汽车底盘检测与维修技术应用

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摘要：通常情况下，汽车底盘容易发生行驶系统故障、制动系统故障、转向系统故障、传动系统故障以及其他故障。还必须通过汽车底盘异物图像检测技术、车轮平衡度检测技术与车轮定位检测技术等技术检测，并结合不同系统的故障类型采取相对应的维修措施。

关键词：汽车底盘；检测技术；维修技术；应用

社会经济库快速发展的今天，人们生活水平得到相应的提高，在此背景下汽车已经已经成为人们生活与工作中相当重要的一部分。随着人们安全意识地提高，越来越重视汽车的安全系数问题。因此，本文结合实际工作探讨了汽车底盘检测与维修技术的应用，以期可以为人们的行车安全提供保障。

1汽车底盘结构概述

1.1行驶系统

车架、悬架、车轮及车轴构成了行驶系统，该系统在保证汽车正常行驶具有不可替代的作用[1]。该系统运作时通过系统将发动机产生的动能传递给驱动车轮，之后在车轮牵引力的作用下移动汽车。此时车辆在转向齿轮系统以及运行装置的共同作用下可以正常使用。

1.2制动系统

制动系统和其他系统比较比较复杂，该系统的分类可以结合动力源与功能差异进行。首先，按照功能差异可以将制动系统分成三大类，具体为应急制动、驻车制动与行车制动。其次，按照动力源的差异可以分成两种类型，一种是伺服制动，又可以细分为三种制动方法，即气压制动、液压制动与空气液压制动。另一种是人力式制动，该系统主要控制速度以及停车。一般情况下，该系统由四个部分组成，即传动、制动、供能与控制。

1.3转向系统

具体来说，转向系统由转向节、转向盘以及转向轴等多个部分组成，该系统主要在于控制或改变汽车行驶的方向，保证汽车驾驶员与行驶方向在规划上的一致。此外，该系统还可起到帮助车辆克服行驶期间路面侧向干扰力的问题，确保车轮可自动回正。1.4传动系统对车辆行驶起到驱动作用就是转动系统的主要作用，该系统运行是主要给驱动车轮传递发动机的动能，并在发动机系统与驱动系统两个不同系统的共同作用下驱动车辆。该系统的组成结构有变速箱、离合器与传动轴。

2汽车底盘的常见故障

2.1行驶系统故障

具体来说，行驶系统故障包含多个方面的内容，比如前轮摇摆、汽车跑偏，这一系统故障还可能对车辆使用年限产生影响，比如说行驶系统出现故障时会导致车轮出现非正常磨损的问题，影响车辆的使用年寿命。除此之外，行驶系统还可能出现悬架损伤变形以及车架损伤的问题[2]。2.2制动系统故障车辆行驶期间制动系统可以保障其安全。一旦制动系统出现细微的故障，都有可能造成严重后果。具体来说，制动系统故障主要表现为制动跑偏、制动不平稳或制动不灵等问题。

2.3转向系统故障

转向系统故障比较常见的表现有行驶跑偏、车辆方向盘游隙较大、转向异常、前轮摇摆或转向沉重等等。2.4传动系统故障离合器无法彻底分离或者是打滑是传动系统中比较常见的汽车底盘故障；汽车行驶过程中还可能出现断裂的问题，或者是听到振动异响；换挡困难；主减速器异响或漏油[3]。

2.5其他故障

因为底盘故障发生的类型是多种多样的，除了上述提到的几点之外还可能出现以下问题，比如说变速箱跳档。该问题的发生与设置汽车自锁设备联系相当密切，尤其是长时间使用轴承时更容易受到轴承受损发生总机构变形问题。若没有及时发现并采取相应的处理措施，还可能导致汽车齿轮啮合度不高的问题，由此就会引发变速箱跳档故障，增加挂挡难度。这一问题的解决通常都是汽车档位不准，驾驶人无法准确且快速地变档或挂挡，并不利于路面行驶。通过系统的分析可以了解到拔叉轴变形是汽车挂挡困难的主要原因。汽车运行期间互锁装置发生故障还可能破坏汽车变速杆，对同步器正常运作产生不利影响，最终出现拔叉轴变形的问题，引发了挂挡困难问题[4]。

