浅谈高速公路危险货物安全运输

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摘要：从危险货物道路运输从业人员的要求、运输车辆的要求及高速公路安全行车要点等方面，探讨了危险货物在高速公路上的安全运输问题。

关键词：高速公路；危险货物；安全运输

危险货物是指具有爆炸、感染、易燃、毒害、腐蚀等危险特性，在运输、储存、使用、处置等环节中，容易造成人身伤亡、财产损毁或环境污染，而需要特别防护的物质和物品。随着国民经济的快速发展、人民对美好生活的渴望、国家对“三农”工作的高度重视，农业生产领域对汽油、柴油、氨气、农药、化肥等危险物品的使用量逐年增加，从业人员及运输车辆也大幅增加。据统计，至2016年底，我国从事危险货物运输的车辆达21万辆之多。运输中，由于驾驶员安全意识不强，不能正确处理收入和安全的关系，不遵守交规，超载、超速、疲劳驾驶等现象时有发生，从而诱发交通事故。危险货物运输车辆一旦发生事故，会导致所运输危险货物泄漏、撒漏，从而引起燃烧、爆炸或污染环境，危及人民生命、国家财产、自然环境。为不误农时，让农业生产急需的危险货物能快速、及时地到达客户手中，高速公路运输成为首选。由于危险货物本身具有的危险特性，所以如何安全运输农业生产急需的危险货物被提上议事日程。

1对从业人员、运输车辆的要求

1.1对从业人员的要求。危险货物道路运输车辆上路行驶，必须配备具有相应资质的驾驶员、押运员。他们需完成32学时的专业培训，经交通运输主管部门考试合格，才能获得上岗资格，取得资格证书。经所聘运输企业进行安全教育、操作规程培训后，才能上岗作业，出车时要携带从业资格证书。1.2对危险货物运输车辆的要求。危险货物运输车辆是技术条件符合要求，运输危险货物的专用车辆。《营运车辆技术等级划分和评定要求》（JT/T198）规定车辆技术等级必须为一级。在《道路运输车辆综合性能要求和检验方法》（GB18565）中，对车辆的技术性能作出了明确和具体的规定。《营运货车燃料消耗量限值及测量方法》（JT719）中规定了燃料消耗量的范围。危货车辆外部轮廓尺寸、轴荷、总质量符合《汽车、挂车及汽车列车外廓尺寸、轴荷及质量限值》（GB1589）的要求。配备通信工具和卫星定位装置，电源总开关安装在驾驶室内。安装国标规定的标志灯和标志牌，随车的防护用品及应急处理器材必须与所运的危险货物相适应；严禁超范围运输；易燃、易爆危险货物运输车辆，应安装隔热设备，还需安装排气管火花熄灭器，排气管安装于车辆前部；车辆尾部设导静电橡胶拖地带并可靠接地，有效防止静电聚积。运输汽油、柴油等液体危险货物的罐车必须安装紧急切断装置且工作可靠，起运前紧急切断阀处于闭止状态。

2运输前的准备工作

认真检查车辆的安全技术状况，发现故障及时排除。调配的车辆应与运输的危险货物性质相适应，做好安全防护措施。例如，电石遇水会发生剧烈反应释放出乙炔和大量热量，故运输电石宜采用厢式货车，车厢内不能留残留物，随车带好防护和应急救援设备；若车辆安全机件不全或技术状况达不到要求，则驾驶员、押运员有权拒绝出车。确认安全后，才能启动车辆。

3行驶路线、时间的确定

决策者在确定危险货物运输时间、线路时，应充分考虑运输的安全性、便捷性、限制性。车辆禁止驶入危化品车辆限制通行区域，国家或地方对运输时间有规定的，从其规定。运输危险品要选择道路平整的国道干线、省道，不能图路近而走复杂的路段。根据《山西省公安厅关于危险化学品运输车辆通行高速公路的通告》精神，宝塔山隧道所在的平榆高速平遥至榆社段双向（76KM-159KM）禁止危险化学品运输车辆通行；晚22时至次日5时及重大节假日，山西省所有高速公路禁止通行危险化学品运输车辆。

