公路工程施工的水泥稳定碎石应用

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摘要：结合公路工程实例，就水泥稳定碎石的应用进行探讨分析并提出应用策略，主要包括混合料组成设计、施工工艺和质量控制措施等内容。结论证实，作为施工单位和施工人员，应该注重现场勘查，结合工程建设具体情况采取有效控制技术，加强施工过程管理，预防质量问题发生，让水泥稳定碎石在公路工程建设更为有效地发挥作用。

关键词：公路工程施工；水泥稳定碎石；摊铺；压实；养生

0引言

水泥稳定碎石是一种半刚性结构，不仅水稳定性好，而且承载能力强，整体刚度大，满足公路工程建设需要，在工程施工中的应用也变得越来越广泛。但不能忽视的是，一些施工人员忽视加强质量控制，没有严格遵循工艺流程施工，制约水泥稳定碎石应用效果提升，需要完善和改进。

1工程概述

某公路工程全长11.2km，为标准的4车道类型，路基宽26m，设计时速80km/h。路面结构采用半刚性沥青路面，基层采用水泥稳定碎石，厚36cm。为保证施工效果，提高路基稳定性与可靠性，工程建设中对路基进行分层施工，每层厚度为18cm。这样既能便利施工顺利进行，还有利于加强路基压实度控制，使其更好满足车辆通行需要，预防质量问题发生。

2混合料组成设计

水泥稳定碎石原材料包括碎石、水泥和水。碎石采用石灰岩，最大粒径31.5mm，严格按要求试验分析，确保粒径大小满足要求。水泥选用42.5级普通硅酸盐水泥，认真进行试验检测，使其有效满足施工需要。采用日常饮用水拌和混合料，有利于保证混合料质量。在确保原材料质量合格的前提下进行水泥稳定碎石混合料配合比设计。要注重提高水泥稳定碎石强度，尽量减少裂缝数量，使水泥稳定碎石的温缩和干缩系数减小，实现对离析现象的预防，增强混合料和易性，从而更好满足公路工程施工需要。为促进该目标顺利实现，首先要在施工现场确定各种规格集料的比例，然后进行击实试验、无侧限抗压强度试验，确定水泥使用量，确保水泥用量合理，重视混合料最大干密度和最佳含水量控制[1]。该公路工程施工中，经过试验研究，最终确定混合料水泥剂量为5.0%，最大干密度2.33g/cm3，最佳含水量4.8%。

3施工工艺

在完成混合料组成设计的前提下进入正式施工阶段。首先清理路面垃圾和杂物，然后安排材料和机械设备入场，对施工人员进行管理培训，让他们明确质量控制目标，把握工艺流程，严格按要求施工。具体来说，水泥稳定碎石施工工艺流程如下。

3.1施工准备

正式施工前要仔细检查下承层的质量状况，清理存在的松散、起皮、浮灰等问题，确保表面干净整洁，然后适当洒水湿润，方便后续工程施工。清理工作完毕后进行测量放样，按照设计宽度用石灰粉标出摊铺位置线和摊铺机械行走方向线，两侧立模采用18cm的槽钢，有利于加强工程质量控制，确保基层边缘厚度合理。为加强平整度控制，确保高程合理，摊铺时采用自动找平系统，设置高程控制基准线[2]，有效引导水泥稳定碎石工程施工。

3.2混合料拌和

拌和过程中，应该以提高混合料综合性能和工程质量，确保配合比准确、均匀为目标。常用WCB-500稳定粒料拌和设备集中拌和，严格控制加水量、水泥剂量和混合料级配。水泥剂量比配合比设计试验确定得适当高一些，但不得超过0.5%，有利于预防裂缝产生。含水量应该比最佳含水量高0.5%～1.0%，这样有利于弥补水分损失，提高混合料和易性与密实度。设置专门工作人员开展拌和工作，根据天气情况调整含水量，确保水泥稳定碎石级配合理，含水量满足要求，为后续工程质量控制奠定基础。

3.3混合料运输

水泥稳定碎石混合料拌和完成后，应该在规定时间内将其运往施工现场，确保混合料综合性能良好，预防离析现象发生。常用15t自卸车将混合料运往施工现场，运输前要清理车厢的垃圾和杂物，检查车辆质量状态，确保综合性能良好，更好满足运输工作需要。运输过程中要对每辆汽车覆盖帆布，使其发挥保温作用，避免混合料温度降低过快而出现离析现象。运输至施工现场时，在距离摊铺机10～30cm处停住，由专业人员安排指挥卸料[3]。卸料时，自卸车应该挂空挡，按规定路线行驶，缓慢、均匀进行卸料。严禁急刹车和急转弯，顺利完成卸料任务。

