二线涵洞工程施工方案设计探析

前言：想要写出一篇引人入胜的文章？我们特意为您整理了二线涵洞工程施工方案设计探析范文，希望能给你带来灵感和参考，敬请阅读。

摘要：介绍了青藏铁路西宁至格尔木段增建第二线工程涵洞的施工方案设计。方案对人员组织、工期进行了统筹安排；对主要工程的施工准备、施工方法及工艺提出了要求，提高了生产效率，保证了涵洞施工的顺利完成。

关键词：涵洞工程；施工方案；施工方法；设计

1工程概况

工程所处地层主要为第四系全新统人工填土、冲积砂质、黏质黄土、细圆砾土、粗圆砾土、卵石土及上第三系泥岩，局部见粉土薄层。工程所处地区为青藏高原大陆性气候区，区内高寒干燥，大风频繁，昼夜温差极大，呈典型的大陆性气候特点。本段施工涵洞共有11座，其中矩形涵3座，盖板涵7座，框架涵1座。

2施工组织

对于涵洞工程施工成立管理机构，负责指挥生产，协调解决干扰，计划劳动力为150人，计划从×年11月1日分阶段开工。现场驻地设置在K185+116既有线左侧。发电机发电为施工用电，附近村庄处水源为施工用水及生活用水，施工便道利用既有道口及新建路基。

3施工方案

3.1施工准备

本工程工期已进入冬季施工，为保证施工质量，水泥置于搭设的暖棚内，保证拌和时水泥温度。水可加热到100℃。但水泥不应与80℃以上的水直接接触，拌和时的投料顺序为先投骨料和已加热的水，然后再投水泥。选用强制式搅拌机，搅拌时投料顺序为：先投入骨料及加热的水，待搅拌一定时间后，水温降低到40℃左右时，再投入水泥继续搅拌到规定时间。冬季施工，加早强性、防冻外加剂，搅拌时间须达到常温搅拌时间的1.5倍。搅拌好的混凝土及砂浆，经常检查其温度及和易性。

3.2涵洞施工

基坑开挖采用挖掘机为主，人工清底刷坡为辅的施工方法，汽车拉运至弃土场。基底避免超挖，清除松动部分。基坑连续开挖不间断，达到设计高程经检验合格后，立即砌筑基础，及时回填基坑，并分层夯实。主要工程矩涵、盖板涵的施工要点如下：

3.2.1矩形涵

编号2的矩涵与既有线涵洞接长时，需要对既有涵洞进行加固，拆除八字翼墙前，要在边坡上插打木板桩，防止拆除八字翼墙时边坡土方下滑，危及行车安全。改建施工前，调查涵洞接长处既有涵洞的沉陷、倾斜等情况，以便及时对接长涵洞采取相应的措施。涵洞接长时，处理既有涵洞接口处地基和洞口使既有涵洞和接长涵顺接，同时采用板桩对拆除后的既有涵洞洞口路基进行防护。编号7-8的矩涵为既有线新建涵，施工前做好既有线防护加固工作，采用军便梁进行加固，然后进行基础开挖。施工按“施工放样→线路加固→开挖基坑→处理地基→基础支模及浇筑→涵节预制→涵节吊装→进出口施工→防水层制作→附属工程”的工艺进行。组合钢模板拼组前均匀涂隔离剂，拚组接缝使用双面胶海绵条。拼组好的钢模板用钢管加固，并分层用拉杆配蝴蝶扣对称拉紧。在钢筋与模板需设保护层的部位，在钢筋交叉处绑扎混凝土保护层垫块，间隔50cm。采取混凝土搅拌站集中拌制，分段分层30cm浇筑。插入式振捣器做到不碰撞模板、钢筋。混凝土在低温期浇筑，不浇水养护，采用覆盖保温。涵节预制采用集中预制施工，同一种类的涵节进行编号及归拢堆放。部分涵节壁厚较小，需加装平板式振动器。沉降缝施工时，沥青木板预先埋置在模板内，并设置定位钢筋固定，外侧用宽3cm厚板与沥青木板用钉子连接，拆模后凿除，然后用沥青浸制麻绳填塞沉降缝，做好防水层。锥体护坡和洞口铺砌平顺、稳固，砌缝饱满。帽石和端、翼墙平直、无翘曲现象，棱角分明，表面整洁。混凝土表面涂层采用抗冻融涂层。

3.2.2盖板涵

编号为1、3-5、9-11的盖板涵应先调查涵洞接长处的既有涵洞有无沉陷、倾斜等情况，以便及时对接长涵洞采取相应的措施。接长时，对既有涵洞进行加固，拆除八字翼墙前，在边坡上插打木板桩，防止拆除八字翼墙时边坡土方下滑，危及行车安全。处理既有涵洞接口处地基和洞口使既有涵洞和接长涵顺接，同时采用板桩对拆除后的既有涵洞洞口路基进行防护。施工按“施工放样→线路加固→开挖基坑→处理地基→砌筑基础及边墙→边墙帽石混凝土→安装盖板→防水层制作→附属工程”的工艺进行。基坑开挖采用机械施工，基坑开挖到设计标高后对基底进行修整和夯实。铺设水泥稳定砂砾垫层：地基应力不足，根据设计图设置1.0m厚水泥稳定砂砾垫层，水泥掺量5%，水泥稳定砂砾垫层按规定分层夯实。浆砌片石的基础及墙身，砌筑按挤浆法施工，搅拌机或人工在铁盘拌合砂浆，人工运至工作面。片石必须试验合格后方能使用，镶面石、腹石的尺寸要满足要求。砌缝、错缝、分段分层的高度、长度等均要满足施工规范的要求。制做模板，同时制作钢筋骨架，对混凝土进行配合比设计。支模绑扎钢筋时首先绑扎底层钢筋，安放钢筋骨架，接着绑扎上层钢筋，立外模支撑，埋设预埋钢筋，按设计要求绑扎吊环钢筋。

4结论

方案对施工组织与11座涵洞工点的工期进行了统筹安排，有提高了生产效率。增建二线涵洞工程所处地区属青藏高原大陆性气候区，昼夜温差大，高寒干燥，呈典型的大陆性气候特点，本工程期已进入冬季施工，为保证混凝土的质量，方案在施工准备中提出了对混凝土拌制的要求。对盖板涵、矩形涵等主要工程的施工准备、方法及工艺提出了要求。总之，西格铁路增建二线涵洞工程施工方案设计保证了施工的顺利完成。

作者：李连生 单位：陕西铁路工程职业技术学院