3汽车底盘发生故障的因素以及检测维修的必要性

一般来说，汽车底盘的制造使用了镀锌钢板，加之该部位又是除了汽车轮胎之外和地面最接近的部位。底盘部位与其他汽车部位相比底盘发生率更高。因为汽车行驶的环境是不可控的，汽车底盘更容易接触到类型不同的物质，一旦汽车底盘附着容易腐蚀的物质，很有可能损坏底盘。此外，汽车行驶期间还可能被路面上一些尖锐的物品损害，较大程度上影响了底盘的正常性能。总的来说，汽车底盘发生故障有三个方面的因素：一是外力因素。汽车底盘在外力作用下出现故障具体可以表现为在外力作用下零件变形，不利于汽车稳定行驶。二是底盘零部件老化。底盘零部件老化是引发汽车底盘故障的主要原因，这一问题还可能导致零件间隙松动，又或者汽车行驶期间出现底盘异响的问题。零部件老化还可能降低事故风险，对汽车反应速度产生较大的影响，无法保障驾驶人员的驾驶舒适性。因为安全无小事，因零部件老化造成的影响还可能引发安全事故，因此还必须高度重视[5]。三是人为因素。人为因素主要在于维修与保养期间维修保养人员不当操作损害汽车底盘从而出现故障，对汽车行驶安全造成较大的影响。汽车安全运行中汽车检测与维修是相当必要的一环。专业技术人员排查汽车底盘中各类元器件与组成部分的故障，并在明确故障种类后检测与维修汽车底盘。通常情况下可以立足汽车损坏程度细分为小修与大修。小修主要是修理汽车存在的故障，更换性能有问题的零部件，确保汽车原有驾驶功能得以恢复。大修则是全部更换底盘中的零部件，从而优化汽车的结构或驱动性能，整体优化汽车底盘性能，保障汽车的安全行驶。由此可见，汽车底盘检测与维修工作中可以及时发现存在的故障并排除故障类型，保障汽车的行驶安全。此外，还可改进汽车性能，为汽车运行能力地提升起到促进作用[6]。

4车底盘维修保养需要注意的问题

4.1及时更换轮胎

汽车轮胎对汽车的重要性就像是建筑地基对建筑的重要性。汽车轮胎在长时间的使用中还可能磨损，减弱其功能，对汽车底盘工作环境产生影响。然而很多车主并没有意识到车轮磨损一定程度后需要及时更换，若没有及时更换，很有可能损害汽车车底。由此可见，维护与保养汽车底盘时一旦发现车轮磨损到一定程度就必须及时更换，避免车辆行驶过程中受到车轮不合适损坏汽车底盘从而影响汽车的正常行驶。质量优良的轮胎为汽车底盘的保护提供了良好的防护措施，对汽车底盘的安全与质量起到保障作用。

4.2定期清理

为了给汽车底盘提供干燥且干净的优良工作环境，避免汽车底盘被化学物质或泥沙侵蚀，很有必要加大汽车底盘清理力度[7]。虽然泥沙和石头比较在损坏汽车底盘方面的影响力不大，且损坏力度不明显，但是泥沙还可能让零部件之间的摩擦力明显增加，加快了零部件的损耗速度。若长时间不清洗汽车底盘，很可能损坏汽车底盘的各个零部件。因此，还必须定期全面清晰底盘，尤其是增加挡泥板与轮胎这些重要的部位的清洗次数，确保彻底清洗后无残留杂质。如有条件，最好给专业的汽车修理厂专业且彻底的清洗。

4.3选择平整的行车路面

不少车主并没有注重维护与保养汽车底盘，因此都是在汽车出现故障无法行驶时才会维护与保养汽车底盘。但是结合实际情况可知，汽车行驶期间也会损坏汽车底盘，这一问题的发生可能与路面上的物体有关[8]。这就要求车主行驶期间关注路况，并选择平整的行车路面。部分车主行驶山路时汽车底盘容易受到路面不合适导致底盘被刮花，甚至可能出现永久性的破坏。因此，驾驶人要在驾车行驶时全面了解路面情况，在此基础上选择最佳的汽车行驶路面，对汽车轮胎与汽车底盘进行保护，确保汽车整体使用寿命得以延长。

