海绵城市中道路防排水设计探析

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[摘要]道路排水工程是道路建设中非常重要的一环，做好道路的排水工作才能有效地保证道路的使用寿命。特别是海绵城市道路设计中，设计人员应该将周边的环境作为参考因素，在进行设计的时候将所有的参考因素放在一起进行全方位的考量，如此才能够使道路的排水建设最大程度发挥其作用，不仅达到预期的排水效果，还可以提高环境整体建设的协调性以及综合效益。

[关键词]海绵城市；道路；防排水设计

在我国的社会经济与科技水平迅速发展下，城市建设也随之不断地完善。道路给排水系统作为城市建设中的基础且重要的设施，运用“海绵城市”这新一代城市雨洪管理概念，有利于城市好比海绵一样，在适应环境变化、应对雨水的自然灾害时，具备良好的弹性，促使受损害的水体得以恢复，同时进一步提升水资源的利用率，以此来增强城市的稳定性，加强城市地下水源的补给能力，确保城市系统的正常运转，从而为推动我国的可持续发展提供强有力的支持与保障。

1.“海绵城市”在道路给排水设计中运用的重要性

海绵城市的建设，主要在于加强雨洪管理，而运用在道路给排水设计之中，更利于增强地下水源的补给能力。首先，海绵城市能够提升城市的雨水利用率，通过对雨水的全发位回收，能够有效地缓解城市水资源的短缺问题。同时对于市政给排水基础设施的完善具有很大的帮助，根据构建海绵体、地下管网来减少气候、环境变化对城市带来的影响，以此来改善城市的生态环境，加之增加的城市内区域绿环面积，以及建设的雨水花园具有景观效应，有利于城市树立好绿色、美化的形象。其次，在海绵城市设计当中，始终遵循自然环境的原则，将保障城市防洪、防涝作为核心内容，能够结合道路周边环境、区域的条件等因素，做好雨水的收集、储存与利用，以便预防、避免城市内涝的发生，从而促使城市提升对极端天气的抵御能力，进一步保障城市的稳定、可持续发展。

2.海绵城市中道路防排水设计要点

2.1人行道

我国的市政工程中，人行道是比较常规的项目，所以这对相关的设计、建设理念具有很高的要求。因此，为了确保人行道的服务功能，能够符合相关的要求，就要积极运用海绵城市理念进行工作的设计，以此来改善结构渗水功能、透水功能，避免人行道中出现积水的现象，从而为人们营造出更加安全、适宜的出行环境。首先，对于人行道的施工材料，需要精心的挑选，尽可能选择透水性能好的材料，来增强其透水性。其次，在实际的设计过程之中，需要考虑到城市的土壤成分改善问题，合理地设计好排水管位置、坡度，从而进一步优化人们的出行环境。在对于道路系统而言，人、车行道对于路基功能的正常发挥有着非常重要的意义。同时人、车行道在排水方面亦有着极其严格的要求。因此设计人员需要及时根据施工现场的实际情况对以上两大模块具体的设计方案进行合理修改。首先要进一步规范人行道的设计工作，有效把握当地降雨量等一系列参数。选择更加规范合理的材料，全面避免当降雨量较大时在路面出现雨水积压等不良情况。同时设计人员要对车行道做好有效的设计工作，海绵城市理念重点强调铺设材料的创新，以一些渗水性较强的材料代替柏油路面，从而有效保障车行道表面所具有的透水性能。

2.2车行道

对于道路中重要的项目之一就是车行道，所以在实际的设计当中运用海绵城市理念，能够有效地完善道路给排水功能，以此来保障车辆的安全行驶，尽可能规避有积水的问题，从而减少交通的“瘫痪”现象。首先，在设计时，需要做好道路的路面维护工作，选择硬度较高的原材料，比如沥青、混凝土等，能够有效地预防在雨水浸泡后的坍塌事故发生。其次，要正确地设计绿化带的结构、盲沟的结构，以便当降水量较高时，可以及时地排出雨水。