3.4混合料摊铺

水泥稳定碎石摊铺层要求表面均匀一致，不得出现离析现象，注重提高混合料平整度，确保松铺厚度合理。使用摊铺机分层流水作业方式，一般用2台摊铺机梯队作业，前后相距5～8m，中间重叠25cm。整个摊铺应该连续、缓慢、均匀进行，一次完成摊铺任务，中间不设接缝。注重摊铺层厚度控制，通常采用自动找平仪控制厚度，确保厚度合理，满足施工需要。摊铺速度一般在1.5m/min左右为宜，随时检查标高、厚度、横坡度等指标。消除离析现象，及时填补孔洞，确保混合料初平，方便后续碾压施工。

3.5混合料压实

水泥稳定碎石混合料摊铺完成后应立即进行碾压施工。初压用双钢轮振动压路机静压1遍，速度1.5～1.7km/h为宜；复压用双钢轮振动压路机高频低幅振动碾压2遍，速度1.8～2.2km/h为宜；终压用轮胎压路机碾压2遍，速度1.5～1.7km/h为宜[4]。碾压至轮迹消除，压实度合格为止。

3.6养生及交通管制

每一段碾压完成且经检验质量合格后，为实现对裂缝等问题的预防，应该立即对路面进行养生，严禁暴晒新成型的路面底基层。常用覆盖洒水养生方式，确保水泥稳定碎石质量状况良好。首先将麻袋或土工布洒水湿润，然后由工作人员将其覆盖在基层顶面，2h后使用洒水车进行洒水，确保土工布和草袋处于湿润状态，洒水应该呈喷雾状形式，且洒水应该均匀，用量适中，通常养护时间不得少于7d。洒水车的喷头采用喷雾式，这样有利于保护路面基层结构。同时还要安排专门人员定期对路面洒水湿润，注重检查路面湿润状态和洒水均匀性。要根据天气状况适当调整洒水量，让水泥稳定碎石基层处于湿润状态。整个养生期间应该加强交通管制，禁止车辆和行人在路面通行。当养生完成，水泥稳定碎石基层强度合格之后，才能开放交通。

4质量控制措施

除了遵循工艺流程施工外，为提升水泥稳定碎石工程质量，还要注重采取有效的质量控制措施。例如，注重提高水泥稳定碎石基层强度，在满足要求的基础上，适当减少水泥用量，合理控制混合料含水量，限制细集料和粉料的用量。添加原材料时，要利用电子秤进行称重，确保配料准确，有利于更好进行混合料拌和。加强水泥剂量与含水量的控制，实际水泥剂量可比试验确定的多0.5%。选用大吨位压路机开展水泥稳定碎石碾压施工，尤其是要做好交叉路口、路桥搭接部位的压实工作。合理控制碾压速度和碾压遍数，确保整个碾压施工连续、均匀、缓慢进行，及时进行压实度检测，对存在的不合格部位应该立即返工。注重施工机械设备养护维修，对出现的故障立即采取修复措施，确保机械设备综合性能的最佳发挥，有利于顺利完成施工任务。此外还要重视水泥稳定碎石基层养护工作，覆盖土工布或草袋并洒水养护，让水泥稳定碎石表面处于湿润状态。并且整个养生期间内，禁止车辆和行人通过，一般养护时间不少于14d。

5应用效果

上述公路工程施工中，通过水泥稳定碎石的应用，按要求施工，遵循工艺流程，加强工程质量控制，确保工程建设取得良好效果。施工完成后，通过工程质量检测与验收，各项指标合格，路基压实度满足要求，结构稳固可靠，整个工程质量评定等级为合格。目前该工程已经通车运行两年，没有出现沉陷、裂缝等质量问题，整个公路工程处于良好性能和运行状态，有效提升工程质量和效益，得到施工单位和周围人们的好评，综合效益也比较明显。

6结语

水泥稳定碎石满足公路工程建设需要，将其用于工程施工能取得良好效果。作为施工单位和施工人员，应该注重现场勘查，结合工程建设具体情况采取有效控制技术，加强施工过程管理，预防质量问题发生，让水泥稳定碎石在公路工程建设更为有效地发挥作用。最终提高路基的稳定性与可靠性，延长工程使用寿命，使其更好满足车辆安全顺利通行需要。

参考文献：

[1]王艳美.对城市道路施工中水泥稳定碎石基层施工工艺的分析[J].广东科技，2012（6）：132-134.

[2]王峰娟.公路工程沥青路面施工技术与质量控制策略[J].交通标准化，2014（8）：39-41.

[3]黄文勤.高速公路水泥稳定碎石基层施工与质量控制[J].交通科技，2012（1）：61-64.

[4]姬志斌，刘伟，赵洪超.小议水泥稳定碎石技术在市政道路施工中的施工工艺[J].江西建材，2014（1）：146-147.

作者:胡锦程 单位:邢台市路桥建设总公司