路桥工程材料的选择与控制浅谈

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摘要：在路桥工程之中，施工材料的选择至关重要。为了保证材料的实用性，路桥工程材料的选择和控制必须得到相关工作人员的重视。基于此，本文根据实际案例度路桥工程开展过程中常用的材料类型进行了分析，并论述了路桥工程材料选择和控制的有效方法，希望可以为相关工作人员开展实践提供帮助。

关键词：路桥工程；施工材料；材料控制

1工程概况

本次工程是为跨越红河水库而建设的大桥工程，工程名称为红河特大桥。这座大桥属于建水至元阳高速公路的控制性工程，起止历程为K66+989.65～K68+355.65，全桥孔跨布置：7×40m预应力混凝土T梁+6×50m钢混组合梁+700m悬索桥+2×40m预应力混凝土T梁。红河特大桥全长1366m，其中心里程为K67+672.65。本次工程在水库范围内的设计标高为+448.636～+452.136m，水面与桥面距离达到184m，而水面宽度也达到了360m。本次工程主要分为主桥施工、建水岸施工和元阳岸施工，依据工程需求路面设置为双向四车道的高速公路，行车速度被设置为80km/h，桥梁的净宽为2×11.5m，桥面有2%的横坡且纵坡坡度小于1%。路桥工程的施工区域地势高差悬殊且气候垂直变化大，总体气候条件温和且余量充沛，同时该区域地质条件复杂，地表、地下水充沛。此外，施工区域紧邻省道，交通运输条件优良，但水电供给不足。

2路桥工程材料的选择方法

在开展路桥工程材料选择工作时，相关工作人员必须谨记两项原则：①实用性原则；②经济性原则。基于此，笔者借由案例工程中设计到的施工材料类型对路桥工程材料选择的方法进行了简要论述。

2.1材料选择依据

2.1.1软性塑料钢材

在路桥工程之中，钢材应用广泛，也是工程施工环节的必要性材料。而在选择钢材时，需要施工人员依据工程作业的实际需求进行合理筛选，保障钢材的性能和参数与施工要求相符合。目前，在我国的路桥工程之中刚性材料的钢材应用最为普遍，在使用中也能发挥出其硬度大、稳定性强的特点。但是，这种材料极容易受到环境因素干扰，易被腐蚀进而引发安全隐患。而为了有效避免这一问题，可选用软性塑料钢材代替传统钢材，这种材料具有较强的防腐蚀性能而且在气密性方面也具备优势，但是却不能作为支撑和结构构件来使用。所以，在选择施工材料的环节，相关工作人员必须根据材料使用的实际要求进行挑选和采购。比如，根据本次工程施工区域的气候条件特征和工程的防火、抗压需求，选定以传统钢材充当支撑构建，以软性塑料钢材填补其他钢材应用空缺。

2.1.2混凝土材料

作为路桥工程施工的核心性材料，混凝土材料的质量以及其配比情况将会深刻影响路桥工程的施工效果。所以，在实践工作之中，相关工作人员需要加强对混凝土材料选定的重视。在此环节，不仅需要保证砂、水、石子和水泥等材料的质量，更需要确保所有材料以符合行业标准的比率进行搭配，进而确保混凝土的实用性。当然，在此环节还应该充分考虑气温和材料成分的干扰问题。相关工作人员需要充分考虑当地气温对水泥材料的影响，依照项目结构的刚度和硬度要求，选定应用425还是325类型的水泥。同时，施工人员还需要考虑施工环节材料的热证冷缩问题。比如，为了减少雨水侵蚀和温度对缝隙的影响，可选用细腻无大颗粒的河沙作为混凝土制作材料。

2.2材料选择方法

在路桥工程材料选择的环节，相关工作人员不仅要对材料的性能、参数以及数量进行选择，更需要对其供应途径和采购模式进行确定，这样才能保障路桥工程材料的有效性。为此，相关工作人员应该先依照施工的实际需求，确定各类型材料的类型以及数量，制作材料采购表。而后，采购人员需要对周边区域的材料供给能力和交通运输条件进行分析，进而制定材料采购方案。比如，相关工作人员可建立运输距离、产量、质量和成本综合评估机制，对项目工程材料选购模式的合理性进行评估[1]。红河特大桥项目沿线的水泥厂较多，可从海螺水泥厂和瀛洲水泥厂采购水泥，以满足项目需求。而在砂石骨料方面，项目周边有余初山碎石场、阳光砂场和冷墩砂场，最远运距为50km，且上述厂家的产量和质量完全符合项目要求可在此处采购。此外，相关工作人员还可以借由统一招标的方式完成采购，借助于科学化的流程和公平公正的竞争，保证供应商选择和理性和采购工作开展的有效性。

