谈高速公路机电管理现状及方法

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摘要：随着我国经济发展水平逐步提升，高速公路的管理要求也逐步提升。在进行高速公路管理工作时，机电系统的管理工作非常重要，这关系到车辆能否正常运行。只有利用更为全面的科学知识，才能有效解决机电管理的技术问题，提升机电系统的运行效率，维护高速公路的正常运行，也是提升社会效益的基本方式，关系到我国交通行业的未来发展。

关键词：高速公路；机电管理；探究

1高速公路机电管理系统架构

在信息发展的过程中，高速公路机电设备的维修工作也面临了更大难度。机电设备的日常维护工作，需要具有技术经验的工作人员来有序进行，管理部门需要结合企业发展实际状况，采用合理的维修规划，确保机电设备处于高效工作状态，结合机电设备的技术需求和技术基础，完善高速公路机电管理体系。进行机电设备维修平台的信息建设工作，提升系统架构的研究价值，展现现代化机电设备的研究意义。首先，要借助通信专网测试系统，进行技术环境的检测工作，利用B/S模式架构,结合互联网技术和物联网技术提升区域网络的应用效率，构建一体化的应用方案，提升机电系统的应用效率。根据高速公路机电系统的工作实情，选择合适的应用方案，提升管理工作的时效性。从整体角度来说，还要做好机电设备信息数据的合理管理，组织高效率的值班小组，按照基础工序进行机电设备的信息编辑工作。在这样的技术应用模式下，TOMCAT技术有良好的发展前景，被应用在多种服务器上能够实现编程语言的实际转换，方便开展技术应用工作。

2高速公路机电系统的安装与调试

2.1收费系统

高速公路机电系统包括收费系统。收费系统也有非常严格的收费体系，包括收费、车道收费站、收费中心和收费结算中心等四个不同等级。近年来，ETC系统的深度应用，缓解了传统收费站面对的工作压力。许多收费系统配备了ETC车道,也进行了关卡的收费安排，在进行收费系统的安装调试工作时，不仅要做好计算机系统的应用管理，还要做好软件系统和硬件系统的配合工作，实现网络交换设备，IC读写设备和工作站的有效衔接，通过收费中心和结算中心的互动沟通，形成计算机系统的高效化运转体系,最终形成计算机设备和互联网系统的双向沟通,进行智能化系统的应用工作。高速公路的收费系统还包括收费车道设备，也包括非接触式IC卡读写设备，这些都是必要的技术设备监控系统则是为了保证收费的合理性，也为了实行更为高效化的监督管理工作，采用闭路化建设系统，能够进行外场监控和收费站的内部监控，从而完成全面地监控工作。

2.2通信系统

高速公路的管理系统中包含监控系统、监控管理分系统和各个监控点。在进行管理工作时，通讯系统的工作压力较大，需要进行全部管理系统的数据互传工作。高速公路通信系统包含以下几大工作部分：主干线人传输系统、业务传输系统、指令应用系统和应急救援系统以及电源系统和各方面的通信管道。通信系统关系到高速公路的数据传输效率，可以说是高速公路管理系统中的神经中枢。在进行安装调试工作时，通常采用SDH光同步数字传输技术和千兆以太网技术。前者的通信范围主要在监控中心和收费中心，通过光纤线路的配置，终端结合高速公路各个站点的收费情况设置通信中心，在各个通讯中心中配备ONU技术设备，再根据实际情况进行信息数据的实时传递，用4芯光纤组成2芯通道保护自愈环状网络构建整个通信系统。千兆以太网技术,是一种较为高效化的传输技术，可以完成图像数据和语音数据的对接，有非常高效的技术特点，比如带宽大、兼容性强，可以实行更为畅快的信息传输，提升了信息传输系统的有效性。通信系统以光纤作为传输媒介，用4芯光纤形成自愈环网。

3高速公路机电系统的问题现状

高速公路机电管理的重要目标就是维护高速公路的正常工作，给行驶车辆提供更为畅快的服务，进行高效率的收费工作。高速公路基建设备的种类繁多，涉及到的技术领域较为广泛，在日常工作过程中，常常由于维修人员工作能力不足、设备应用质量不强维修管理力度不足等原因导致许多问题。为了实现更为便捷的服务工作，高速公路通常要降低隧道高度进行山区的穿越工作，为了保证隧道处于正常运行状态，要进行多样化机电设备的安装工作，部分设备需要应用到高压电力系统，在环境条件较为恶劣的高速公路 中，一定要采用设备优良的工作系统，但在实际应用的过程中很难采购到质量水平达标的技术系统。高速公路的机电应用范围较为复杂，要求技术人员要具备丰富的工作经验和系统的理论知识。为了提升运营维护的有效性，也要根据高速公路的环境特点进行技术调整。随着高速公路的发展机电设备的运营规模在不断扩大，每一区域范围的机电设备都需要配备专业人员进行维修管理。不同路段的实际状况不同，面临的工作负担也各不相同，要进行资源的合理配置，才能完成工作，但现阶段资源分配不够科学，也造成了难以解决的矛盾问题。

