地铁APP开发思路分析

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摘要：围绕移动互联网下的地铁app开发展开讨论，探讨了移动互联网的基本概念，研究分析了互联网模式下地铁APP的开发思路，以期推动现代化地铁运营的快速发展，方便人们的生活。

关键词：移动互联网；地铁APP；开发思路

1移动互联网的基本概念

移动互联网，顾名思义，是互联网与移动通信技术的有机整合体，同时，也是互联网平台、移动通信技术实践活动、第三方合作平台与商业运作模式的总称。随着互联网的普及与移动通信技术的成熟化，主体行业呈现出明显的饱和状态与井喷式发展态势。根据相关调查资料显示，截止到2018年9月末，移动智能终端互联网用户总数达到12.5亿，成为移动互联网行业的中坚力量。

2移动互联网下地铁APP开发思路

根据相关调查研究报告显示，依托移动互联网行业发展理念指导战略决策的企业，在业务量与利润空间方面占据绝对竞争优势。为此，地铁公司在APP软件研发方面也应以大数据的深度作为软件开发的指导思想，通过大数据技术的合理应用，对客户进行层级分类，为用户提供多元化与个性化服务，增强用户的体验。通过构建以大数据技术为核心的开放化、共享化服务平台，可以协调解决数据整合与乘客服务等问题，确保各类数据源的有效兼容，加快信息数据的共享和交换，从而促进相关工作的有序开展。总体来说，在地铁APP软件开发过程中，应坚持便捷化、智能化、协同化、互动化及安全化的基本原则[1]。1）便捷化。客观来说，地铁官方APP具有权威性，而且数据推送具有高效性与精准性特征。地铁APP需在第一时间为乘客推送车次、故障、客流量与时刻变更等重要讯息，一方面，以便乘客调整出行计划，节省时间；另一方面，减轻地铁运营压力。2）智能化。不同层级、不同类型乘客对于地铁APP的应用需求也各不相同。例如，旅游者关注地铁沿线的旅游景点；上班族关注地铁路线的导车频率与运营时间；外国友人关注地铁服务的语言便利性等。只有确保地铁APP能够提供更多优质性的、个性化的服务内容，才能更好地提升乘客出行质量。3）协同化。传统的智能终端APP大多是以运营商数据、用户自主浏览的模式为主的，这不仅增加了运营商的维护负担，也影响了用户体验。一款优质的APP产品，要结合实际情况，不断地更新与维护数据库，保证信息增量、更新速率与内容准确性。在此阶段，增设志愿者服务平台，引导用户直接参与地标知识库与数据库维护，促进各方的协调配合，满足乘客的基本需求。4）互动化。由于地铁APP用户群体庞大，单纯采用在线检索模式，反而会使后台云端服务器资源的多样性与灵敏度受损。以广州地铁官方APP为例，其在360手机下载软件安卓版中的下载量为30万，加上苹果版中的下载量，整个APP软件的下载量可达到100万左右，按照高峰时段的在线量情况计算，后台服务器承载的运营压力比较大。对此，地铁官方APP研发设计需优化在线与离线的互动性设计，根据用户的直接访问与间接访问途径，协调功能，维护后台资源综合投资效益[2]。5）安全化。由于地铁官方APP涉及在线购票支付与第三方支付软件支付功能，因此研发设计人员应充分考虑软件的安全性，维护用户的合法权益。一方面，依托多元化信息技术，与自动售检票系统实现通畅性、安全性链接；另一方面，完善系统漏洞，预防黑客攻击，保证整个系统的安全稳定运行。1）功能模块层主体内容。功能模块层中包括线路信息、中转站停靠信息、列车营运信息及互动信息等诸多内容，从功能显隐性角度来说，规则库与知识库属于整个系统的隐性化功能模块，主要用于数据信息的分类与管理。2）算法层主体内容。算法层是在数据模型统一的基础上，对大数据算法实行有机整合的重要模块。在该模块中，将用户的全方位视图、行为分析及智能决策等内容涵盖起来，并按照层级及标签管理对客户实施分层管理，推送相关服务内容。3）统一数据模型层主体内容。统一数据模型层是地铁APP研发设计项目的核心内容。传统会员体系需要绑定会员卡，且会员卡的申请流程较为繁琐，用户要在特定界面验证个人信息与联系方式方可开卡。而统一数据模型层采用客户统一身份信息技术，实现各系统内信息的整合。统一数据模型层内主要包括了人员模型、产品模型和服务模型这三部分主体内容。4）数据层主体内容。数据层的基本功能是采集客户行为数据信息和客户交易数据信息。其中客户行为数据信息是由客户基础属性及行为数据两部分构成的。基础属性主要是客户的年龄、性别及电话号码等基础信息内容；行为数据则包括了往返目的地、地铁线路与中转站滞留时间。客户交易数据信息包括购票信息与银联支付信息[3]。1）智能服务。智能服务模块是由基础功能、角色选择、地铁线路查询、车站信息、运营信息这几部分组成的。基础功能是进行软件定期更新、清理及实时推送的重要模块；角色选择则是按照人员定位对其实行划分和整合，如旅行者、上班族、国外游客等；地铁线路信息查询是对地铁运行中的线路走向、中转信息及票价予以显示；车站信息则是站点信息、中转站运营时间、站点客流量及服务信息的重要显示模块；运营信息则涵盖了安全手册、应急通告、出行指南等诸多服务内容。2）精准化营销。根据乘客的性别、年龄、手机号码归属地、订票方式等信息数据，构建完善、统一的数据模型，并在此基础上，对客户的出行行为予以分析，生成用户标签，保证精准营销与个性化服务。3）多元化客户增值服务。完善会员系统，简化注册流程，加大信息审核力度，做好身份验证管理。会员在软件登录后，可在线实行相关商品浏览，如站点信息、高峰时段客流量信息、列车延时信息；地铁附属文化产品信息；地铁承建方、赞助方、合作方商业信息与优惠政策信息；地铁周边旅游景点信息；地铁周边餐饮美食信息；地铁周边休闲娱乐信息等，增强服务体验，满足个性化需求。地铁公司应搭建后端服务器平台，如数据管理中心、地理信息系统、平台交易信息管理系统等，以满足各项基本功能，为各应用体系提供基础软件支持，加强数据资源的完整性、协同性、安全性与共享性，从而为各应用系统的地理信息展示提供优质服务，优化系统平台的网络拓扑设计。

3结语

地铁APP除地铁线路查询功能、列车运营时刻查询功能与线路规划功能外，还可以增设在线购票支付功能与线下换票转付功能，并以移动智能终端为媒介，实现地铁商圈的线上与线下移动支付，以此满足大众的多元化需求。

参考文献

[1]徐鹏.论移动互联网背景下的地铁APP开发思路[J].哈尔滨铁道科技，2017（1）：33-35.

[2]朱桂娟，张琼，杨义红.以地铁小助手为例分析手机APP的开发[J].科技展望，2016（4）：293.

[3]高明华，杜欣航，王一彬.基于AppInventor的地铁APP设计[J].智能计算机与应用，2017（6）：100-102

作者：徐哲彦 杨堃 单位：无锡地铁云智慧便民服务有限公司