汽车电子技术的应用分析2篇

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（一）

1电子技术在现代汽车上的有效应用

1.1在发动机制造以及使用过程中应用电子技术

(1)对点火正时的有效控制

一般来讲，发动机都是利用现阶段专用的微机还有大规模的芯片来对汽车中的点火正时进行合理有效的控制。其中最为重要的部件主要有精度值相对较高的转角传感器以及节气位置传感器还有氧传感器同震传感器、冷却水传感器、温度传感器等等。

(2)电子控制在燃油供给系统中的有效应用

现阶段，在汽车制造以及生产过程中，使用最多，也是使用最为普及的就是通过电子技术来对汽油喷射系统进行有效控制。其次就是我们常见的电控化油器以及通过电子技术对柴油机的有效控制等等。应该说，在这之中除了几个重要的部件同控制点火正时的系统相同之外，有许多系统以及部件是与其完全不同的，像燃油泵以及喷油器还有气量传感器等等。

(3)通过电子技术对发动机进行综合控制

通过将电子技术有效的应用到发动机中，不仅能够降低其生产成本，同时还能有效提高其性能。比如日本的丰田公司在制造TCCS系统时，通过应用电子技术能够对发动机内部的怠速以及喷油量还有点火正时与变速器的锁止等都能起到很好的控制作用。而美国福特公司通过将某些电子技术合理的应用到发动机的综合使用过程汇总，还可以实现对废气再循环以及空调还有风扇等进行合理有效的控制。

1.2电子技术在现阶段汽车传动系统中的有效应用

当前，汽车传动系中大都选择使用的是电控型的自动变速器，这种变速器可以根据使用中发动机内部负荷以及实际转速还有制动器等相应的工作状况还有驾驶人员所得到的各种有效参数，来对变速器的最佳换挡时机进行有效控制，以在驾驶过程中能够得到最佳的换挡时间以及换挡档位。

1.3电子技术在当前汽车行驶系统中的有效应用

(1)电子技术在ABS系统以及ASR系统中的有效应用

ABS系统能够对减速以及速度差等进行合理有效的控制，而其所采用的控制部件主要有电控单元以及转速传感器还有压力传感器等等。而ASR则是对ABS的一种有益补充和完善，并主要用于汽车起到以及进行加速时驱动轮出现打滑情况。这样就从一定程度上有效的提高了汽车在行驶过程中，在需要进行加速时所产生的牵引性能，并巩固了其操作的稳定性。随着ASR技术的不断发展和成熟，它已经成为当前高级汽车的一个重要标志，而且大都是同自动变速器结合起来使用。

(2)主动式悬架

其实就是指在汽车使用以及制造过程中，依据当前悬架质量以及相应的加速度等内容，通过使用电控液压设备来对汽车振动进行有效控制。

(3)电动转向器

所谓电动转向器其实就是指在汽车行驶过程中，通过使用电子装置来对汽车内部额电机驱动进行有效操作来使其逐渐转向桥。应该说，这种转向系能够根据当前汽车自身的一些外部条件来实现对转向助力的调节作用。

(4)四轮转向

主要是指通过使用相应的电子装置来对汽车四轮进行有效控制，以在汽车行驶过程中获得一般性的转向系统中更佳稳定性以及灵活性的操作。

1.4电子技术在目前汽车安全防护中的有效使用

(1)安全气囊

在汽车使用过程中，安全气囊其实主要是避免防冲撞损伤的。而所使用设备主要就是传感器以及电控单元还有气囊与气体发生器等等。应该说在上世纪90年代末，欧美一些发达国家就已经将这种技术应用到汽车制造以及汽车使用过程中。

（2）防追尾碰撞系统

汽车行驶过程中，当后车车头慢慢的靠近前车车尾时的时候，该系统就能够及时的发出警告。如果在这个时间段中，驾驶人员根本没有采取相应的制动减速措施是，系统就会自动的开启相应的应急制动装置，以有效的避免和预防追尾事故的发生。在使用过程中，电子技术主要用来完成相应的环境监测以及防碰撞判定还有车辆控制等这几项功能。

