地铁通信设备安装优化分析

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摘要：地铁通信设备的妥善安装，关系到地铁系统整体运行的稳定性和安全性，因此不容忽视。本文从地铁通信系统安装要点展开分析，对于常见的故障提出了对应的解决方案，有助于实现地铁通信设备安装工作的优化。

关键词：地铁；通信；设备；安装；优化

一、地铁通信系统安装要点分析

对于地铁通信系统的安装而言，其可以从五个方面分别展开分析，即缆线、固定信号机、转辙设备、车地通信设备以及室内设备。对于缆线安装方面而言，由于实际环境的问题而无法保证缆线敷设与设计方案保持一致。这种不一致的原因很多，诸如现场地形条件的限制以及设计人员的业务能力不足等，都会造成缆线实际路径与设计方案不符的问题发生。除此以外，施工现场测试设备落后和缺乏，对光电缆进场测试不完整或者不准确，会带来竣工时缆线电气性能难以达标等问题。从更为细节的角度看，在某些特殊环境中，诸如防淹门、电缆引入口等地方，电缆捆扎不妥，以及强弱电缆线交叉或平行敷设时安全距离不符合设计要求，从而发生电磁干扰等问题，都不容忽视。对于固定信号机而言，其常见的质量缺陷成因相对而言比较少。立柱信号机机柱垂直度不达标是比较常见的问题，但是此种问题的成因比较固定，地形限制是一个方面，除此以外就是工作人员的专业素质问题。除此以外就是信号机本身的安装不合理，诸如其后盖无法有效打开，或者显示屏被其他管线遮挡等，同样不容忽视。对于转辙设备来说，转辙机基坑、杆件沟槽深度不够，给后期的运维工作带来难度，或者排水沟设计不合理造成排水受阻，导致积水倒灌造成转辙机进水，又或者地铁环境湿度大通风系统安置不足，给转辙机带来包括锈蚀等威胁等。车地通信设备相对而言比较重要，在安装过程中会影响到这一方面的因素比较多，诸如交叉渡线区域计轴尾缆长度有所不足，从而导致计轴配线盒安装侵限或位置不合理，进一步影响到投入运行之后的维护工作展开困难。以及计轴安装打孔时并未认真检查对应的位置，从而将空打在焊接接缝处，盲目打孔为钢轨带来额外损伤。如果出入段线计轴安装的位置比较贴近钢轨连接位置，则在列车通过的时候，会导致钢轨振动，从而进一步给计轴故障埋下伏笔。除此以外，站台区应答器安装精度不足，同样会影响到列车的运行精准性。而对于某些失败的设计情况，轨道电路设备箱和接触轨距离不足，会给设备发生故障时候的抢修带来隐患。最后，室内设备方面电缆间混乱是主要问题，各类缆线铭牌不全，以及电缆间内缆线安放杂乱，是后期维护难度增加的两个主要方面。除此以外，有些会带来额外污染的工作，诸如装修、机电等，如果因为工序安排不合理，在信号室安装布置完毕之后又展开此类工作，必然会为室内环境带来额外污染，大量粉尘不可避免地会给信号设备以及缆线接口带来污染和损伤，这就必须引起足够重视。最后，在列车调试期间，对应的设备间的空调和通风装置都未能及时启用，很容易造成室内温湿度超标，给设备带来损伤。

二、地铁通信设备安装工作优化

针对于上述的诸多问题，在实际安装过程中必须引起重视。具体而言，有如下几个方面的举措可以引入到工作过程之中，形成对应的优化力量。（1）对于缆线线路安装过程而言，因为该项工程本身的特征，一旦敷设工作中存在不足，想要进一步展开补救，难度和成本都会让工程本身无法承受。因此提前妥善的规划必须得到重视。具体而言，首先要认真勘验缆线敷设路径，力求实现完整的规划，避免在施工过程中又出现和设计环境不一致的细节。对于这一方面，除了需要选择经验丰富的工作人员直接参与设计以外，还需要确保设计工作团队积极与土建、装修、通信等相关专业进行交流。除此以外，严格控制材料质量，所有缆线材料在敷设之前依据GB50578–2010《城市轨道交通信号工程施工质量验收规范》进行多方测试，保证工程有效性。有效的规划和质量控制是保证缆线敷设工程有效有序展开的重要依据，这两个方面的原则深入到施工过程的各个环节之中，形成了保证工程质量的重要支持力量。诸如在缆线穿管敷设前，对预埋管线管口进行检查确保其合格达标，以及确保最后一米缆线贯通等，都是这两个方面原则的具体落实。（2）对于固定信号机的安装优化工作相对简单，主要是进一步优化立柱信号机的安装过程。加强对其基础底面水平度的考察，对于无法满足安装需求的情况可以依靠增加垫铁等手段改善环境进一步展开施工，但是应当避免返工问题的发生。除此以外，对于地铁这样的复杂安装环境而言，尤其应当与地铁系统内其他各方面施工单位充分沟通，避免安装不当的情况发生。（3）对于转辙设备而言，在安装前必须先与轨道专业对道岔的方正、转辙机基坑、杆件沟通深度等进行专项验收，这是保证转辙设备有效安装的根基所在。在安装完成之后，还需要安排定期巡检，如果发现不妥当的细节，必要的时候可以对转辙设备进行拆除。如果并无不妥，则应当定期对设备展开润滑、干燥等维护。除此以外，安装之前核查好安装空间，对将来投入使用之后的维护工作作出必要考虑，同样不容忽视。对于车地通信设备而言，首要任务是要将设备的定测落实到位。在确保站台中心这一基准点准确无误的基础之上，进一步落实取件设备定测。对于需要在钢轨上打孔安装的设备，谨慎考察，在轨道焊接完成并且锁定之后才能施工，并且关注钢轨焊接接缝的位置，采用专用打孔机确保打孔精度。（4）对于设备室内方面的问题，在工程初期就应当联合多方面专业人员，一同对设备室内空间作出妥善规划，并且制定对应的施工工艺标准严加执行。在布线期间，注重与图纸的校对，在缆线型号和位置方面力求与设计保持一致，对于不能保持一致的应当做好标记落实档案。地铁环境内部诸多施工工序的设定，应当谨慎协商，尽量将布线工作后移，避免其他工序为设备室带来额外污染。除此以外，设备室内的通风空调设备开启时间也要谨慎考察，对于无法及时开启的，要增加临时通风、除湿设备，同时安排专人值守以确保信号设备安全良好运行。

三、结论

对于地铁运行环境而言，其本身相对复杂，比较有限的空间中涉及到多个专业共同工作，因此对通信设备的安装也带来不小的影响。只有日常工作中不断积累经验考察不足之处，并且进行改善，才能获取良好效果。

参考文献

[1]GB50578–2010城市轨道交通信号工程施工质量验收规范[S].2010.

[2]GB50157–2013地铁设计规范[S].2013.

[3]GB50299–1999地下铁道工程施工及验收规范[S].1999.

[4]TB10007–2006铁路信号设计规范[S].2006.

[5]汪培平，李秀丽.浅析既有铁路改造中信号室外施工质量通病与防治[J].铁道通信信号，2017（3）.

作者：穆君志 单位：中铁十七局集团电气化工程有限公司