农村公路的安保工程技术

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摘要:随着我国公路运输能力的不断增强，不仅城市的公路建设规模不断扩大，农村地区也在不断实现着村与村之间的公路建设。但是,与城市相比,农村的公路安保工程建设还处于落后状态，还存在许多的问题有待解决。文章分析了农村公路交通情况及环境特点，阐述了农村公路安保建设中存在的一些问题，并结合具体事例进行分析，提出农村公路安保工程建设的措施,希望对农村公路安保工程技术的发展起到借鉴的作用。

关键词:农村公路；安保工程；先进设备

随着经济的发展，农村也应跟上时代的步伐，农村发展就要先开发公路，只有公路顺畅，才能保证农村经济的快速发展。农副产品业、旅游业等项目的发展，更需要加快农村公路建设，但是在农村公路工程进度加快的同时也伴随着许多问题，比如部分地区安全设施不够完善甚至缺少安全设备，一些农村公路的设计上不科学、公路工程质量不合格、修建的公路不符合设计预算等[1]。这就导致农村公路交通安全产生不良隐患，容易发生交通事故。尤其是山区公路，山区公路的交通事故发生频率极高，人们容易受到生命安全以及经济损失。因此，只有不断加强农村公路安保工程技术，才能够从根本上解决农村公路交通安全问题。

1农村公路安保工程中存在的问题

1.1施工设计人员专业水平不达标

农村公路的修建工程一定程度上存在盲目性，设计上不能以规范的施工标准设计整体的农村公路施工方案，施工单位缺少整体意识，不注重农村公路的修建，大多数的施工技术人员专业水平不达标[2]。这就导致在农村公路整体方案设计时，设计人员能力不足，无法在农村公路设计上考虑地形、环境等因素，不能设计出符合当地特殊条件的施工方案，如果施工单位的技术能力不过关，无法将现代化施工标准应用到工程中，施工流程、施工顺序、施工工艺、施工管理等都不达标，直接导致了农村公路工程出现质量问题，直接造成经济上的损失。

1.2公路修养资金不足

农村的自然条件环境不同于城市。因此，在进行农村公路修建时，应该对当地的自然环境进行全面的考虑再进行施工设计，尤其是农村公路建设工程存在复杂性这一特点，农村公路的路线由于受到地形影响极为复杂，在农村公路修建过程中存在许多危险。在这些危险路段要投入大量资金以保证路况的安全。但是,我国对许多地方单位进行农村公路修建项目进行的投资资金并不充裕，导致农村公路的修建十分紧张,在其他工程上的投资就更少了，比如安保工作的投资预算也是不足的，还有公路的养护工程也存在资金不足的问题、如果这些问题得不到有效解决，会对人们的生命安全产生巨大隐患[3]。

1.3缺少规范施工指标

农村公路的设计方案往往不是单独完成，大多由施工设计人员通过借鉴其他的相关设计方案与思路再进行设计施工。因此，在公路实际投用中会有与实际交通情况不相符的状况出现，导致交通中出现不安定因素。同时，设计施工中缺少科学的指导与管理也是农村公路质量不合格的重要因素，直接导致农村公路安全问题的发生。农村公路安全设施没有严格的、规范的施工指标，施工单位按照自身的意愿以及施工水平设计修建农村公路，这是农村公路安保工程存在问题的主要原因。

2农村公路危险路段解决方案

2.1急弯路段

由于农村的整体环境比较复杂，因此农村公路的修建困难重重。农村公路的实际修建主要由平面线形所构成的，主要是包括直线、曲线以及回旋线三部分。直线路段一般不会出现太大问题，只有保证曲线路段横向合理，要正确计算并合理设计圆曲线半径以及弧度,保证该路段符合对于速度的要求，计算出保证极限半径最小值完全符合施工设计规范，才能够保证该设计符合公路交通需求，急转弯路段是农村公路中事故的多发路段，需要进行重点监及防护。只有做好安全隐患的防护，才能将农村公路急转弯路段的事故发生率降到最低。因此，在进行设计量的时候，要求设计人员考虑道路等级、事故多发地、车辆速度、车辆结构以及资金投入等多项条件，根据不同的要求合理规划设计并采取正确措施[4]。首先，经过大量的调研以及分析，整体把握各个区域的路段，对于事故多发地的小半径弯道路段进行整体改造，做出有针对性的改良以及安全设计。只有全方位调整平面线性道路，才能保证小半径弯道路段的道路交通安全。同时相应的道路维护人员也应该根据调研报告判定出事故可能发生的路段以及事故发生程度，并对各个事故易发生路段进行排序，再根据顺序分批进行路段改良，在农村公路急转弯处设立明显的警示标识，使得过往车辆能够一目了然前方路况信息，只有全面的做好地标工作，合理设计车辆交通流，才能使得这些标志发挥出事半功倍的作用。其次，可以在弯道外侧设置视线诱导装置，让驾驶员明确驾驶方向，了解前方车辆信息，方能按照设计路线正确行驶。只有让驾驶员提前明确路况，做好心理准备，才能避免交通事故的发生。对于繁华路段的道路，需要明白车流量大、车速高等特点，做好相关的防范措施，一般可以设置与之相比匹配的路侧护栏，使得农用车与非机动车分道行驶，令农村公路更加科学化、合理化。

2.2陡坡路段

农村公路大多都存在上下坡的情况，这种路段的车速较高。这也导致陡坡路段的交通事故发生率相对较高，若驾驶员处理不当，极易发生侧翻、对撞以及冲出路面等情况。因此，要处理陡坡路段，才能保证人们的出行安全。首先，需要在明显处做好警示标语提醒驾驶员前方有下坡，同时，还可以在相关地点放置减速带，以确保过往车辆安全行驶，安全驶过陡坡路段。同时相关设计人员也需要了解陡坡路段，对事故多发路段设置强制减速设施，道路两旁做好安全护栏设备，使得车辆即使在失控状态也不会造成更大的交通事故。其次，在施工设计时，在下坡路段要做好热熔型减速标线，使车辆在经过下坡路段时控制车速，保证车辆在行驶过程中不会发生偏离道路的现象，在急弯上坡路段设置轮廓标诱导视线，提醒驾驶员全放路况信息。

3结论

文章主要对农村公路交通情况以及环境特点进行分析，并阐述农村公路安保建设中尚且存在施工设计人员专业水平不达标、公路修养资金不足以及缺少规范施工指标等问题，结合具体事例进行分析，并提出农村公路安保工程建设的措施，以期对农村公路安保工程技术的发展起到借鉴的作用。

参考文献:

[1]明平波.浅析农村公路安保工程技术[J].科技创新与应用,2016，14(16):240.

[2]杨佳叶.浅析农村公路安保工程的现状和处治措施[J].建筑工程技术与设计,2017,25(10):43-19.

[3]汪亦男.浅谈农村公路安保工程的重要性[J].建筑知识,2016,22(8):43-77.

[4]陈国志.浅析农村公路安保工程的现状和处治措施[J].华夏地理,2016,12(2):76-111.

作者:潘庆旭 单位:贵州省毕节市黔西县交通运输局