沿海地区对外贸易发展对策

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摘要：“一带一路”战略给中国经济带来了多重发展机遇，尤其对于企业“走出去”更是意义重大。河北省沿海地区作为河北对外贸易的先行军，更应抓住机遇，规避障碍，探索沿海地区对外贸易发展的对策以此更好地带动河北省经济的发展。

关键词：“一带一路”；河北省沿海地区；对外贸易；对策

1河北省沿海地区发展对外贸易的意义

1．1促进沿海地区自身的发展升级

“一带一路”背景下，对于沿海地区来说是一个难得的发展机遇。河北省沿海地区主要有沧州、唐山和秦皇岛，三地与周边的天津和山东沿海地区经济相比还存在一定差距，还不够发达，因此我们要奋力直追，抓住这个良好的机遇，尤其是在发展对外贸易方面有着得天独厚的优势和交通便利条件，三地通过发展与“一带一路”沿线国家和地区的对外贸易，扩大商品出口，带动相关产业的发展和升级，以此带动整个地区的发展。

1．2有利于发挥沿海地区的辐射带动作用

省内沿海地区作为河北省的经济增长极肩负着带动全省经济发展的重任，多年来全省经济的重点放在内陆，造成了港陆分离，无法形成港陆经济联动，导致河北省的经济发展不平衡，沿海地区的带动作用更是难以发挥，通过大力发展沿海地区的对外贸易（对外贸易作为拉动经济的三驾马车之一），带动沿海地区的发展，通过沿海地区经济的强大，更好地与内陆经济形成联动，使全省经济达到平衡，并辐射带动全省经济乃至省外其它省份的经济。

2河北省沿海地区对外贸易发展的现状

2．1沿海地区对外贸易现状

从出口规模来看，河北省2017扭转了前两年连续下降的态势，外贸总额快速增长，全年外贸总额达到3375．8亿元，其中沿海三地的外贸达到1259．14亿元，占全省外贸总额的37．3％；从进出口商品结构来看，煤炭、钢铁、装备制造、石化为河北省沿海地区的主要出口商品，矿石、机械设备为山东省沿海地区主要进口商品；钢材出口呈现量减价涨，2017年，钢材出口总额386．5亿元，下降了27．7％，其中，出口量1017万吨，减少近55％，但平均价格为每吨3800．6元，上涨了近59％；从出口国别来看，韩国、日本、东盟、美国为省内沿海城市出口贸易的主要对象国。

2．2河北省与“一带一路”国家和地区的对外贸易

2016年，河北全省对“一带一路”沿线国家和地区出口总值达到146．7亿美元，占到河北省全部出口总值的41％之多。2016年在廊坊举办的贸易峰会上，河北省很多企业与外商签订了订单，位于黑海东岸的格鲁吉亚，与中国签署了自由贸易协定。协定约定格方对中国96．5％的产品立即实施零关税，覆盖其自中国进口总额的99．6％。

3“一带一路”战略背景下河北省沿海地区对外贸易发展面临的机遇与挑战

3．1“一带一路”战略背景下河北省沿海地区对外贸易发展面临的机遇

3．1．1扩大了沿海地区对外贸易的市场。“一带一路”战略沿线国家很多，其人口总量占全球的63％，经济总量占全球的29％，而且多为新兴经济主体和发展中国家，现有的市场规模和未来的市场潜量都很大。由于“一带一路”的相关政策为对外贸易带来一定的便利，而对于出口市场来说也快速的增加了很多，其沿线国家都将打开贸易之门，加入到世界经济快速发展的队伍中来，这为三大沿海地区发展对外贸易提供了更多的市场，对外贸易国的增加也就意味着对外贸易量的增加，这对于促进河北省沿海地区乃至河北省的经济发展都有重大意义。3．1．2推动沿海地区产业的转型升级。“一带一路”不仅能带来巨大的市场规模和空间也将促进沿海地区产业的转型升级。一方面，沿线国家建设既要求建设的技术含量，更要求建设的环保标准、低碳化和绿色生态建设的运营管理；另一方面，沿线国建建设与经济发展需要高新技术产业和新兴产业的支持与合作，这两方面对省内沿海地区产业的转型升级形成了巨大的动力。秦唐沧三地在产业结构优化，转型升级方面都需提出明确的发展路径，才能更好地抓住“一带一路”这一战略带来的机遇。

