管道工程论文全文(5篇)

一、由专业的物流公司负责采购

由于专业的物流公司是由业务精通，具备一定的理论知识和实际工作经验的员工组成的专业企业，在采购材料上更注重质量和价格的性价比。在采购材料中所产生的差价是管道工程建设企业综合效益的重要组成部分，体现了企业的整体利益。由于专业的物流公司长期从事管道工程的材料采购工作，逐步建立了一套行之有效的材料采办的方式方法和工作流程，对大宗物资可以在短时间内组织公开招标或邀请招标采购，形成批量优势，价格得到优惠。

二、在企业内部建立材料采购与使用

分开制度在企业内部建立材料采购与使用分开的制度可以让采购材料质量得到“双控”，一是材料采购人员对自身采购材料质量进行控制受到仓库管理人员的监督；二是受到使用单位各项目部的监督控制，这样能进一步把好质量关，具体要做到以下几个方面：

1.实施集中采购

集中采购是将有限的、分散的采购资源集合起来，形成一个合力，共同应对市场，充分利用大市场资源吸引更多的供应商参与所采购物资的竞价，通过集中招标、谈判，获取质优价廉的物资设备，降低采购成本，同时获得一批宝贵的供应商资源。

2.对材料消耗进行控制

一、石油管道防腐的重要性

大部分的石油管道都采用了钢质结构，都可能随着时间变化以及环境影响导致管道变质或破坏，发生腐蚀。金属管道一经腐蚀，不但外形、色泽会发生变化，对其机械性能也会产生一定的影响，如果腐蚀时间较长，就会降低输油管道的使用年限，并且对所输送的石油等物资产生质量影响，甚至可能发生泄漏，严重污染环境。所以说，管道一旦发生腐蚀，其存在的安全隐患问题不但会导致经济损失，也可能造成环境污染。相关企业和相关部门必须高度重视石油管道在使用过程中发生的腐蚀问题，提高对此项工作的认识，研究分析石油管道的腐蚀原因，采取合理有效的保护措施，保证石油管道质量安全和输送工作稳定。

二、石油管道腐蚀原因以及我国目前的防腐情况

2.1腐蚀发生的原因

我国目前使用的石油运输管道一般都是金属材质的，严格限制了这些石油管道的规格，因此在铺设这些管道时，只能采用架空或者是深埋这两种方式。在某一特定的环境下，如果温度达到一定程度，金属管道会受到周围介质影响，发生化学反应，导致石油管道发生腐蚀。腐蚀主要分为三类：电化学腐蚀、化学反应导致的腐蚀和微生物引发的腐蚀。

2.2我国防腐蚀现状

（1）截至到目前为止，我国并没有完善的石油管道防腐理论，相关技术也不够成熟，同时防腐工作人员的整体素质也有待提高。我国政府以及相关企业过去一味追求石油开采速度，而对石油管道的防腐工作重视不够，同时也没有合理有效的手段控制石油质量，在石油管道防腐以及分析石油成分关系方面投入的力度不够，使得我国对于石油管道的防腐技术远远落后于世界先进国家。此外，我国的大部分石油管道在建设时都是国家出资，但是维护工作一般都下放到地方企业，由于缺乏有力的监督手段，一些企业阳奉阴违，并没有切实落实石油管道的防腐工作，无法实现石油管道防腐蚀的目的。我国一线工作人员自身防腐知识不足，对我国发展石油管道防腐技术也产生了一定限制作用，专业、高素质的防腐工作人员，是我国目前极度缺乏的人才。

1施工工艺

根据现场实际情况，隧道进、出口明槽段为明挖，其余段均采用矿山巷道掘进法施工。明槽及黄土段隧道施工采用挖掘机、履带式挖掘装载机配合人工施工;进入风化基岩段后，采用光面爆破、风镐修边，全断面掘进的施工方法。

1．1工艺流程

1)黄土段工艺流程:工作面安全检查→作业前准备→采用矿用履带式挖掘装载机→支工字钢支架挂金属网→立模板→浇筑混凝土→清理卫生。2)黄土夹杂碎石段:工作面安全检查→作业前准备→打眼→装药→爆破→出矸→支工字钢支架喷浆→立模板→浇筑混凝土→清理卫生。3)风化基岩段:工作面安全检查→作业前准备→敲帮问顶打眼→装药→爆破→出矸→打注锚杆、挂网→喷射混凝土→清理卫生。

