桥梁深基坑工程施工监理控制要点

前言：想要写出一篇引人入胜的文章？我们特意为您整理了桥梁深基坑工程施工监理控制要点范文，希望能给你带来灵感和参考，敬请阅读。

摘要：深基坑土石方工程施工安全控制难度较大，为保证工程施工安全，监理人员必须采取有效的监理措施监控施工过程。本文结合某特大桥深基坑土石方施工过程总结了施工监理控制要点，供借鉴参考。

关键词：深基坑土石方工程施工监理控制要点

1引言

土方工程施工中，深基坑工程是工程安全生产重大危险源之一，本文从某特大桥深基坑土石方工程施工的基坑开挖准备阶段、开挖阶段、监控量测等几个方面介绍了深基坑安全监理控制要点,以保证深基坑施工安全。

2工程概况

某特大桥桥型设计为9×40m先简支后连续T梁+双塔单跨680m钢板桁结合梁悬索桥+5×40m先简支后连续T梁，桥梁全长1243.5m，桥面宽为24.5m，双向四车道，公路I级荷载。悬索桥两岸锚碇均采用重力式锚，一岸锚碇基坑里程范围K47+519.25~K47+580.6，边坡最大开挖高度35.7m，锚体基底高程707.473，散索鞍支墩基底高程711.863；另一岸锚碇基坑里程范围K48+607.0～K48+659.6，边坡最大开挖高度45m，锚体基底高程720.031，散索鞍支墩基底高程745.851；本项目两岸锚碇基坑均属于深基坑，采取控制爆破辅以机械开挖，重点要加强基坑边坡防护及稳定监测。

3深基坑土方施工监理准备

（1）认真研究设计图纸，理解掌握设计意图；组织学习施工规范及验收标准；做好各种施技术资料准备。（2）熟悉工程地质勘察报告，掌握各地层地质状况。（3）有针对性地制定事故应急预案，保障在遇到突发情况时能妥善处理。（4）审核施工单位编制的深基坑开挖及防护专项施工方案，监督检查专项施工方案是否经专家评审论证完善，确保施工方案合理可靠。监理监督检查方案的施工交底情况，单独编制监理实施细则，明确施工过程中需要监理的重点和关键点，并进行监理工作交底。（5）测量人员进行导线点的复测、原地面标高的复核，根据施工要求适当加密导线及水准点，按设计要求布置好边坡稳定监测点并采集原始资料。（6）试验室做好钢筋、砂石、水泥、外加剂等材料的检测，确保合格，进行喷射混凝土、水泥砂浆、框格梁混凝土的配合比设计、优化，并通过审批。（7）组织进行钢筋焊接、试验锚杆、松动和光面爆破等工艺性试验，取得工艺参数。（8）设备是安全事故比较高发的因素，因此施工设备也是监理的重点之一，重点检查施工设备的参数和规格以及运行、维修、保养情况，确保挖土机械，降水设备试运转正常。监理人员要要求施工单位及时淘汰更换老化或者经常出故障的的施工设备，从而避免影响深基坑工程施工的进度，并确保深基坑工程的施工安全。

4深基坑施工方法及工艺

4.1测量放样

（1）建立平面及水准控制点。检查和复核测量基准点，根据基坑设计图纸，在场区周围增设导线和水准控制点，复测原地形。（2）开挖放样。根据己建立的平面、高程控制系统和设计图，放出基坑边界线。分别在横桥及顺桥方向间距5m放样断面，在高程存在突然变化处增加放样点，并保证开挖线顺接。

4.2清表

在红线用地边界，设置防护网及隔离设施，防止非施工人员进入施工场地。依据实际地形，自锚碇小里程较高位置开始清表，使用挖掘机和自卸汽车，将表层腐殖土运至指定碴场堆放。及时清除坡顶线内、外的松动岩石，防止因其下落、滑动，造成事故。