3．2“一带一路”战略背景下河北省沿海地区对外贸易发展面临的挑战

3．2．1文化、政治差异带来的障碍。“一带一路”沿线覆盖国家众多，各国在教育水平、宗教信仰、风俗习惯等方面文化差异很大，在对外贸易的谈判中、产品的设计和包装等方面就要充分考虑沿线国家的文化情况，必要时要针对不同的国家文化提供不同的产品和包装，做到本土化以减少文化差异带来的交易风险。3．2．2高素质的外贸人才的欠缺。外贸需要高素质的外贸人才，对于省内三个沿海地区目前来讲外贸人才还是比较缺乏，尤其是综合能力强，素质高的外贸人才。三地应在吸引外贸人才方面制定一些优惠政策，吸引人、留住人，只有“人”才能带动经济的发展。

4“一带一路”战略背景下河北省沿海地区对外贸易发展的对策

4．1加强传统优势产业的商品出口

传统优势产业的商品已经比较成熟，市场的认可度比较高，省内三个沿海地区应首先发挥传统优势产业，加大相关产品出口力度，以优势产品为龙头带动沿海地区对外贸易的发展。另外，企业还应开辟新市场尤其是“一带一路”沿线还未曾开发的市场，以实现贸易额的有效增长。

4．2建立多种贸易方式互补的贸易模式

省内沿海地区对外贸易方式单一，一般贸易占绝对主导地位，而加工贸易和其他形式的贸易所占比例甚微，这种状况严重阻碍了省内沿海地区经济的发展。因此，我们应该大力发展高科技加工贸易，发展高附加值的工业产品，转变出口商品结构，加快高新技术产业的发展。另外，我们还需要大力发展服务贸易，吸引并培养高端服务业人才，运用先进科学的理念管理人才，并对技术性强的金融服务、保险服务、咨询服务等行业人才进行定期培训。

4．3加强港口和综合配套设施建设

黄骅港、曹妃甸港、秦皇岛港三个港口在港口的基础设施、服务、现代物流等方面还有待进一步提高，三个港口争取建设为现代化的港口，才能为沿海地区的对外贸易保驾护航，因此，智能化港口的建设就迫在眉睫，三个港口要与时俱进利用互联网、人工智能等高科技手段不断更新港口的设施，提高港口的吞吐效率，以便出口更多合适的产品，进口必要的产品，同时，三大港口的各类口岸、综合保税区等平台也有待进一步建设和提高，以提高对外贸易的综合配套设施。

4．4沿海地区产业升级，发展产业集群

“一带一路”沿线国家的发展既要求合作国提供一定的技术含量高的产品，同时也提出要低碳环保的发展，这就对出口地提出要进行产业升级，优化产业结构，发展产业集群。推进化工产业和制造业向智能化、高端化发展，钢铁产业精品化，装备制造业向高端发展。同时，要利用现代科学技术，利用互联网，大力发展现代物流产业和，现代服务业。以省内沿海三地来说，可以分工发展，扬长避短，发展好各地的传统优势产业，形成各地的特色，优势互补，共同发力，发挥沿海地区的优势带动河北经济的发展。沧州要发展石油临港产业的现代化，装备制造业的产业集群，并向高端化发展；唐山的钢铁、建材产业向高端化，智能化，并充分利用现有的资源和交通发展对外贸易；秦皇岛可以大力发展国际旅游产业、交通运输产业。

4．5注重文化差异的融合和外贸人才的吸引

发展对外贸易，各国间的文化差异是必须要考虑的一个问题。对外贸易案例中由于文化差异给出口企业带来的损失的案例比比皆是，其中有文字方面的原因，有政治、法律制度方面的原因，也有宗教、风俗等方面的原因，因此在与对方做外贸时首先要搞清楚两个国家文化方面的差异及法律、法规方面的不同，以免走弯路，吃大亏。省内沿海三地要想法设法的吸引人才，留住人才。沿海三地应该说综合能力强的外贸人才都比较缺乏，以黄骅港为例，地处沧州地区，比邻京津，高端人才都不大愿意来，所以就需要政府重视外贸人才短缺的问题，出台优惠力度大的政策吸引人才。

参考文献

［1］邹嘉玲，刘春腊．中国与“一带一路”沿线国家贸易格局机器经济贡献［J］．地理科学进展，2015，（5）．

［2］刘慧，叶尔肯•吾扎提．“一带一路”战略对中国国土开发空间格局的影响［J］．地理科学进展，2015，（5）．

［3］李娇娇．地缘经济视角下山东省融入“一带一路”战略研究［D］．济南：山东师范大学，2016．

作者:单敏飞 侯锡铭 杨明 单位:河北水利电力学院经济管理学院