2.3绿化带

2.3.1收集雨水。在绿化带的给排水设计中运用海绵城市理念，就需要对绿化带给排水系统的雨水净化功能加以完善，能够制定科学的设计方案，要求降雨量较高时，能够通过绿化带有效地净化雨水，并且对净化后的雨水进行循环利用。这样一来，既能及时地排出雨水，又能解决城市地下水资源的短缺问题。比如绿化带要设置在道路下方的20cm左右位置，以便确保雨水资源的均匀分布。同时在此基础上，铺设好具有透水能力的空心砖，来实现雨水管道系统、绿化带系统的连接，从而当雨水超过绿化带的承受能力后，多余的雨水会自然随着溢流系统到排水管道。要利用绿化带做好雨水收集工作，全面融入海绵城市建设理念。全面遵循水资源循环利用原则，重点对绿化带的雨水收集功能进行有效优化。以高度为例，一般情况而言，为了保障对水资源进行有效收集，应该将绿化带的高度设置为15～20cm。2.3.2雨水过滤。绿化带对于雨水的其中一大核心功能就是过滤，当雨水降落后要做好雨水的必要过滤。要利用绿化带对水质进行有效的过滤，一般而言可以选择种植土抑或是设置适当厚度的沙土层来对浑浊的雨水进行有效过滤。比如，在实际设计当中，使用植土方式、砾石层形式等，进行处理，来确保表面的清洁、整洁。同时对于绿化带的给排水系统，要实施雨水的收集，所以设计时要严格调整好雨水口之间的间距，从而尽可能全面收集周围的雨水资源。

2.4衔接带

衔接带，是一种将道路的路面、绿化带及其他的海绵体加以连接的重要纽带。因此在道路给排水设计中运用“海绵城市”，就可以结合具体的气候条件、绿化带形式等方面，有效的选择好衔接的模式、衔接技术，同时应用源头渗透、中途渗透等技术，进行雨水的合理排放，并且通过植草沟、调节塘等方式收集雨水，能够确保雨水的高效蓄存。此外，根据不同的城市区域，需要进行具体的给排水设计，比如一些水资源丰富的地区，要选择好净化技术去保证雨水的水质；而一些水资源匮乏的地区，需要进一步增强雨水的回收率，从而增强雨水的科学、循环利用。

2.5生态环境灌溉

生态环境灌溉是在道路给排水系统建设中，对绿化设施、周围的绿植及相关植被，进行有效的灌溉设计。因此在实际设计当中运用“海绵城市”，要以生态环境的高度层次差，来有效地利用雨水资源。同时根据植被的分布，需要以高低差的形式，来收集雨水资源，以此来确保植被满足灌溉的需求，并且对周边的生态环境加以改善。此外，对于水资源净化系统、自动灌溉系统，通过局部的生态效应，来进一步提升城市的市政工程整体排放作用，从而调整城市的局部生态系统，真正实现温度、气候及绿化等优化，最终在根本上去减少热岛效应给城市带来的影响。

2.6路基排水

对于城市道路施工工程而言，路基是其不可或缺的重要组成部分之一，同时路基本身的质量将会对道路后续使用中的稳定性造成极其严重的影响。因此在路基施工工作正式开始时，需要结合实际情况引入一些海绵城市理念。做好排水设计工作可以使得道路的使用寿命得到有效保障，全面避免由于雨水积压而造成的路面坍塌等不良情况。为此设计人员首先需要在路基排水系统设计工作正式开始之前，要前往施工现场对当地的气候环境进行全面调查对其降雨量以及气候条件的变化规律进行全面了解。之后在本着保障路基排水性、透水性功能的原则上，对原有的工程方案进行有效优化。严格选取质量过关的填补材料，选择一些透水性能较强的材料。通过这些措施的有效采取可以在最大程度上保障路基结构本身所具有的稳定性。

3.海绵城市理念在道路排水设计中的发展

3.1提升设计意识

为了使得给排水系统各项性能变得更加优越，相关单位在日常工作中要及时引入更加先进的设计理念。对各类设计人员进行积极培训，保证其认识海绵城市的核心思想以及海绵城市理念对我国城市可持续发展所具有的重要意义。同时要进一步加大海绵城市理念的宣传力度，让广大设计人员能够对这一先进的理念有更加深刻的认识。向设计人员展示已有的设计成果，让设计人员围绕具体案例深入观察分析。通过这样的方式，使自身的设计水平得到实质性的提高。

3.2完善设计体系

对于设计人员而言，在设计工作中融入海绵城市战略思想。并在此基础上，对已有的给排水设计体系进行有效优化。首先，明确工作机制。对给排水设计工作需要达成的具体目标进行进一步明确，从而使得后续设计工作能够进行得更加规范。其次，应该进一步加大信息技术的引入力度，使排水设计工作实现现代化智能化设计。根据不同模块，利用一些智能技术对其进行有效分析，从而使得及排水设计方案能够更加满足海绵城市在发展中的严格要求。

4.结语

“海绵城市”在道路给排水设计中的运用，既能实现雨水资源的有效循环利用，又能解决城市的水资源短缺问题，同时提升城市的雨洪管理能力，进一步增强城市的稳定性。通过在道路给排水设计当中，融入海绵城市理念，精心规划完善的给排水系统建设方案，能够促使海绵体的设施发挥出最佳的性能，以此来改善城市的道路给排水问题，为人们提供安全、适宜的出行环境，从而更利于带动我国的城市建设步伐。

作者:刘翔 单位:甘肃省交通科学研究院集团有限公司