谈船闸航道工程施工及安全管理

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摘要：本文立足于实践，主要对船闸与航道工程施工及安全管内容进行分析。先是对航道工程施工类型进行解析，而后在阐述航道工程施工管理的现状基础上，对施工管理与安全管理要点探究，目的在于促进船闸与航道工程的有效开展。

关键词：船闸；航道；工程施工；安全；管理

在船闸与航道工程过程中，必须要充分的认识到航道运行安全方面的问题，因为其直接关系到人们的生命健康安全，一旦失控，还会给国家造成巨大的损失。因此，船闸与航道工程中应该树立正确的安全理念，要做好安全管理工作。同时要考虑到工程的实际情况，采取必要的防护处理方案，最终达到项目运行安全指标，各项工作能够逐步的开展和进行。

1.航道工程施工

1.1护岸工程

基坑塌方事故是护岸工程实施中比较常见的，从航道建设方面分析，其会对护岸进行深埋处理，基坑塌方会给人员造成巨大的伤害。此外，还会给船舶的通行产生不利的影响。基于此，应该从以下几个方面出发来进行处理：①充分了解土质和进度方面的因素，然后在开挖施工环节应该做好边坡开挖成本与安全性方面的分析；②开挖施工前应该采取必要的降水措施，能够有效的处理掉水位过高或者沙土土质的情况，降水后应该结合地下水位的高低情况来明确具体的开挖作业时间，通常来说，水位降低比较明显就是开挖的时间。护岸与下层墙身浇筑施工完成了总体工作量70%他条件下，可以开展降水作业；③通过降低基坑高程的方式来防止出现拓宽航道而产生的塌方事故。

1.2土方工程

土方工程项目的实施环节，拓宽航道与护岸开挖施工中，基坑都是必不可少的组成部分，该环节极易导致塌方的问题。因此，土方施工阶段应该采取必要的预防措施，然后能够有序的组织进行开挖施工。此外，施工阶段还应该选择合适的车辆进行土质与泥土的运输，应该考虑到这些车辆载荷所产生的影响，防止因为车辆过重而导致安全事故的发生。开挖环节应该进行分层开挖作业，最上一层一般是河道的正常水位，中间则是标高附近位置，如果基坑深度超过5m，就应该进行平台预留处理。

1.3疏浚工程

疏浚工程是航道施工中比较关键的工作，但是施工中不能中断航流，因此，疏浚工作进行中应该从下面几点出发：①施工安全问题；②航行安全问题。这些问题都是非常重要的，且比施工要重要。为了能够确保疏浚施工安全稳定的开展下去，应该从以下几个方面出发进行：①船舶通常需要选择型号匹配的船只，要结合实际情况确定船型，以达到施工标准要求；②做好船舶检查，要达到相应技术标准要求，同时还应该检查是否具备消防证书、救生设备、信号灯等，还要保证所有人员具备一定的操作技能；③航行通告应该在施工前发放出去，并且经过当地主管部门的批准；④优化施工方案，疏浚环节应该从两侧向中间来进行，然后进行分条疏浚作业，以提升总体水平。

2.航道工程施工管理的现状

（1）航道企业管理制度缺乏完善性。伴随着现代工程项目施工模式广泛的应用，我国施工单位开始进行现代化转变。但是，很多航道施工企业的管理制度都有着明显缺陷，具体有如下几个方面的问题：①航道施工单位的人员素质较低，没有严格按照企业管理制度开展工作，所以导致管理条例执行力度较差;②为了能够有效的提升企业自身经济效益，随意的减少企业管理员工数量，导致很多管理工作难以有序进行;③航道施工企业没有重视项目管理制度建设，也没有确定具体的企业管理制度，造成了很多企业在运行中都无法按照制度开展工作。（2）施工技术问题。施工项目数量逐步增多，有些项目的质量要求非常高。因此，工程项目施工项目在实施中所存在的技术问题变得更多，有些结构设计方面存在很多问题，造成了最终的施工的质量难以保证。究其原因，就是航道施工单位在实际管理中没有有效的进行技术、环境方面的分析，造成航道施工企业工程实施效果较差，很多工程都无法达到要求。（3）施工材料问题。在项目施工环节，施工材料是重要的基础因素。施工单位没有做好原材料的管理和控制，在抽检中也没有落实具体工作，造成原材料质量难以达到标准。同时因为航道企业的原材料管理过程中，并未做好供应商管理工作，没有积极沟通，造成原材料供应量不足或者供应周期过长，延误施工工期；有些施工企业原材料质量检查比较随意，没有按照管理制度开展进行，造成很多材料质量都不达标。

