公路工程中机械设备管理与维修探析

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摘要：介绍了公路工程中的机械设备管理与维修现状，分析了机械设备管理与维修问题的影响因素，并以此为基础，从细化管理指标、增加保养力度、人力资源管理三个角度提出了较有针对性的运维管理措施，以提高了管理效率与维修水平，促进公路工程的全要素生产率。

关键词：公路工程机械设备管理维修

引言

近年来，通过大型公路工程项目的施工，不仅提升了公路工程项目施工方面的“基建能力”，也完善了我国在公路工程施工管理方面的“短板”，发挥了具有中国“制度优势”的特色，将我国公路工程施工方面的物质生产效率提升扩展到了更大范围的效用生产效率层面。尤其是配套推进了公路工程机械设备的运维管理，提高了管理效率与维修水平，促进了公路工程的全要素生产率。

1公路工程中的机械设备管理与维修现状

当前，公路工程中的机械设备管理与维修中增加了技术经济管理，将机械设备管理工作与全生命周期理论基础上的公路工程生产建设产业链条进行了对接，形成了全过程的机械设备管理与维修方案。从特征方面看，更加注重全程性、全方位性、全要素性的机械设备管理与维修。具体而言，在不同的施工建设环节，制定了与分项目施工实践中相匹配的机械设备管理与维修方案，加上信息化管理技术的应用，有效实现了实时监测、高效管理、实时维修等措施[1-2]。但是，由于机械设备，如压路机、摊铺机等在实际的应用中，受到公路工程分段施工等限定，因此，在总项目方面的系统性管理与配套性的管理维修方面仍然存在一些不足之处，尤其是配套的制度规范条例细化、评估机制、激励机制、监督机制的配套应用相对不足。整体上的机械设备管理内容已经相对完整、技术经济管理和信息化管理已经获得应用，仍需要从精细化管理的层面，对其中的管理体制、维修保养、安全检测等工作进行细化指标方面的处理等。

2公路工程机械设备管理与维修影响因素

2.1管理体制不完善

公路工程机械设备管理与维修工作，在新型公路工程产业链条中，被纳入到了统一生产管理之内。然而，在具体的管理机构设置、管理制度规范、各项管理机制方面，仍然存在细致性不足的问题，由此也导致了管理体制的不完善。比如，在职能与责任的对应性设置方面，部门管理虽然有明确设置，但是将职能与岗位责任的匹配相对较弱。因此，当公路工程在实际的分段施工实践过程中，机械设备管理与维修人员，受到“点多线长”与“频繁调度”的影响，极易导致混乱、偷懒、松散等现象，从而影响施工进度安排与质量控制管理。

2.2重运维与轻保养

由于公路工程项目施工时间紧、分点多、施工衔接紧密，因而在实际的机械设备使用过程中，普遍存在使用过度现象。如压路机、摊铺机等，基本上均处于超负荷运行状态。在这种工况之下，不仅降低了机械设备本身的使用寿命，也使机械设备在实际使用中发生了各类零部件的磨损、老化等问题。若不进行及时维修与更换，则容易引发设备故障。但是，根据近年公路工程机械设备管理与维修经验表明，一直存在的“重运维管理、轻常态化保养”问题，未能获得有效解决，因而也造成了设备故障频发、运维成本持续增加的问题。

2.3人才的配置不足

新时代的公路工程中的机械设备管理与维修方面，虽然增强了技术经济管理与信息化管理，但是，由于综合素质型人才的缺乏，以及相关人才的配置数量、配置效率相对较低，因此，在实际的机械设备管理与维修过程中，导致了一人身兼数职，各管理人员都在看管机械设备，管理效率却无法提高的矛盾现象。尤其是在租赁与购置两种不同的机械设备使用方式下，管理人员也存在“轻租赁设备，重购置设备”的管理与维修，给公路工程实际的施工进度造成了一定的阻碍，同时也阻碍了机械设备发挥其作为生产要素的比较优势。

3提升公路工程中的机械设备管理与维修措施

下面分别从细化管理指标、增加保养力度、人力资源管理三个角度展开分析。

3.1细化管理指标，加强权责对应

首先，应该按照当前的机械设备故障与问题清单，对应地细化公路工程的机械设备管理指标，这样，能够使影响因素与管理内容实现有效的对应，可以通过克服相关影响因素，完善管理内容，提高管理效用。其次，为了保障管理体制的完善性，需要运用管理指标，逆向检验当前机械设备的管理制度规范条例与各项管理机制。并在完善管理体制的基础上，应用“权责制度”，以具体的分项目、岗位职能，匹配设置对应的激励机制、奖惩机制，确保客观的管理标准与主观的管理责任相结合，共同促进管理效用的提高[3-4]。

3.2实施防治结合，增强保养力度

目前，需要从全生命周期的长远角度，考虑对机械设备故障与问题的预防。这样，就利于补足“重运维管理，轻维修保养”方面的“短板”，从而将预防管理和管理维修结合起来，推进防治结合原则的应用。根据当前保养不足的问题，建议按照设备故障与问题清单、管理指标，实施全面性的常态化保养，尤其应该将保养与故障检查结合起来，这样可以较好的使保养过程与安全检测过程形成密切对应关系，一旦发现潜在隐患，即可以通过保养措施加以预防。既可以降低机械设备与维修时的运维管理成本，也可以真正建立起预防性管理方案。

3.3推进人才培训，提升安全检测

公路工程机械设备管理与维修实践中的人才数量不足与质量不高，是导致机械设备管理与维修人力资源配置效率相对低下的主要原因。因此，建议运用现阶段公路施工单位的人力资源管理体系，结合全生命周期理论限定下的公路工程新型产业链条，积极推进全面性的机械设备与维修知识培训，确保在健全其知识结构的基础上，进一步开展安全检测方面的业务技能培训。比如，机械设备的安全监督、安全指标检查、安全操作指导等，尽可能将机械事故控制在安全范围之内。并运用其培训后的专业技能，为机械设备管理与维修提供标准化管理，保障整个公路工程设备与人员的安全等。再如，通过培训过程的档案管理，实施能力评估，再按照能力将人才配置到具体的项目与岗位之中，推进“材尽其用”等。

4结语

我国公路工程施工中，扩增了市场在其资源优化配置中的基础作用。一方面，通过吸收“系统控制理论”与“产业链思维”，强化了机械设备管理与维修在公路工程施工各个环节的指标化应用；另一方面，运用“工业设计思维”，扩大了对施工机械设备运维管理的研发设计投入，为我国新时期公路工程施工提供了先进的技术支持。同时，借助安全管理与施工技术之间的资源融合，构建了具有中国特色的新型项目管理方案。因此，建议在新时期持续推进机械设备管理方面的理论创新与技术研发，为我国公路工程施工技术向全球市场输出奠定坚实基础。

参考文献

[1]陈林新.机械设备管理中机械修理维护的意义分析[J].数字通信世界，2020，14（2）：283-284.

[2]司鹏刚.机械设备管理中存在的问题及解决方法[J].湖北农机化，2020，8（8）：112-113.

[3]徐振军.施工企业机械设备管理与机械成本控制对策[J].中国设备工程，2020，16（1）：55-56.

[4]马江桥.地铁工程建设标准与其造价的关联性探讨[J].工程建设与设计，2020，17（4）：220-221.

作者:张卓 单位:北京城建华晟交通建设有限公司