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目前的我国的废旧轮胎回收利用还处在较低的发展水平,与发达国家相比还有较大的差距,据不完全统计我国的废旧橡胶的利用率不到60%,剩余40%的橡胶产品将对环境造成严重的压力,总体情况不容乐观。我国的废旧橡胶利用主要在三个方面:再生胶、胶粉和轮胎翻新。从这三种利用方式来看我国的废旧橡胶资源回收利用主要集中再生胶方面,胶粉的发展受到到技术的限制仍然处于发展的状态,随着科学技术的不断创新,胶粉的发展的前景非常乐观。而轮胎翻新是最简单也是最直接的利用方式,然而我国的路况较为复杂,车胎的磨损程度相差较大,很难实现相同工艺的批量翻新,从而阻碍了轮胎翻新的循环利用。再生胶发展起步较早,目前发展较成熟,也是我国的废旧橡胶利用的主要方式。从地域来看我国的废旧橡胶利用地域差异化明显。由于全国各地对经济发展的过程和要求及具备的资源不同,导致区域间产业结构和技术水平存在较大差异,其中浙江、四川、江苏等地为发展的前沿阵地,其原因是这些城市的发展速度较快,产生的废旧橡胶也比较多,在利益的驱动下,产业结构发生了变化,结构带动科技创新发展,从而有了进一步的发展。从行业的整体上来看,目前的发展状况良好,随着国家和企业对行业认知度的提升,会有越来越多的企业跨入废旧橡胶的循环利用,这特别符合是我国关于建设生态文明环境的总体目标。随着经济的发展,我国的废旧橡胶量总量总体稳步上身,这将给行业带来新的挑战和问题。一是我国废旧橡胶利用的结构单一。主要以再生胶的利用为主,其占据了我国市场的四分之三左右。二是胶粉的发展才刚刚起步一段时间,关键的技术还处于科研阶段,部分中小企业基本不具备科研的条件,只靠部分大企业来搞科研,远远不能满足胶粉的发展速度,由国家出资的胶粉科研项目也较少,从资金和人才的投入上与国外相差较大。三是政府对橡胶回收利用企业的扶持政策体系还不健全。虽然从2008年到现在国家相继出台了一些法律规范来支持行业的发展,但是却没有拿出相应的专项补贴资金来支持废旧橡胶的发展。
2废旧橡胶资源回收利用的策略分析
2.1加强国家的政策对行业的支持力度
我国废旧橡胶利用的国家政策是从二十世纪开始陆续出台,其中包括了行业标准和其他相应的法律规范。但是政府是在2008年底出台了将废旧轮胎再利用产业列入增值税全免产品目录标志着我国对废旧橡胶循环利用开始进入了国家扶持产业发展的新阶段。政府对行业测支持应从以下三方面入手:第一、完善政策法规的建设。政府要积极出台相应的政策来调整市场的发展方向,用法律来规范行业的竞争行为。虽然废旧橡胶回收利用市场广阔,但是无论从行业发展还是其他角度来看有政府的参与指导就会加快企业的发展。第二、加大财政的资金支持。如果企业在发展阶段得到政府的财政或是其他的项目支持就会在关键时期促进企业的高速发展。目前,我国的废旧轮胎回收率不到10%,一方是政府支持力度较小,其次也缺乏政府对此项目的正确引导,导致入行企业较少,发展不起来。第三、政府还应扩大宣传力度。积极的引导更多的投资商来投资废旧橡胶回收利用项目,宣传各企业的环保理念。政府也可以强制生产轮胎的企业必须建设翻新废旧轮胎厂来承担对环境的影响责任。
2.2创新废旧橡胶利用的新模式
创新废旧橡胶利用的新模式是解决废旧橡胶利用发展的根本原因。创新不只是企业的生命力,而且也是行业发展的不竭动力。实施证明只有坚持不断创新,不断否定旧的技术才能换来科技的发展。废旧橡胶利用的创新也是多方面,一是体现在技术上的创新,新的技术突破,就可以为废旧橡胶利用提供新的模式。如废旧橡胶可以当做燃料来使用,由于污染环境它多数情况用于焙烧水泥。在水泥焙烧过程中,钢丝于氧气发生反应生成氧化铁,硫磺与其他物质发生化学反应生成石膏,其中燃烧后的残渣都是制作水泥的主要成分,这样既节省了水泥的原料又不影响其生产质量,而且在整个生产过程中又不会产生二次污染。这就为废旧橡胶利用提供了新的模式。二是扩大废旧橡胶的原料。我国的废旧橡胶利用多数只是局限在废旧轮胎的利用上,而生活的橡胶制品还有很多如:胶鞋、胶带和胶管等等这些生活的橡胶垃圾采用填埋的方式很难分解掉。也是一批很大废旧橡胶资源,只要能够利用起来,对企业又多了一大批原料资源,生产的成本就会大幅下降,从而提高企业的生命力。
2.3改善废旧橡胶利用的产业结构
我国废旧橡胶利用的产业结构非常单一,也是制约产业发展的原因之一。废旧橡胶利用的产物单一,在再生胶和胶粉制作的过程中往往会有新的中间产物生成,多数企业将其视作废料处理了,如果可以稍微加工,增加一些新的工艺对其进行有效的利用,就可以有效的避免企业在产业结构单一方面的缺陷,又可以进一步提升企业的生产利润。
3总结
废旧橡胶通过合理回收利用既能够解决废旧橡胶的废弃所带来的环境污染问题,同时又能弥补我国橡胶资源和石油资源不足的缺陷,使橡胶资源和石油资源能够循环利用,对我国走上节约型的可持续发展道路具有重要的意义。
作者:姚陆勇 单位:青岛科技大学