略论公路的建设问题及防范举措

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1公路施工中的混凝土问题

工程中出现的蜂窝现象就是指在施工工程结构中的某些位置产生了松动、缺少砂浆、外表蜂窝等一系列问题。由于在公路建设过程中对混凝土的混搭比例不合适，或者对想关原料计算的不够准确，进而就形成了砂浆过少、里面的石子过多；整个模板的缝隙没有能够封严实，进而导致了水泥的外流；对于柱、墙的根部没有进行相应的时间休息就对其直接进行上面上的混凝土的浇灌。对于出现的麻面现象，是由于混凝土的部分位置出现了少浆以及很多的小坑、麻点的现象，从而导致了路面变得很粗糙，但是没有露出钢筋的现象。出现这种现象是由于在公路的建设过程中，模板的表层比较粗糙，或者是由于模板上存留一些残渣没有被清除干净，在进行拆模的过程中出现了表层被粘掉的现象，还有是由于模板的拼结不结实，一些位置出现了裂缝导致浆外流的出现，在混凝土的表层模板之间形成了很多的麻面，还有的是因为混凝土在振捣的过程中没有完全的被捣碎，有的气泡还存留在模板之间没有出来，导致模板之间出现了很多密密麻麻的小点，这些都是出现麻面的因素。所谓的露筋的现象就是说，公路修建竣工后的混凝土里面的主筋和副筋等发生了部分外露的一种问题。它的发生原由是在公路建设中，所进行浇灌的混凝土的期间，钢筋保护层的垫块发生了移动，或者所进行的铺设的垫块过少等相关问题的发生，都能够导致钢筋挤压模板进而造成外露的现象发生；混凝土保护层过于薄，或者保护层的位置混凝土的不均匀；木模版没有进行用水喷湿、或者拆模太早，造成棱角等相关方面的缺失，进而造成钢筋外露。

2混凝土在质量上的防护措施

在施工前要根据混凝土的技术指标进行检测，尤其是两种混凝土进行混合时，要不断的进行技术上面的研究，进行多种混凝土理论配合，不断的进行技术方面的试验，通过不断的试验找出一个最适合公路建设的混凝土方案。混凝土的配合比不仅仅要满足有关的技术规范以及技术方面的设计要求，还要达到混凝土它的特点，必须要有耐久性的特点，这样的混凝土才会在公路建设过程中充分发挥它的作用，让整个公路的建设更加的安全。本标段混凝土技术性能要求较高，外加剂和外掺料的品种也较多，为确保混凝土质量，并对整个混凝土拌制实施全过程进行监督管理。严格按配合比组织混凝土供应，每次灌注混凝土必须进行试验，方能运入灌注工作面。成立以项目副经理为主的混凝土灌注施工管理组，主要负责实施混凝土灌注施工的有关组织管理工作，保证混凝土连续供应和按施工工艺组织施工，从而保证混凝土灌注质量。混凝土灌注前，首先由项目总工程师组织作业人员就混凝土施工工艺、施工技术性能及特点和施工注意事项等进行技术交底。项目副经理负责组织相应施工机具，混凝土的运输及作业劳动力布置。混凝土质量控制措施混凝土的质量形成过程分为：原材料及配合比设计→混凝土拌和及运输→混凝土灌注，三个阶段。原材料选定及配合比设计是混凝土本身质量及质量形成的重要阶段通过采取科学的严格的试验手段和管理措施，使混凝土本身质量较容易得到控制。混凝土拌和及运输。将混凝土拌和站质量管理纳入本工程创优目标管理范围，协助拌和站根据混凝土的质量技术性能要求制定相应的控制措施。拌和站每次搅拌前，应检查拌和计量控制设备的技术状态，以保证按施工配合比计量拌和，还应根据材料的状况及时调整施工配合比，准确调整各种材料的使用量，接受业主的监督。混凝土灌注。分别制定混凝土灌注实施方案，制定设备、人员、小型机具及运输组织计划，项目副经理组织和实施计划。每次混凝土灌注前，项目副经理制定落实混凝土的供应和运输计划，配齐各种运输机具，协调好各种运输设备走行时间和路线，并备用相应功率的内燃发电机。

3结束语

公路建设的发展，不仅仅惠及到了城市，促进了城市经济的发展繁荣，同时也不断的向着农村进行发展，不断的带动农村经济的发展繁荣，为农村经济的发展做出了贡献。公路建设的发展能够促进经济的繁荣，同时也能够促进国民经济的稳定，能够促进社会的和谐，城乡共同的发展。本文希望能够给相关的技术人员有所帮助，能够为我国的交通事业的发展贡献自己微薄的力量。同时对于公路方面的研究方向，也要不断地进行调整改进，以防方向的转航，给我国的交通带来损失。还要进行技术方面的引进与创新，不断的学习外来的先进技术，加强对于深度的研究，能够不断的促进公路建设在质量上实现飞越，建造高质量的公路。

作者：马琳 单位：湖北工业大学