（3）当前电子技术在现阶段汽车信号以及仪表中的有效应用

当前随着计算机技术以及电子传感器技术等在汽车产业的广泛应用，标志着汽车仪表以及内部的显示装置已经完全计入到全新的电子化时代。在这个环节中，所使用到的主要电子设备有相应的数字传感器以及模拟设备、电子显示器还有微机系统与语言报警传感器等等。

（4）电子技术在当前通讯以及娱乐还有导航等多方面的有效应用

应该说，目前在汽车制造以及使用过程中用的最多的就是蜂窝电话以及自动空调还有影视音响等设备，此外还有集图像同声音与导航为一体的多媒体系统。从某种意义上来讲，电子控制系统其自身的高性能导航系统能够依据驾驶人员所提供的一些目标资料，来进行有效的搜索和定位，并据此向车辆的驾驶人员提供一个最佳的行车路线，以实现减少行车时间还有避开车辆密集的区域。此外，在汽车上大都会装有专用的电子地图，以用来及时有效的显示前方道路。

2现代汽车电子技术其自身的发展趋势

2.1当前的汽车电子技术已经逐渐的趋向于智能化以及集中化

应该说，自从上世纪90年代中期，汽车电子技术就已经进入到了一个高速发展的时期。而在这个阶段中，是优化人—汽车—整体环境等最为重要的一个阶段。而且这种超微型的磁体以及高效的电机运作还有集成电路等为现阶段的汽车集中控制提供了坚实的发展基础。像传统意义上的制动以及转向还有悬架等电子技术的几种集中式的控制，还有发动机与变速器等一些集中型控制等等。

2.2汽车电子设备整体水平的有效提高

（1）随着电子技术的不断发展，汽车化电子化的装备数量已经得到不断的提高

根据德国当前的一些专业研究机构的调查显示，随着现阶段汽车技术的不断进步和发展，使得电子技术其自身的发展趋势正在进一步的增强。而且从其现阶段的发展趋势来看，电子元器件还会得到更多以及更大的发展空间。有些权威机构，曾经预测在未来五年之后，汽车电子产品要比目前的销售业绩翻上一番。而同时，随着现阶段不断涌现出来的一些电子硬件还有软件制造厂家，进一步加剧了电子市场的竞争。应该说，当前的电子技术大都是应用在维护汽安全性能以及提高汽车发展动力与悬挂技术等等。而且预测在未来的几年内，电子技术应该要融入到汽车生产的每个制造环节当中。例如北美地区生产制造的车辆，其自身的整个巡航控制有80%的应用电子技术，而电子门锁所占的比重值应该是42%，此外整个电子防盗系统所占的比重大约为25%，蜂窝电话则大约要占据12%，而相应的电子自诊断系统则要占据15%，整个讯息系统要占据18%，此外电控油门则要占6%左右。现如今，一些体积较大，比较豪华的车型，但其相应额电装成本就已经达到了37%，而且还在持续上升，并很快就会达到47%。这就使得汽车内部的电子设备所花费的成本已经超过了车自身的成本。此外这种电气组装成本也正在不断的提升。

（2）导致汽车电子设备整体技术水平不高的几个原因

究其原因来看，其中很重要的一条就是因为受到社会规范的要求。应该随着节能、低碳环保等理念的盛行。各国政府对交通更道路安全采取了更为严厉的措施，而要想真正意义上的实现这一功能势必需要电子技术的帮助。二是对技术发展的实际要求。当前一些较为先进的交通管理以及相应的公路收费系统只能在某些特定的电子技术辅助下才能正常作业。