4合理选择车道并确定安全车速、安全车距

高速公路上车辆行驶速度快、车流量大，押运员要认真负责，监督驾驶员的驾驶行为，确保车辆按标志、标线标明的速度行驶。若没有标志、标线标明的，按表1的速度行驶。根据法律规定，危险货物道路运输车辆在高速公路上的最高车速不超过80km/h，车辆只能在最右道行驶，严格禁止随意变道。若遇恶劣气象条件，需减速行驶。恶劣气象条件下高速公路车速、车距、灯光的规定见表2。安全车距分横向安全车距、纵向安全车距。危险货物运输车辆在高速公路上行驶的安全距离需符合以下规定：横向安全车距必须大于1.5m；纵向安全车距应保持“4秒原则”。当危险货物运输车辆以70km/h速度行驶，前后两车间的纵向安全车距S为S=70×10003600×4=80（m）遇雨、雪、雾等特殊天气时，雾灯、危险报警闪光灯、示廓灯都需要打开。纵向安全车距增加1倍，车速不得超过20km/h。

5隧道安全行车

5.1高速公路隧道危险源分析。由于隧道结构封闭，车辆进入隧道后，驾驶人会有压抑感；边墙会对驾驶员造成车辆要与洞壁碰撞的错觉，造成驾驶员心理紧张；由于隧道结构封闭，会使隧道内的噪声和振动声音增大，通过较长隧道时更为明显，易引起烦躁和不安，进入隧道后禁止鸣笛。注意“黑洞效应”“白洞效应”，也就是说要注意暗适应、明适应。当车辆从明亮环境进入隧道黑暗环境时，由于视觉滞后性，驾驶人需4.9s才能看隧道内的车辆及物体，这就是典型的“黑洞效应”。晋济高速“3•1”特别重大道路交通危化品燃爆事故，直接原因是晋E23504/晋E2932挂铰接列车驾驶员进入隧道后，由于瞬间光线变暗，没能及时发现豫HC2932/豫H085J挂铰接列车停在前方，车辆发生追尾事故致使前车运输的甲醇泄漏，后车电气短路引燃甲醇，而导致重大爆燃事故发生。“白洞效应”是指驾驶员驾车从隧道驶出后，驾驶员眼睛由暗环境到明亮环境，会有几秒空白的现象。这时驾驶员近乎于“盲开”，增加了事故发生的机率。5.2高速公路隧道安全行车。根据高速公路提示板的信息，在进入隧道前，控制好车速，山西省境内所有高速公路隧道统一限速70km/h，打开前照灯近光，由绿色箭头灯亮的车道驶入，特别注意暗适应。进入隧道后，不得变更车道；注意隧道出口距离标志，如遇道路结冰，要充分利用发动机制动和辅助制动；驶出隧道，出口光线由暗变明，注意“白洞效应”。由于隧道多建于山区，山陡风大，若驶出隧道后，感觉方向盘有被夺取的感觉时，表明有横风，此时应控制好方向，控制好行驶速度，此时如果紧急制动，就可能造成翻车事故。

6“团雾”天气安全行车

受微气候环境影响，在局部范围内，容易出现能见度更低、雾气更浓的团雾。6.1团雾的特点。团雾覆盖范围在1～5km范围内，属特强浓雾，多发于水塘、桥面附近及雨后山区，秋冬季节早6∶00—8∶00或晚上多发，且发生突然，难以预报。6.2团雾天气安全行车。遭遇团雾时，驾驶员一定要沉着冷静，及时开启前后雾灯、近光灯、示廓灯、危险报警闪光灯。根据标线及前车尾灯引导减速行驶，不能紧急制动，不能急打方向，不可随意变道。安全变更至最右侧车道，临时进入服务区或从最近出口驶出。

7危险运输车辆应急处置

在运输过程中，若发生交通事故可能会造成危险货物撒漏、泄漏等紧急情况，此时驾驶员应开启危险报警闪光灯，根据所运危险货物的性质，配合押运员采取必要的警示措施和安全措施，并向事故发生地的公安机关报告，说明车牌号、时间、地点、所运输危险货物的名称、主要危险特性及数量，同时向所在单位报告。

总之，由于货物本身具有危险特性，若对运输车辆及货物处置不当就会造成很大的危害，所以高速公路运输危险货物时，驾驶员、押运员应牢固树立“安全第一、预防为主”思想，严格遵守交通法规和安全规程操作，确保安全运输，有力保障国家经济建设和人民生命财产安全。

作者:闫剑 单位:山西省农业机械化学校