4.3截排水沟施工

基坑开挖前，必须在基坑坡顶边缘线外做好截水沟，防止雨水、地表水流入坑内。坑顶截水沟基槽采用机械开挖，M7.5浆砌片石砌筑。各级边坡平台开挖完成后，须直接在平台上施做截水沟。锚碇基坑底要设置临时排水沟、集水井及沉砂池，均用M7.5浆砌片石砌筑。截排水沟必须与周边既有排水沟渠顺接，避免锚碇基坑排水对周边农田等造成冲刷。

4.4锚碇基坑出碴通道

基坑底设计高程720.031，基坑底距边坡坡顶约16.2～45m，挖方约13万方。为保证能快速地将石碴从深坑内运出，选择采用坑内马道配合开槽进行出碴。出碴通道1起点接已有施工便道，起点标高为728.00，终点接入锚碇开挖区域，标高为748.00，宽度为4m，全长约176m，不设置截、排水沟，雨水通过路面纵坡散排，供标高748.00以上边坡开挖以及锚碇基坑内环形马道出碴。锚碇基坑内设置连接出碴通道1和出碴通道2的环形马道。该环形马道起点接通道1终点，标高748.000，终点接通道2终点，标高733.000，长93m，宽7m，坡度约为15%。基坑内环形马道由D点向C点按设计坡度开挖，开挖的石碴由通道1运至弃碴场；基坑内环形马道形成后，坑内剩余部分石碴由通道2外运。出碴通道2起点接出碴通道1标高729.000处，终点接锚碇右侧大里程角点处，宽度为4m，全长约29m，坡顶设置截水沟。通道2起点标高始终为729.000，终点标高开始为733.000，随着锚碇基坑不断下挖，最终降为725.000。通道2边坡坡率为1:0.75，每10m设置一级平台，平台宽2m。锚碇基坑开挖出碴通道布置见“图1”。

4.5基坑开挖

基坑开挖竖向共分6层，分层见“图2”，每层在具体开挖时，可结合地质情况分成不同厚度的小层，每级边坡开挖平距不大于5m后施做边坡防护。2基坑第一层开挖，施工平台截水沟→第一层基坑边坡防护，强度满足要求→基坑第二层开挖，施工平台截水沟→第二层基坑边坡防护，强度满足要求→循环至基坑底层开挖。开挖施工步骤如下。（1）修筑出渣通道1。（2）红线范围内清表。（3）从通道1终点处到锚碇基坑开挖范围内的最高点处设置马道，从上至下逐步挖除标高763.571以上坡顶及基坑内标高748.000以上土石，并通过通道1将碴土运至弃碴场。开挖至标高763.571后，施工锚碇基坑截水沟。在地下水位较深的位置设置井点，用井点降水的方法降低地下水位，同时增加抽水措施和抽水设备。表层土及部分强风化岩层采用机械开挖，中风化基岩采用松动爆破开挖，碴土由出碴通道一运出。（4）同步施工坡面防护及排水工程。（5）按设计坡度开挖基坑内环形马道以及锚碇基坑内碴土，碴土通过通道1外运至弃碴场。（6）出碴通道2拉槽施工。（7）挖除基坑内环形马道及标高733.000以上部分。（8）开挖标高733.000~725.000部分。过程中出碴通道2的坡度随锚碇基坑的开挖下沉不断调整，以满足出碴要求。（9）锚碇基坑标高725.000以下部分开挖；在基坑内设置上坡马道与通道二相接，待锚碇基坑挖至设计标高后（基坑内运碴马道除外），最后利用挖机后退挖除基坑内的运碴马道，完成锚碇基坑开挖。

