汽车服务工程应用特色实践教学改革

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针对目前汽车服务工程专业实践教学中存在的问题，本文提出了一系列改革措施，构建应用特色实践教学体系，为应用型本科高校实践教学模式改革提供了可借鉴的思路和方法。目前，许多应用型本科院校开设的汽车服务工程专业，主要培养服务于汽车后市场的高精专创新型应用人才，满足社会需要。相比学术型人才，创新型应用人才具备更宽广的知识视野和创新精神，对知识和技术的实用性和综合运用能力提出了更高的要求（张会新.面向创新型应用人才培养的实践教学模式研究评述[J].教育教学论坛,2017,9(39):57-58）。而实践教学环节对于创新型应用人才培养质量具有极其重要的作用。近些年来，我校紧跟就业市场需求，面向“卓越工程师”工程人才教育标准，不断改革创新，积极构建具有应用特色的实践教学体系，旨在培养“懂技术，会经营，擅服务”，能适应“中国制造2025”快速发展的汽车服务工程应用型人才。

1实践教学存在的问题分析

1.1专业实践教学互相孤立，教学“碎片化”

在汽车服务工程专业的实践教学中，各门专业基础课或专业课的实践教学环节一般相对孤立在各门课程之中，导致整体性、系统性不强（戚基艳,崔永刚.应用型本科汽车服务工程专业立体化实践教学体系[J].价值工程,2016）。课程教学内容和教学计划几乎照搬机械设计制造及其自动化或机械电子工程专业，或者照搬车辆工程专业。比如，电工与电子技术这门课，无论是教材选用、课程内容选取以及课程实验安排都与机械设计制造及其自动化专业统一规定，没有根据本专业后续核心课程汽车电器与电子技术的需要进行专门设计。而汽车电器与电子技术的实践教学照搬车辆工程专业的教学计划和教学大纲，也没有从整体去考虑与后续的汽车检测与维修工程课程相联系，不能为学生的实习、毕业设计以及毕业后的实际工作提供足够技能基础。

1.2重技能而轻思维

传统的实践教学往往依据某一具体任务进行，教师对考核学生进行考核时，过分强调可量化、可目测的实际操作技能的考核，而往往忽略学生逻辑推理思维，轻视发现问题，分析问题，解决问题的能力培养（洪亮.基于新工科建设的“汽车服务实践”实训课程教学改革研究[J].机电技术,2019,2:100-103）。这种重技能轻思维训练的教学模式导致学生知识结构单一，技能单一，缺乏创新意识，发展潜力和后劲不足，难以适应汽车服务产业的高速发展趋势。

1.3实践教学条件不足

为了培养汽车服务工程专业工程技术应用能力，需要学校投入大量资金扩建符合汽车工程领域的试验教学场地，购置教学设备和仪器。同时需要引进或培养具有实践操作经验的“双师型”教师。而这正是目前汽车服务专业教学的软肋。

2改革措施

鉴于以上分析，针对目前存在的问题，为提高人才培养质量，我校采取了一系列具有应用特色的实践教学改革措施，具体如下：

2.1明确“卓越工程师”教学目标

根据汽车服务产业的工程教育标准，借鉴英国、德国、法国等高等工程教育发达国家教育经验和教育标准的基础上，明确汽车服务工程专业“卓越工程师”培养目标，修订培养方案，重构联系紧密、相互补充的实践教学课程体系，制定与之对应的教学大纲。

2.2积极开展课程协同教学

担任本专业的各课程教学的教师平时要加强交流沟通，从整体综合教学目标出发，互相协调教学进度，共同探讨，实现专业基础课与专业课，专业课与通识课程协同教学（雷汝婧.基于CDIO的汽车服务工程“卓越工程师”实践教学体系的探索与研究[J].高教学刊,2017,5:109-110）；教师定期开展教学研讨会，互相交流教学内容和教学进度，避免教学“孤立化，”，“碎片化”，提高实践的教学系统性。

2.3加强“双师型”教师队伍培养

选派青年骨干教师到著名汽车企业进行实践锻炼，或者到国内知名高校、国外名校进行访学，培养了一支既具有扎实的理论知识，较高教学水平和较强的科研能力，又具有丰富实践工作经验，过硬的专业技能过硬的“双师型”实践教师队伍。

2.4加大实践教学设备建设

新建扩建的工程实验大楼，汽车构造实验室，汽车电器与电控技术实训室，整车性能测试实训室，汽车服务实训室，机械创新实验室等，大大地提升了汽车服务工程专业的实验条件。

2.5开展互联网＋虚实结合实践教学

购置了汽车构造拆装和汽车电器与电控技术虚拟仿真软件，构建基于互联网＋的虚拟仿真平台。学生可以通过互联网进行虚拟仿真线上实训，理解汽车各系统的组成、构造及工作原理。如图1所示为汽车电动门窗电路工作原理虚拟仿真演示。同时购置各种专业实训台，通过基于任务的模块化实训教学，培养学生实践操作技能和综合解决实际问题的能力。如图2为汽车车身电器实训台，可以完成汽车供电系统，起动系统，电子点火系统，照明系统等故障检测与排除实训；图4为发动机电控实训台，可以让学生整体认识发动机电控系统的组成，理解发动机电控系统的工作原理；同时可以利用故障解码器读取空气流量，喷油正时，喷油量等数据流。通过线上仿真线下实训混合实践教学模式，拓展学生视野，完善了学生知识结构，增强学生自主学习、独立思考能力；训练了学生逻辑思维，提高学生发现问题，分析问题，解决问题的能力，促使他们成长为适应岗位需要的卓越工程师。

2.6开展校企协同育人

建立校外二手车检测与评估，汽车检测与诊断企业实训基地，安排学生不少于1年的企业顶岗实习，让学生有机会接触实际工程案例，并建立校内校外双导师制，由导师引导，组织学生开展互联网+创新创业活动。目前我校建立了东风汽车集团实习基地，南京汽车集团有限公司实习基地。同时，打造学科竞赛平台，制定学分奖励，学分免修等激励机制，鼓励学生参加各种学科竞赛，互联网＋创新创业大赛，培养学生解决工程实践问题，人际交往，团队协作等综合能力。

3结束语

在应用型本科转型发展的背景下，我校以社会需要为导向，开设汽车服务工程专业。为培养服务于汽车后市场，“懂技术，会经营，擅服务”的高精专应用型人才，针对传统教学方法的不足，我校积极开展实践教学改革，探索具有应用特色的实践教学模式，提出了具体改革措施，为应用型本科汽车服务工程专业创新型应用人才培养提供了可借鉴的思路和方法。

作者：罗颂荣 汪超 单位：湖南文理学院机械工程学院