3.船闸与航道工程施工管理

3.1做好施工前期的管理工作

当前的航道工程中还需要使用比较多的先进技术，这是提升工程质量的基础条件。要想保证施工技术发挥出应有的作用，还应该做好准备工作。在准备阶段，要从技术、工艺、设备、材料等方面出发来进行，具体可以从以下几个方面出发：第一，应该加强技术交底、设计图纸会审、测量复核等方面的工作，要理解设计图纸中的各项要求，然后进行各个施工工序的优化。结合企业现状、施工现场情况来进行前期准备，确保各项工程按照计划开展施工。第二，全面提升施工工艺水平，落实技术准备工作。第三，要提升人们的质量管理意识，能够使得各项质量检查工作顺利开展。第四，要保证资源配置合理，各项工作都能够有序进行。

3.2做好施工过程中的管理工作

首先，制定出合理的施工计划，并且监督计划的实施情况，保证各项工作按照计划进行。其次，应该做好施工人员管理，提升人员工作积极性，并且开展技术培训，真正的提高各级人员的综合水平。第三，要做好重点工序的交接和管理，保证各个工序能够按照工程设计方案开展进行，不会存在任何的质量问题或者不足。第四，应该做好材料管理，选择符合要求的材料开展施工，如果存在任何问题，都不能进入到施工现场。采购人员应该选择符合要求的施工材料，以更好的保证工程的质量合格。第五，应该做好成本管控。要具备较高的成本管理意识，形成更加完善的成本管理机制，有序的开展成本预算管理工作。企业应该做好成本管控，保证成本符合要求，最终可以提升工程的总体质量。

3.3做好后期竣工结算的管理工作

竣工结算是整个工程的最后工序，对于整体质量控制、成本核算都是非常重要的。可以给后续成本管理提供基础，对于今后项目的顺利运行也是非常关键的，能够更好的让各项工作可以顺利的进行。

4.船闸与航道工程中的安全管理分析

4.1施工现场进行安全管理

施工安全管理为当前工程监理的重要部分，在现场要做好如下监管措施的应用：工作人员应该加强火工品的应用，严格按照我国的法律标准开展工作；禁止炸药、雷管等随意使用，应该做好登记管理，监理人员进行火工品仓库要定期检查，避免存在账实不符的情况，确保现场的安全性。

4.2努力营造平安工地

管理部门需要宣传必要的安全文化基础知识，创造良好的安全工作环境，要做好工作人员的培训和教育，能够落实人员的安全知识培训，可以全面的提升安全意识水平，能够重视安全管理工作。因此，项目部应该做好安全知识宣传，组织安全知识竞赛等方面的工作，要组织人员召开会议学习先进安全知识，从而可以使得工程的安全管理顺利的进行，为现场的总体管理提供良好的基础。

4.3施工与通航安全保证

为了能够使得各项施工和航道能够安全的通行，能够通过应用下面的措施来实现：①施工单位应该先和航道管理部门取得联系，同时在相关的施工范围内布置相应的标志，确保该区域内船舶的通行可以顺利的进行；②施工清查与水下钻工作开展中，可以允许船舶可以顺利的通行，可以在进行施工中不会占用其他的航道，防止出现安全事故问题。

4.4海事安全督查管理优势的充分发挥

海事安全监督管理局是工程项目的建设管理者，同时也是维护管理者。海事安全局的管理目标就是确保项目可以安全顺利的通行，要组织设置必要的技术管理组，组织专人进行监督与管理，从而可以更好的提升安全管理水平，能够使得各项施工协调进行。

5.结束语

船闸与航道在具体的实施环节，安全管理是尤为重要的工作，因此，施工安全管理应该提起足够的重视，还应该重视人员技术和素质培训，要创新管理理念，切实提升工程质量水平。

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作者：杨远来 单位：江西省港航管理局界牌航电枢纽管理处