高速公路建设路基土方开挖施工技术分析

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摘要：在高速公路工程施工过程中，路基土方开挖是工程施工中最重要的一项环节，其会直接关系到公路工程路基的施工质量。路基是公路最主要的组成部分，主要是承载来自车辆的重大压力，其稳定性是十分重要的。文章将从高速公路建设中路基土方开挖施工技术方面进行分析，确保公路工程的路基质量。

关键词：高速公路；路基土方；开挖技术；措施

当前随着我国社会经济的快速发展，道路交通工程的施工规模越来越大，交通流量和车辆负荷也在进一步加大，对高速公路工程施工建设的要求越来越高。高速公路工程的建设也是促进区域经济发展的重要途径，路基作为公路工程施工的基础，其质量也会影响公路工程后期的运营效果。因此，需要在进行路基开挖的过程中，采用合理化的开挖方式，有效确保路基施工质量，路基土方开挖技术的应用，对提高高速公路的稳定性有着重要的作用，也能够促进公路的建设和发展。

1高速公路路基土方施工特点

高速公路路基土方施工特点：（1）路基土方填石料的选择，填石料的密度会影响工程路基的施工质量，不同填石料的密度不同。在选择填石料时，室内的试验只能作为参考值。在实际的土方填筑过程中，还需要根据施工现场的条件选择填石料的密度。（2）填石料的结构类型也会影响路基的质量，填石料的结构类型需要针对不同的地基进行应用，当填石料破碎较多或者是小粒径填料较多时，容易造成密实度不足；（3）填石料的压缩变形对结构的影响，填石料具有较大的压缩量，填石料具备的较大压缩模量对路基的较小变形造成影响，在实际应用中会有很大变形。（4）土方路基的压实通常也是需要应用到各种类型的压路机，确保路基的整体稳定性和压实度，通常对高速公路和一级公路的路面压实度要求较高，压实度需要保证在95%以上。如果路基基层土质较软，对压实度要求也相对较高，需要在应用的填料中添加生石灰，能够对填料的性质进行改善，确保路基的整体压实度。

2高速公路建设中路基土方开挖主要方法

2.1路基土方横挖技术方法

在高速公路路基的施工过程中，横挖的方法是从路垫的横断深度和宽度，从其中一端或两端向前开挖的方式。在对路基横挖法的应用过程中，还包括一层横向挖掘和多层横向挖掘的方式，一层横向挖掘针对的是开挖深度较浅而且路线较短的路基；多层横向挖掘适用开挖深度大且线路较短的路基中。在高速公路路基的施工过程中，通常的土方开挖工程是相对比较大的，实际的开挖工程需要遵循“多方向、多层次”的开挖原则，通过纵向拉开各层次的开挖方法，同时在开挖的过程中，需要注重对施工机械设备的应用，不仅能够加快路基土方开挖的速度，而且能够提高工程的施工质量。另外，在配合人工开挖时，需要将开挖的深度控制在1.5~2m的范围内，能够有效确保路基工程的施工质量。

2.2路基土方纵挖技术

在路基土方纵向开挖的过程中，其纵向挖掘的方法主要分为三种形式：（1）分段纵挖法，在实际的路基开挖过程中，将路基工程分为几段进行开挖，通常是沿着路垫的方向，纵向选择一个或者多个开挖点，如果路基的土层相对比较薄弱，可以采用横向开挖的方法，在纵向上需要继续前进。在进行实际开挖的过程中，需要提前调配好土方计划，要满足多余挖方的施工要求。（2）分层纵挖法，在进行路基土方开挖的过程中，可以根据路垫的宽度，采取分层和纵向前进的开挖方法，该种开挖方法通常应用在路基比较长的土方工程中，如果路垫的长度是100m，则开挖的深度是3m以内。在实际开挖的过程中，也会存在地面比较陡峭的现象，这时就需要借助推土机进行作业，将运输的距离控制在100m的范围内，如果施工地面平缓，则直接横向铲土，下次采用纵向铲土的方法。（3）通道纵挖法，通道纵挖法是沿着路垫的纵向挖掘出一条通道，然后逐步拓宽，将上部分的通道不断拓宽到路基的边坡位置，下层则需要继续开挖，该种方法的操作相对比较简单，在进行通道开挖的过程中，也能够满足运输车辆的通行，不会影响工程的施工工期。

