进行管理的法人单位却是寥寥无几，只是将其交给经理部门。但是针对地铁建设成本的掌控过程数目多、种类多，而且其成本很难进行合理控制，其管理系数往往要远高于其他工程的难度系数。
2.2对施工企业制定的成本管理制度不能
很好的执行当前多数单位均已制定了关于成本管理的制度，只是部分单位制定的制度不能切合实际情况，太过概括化，不能很好地依据其进行操作；部分单位虽然有了比较完善的制度，却不能对其工作人员进行良好的培训，且考核效果不理想，不能对制度有力地执行，造成了项目经理未能将制度认真贯彻到底。
2.3工作人员不能正确地认识成本管理
部分非管理部门的工作者并未将成本的管理当做自己的职责，单纯地以为成本管理就是相关管理部门的责任，若经济管理单位仅仅能掌控劳务的管理，未能在成管理上发挥出应有的影响力；材料单位仅仅负责物资、机器，不把价格成本纳入自己的管理范围；技术工作者对其自身工作以外的管理不承担相应的责任，更有甚者，不惜以过度的成本来确保工程的进度等诸如此类的现象不断发生，每个单位不能很好地协调合作、交流沟通，那么想要达到对成本的合力掌控就不能实现。
3地铁施工企业造价管控中成本控制的方法
3.1加强物资成本方面的有力掌控以及管理
（1）在建设物资方面要达到5个要求：①应该有规划地将物资投入到施工场地；②提供物资要合理有序；③结算的结果必须有明白的账目；④在物资的管理方面要有一定的科学性；⑤在进行调用时要有全局意识。这5点需要统一起来：①在工程图纸和物资耗费系数的基础上统计出整个工程项目的物资总量，做出整体的材料所需规划，定下物资的整体管控目标，并依据实际状况随时做出合理的调整。②在工程的实际进程下有针对地实施购置和提供策略［2］。③计算出物资的标准耗费量以及实际耗费量的账目，实行定额取材规定，在规定的时限内研究物资的耗费状况，第一时间查明为何会过度耗费，然后采取有针对性的手段。（2）对物资的安检方面再度加强，避免因物资质量而造成的损失，从而确保整个项目的质量。（3）对物资的提供手段进行优化组合。以物美价廉为目标，尽可能多地批量购置，集中招标，合理地管控购置的价格。（4）对于有调动需求的物资要严格掌控。依照建设体系方案，让物资的次数达到最优值，将物资的利用率提升。
3.2对大型机械成本加大掌控力度
（1）针对大型机械的采购和租赁必须在综合各种情况对比进行。对其进行购置时必须经过法人部门的审核批准。法人部门必须综合种种因素后制定出更为合理的购买或租赁计划［3］。（2）单位自备的机械进行单机单车的结算方法。项目负责人在机械投入到生产场地时必须建立机械利用数目的签认计量，对其养护的力度和燃料及配件的消耗力度必须加大和掌控。（3）对租赁的机械必须在使用时进行数目上的精准计算。必须在相关单位和工作人员的共同签认下记录使用数目。
3.3优化建设方案以及作业方法
因为地铁项目工程的复杂性，要求设计人员在制定作业规划时，需要依照真实的现场状况去制定优质高效的作业手段。比如，在进行地铁站台的建设时可以实施的方案有很多种类，所以，在建设时需要综合多方面的因素，采取更为合适的作业方式，进而实现更好地利用资源，更多地降低成本。将作业技术的熟练度尽可能地进行提高，将进行作业时的有关技术模板以及工作标准制定出来，将建设过程中的各种潜在问题统统避免，以达到项目进程保证、质量提高、成本降低的目的。
3.4有关责任成本管理体系的加强
责任中心原则，对成本的预估和二次分解制度进一步加强。建设部门必须依照各个部门的责任以及劳工的配置状况，分别在管理和操作两个部分创建两个负责中心，建设部必须在每年依照整个责任估量标准以及该年作业规划对责任估量进行二次分解，然后依照责任中心做出责任文件。在每年开始时与各个部门签订责任文件，年底依据其完成情况进行考核以及奖惩。让每个工作人员的成本掌控意识有所增强，让所有工作者都积极参与成本的管控［4-5］。
3.5对施工现场费用控制的力度加大
工程负责部门必须完善施工现场费用的联审联签制度，对其严格把控。必须将施工现场整体的费用控制制定出来，然后依照工作时间的规定完成各年度目标的掌控，确定工资及其他细枝末节的费用，完成考核奖惩的办法，在规定时限内完成费用的情况统计。
4结语
综上所述，在国家要求可持续发展的大形势下，工程单位在进行地铁建设时，需要贯彻实施针对成本的管控方法，在制度方面加强建设，利用种种高效的方法，在成本尽可能少的情况下取得最多的利润，为城市的发展中添砖加瓦。
参考文献：
［1］陈运香.佛山市地铁项目财政投资评审工作研究［D］.武汉：华中科技大学，2016.
［2］丛敏.城市地铁工程项目造价控制研究［D］.长春：吉林大学，2016.
［3］杜利平.沈阳地铁一号线工程造价控制研究［D］.沈阳：沈阳建筑大学，2011.
［4］梁晋.地铁土建工程造价控制［J］.中国招标，2016（19）：33-34.
［5］何蒙.地铁工程造价管理与控制措施研究［J］.建筑技术开发，2017（05）：98-99.
作者:厉丽 单位:中铁十六局集团地铁工程有限公司
