省道建施工工程质量控制管理问题研究

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摘要：主要对国省道扩改建施工中的工程质量与管理问题进行研究，结合具体的工程案例，提出提高工程质量管理的具体措施，如做好施工前期的准备工作、注重基坑的挖掘等，意在充分确保道路施工安全，保证公路质量，希望对相关的工作人员具有一定的参考价值。

关键词：扩建施工；工程质量控制；工程管理

引言

随着经济的不断发展，现代公路对于荷载及行车速度提出了更高要求，因此必须加快国省道公路建设的步伐，在原有公路的基础上，充分利用现代化的技术，逐渐改善道路状况，提升公路的质量，为人们的出行带来更多的便利。

1工程概况分析

津滨高速公路是连接天津市中心和滨海新区的主要通道之一，总长约为28km，该公路原有4排双向车道，道路的横断面宽度约为26m，设计时速最高为120km/h，现阶段主要以通勤为主，在早晚高峰期间车辆较多，经常处于严重拥堵状态。因此，为了解决道路拥堵问题，政府决定对该段公路实行改扩建，在制订改扩建计划时，仍旧按照原道路的结构进行施工，只是原道路两侧各增宽了5m和8.75m，即原来的双向4车道，改成了双向六车道和8车道，有效解决了早晚高峰期的拥堵问题。由于原来的津滨高速公路已经运行了较长的时间，在自身重力荷载以及交通荷载的共同作用下，沉降已经处于完成状态，而在道路改扩建项目完成后，新填物料的重力荷载以及交通荷载却会对扩宽的路基造成较大的沉降，容易令道路的侧向出现变形的现象，从而新老路基之间存在的沉降差异往往会造成道路产生出现纵向开裂的现象，一旦遇水，则会令路况加速恶化，因此必须做好国省道改扩建施工质量的控制和管理工作。

2国省道改扩建施工质量控制与管理的具体措施分析

2.1做好项目施工前期的准备工作

为了增强道路扩改建的质量，必须做好项目前期的准备工作，才能充分确保施工的安全，避免延误工期，给施工单位带来损失。（1）施工企业应制定清晰明确的质量管理流程，督促工作人员严格按照施工项目的要求，完善质量管理组织结构，同时还需要向上级领导部门提出申请，挑选工作人员成立项目质量管理工作组，然后明确划分好工作人员的岗位责任，避免推诿扯皮现象的出现。（2）相关的工作人员必须对施工现场展开实地勘察，以上述的津滨高速公路为例，该道路两端存在较大的高度差，横跨的幅度较大，即使地面的排水状况良好，但是由于该地区的土壤渗透能力较好，因此，一旦出现强降雨的天气，则可能会造成部分路段积水，影响行车安全。因此，设计人员在出具设计方案前，必须结合施工现场的环境，而且在施工方案完成后，还应邀请该领域的专家或专业的技术人员进行审核，充分保证设计方案的科学性和合理性，防止由于设计方案不合理，致使施工人员无法正常施工，不仅延误项目的工期，为施工单位带来严重的损失，而且也严重威胁着施工人员的生命安全。例如，必须对项目的文档以及技术图纸进行审核，可以基于施工工序，根据施工现场的具体情况，审核图纸是否满足施工要求，另外，还应做好施工现场的布置工作，充分利用好现场的环境，构成一个环形的施工通道，保证运输工作的畅通[1]。（3）注重原材料的选择以及保存工作，众所周知原材料的质量直接影响着项目工程的质量，因此必须注重原材料的选择工作，尽可能选择一些知名厂家生产的材料，在保证材料质量的前提下，可以选择一些价格较为低廉的材料，实现经济效益和社会效益的统一。除此之外，在原材料进场后，还应做好保存工作，例如，工作人员需将其进行分类，并置于专门的仓库进行保存，一些容易生锈的金属材料，可将其放在库房中，并做好防潮措施，库管人员必须做好材料取用等登记工作，避免材料的丢失。管理人员还需要加强对原材料进场的检查工作，对不同类型以及规格的原材料进行严格检查。例如，对于被抽检的原材料，可以将其交送到专门的质量管理中心进行检查，全面确保施工质量[2]。