3路桥工程材料的控制

路桥工程材料的控制工作主要由两部分组成：①路桥控制材料的储存控制；②路桥工程材料的使用控制。在这一环节，相关工作人员需要通过加强思想重视、制度建设和管理落实实现对路桥工程材料的有效控制。

3.1完善供应商考核制度

完善供应商考核制度的根本目的，是对材料选择和采购环节的工作质量进行控制。对于路桥工程而言，施工材料的质量是保障工程质量的基础，所以相关单位对材料供应商的选择必须慎而又慎。为了能加强对供应商的约束，选出最为适宜的供应商，相关工作人员应该制定材料供应商的考核标准并确立和施行相关的考核制度。相关工作人员可建立供应商综合评价体系，依照供应商的资质、等级、业绩和信誉对供应商进行综合评价，进而选定最适宜的供应商。在这一阶段，相关工作人员需要开展实地调查，掌握参与竞标的供应商的实际情况。比如，通过实地调查和走访，明晰供应商的经营业绩、商业信誉、市场占有率、交货周期、产品价格和质量以及供应风险，根据所获信息出具综合性的供应商资质评估报告，进而实现对供应商的全面性考核[2]。同时，相关工作人员还可以建立供应商分级管理制度。比如，构建金字塔型供应商管理体系，依照供应商的能力和过往表现，将他们划分为战略、优秀、合同和不良四个等级，在合作环节依照供应商的对应级别，进行合理选择并选定有针对性的合同签订方法以及支付策略。

3.2建立信息化材料保存体系

路桥工程材料在采购完毕后将会被运送至材料储存点，在检验合格以后才会分批进入施工现场。因此，在材料保存环节保障施工材料的完整性和实用性是材料控制工作的重点。基于传统的管理模式，施工材料的入库、出库和保存都由工作人员来完成，甚至在许多项目中并未有专人担任这一职位。所以，在材料保存环节出现了大量的破损、丢失问题，不仅无法保证材料保存工作质量，还会增加项目成本。为此，基于当前的信息化时代背景，在开展材料保存管理工作时，也需要借助于信息化手段。比如，施工材料管理信息平台，将所有经采购的施工材料信息录入系统，借助于计算机和系统平台完成对材料信息的有效整理和划分，减轻工作人员的工作压力。相关工作人员可为每一份材料编制电子编码，通过扫码录入和登出的方式统计和记录库存信息，以免出现材料保管混乱的问题。同时，相关工作人员还应该在材料保存区域安装电子摄像头并使之与工作人员的电子终端相连，实现24h全程监控，杜绝材料偷盗问题的产生[3]。

3.3设立材料使用责任制度

在路桥工程的材料控制环节，提升材料使用的合理性与安全性，实现材料应用环节的有效管理，同样是控制工作的重点。为了避免出现材料误用或浪费，在材料使用环节相关工作人员应该加强责任意识，在实践工作当中也应该确立相关的制度规范，对材料使用工作进行约束和管理。比如，相关工作人员可以建立材料使用责任分摊制度，从施工材料的提取、应用、审查和收尾等多个方面进行监督管理，借助于制度和规范约束施工人员行为，保证材料使用的科学性。在这一环节，施工人员必须完全依照施工方案要求选用材料，而且在使用材料的过程中还需要保证材料的使用数量和方法正确，避免出现失误，也不要出现不必要的浪费。此外，为了保证材料使用责任制度的有效施行，也为了实现材料责任的实际分摊和落实，相关工作人员还需要加强监督和管理。比如，明确各部门的施工材料使用情况，将责任具体到个人，并且实现个人工作绩效与施工责任挂钩的管理模式，以优奖劣罚的管理态度和办法帮助相关工作人员树立责任意识，提高对材料使用安全性、科学性和有效性的重视，路桥工程材料控制工作的质量得以提升。

4结论

综上所述，有效开展路桥工程材料的选择和控制工作，可以为提升路桥工程的质量和效率奠定基础。为此，相关工作人员在材料选择环节必须基于实事求是的原则，从工程内的根本需求出发划定材料使用类型，并且通过招标、采购等多种方式优选材料；同时为了发挥材料的使用价值还应该加强对材料保存和应用的管理，做好材料控制工作。

参考文献

[1]赵国保.路桥工程确保施工质量的工程经济成本控制对策[J].人民交通，2019（10）：62+64.

[2]黄坤，曹峰.关于道路桥梁防腐材料的研究分析[J].中国资源综合利用，2019，37（9）：158-160.

[3]江孝明.影响路桥工程造价预结算控制因素及其措施探讨[J].江西建材，2019（6）：237-238.

作者：万韬 夏有前 单位：中国水利水电第八工程局有限公司