4.6边坡防护

根据设计要求，基坑边坡防护主要是挂网喷锚及坡面大锚杆防护。防护工作在边坡开挖完成后进行，须遵循“逐级开挖、逐级防护”的原则。（1）搭建作业平台。钻孔作业平台采用Φ48×3.5mm扣件式钢管脚手架。脚手架与边坡平行布置，纵向水平杆基本间距1.2m，立杆纵向基本间距1.5m，横向间距1m，并设连墙件，脚手架在作业面处需设置双层钢管护栏，高度1.2m，层间距0.6m，护栏钢管使用与架体同型号材料，使用标准扣件连接。（2）坡面处理。坡面开挖完成后，经监理验收合格，方可进行测量放线，放样出锚杆孔及泄水孔点位，严禁边施工边放样。锚杆孔间距2m×2m，泄水孔间距3mx3m，均按梅花形布置。（3）钻孔施工。钻孔采用干钻，过程中作好锚固段始末两处的岩粉采集，如发现软弱岩层、出水、落钻等异常情况，应随时作好采样记录，报监理工程师核查。钻孔过程中，若因岩石软弱破碎而导致坍孔时，可进行灌浆固壁处理。钻孔结束，监理工程师验收合格后，才能够进行插锚、注浆等工序。（4）安装锚杆。锚杆入孔前，监理重新对钻孔进行检查,要求处理好塌孔、掉块等，不得欠深。安装前，需对锚杆体进行详细检查，核对锚杆编号与钻孔的孔号。推送锚杆时，用力要均匀一致，不得使杆体转动，防止损坏锚杆配件。将锚杆推送至预定深度后，检查注浆管是否畅通，否则应拔出锚杆，排除故障后重新安装。（5）锚杆孔注浆。采用M30水泥砂浆，浆液按试验配比执行，浆液须搅拌均匀，锚杆孔灌浆后，至少养护7天。（6）铺挂钢丝网：挂网前，先将坡面浮土碎石用高压水冲洗干净。边坡出露地下水时，要用PVC管引排开。钢筋网采用Ф3.0镀锌机编网，网孔的联结点采用三铰接，钢丝网与坡面固定除在锚杆端头固定外，其他部位采用U形钢筋钉入坡面，呈梅花形固定。（7）喷射混凝土：施工前，先确定湿式喷射混凝土的配合比，进行试喷，调整回弹量及施工程序，经监理工程师认可后，方可大面积施工。喷射混凝土厚度为10cm，第一次喷射厚度为6cm，然后挂Φ3.0镀锌机编网，再喷射剩余的4cm。第二层喷射应在第一层喷射混凝土终凝后进行，若终凝1小时后再喷射，应先用风水清洗喷射混凝土表面。4.7基底处理基坑开挖至距基底标高0.5m时，进行原位承载力试验、钎探和物探。在基底试验检测满足设计要求且钎探和物探无问题后，采用机械人工配合突击开挖至设计标高，及时处理地基表面，清除松动岩石，吹除粉尘等，同时加强坑内排水，严防基底泡水，迅速浇筑30cm厚的C30垫层混凝土封闭，监理验收垫层顶面平整度、冲毛处理等各项指标。基底垫层混凝土的强度达到设计强度的80%以上时，方可进行锚体施工。

4.8监测

监理人员要认真审核监测方案，对记录与工序管理进行经常检查，进而对监测资料的准确性与真实性进行有效的保证。尤其是在深基坑降水挖土的时候，一定要对支护结构以及周围的环境进行严密的监控。出现下列险情时，应加大监测频率，及时处理：第一，监测数据速率加快或变化较大；第二，监测数据达到报警值；第三，存在勘察未发现的不良地质；第四，因长时间连续降雨出现大量积水；第五，超长、超深开挖不符合工程实际情况，违反施工设计；第六，基坑附近地面荷载超过设计限值；第七，周边地面严重开裂或发生大幅沉降；第八，支护结构出现开裂；第九，有流沙、渗漏以及管涌现象存在于基坑底部或侧壁。

5结束语

通过监理本项目，发现深基坑施工具有区域性较强、工程量大、工期较紧、质量要求高和风险性较大等特点，在深基坑施工的过程中，监理单位肩负着施工质量和安全的任务，监理人员要严格履行监理职责，把安全放在首位，监督施工单位规范施工，对重要工序、关键工序要进行旁站监理，对施工过程中出现的问题及时进行责令改正，全面控制施工安全，保证工程顺利实施。

参考文献：

[1]陈贞平.浅述深基坑工程施工监理控制[J].福建建材,2013(3):97~98.

[2]吴燕玲.浅议深基坑土方工程施工监理控制重点[J].中国工程咨询,2012(5):43~45.

作者：张欣 单位：中交一公局集团北京华通公路桥梁监理咨询有限公司