2.2加强施工阶段基坑的质量控制工作

（1）为了保证施工质量，管理人员需加强对施工阶段的质量管理工作，首先必须重视基坑的开挖，通常在砌筑路基时，需利用大型机械设备与人工配合才能挖掘出形状规范、表面积以及深度符合规定的基坑，工作人员需要结合施工现场的环境，出具挖掘方案，确定好基坑挖掘的深度，只有在取得监理人员的批准后才能正式开展挖掘工作，在挖掘时可以使用多台常闭挖掘机进行挖掘，同时施工人员要将修槽整理平整，基底需要达到0.2～0.5m，保证基坑的参数能够符合标准，为了避免施工发生塌陷，施工人员还应令沟槽以及基坑的边壁保持一定的倾斜性，坡度在1∶0.75左右即可，即边坡系数应为3/4，而且工作人员施工后还需要做好支护措施，尽量不要在雨天施工[3]。另外，在道路基填筑时，其含水率必须控制在18.0%～18.2%之间。一旦含水率超过这个范围，就要立即停止填筑，如果填筑材料含水率小于18.0%～18.2%，可以通过洒水增加道路湿度，只有控制好了填筑的厚度和压实度，才能保证路基填筑的效果。（2）在挖掘工作开始前，还应该监理人员确定好，是否有足够的场地，一旦挖掘高度与设计高程一致时，应由监理、业主以及设计人员工作检查，才能开展后续工作，防止由于雨天或者是其他原因引发的泡槽问题，为了保证施工安全，在基坑挖掘前，必须制定好塌方的预防措施，如明确好紧急情况时使用的工具、应急材料的存放地点等，出现紧急状况，可以及时采取相应的措施，（3）做好路面工程的质量控制与管理工作，由于路面承受着较大的重量，为了保证行车安全，工作人员必须令路面保持平整，在对路面施工中必须令其保持一定的强度，同时还要令其具有一定的抗滑性，因此，在路面施工中摊铺机必须保持匀速摊铺，同时在120℃的温度下连续作业，碾压长度大于30m，路面用直径6mm的钢丝进行引导，并在每10m处的位置安装一个高程控制桩，确保钢丝的张拉力要大于800N，为了保持路面平整，在施工完成后必须停止其他工作，立即进行保养。除此之外，工作人员还需加强排水施工工作，通过制定科学合理地设计，令路基中的地下和地表水均可被排出。

2.3全面提升工作人员的专业素质

工作人员的专业素质是决定施工工期以及施工质量的重要原因，首先，要加强对管理以及施工人员责任意识的教育和培训工作，制定良好的管理制度，保证工作人员可以履行各自的职责，同时在施工过程中，还应严格观测“三检制度”，每个施工工序均由质检人员签字审核，然后经过主管领导的批准以及施工监理的签字确认后，才能开展后续工作，为了确保项目的质量，还需要尽量选择和招聘一些有经验、有技术的专业人员，在工作前对其展开系统的培训，同时较为特殊的岗位必须坚持持证上岗的原则。其次，施工单位还要与设计单位保持密切联系，一旦需要改变或调整设计方案，必须明确好相关的责任人，避免由于工作人员消极怠工，造成施工项目无法正常进行。最后，为了保证道路改扩建的质量，施工单位还可以增强与供水、供电以及城管等部门之间的沟通和交流，保证在施工过程中能够取得政府部门的支持。除此之外，施工单位还应该注重对信息技术的引进，例如，为了保证信息能够实时共享，可以引进电子信息平台或者是移动通信设备，将其应用在施工管理中，进一步提升施工质量和效率。

2.4重视施工项目的质量检验工作

施工项目的验收环节是整个道路改扩建工程中的最后一个环节，是检查项目是否满足相关标准的重要环节，因此，相关工作人员必须对工程的每个环节展开详细检查，判断其是否能够实现工程目标，一旦发现其中存在的问题，应立即采取措施。在具体检验环节，可以将项目细化，然后由不同的工作人员按照相关的资料以及工程标准，完成不同位置的检查工作。以本文中的津滨高速公路为例，在对主线上跨桥以及地面道路进行检查时其质量全部合格，但当利用计数法检测时，是允许有一定抽查误差的，但是抽查点的合格率必须在80％以上，一旦路面摊铺中存在质量缺陷，如果是一般性的缺陷，即只会对道路的局部造成影响，只需适当修整即可，而如果是事故性的缺陷，则必须根据工程的工期，制定返工计划，充分保障道路行驶安全。最后，项目结束后，要结合实际情况，制定撤场计划，可以按照料、机、设、人的顺序进行撤离，撤场前应组织工作人员将附近的道路清理干净，尽可能恢复施工道路的原貌，避免影响周围居民的生活。

3结语

总而言之，由于国省道改扩建工作不仅能够有效解决道路拥挤问题，同时还可以延长道路的使用寿命，因此，相关的工作人员必须重视国省道改扩建工作，注重项目前期的准备工作，加强对施工期间的质量控制和管理工作，同时不断提升工作人员的专业素质，保障国省道改扩建工作的正常有序发展，为人们的出行带来更多便利。

参考文献：

[1]孙福深.BIM技术的国省道改扩建施工安全管理中的应用[J].居舍，2018（15）：59.

[2]杨志.国省道改扩建施工中的工程质量控制与管理对策分析[J].黑龙江交通科技，2019（7）：243-245.

[3]李秉千.改扩建工程中边施工边通车路段安全管理与控制技术研究[J].工程建设与设计，2018（12）：249-250.

作者：黄文静 单位：贵州省毕节公路管理局