高速公路工程造价控制管理要点

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摘要：文中分析了影响工程造价控制效果的主要因素，并结合A高速公路工程项目，探究了高速公路工程造价管理要点。

关键词：高速公路工程；管理要点；工程造价；资源配置

工程造价是以达成预期施工标准为目的的成本控制措施，也是优化工程资源配置的主要方式。高速公路工程人力费用、工程主材费用、设备费用等规模巨大，并受到市场因素影响，投入成本波动较大，资本运行风险较高［1］。因此对高速公路工程进行工程造价管理，可以对资金收支情况、资金存量进行有效控制，合理优化各项管理措施，科学配置人力、设备、主材等各项资源，降低工程运行成本。由此可见，以A高速公路工程为例，进行工程造价控制与管理要点分析是十分必要的。

1高速公路工程造价影响因素

1.1管理辐射面

工程造价管理是指工程成本控制与资源配置手段，其主要对象是工程［2］。工程开展包括施工前、施工中以及施工后等多个阶段，因此工程造价管理也包含多个阶段。从客观情况来说，工程造价管理控制辐射面越广，管理效果越佳。如果在工程决策、设计阶段开展工程造价管理，就可以提升工程造价管理方案的全面性，并尽早贯彻工程造价管理方法与管理目标，确保工程造价管理的一致性。

1.2管理变动性

工程造价管理包括资金配置、成本控制、资源优化多个方面，属于价格管理范畴，需要高速公路工程承包单位掌握充足市场价格信息基础上，才能够合理控制竞价、定价、计价、成本控制等一系列的经济活动。高速公路工程建设周期长，并包含多个施工阶段，各项施工要素波动性大，更容易受到市场的影响，因此高速公路工程管理变动性强，对于高速公路工程造价管理方案提出了变动性要求。

1.3管理科学化

工程造价管理是降低高速公路工程成本的有效方式，能够帮助高速公路工程承包单位获得最大经济效益。但降低成本不等同于无底限压缩成本，科学地开展工程造价控制措施，才能够更好地配置各项资源，满足高速公路工程建设的最基本需求［3］。管理科学化才能够避免盲目进行成本控制，导致工程质量不达标。管理是否科学，则进一步受到人为因素影响，因此需要加强工程造价人为因素管控，才能够确保管理的科学化。

2高速公路工程管理控制要点——以A高速公路工程为例

A高速公路工程是由国家统一规划东西交通大动脉，起点为B市，途经多个城市，终点为C市，能够将B市与C市紧密联系在一起，缩短两地交通路线。A高速公路工程全线路长19km，共建设18座桥梁，50道涵洞，并有1处立交，施工周期为2018年3月~2019年12月，总投资额1.6亿元，采用总承包的方式开展项目。工程造价控制是全过程与全方位的控制，扩大控制覆盖面能够更好地贯彻工程造价管理目标。因此在开展工程造价管理时，应该综合多方面因素，把控各项工程管理控制要点，强化高速公路工程造价控制效果。

2.1决策阶段控制要点

决策阶段开展工程造价控制措施，需要考虑到项目的可行性，综合评估项目运行过程中需要投入的成本、资金以及效益。决策阶段工程造价控制措施主要作用是为竞标单位提供决策依据，确定是否投资，同时也影响后期工程造价控制方向，确定了高速公路工程造价总体控制思想。在此阶段工程造价控制过程中，一定要注意管理的科学性、准确性、预测性，才能够最大化地发挥工程造价控制作用。

2.2设计阶段控制要点

工程设计是工程施工的整体统筹方案，也是工程造价的重要依据。在设计阶段开展工程造价设计，主要是对高速公路工程施工过程中需要投入的成本进行整体与阶段性的规划，是宏观工程造价控制措施的具现，也可以将其理解为决策阶段的工程造价延伸，均属于施工前的工程造价管理措施。在设计阶段进行工程造价控制，需要考虑以下几点因素：（1）业主建设需求；（2）高速公路工程主要设计项目；（3）成本投入经济；（4）合同要求；（5）市场风险；（6）其他。在综合各项因素的基础上开展高速公路工程造价管理，才能够尽可能地保障其全面性、可靠性、科学性、具体化，也便于工程实施阶段贯彻工程造价控制理念。

2.3施工阶段控制要点

施工阶段阶段控制要点比较多，也是主要造价费用形成的实质性阶段，在此阶段开展工程造价管理措施，能够取得更加直接的效果。施工阶段工程造价控制措施如下：（1）施工阶段严格按照国家要求、合同规定开展工程造价管理措施，并以此为依据，科学地开展其他管理工作。（2）材料成本约占据了A高速公路工程成本的65%，也是工程造价控制的关键点。工程类主材成本一般在50%~80%，加强材料成本控制，可以最大化地降低工程成本。在购买材料时，要结合市场动态因素，并对材料市场波动情况进行充分调查，制定材料的合理采购计划，既要控制材料阶段时间内投入的成本，保障流动资金；又要满足工程施工过程中需要的施工材料，确保工程能够正常开展。同时，施工单位要修建质量达标的材料库，保管施工过程中所使用的材料，减少材料耗损。（3）合理安排施工进度，能够优化施工过程，施工单位可以按期或者提前交付工程。工程提前完成有助于工程造价管理，减少工程施工周期长所带来的人力成本、资源成本、材料成本以及市场动态风险因素等。A高速公路工程开展过程中，施工单位一定要要严格按照施工要求开展工程项目建设，避免项目延期。

2.4竣工阶段控制要点

A高速公路工程竣工阶段工程造价管理，主要表现为竣工结算管理，是对工程造价管理工作的总结，也是后期追讨剩余款项的重要依据。竣工阶段结算管理受到多方面重视，影响工程造价实际控制效果。此阶段，施工单位可以采取以下控制措施，优化工程造价管理控制效果：（1）收集工程开展的各个阶段资料；（2）对所有开展项目进行结算，并根据预算方案进行综合评估，确定是否存在异常收支现象，并及时将相关信息上报；（3）如果在竣工阶段有漏项施工的现象，要及时进行补充施工，并对相关项目进行工程造价管理；（4）追讨剩余款项；（5）总结工程造价管理工作经验，编写A高速公路工程竣工结算书。

3结语

高速公路工程作为交通工程的重要组成部分，促进了区域交流，对于经济发展具有重要意义。我国高速公路历程位于世界第一位，掌握了最先进的高速公路技术，完成了国内高速公路整体布局，并不断承包其他国家高速公路工程，输出高速公路施工技术。工程造价管理作为工程管理的中最为重要的一部分，加强高速公路工程造价管理，能够更好地优化高速公路工程中的各项资源配置情况，进一步提升高速公路工程施工水平，帮助企业在市场竞争中取得优势。文章以A高速公路工程为例进行工程造价分析，相关单位在进行高速公路工程造价时，需要结合工程造价管理水平及工程开展情况进行综合分析，才能够真正优化工程造价管理效果。

参考文献

［1］廖镇华.改扩建高速公路工程造价控制及管理要点［J］.工程建设与设计，2020，15(11)：274-276.

［2］尹小清，胡丽嫔.高速公路工程造价控制及管理要点［J］.人民交通，2018，16(3)：66-68.

［3］李宁.高速公路施工成本造价有效控制及管理探究［J］.价值工程，2020，39(2)：76-77.

作者：王奇志 单位：石家庄交建高速公路建设管理有限公司