5汽车底盘检测技术的应用

5.1汽车底盘异物图像检测技术

汽车底盘异物图像检测技术的应用可以从几个方面进行：一是采集图像信息。不同汽车底盘颜色不同，因此可以利用线阵CCD相机。信息采集分为两类，一个是汽车底盘图像信息，另一个是标准图像信息。采集标准图像信息时还必须将传统编码的小车放置再采样车辆后面，并通过编码器收集检测车辆的速度，此时无论汽车以何种速度行驶都可以快速获取到汽车底盘的信息[9]。应用CCD相机采集车辆信息可以保证车辆运行速度在10～15码，车辆经过相机上方后就可以准确地采集车辆底盘信息，此时还必须和标准图像比较，从而发现车辆底盘存在的问题。二是图像降噪。要想提高图像的清晰度与完整度，可以使用地埋式的相机，但还必须安装透明玻璃。玻璃长期使用后可能出现不同程度的划痕，对图像信息的获取产生较大的影响，还必须对其进行降噪处理。在操作中可以借助水平方向的中值滤波器对图像中的噪音进行灵活处理。三是提取底盘图像信息特点。采集图像并降噪处理后就需要对图像特征进行准确把握，并以此为基础确定车辆的信号与标准图。图像信息的处理包含的内容较多，如形状、纹理与恐惧结构，若发现收集到的信息图像为单一灰色，那么就无法辨别底盘图像贷款空间特征。这就需要检测人员以汽车底盘时间情况为依据，从中提取出相应的投影曲线信息，通过一维图像表示二维图像，确保其可以和汽车信号匹配。之后结合边缘检测法对底盘边缘的信息进行了解，在此基础上构建二值图像[10]。如此，通过上述了解车辆底盘特征曲线方面的差异，但因为颜色相同的底盘图像的特征并无明显的差异，因此可以判断底盘类型时可以通过竖向投影曲线进行。

5.2车轮平衡度检测技术

车轮平衡度检测是汽车底盘检测中相当重要的一部分，除了影响汽车行驶平衡性之外还影响其安全性。检测人员需要借助车轮平衡仪器对车轮平衡度进行检测，并结合就车式与离车式的方法测量。科技快速发展的今天，微机系统被广泛运用在检测车轮平衡度中，实现自主采集信息以及自主诊断的目标，之后对传感器的电信号进行分析与扯断，以此对车轮补平衡度进行判断。若使用离车式车辆平衡器，还需要按照一定的流程操作：首先，将平衡器的电源开启，之后对其指示灯进行检查，保证无以此情况后通过卡尺对轮辋直径与宽度进行测量，还要测量轮辋与机箱的间隔，之后在控制系统中上传收集到的数据。最后，检测人员将车辆保护罩挪开并开始相关测试，待车轮停止运动且报警后停止检测，从而获取到相应的信息[11]。

5.3车轮定位检测技术

对车轮的各项参数如车辆轴距、主销后倾向、前轮角等进行测量是应用车轮定位检测技术的关键，降低车轮磨损速度或单侧磨损发生率，避免轮胎打滑。检测人员需要借助四轮定位仪检测车轮的各个参数，立足检测结果调整车辆，且保证汽车驾驶超过三个月后开展一次检测。

6汽车底盘维修技术的应用

6.1行驶系统维修

悬架故障与减震器故障都是比较常见的行驶系统故障。针对悬架故障故障发生时出现异常声响与振动的问题，这一问题的发生与支架变形、汽车钢板故障或减震器故障有关，还必须注意排查连接件与钢板弹簧，并在问题出现后及时恢复弹簧力[12]。减震器故障的发生与阀门松动磨损、减震器缺油或减震器活塞等问题有关，这一问题主要表现为车身摆头震颤、减震效果衰减，因此还必须全面检查各个连接处，主要了解是否存在漏油或松动的问题，之后排查减震器。

6.2制动系统维修

制动偏滑与制动失灵都是比较常见的汽车制动系统故障。刹车装置故障主要与弹簧式小、气压制动漏气、液压制动漏油等有关，表现为制动失效。这就需要维修人员排查刹车踏板有无损坏、连接点是否松动，发现问题时及时更换故障零部件。汽车两侧轮胎动鼓与摩擦片间隙合理性不足、轮胎压力差较大问题都有可能出现制动偏滑的问题，还必须在维修工作中将制动间隙调整到合适的范围，统一制动时间，确保轮缸不会出现空气杂质。

6.3转向系统维修

转向系统异常问题的维修还必须逐一排查系统各个零部件[13]。在操作中首先需要将前桥支起，之后将方向盘检测转向力转动，将前轮定位故障排除后可以排除零件磨损或缺乏润滑油所致变形，若出现方向跑偏问题时可以对跑偏方向的制动鼓与轴承是否存在过热的问题进行检查，最后检查轴距与钢板弹簧，及时更换存在问题的零部件并结合需要添加润滑剂。

7结束语

综上，现如今人们出行方式中汽车已经成为不可缺少的一种代步工具。因为汽车底盘故障发生率较高，很有必要定期检修，对汽车模块进行优化，保障其不会影响汽车的正常使用，为人们出行安全提供保障。

作者:梁乾 单位:汉中职业技术学院