2.3混合式开挖技术

混合式开挖技术是在路基土方的开挖过程中，将横向开挖法与纵向开挖法进行有效结合，该种方法主要适用在路基开挖程度长而且开挖难度较大的情况下，混合式开挖技术是在纵向上挖通路基之后，在横向上继续进行开挖，能够不断增大开挖的面积，有效确保工程的施工质量，也能够提高开挖的进度。

3高速公路建设中路基土方开挖施工控制分析

3.1控制好土方开挖测量放线工作

在进行路基土方开挖的过程中，需要提前做好作业面的测量放线工作，这样能够确保开挖的准确性，在进行测量放线时，可以采用全站仪坐标法进行放样，然后每10m的距离设置一个桩，如果路面的地形变化较大，则可以加密设置桩位，有效确保线形的平顺，在进行对每一层的开挖之后，需要做好对断面尺寸的检查。

3.2做好对路基场地的清理工作

在进行对路基土方工程开挖之前，需要对路基场地做好清理工作，确保现场的干净，有利于路基土方的开挖。（1）对开挖图纸的核对，现场施工人员需要针对图纸和施工现场的植被、杂物和建筑物等进行核对，如果发现现场的实际施工与图纸的内容有出入，需要及时同相关的工程师进行核对和确认。（2）及时清理施工路段内的垃圾，将其运输到远离施工区域的范围，确保施工图纸与现场的施工情况相符合。（3）在进行路基土方开挖的过程中，将开挖出来的杂物垃圾堆放到指定的区域范围内，确保其不能够妨碍施工，并且不会妨碍到正常路段的交通。路基场地的所有物品都需要堆放整齐，利用大网进行覆盖。（4）在清理完地表的相关杂物之后，需要对地表的一些坑洞区域进行填补，按照相关的施工标准做好夯实工作，在进行验收合格之后进入下一步的工程施工中。

3.3对路基土方开挖质量的控制

在进行路基土方工程开挖之前，需要工程项目管理人员对整个工程开挖有一个相对周密的计划，在路基的坡口位置设置截水沟和导流渠系统，提前准备好相关的排水设施，防止造成对路基边坡的冲刷。（1）在路基土方开挖的过程中，会使用到挖掘机和铲土机等机械设备，实际的开挖顺序是自上而下的方法，在开挖之前，需要确保各项机械设备的安全使用，提前做好对机械设备的检查工作。（2）土方开挖工作需要按照开挖的图纸实施，在进行测量的过程中，需要采用行业内规定的相关仪器进行测量，开挖需要按照设计方案规定的内容进行施工。在一定条件下，开挖土和土方填筑用土需要有效结合，如果开挖土不能及时用来填筑，需要将两者的用土分开，做好地面平整，确保施工现场的整洁和边坡位置的稳定。在开挖基坑时，很容易受到一些外在因素的影响，基坑位置会有严重的流沙和涌泥等异常情况发生，针对该种情况需要及时报相关的监理单位进行审批，根据现场的实际情况提出一些新的施工方案。

4结语

综上所述，在高速公路路基土方的开挖过程中，需要施工单位遵循相关的图纸和开挖规范流程，采取有效的开挖措施，同时需要根据现场的实际开挖情况进行对施工方案的调整，选择合理的开挖方式，有效确保整体的路基施工质量。

参考文献

[1]朱世东.高速公路建设中路基土方开挖施工技术[J].江西建材，2020（1）：108-109.

[2]梁丹朋.高速公路建设中路基土方开挖施工技术[J].工程建设与设计，2019（17）：179-181.

[3]吕权.高速公路施工中路基土方开挖技术[J].中国建材科技，2019，28（3）：148-149.

作者：祝志刚 单位：中铁七局集团武汉工程有限公司