（3）现阶段汽车电子化相应的发展趋势

就当前的一些功能型汽车来说，其自身的发展总趋势就是有效的实现机电一体化，并通过相应措施和手段来不断的丰富和完善其使用性能。另外通过使用先进、新颖的母线系统能够将汽车内部的某些电子部件合理有效的连接到互联网中来。所以电子装置在目前汽车之上安全作业不再会受到空间同位置之间的限制。这更有利于汽车内部的整体布局和设计。应该说，在未来汽车生产制造过程中，其中一个很重要的发展其实就是使用模块式部位以及相应的成套系统。而要想完成这些，势必要通过使用电子技术才能真正意义的做到，再加上迅速发展的软件技术更是促进了目前电子技术的发展。因此从某种程度上讲，未来汽车车型以及生产技术在很大程度上都会受到电子技术的影响。所以这就要求我们在现阶段汽车生产制造以及使用过程中，应不断地发展和创新电子技术，争取将其更好的应用到汽车行业当中来。

3总结

随着电子技术的日益成熟以及人们对汽车性能要求的不断提高，再加上国家制定了严格的法律和法规对其进行有效限制，因此致使电子技术在现阶段的汽车产业中，特别是在汽车内部的各个控制系统当中得到了广泛的应用和发展。

作者：张莉莉 单位：西安航空职业技术学院

（二）

一、汽车电子技术的应用

1．电子技术在发动机上的应用。

1．1电控燃油喷射系统。目前，基本不再使用机械式活机电混合式燃油喷射系统，取而代之的是电控燃油喷射系统，该系统有着姣好的充气效率和动力性，燃油消耗和排气污染低而得到了广泛应用和普及。汽车在行使过程中，时刻采集压力空气流量信号、电喷系统的电控单元发动机转速信号以及进气温度等信号等，并运行存储在存储器中的程序，并与事先设定好的参数进行比对，对喷油器的开闭时刻进行分析和计算，以保证发动机以最佳的空燃比进行运转，以提升发动机的综合性能。美国的福特汽车在上世纪的八十年代开始应用电子汽油喷射系统，自上世纪九十年代以来，国内的汽车品牌，如奥迪和桑塔纳等都开始装备这个系统。

1．2电子点火系统。对于传统的点火系统来说，由于点火正时不可靠、点火的能量不大、发动机高速时点火性能不佳，逐渐被高能电子点火系统所淘汰。在电子点火系统中，主要包含传感器、ECU以及执行器等相关的部件，电子点火系统基于传感器所采集的发动机信号，并经过ECU实施计算和判断，然后借助于执行器来调整点火的最佳时刻，而且在提升点火能量的同时还具备了停机自动断电保护和闭合角控制控制功能。在一九七七年，通用汽车成功开发出了高能电子点火系统，当前，这种系统在我国所制造的汽车中得到了大量的应用。

1．3怠速控制系统。汽车在怠速工况下工作时，对外并无输出功率，只需克服内在摩擦阻力，油耗在很大程度上要依赖于怠速的高低情况。如果汽车行驶在交通密度较大的公路上，怠速油耗大约占到了总的油耗的三分之一，而且还会导致发动机的污染排放以及使用寿命等。而怠速控制系统可以对怠速工况时候的进气量进行控制，从而使得汽油喷射量和进气量配合增减，达到最适合的空燃比。可以有效提高汽车的燃油经济性和节能减排的目的。

1．4发动机爆震控制系统。对于汽油发动机来说，为了提升最佳燃油经济性和功率，可以通过增大点火提前角来实现，不过，过大的点火提前角容易导致燃烧爆震的发生，特别是发动机工作在大负荷工况时更严重。所以要想消除爆震就必须推迟点火提前角。为了使汽车既能获得最大功率和最佳燃油经济性又不至于出现剧烈爆震，我们必须使发动机处于爆震的临界点，而发动机的爆震控制系统就可以控制这个临界点。