4机电系统设备维护策略

4.1日常维护

在进行日常维护工作的过程中，技术工作人员要提高警惕，发现故障问题要及时解决问题，保护机电系统的正常运转。工作人员要制定日度维修计划和周度维修计划，通过日常的监督管理工作，维护机电设备的正常工作，提升机电设备的工作效率。

4.2调整设备故障

机械设备在投入使用一段时间后，就要进行技术调整，根据试用时间不同也要进行维护频率的调整。定期维护是在合理范围内，进行机械设备整体与部分的检查工作，进行部分零件的更换工作。根据管理人员的工作情况，按照年月等时间范围制定合理的维修计划，定期安排技术人员，进行机电设备的维修管理，主要开展各系统设备的维护工作，进行技术参数的调整和设备运行的检测，是对设备故障的预防性检测。对于一些常见故障，要做好维修工作。

4.3升级改造

机电系统的变革速度较快，在技术革新的过程中，也要针对技术设备进行升级改造。在运行维护的过程中，进行机电系统的维护工作，对损伤较为严重的设备，进行更换处理或者全面修复，确保能够恢复到出厂标准，对一些不精确的技术参数要重新构建，确保不同工作系统处于良好的运作状态。升级改造工作难度较大，需要投入更大精力进行技术研究，也需要根据管理部门的年度规划和成本预算来进行实际调整。

5机电系统设备的维护方法

5.1进行工作人员的规范培训

高速公路机械维修队工作人员的技术要求较高，参与工作的员工要具有专业资质，也要熟悉该路段的实际情况，掌握高速公路机电设备的技术支持，在现有基础上做好有效维护，确保高速公路机电设备处于正常运转状态。技术员工还要做好有效培训，提升员工的技术应用能力，根据员工技术应用情况，合理分配工作，采用全面的管理制度，加强日常培训，做好评价考核工作，提升维修管理效率。

5.2进行机电设备的科学管理

机电设备是高速公路中的重要运行设备。基建设备管理工作，包括设备维修和库房管理两方面。其一，要做好设备维修管理，技术人员要掌握机械设备的工作状态，熟悉设备的应用原理，掌握好设备的技术发展规律，也要充分考虑到各个工作细节。不论是进行设备的设计、安装还是维修，都要按照技术要求，采用正确地操作工序进行维修管理工作。其二，要做好机电库房的管理工作，根据设备运行状态实行高效的日常管理。机电设备种类繁多，工作需求各不相同，部分设备易受损伤，要及时进行监督管理，因此要做好库房的出入记录，派专业人员进行库房值班工作，及时做好规章制度的落实工作。针对每一样设备的运行状态，进行详细的工作记录。所有出入库记录要有经办人和申请人的共同签字，提升库房管理的有效性。

5.3做好核心控制工作

机电系统是非常重要的运营系统.如果出现故障会影响到高速公路的正常运转。可见，做好机电系统的核心管理工作非常重要，要做好有效的预防工作，安排工作人员进行日常检查，并且定期开展机电设备的维护管理。为了提升机电设备的运行效率，要反复检查故障部位，发现重复性问题，要及时给予解决。采用有效的预防措施，不但可以消除安全隐患，还可以做好不稳定因素的预防工作。另外技术工作人员也可以采用科学的检测仪器，提升设备检测的精准性。针对重点部位进行有效控制是非常重要的，做好核心控制工作，才能保证设备处于良好运行状态。

6结语

高速公路机电设备的建设工作，关系到高速公路的整体运行。为了提升运行水平，不断进行工作模式的创新，加强培训力度，跟上时展步伐，顺利开展机电维护工作。各部门的管理人员要提升自身责任意识，不断进行培训学习，掌握新的管理方式，进行勇敢探索和积极实践，提升高速公路机电管理效率，实行规范化的管理工作，从真正意义上提升高速公路机电管理水平，展现现代化和标准化的机电设备管理模式。

参考文献：

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[4]罗迎强.机电设备安装施工管理分析[J].河南建材,2018(06):323-324.

作者：高吉鹏 单位：北京瑞拓电子技术发展有限公司