1．2隧道开挖

表土段开挖:考虑到隧道断面较小(宽2．5m，净断面6．3m2)，一般挖掘机无法施工;人工开挖劳动量大。施工采用矿用履带式挖掘装载机(STB-80)开挖，人工手稿修边的方式。该设备尺寸为4500mm×1600mm×1700mm(长×宽×高)、适应坡度小于16°，能够满足隧道断面尺寸及坡度要求。黄土碎石夹杂段开挖:由于该层为黄土夹杂碎石段，采用矿用履带式挖掘装载机开挖容易损设备，且人工修边困难较大。因此，采用放小震动炮、光面爆破的方式掘进。严格控制炮眼数量、深度及装药量，短掘短支，杜绝空顶作业，取得较好效果。风化基岩、基岩段开挖:此段围岩岩性较硬，按照全断面光面爆破施工。采用YT28型气腿式风动凿岩机，42mm一字合金钢钻头，中空六角钢钎22mm×2000mm钻杆钻孔。小断面光面爆破掏槽眼和周边眼布置比较重要，施工中掏槽眼采用直眼掏槽，共布42个炮眼。炮眼布置。

1．3隧道排渣

1石狮市引水二期工程顶管施工技术建议

基于石狮市引水二期工程顶管施工的背景概况，以及结合工程实地勘察现状，发现工程在控制和调整顶管方向、吊装与焊接管道、配置主顶油缸等方面的施工技术难度比较大，笔者认为有必要借助人工顶管技术，具体的施工技术方法如下：

1.1总顶力计算

为精准计算出总顶力，需要考虑顶进深度范围内不同质量土质的情况，并选取合适的开挖与顶进施工方法：

（1）土质较好情况。顶进深度范围内，较好的土质为粘土、亚粘土和含水量较大的亚粘土，这种土质开挖后，容易成拱，土质系数在1.5～2.0之间，在此取值2.0。建议采用先开挖后顶进的施工方法，其总顶力可根据土质系数与顶进管子自重计算，其中顶进管子单位自重为0.789t/m，而顶进管道总长度为108.7m，可得出总自重为85.76t，总顶力为171.52t。与此同时，鉴于实际工程存在诸多复杂的不确定性因素，因此总顶力需加上设备51.46t的储备能力，最终得出顶进总顶力为222.98t。

（2）土质较差情况。顶进深度范围内，较差的地质为砂质粘性土、含水量较大粉细砂，这种土质开挖后，不容易成拱，土质系数在3～4之间，建议采用先顶进后开挖的施工方法。根据工程提供统计资料，确定顶管正阻力为70.34t，顶管侧摩擦力为273.05t，最终确定顶管阻力343t，即克服顶管阻力所需总顶力为343t。综合两种假设的条件，笔者建议本工程可借助2个250t的千斤顶作为顶进动力设备，即满足500t的总顶力需求。另外以钢管外径和钢管壁厚作为参数，其中取值1.62m，取值0.032m，根据公式，可计算出单位钢管承受的最大破坏力为3418.3t。由此可见，最终判断出钢管在2个250t千斤顶的顶力作用下，不会造成任何损伤。

1.2设备选型、配置与安装

1油气输送管道及其板材的质量状况

1.1钢管不合格分布情况

统计某项目用国产Φ1219mm×18.4mm规格X80钢级螺旋缝埋弧焊（SAWH）钢管，不合格钢管共计3429支，对其不合格原因进行了分类。

①板材质量是造成SAWH钢管不合格的主要原因，主要包括板材性能不合格、结疤、分层、壁厚超差等；

②排在第2位的是焊缝缺陷，包括夹渣、裂纹、未熔合、焊偏、未焊透、咬边、气孔等；

③违规操作排在第3位，包括管体补焊、补焊超次、补焊超长、补焊超处等；

④焊缝性能排在第4位，主要包括焊缝拉伸、冲击、硬度、导向弯曲等性能不足或者超标；