2．电子技术在底盘上的应用。

2．1电控制动变速器。福特公司在上世纪的五十年代成功开发出了三档液力自动变速器，在一九八一年通用又成功研制了电控四档液力自动变速器，进一步实现了自动变速技术的发展和进步。在电控自动变速器中，可以基于发动机的转速、载荷、车速、驾驶员所控制的各种参数以及制动器的工作状态等，并借助于ECU的计算和判断，对变速器的换挡操作实施控制。相对于其他的变速器而言，电控自动变速器有着姣好的灵敏度和加速性能，可以对道路条件和行驶负荷实现准确反映。

2．2电子转向助力系统。在电子转向助力系统中，主要基于蓄电池和电动机，通过直流电动机来取代传统的液压系统。这部直流电动机的实质是执行器，通过ECU控制，这种系统具有体系小、零件少以及重量轻的特点。在实际转向中可以提供最佳的转向组用力和特性，对于提升汽车的转向性能和行驶的稳定性而言具有较大的意义。2．3防抱死制动系统（ABS）。这个系统已经在汽车上实现了普及应用，可以说是汽车的所有安全部件中最为重要的系统。在汽车实施制动过程中，ABS可以基于控制系统的作用来规避车轮抱死，以保证汽车具有最佳的滑移率，避免制动跑偏和失去转向能力等，对于提升汽车的安全性和操稳性而言非常有效。

2．4适时调节的自适应悬挂系统。对于这个系统来说，基于悬挂装置的瞬间的负荷对悬架弹簧的刚度以及减振器的阻尼等进行自动调节，保证汽车能够适应瞬时的负荷要求。这对于提升成员的舒适性和驾驶员的操作稳定性来说，意义重大。

3．电子技术在车身上的应用。

3．1安全气囊。安全气囊是现代轿车上的必备高技术装置，安装在转向盘内，自20世纪80年代早期推出以来，安全气囊已挽救了成千上万人的生命。如果发生碰撞，安全气囊可在不到十分之一秒的时间内迅速充气，从而使您免受正向碰撞所产生作用力的冲击。安全气囊由三部分组成。首先是气囊自身，它由薄薄的尼龙纤维制成，折叠在方向盘或仪表盘中。然后是告知气囊充气的传感器。传感器可检测到相当于以16－24公里／小时的速度撞击墙壁的冲撞力。最后是充气系统。安全气囊实际上由与固体火箭助推器类似的系统进行充气。叠氮化钠（NaN3）和硝酸钾（KNO3）迅速发生反应，生成大量的热氮气。此气体将为气囊充气，气囊在膨胀时将冲出方向盘或仪表盘。大约在一秒钟后，气囊就会收缩（气囊上有许多小孔），因此不会妨碍我们的行动。

3．2自动防撞系统。此系统是利用雷达、声呐和激光波束扫描潜在的危险与障碍，在汽车即将放生装车或者交通事故时，发出紧急信号，避免事故发生。同时它可以与全球定位系统GPS相结合，在汽车发生事故时，可以给120提供车辆精确的位置信息。除此之外，电子技术在车身上的应用还有很多的方面，比如：自动空调控制、自动座椅、中控锁、自动刮水器、自动门窗、视野照明控制等等。

4．电子技术在多媒体、信息通讯系统的应用。主要涉及语音系统、智能交通系统（ITS）、计算机网络系统、驾驶员信息系统、车载多媒体系统、状态监测与故障诊断系统等。主要在“人—汽车—外界环境信息”之间构建沟通的途径，还可以对整车的相关电子控制功能进行协同化工作。

二、结语

目前，汽车电子技术已经进入了“人—汽车—外界环境信息”的关系优化阶段，随着高性能ECU和快速的执行器、第三代移动通信技术、计算机网络技术、智能化管理系统、雷达技术等在汽车上的广泛应用，现代汽车的发展呈现出更多的先进化倾向，逐渐向着自动化、信息化、智能化以及机电一体化等多个方向发展。电子元件多功能化。微处理器高速化、操控系统电动化、信息传输网络化、管理系统智能化、行驶系统安全化、娱乐通讯系统现在化势必成为未来电子技术在汽车研发领域的趋势。

作者：吕波 单位：宝鸡技师学院