高速公路机电工程施工管理探析

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［摘要］公路建设涉及土建工程、机电工程等方面，我国随着经济的快速发展，对公路建设的要求越来越高，机械和电气工程建设作为公路建设的项目之一，正面临着越来越多的挑战。目前，先进的技术、工艺、设备和施工管理手段不断更新，使机电工程建设在公路建设全过程中处于主导地位，建设和管理水平影响着公路的运行和发展。然而，公路机电工程建设涉及通信、监控、低压配电、照明、消防等复杂工程。因此，在整个过程中，如何提高机电工程施工管理水平，完成不同阶段的施工过程，更有效地运行，对公路工程建设具有重要意义。

［关键词］高速公路；机电工程；施工管理

1高速公路机电工程简介

在行业内，公路机电工程一般分为四个系统：监控、通信、收费、供电照明。监控系统由监控中心和外场设备两部分组成。监控中心的核心设备是计算机系统。外场设备采集的道路状况信息经过分析处理后，由信息设备，以达到道路状况监测的目的。高速公路收费系统各级站点的核心是计算机设备，这些设备将收费车道采集的原始收费数据，通过计算机网络实时传输到收费站，收费站将收集的数据发送到费用结算中心，和相应的运营公司负责中心。每个出口中心的费用，根据车辆通过的道路信息和实际运行里程存到费用结算中心数据库，并将相应的结果送到运营公司负责中心。通信系统主要为公路运营管理、监控和收费系统提供必要的语音服务和数据、图像信息传输通道。隧道机电系统主要由隧道监控系统、通风系统、照明和供电系统、消防系统组成，其目的是监控隧道的交通状况，改善隧道的交通环境，提高公路隧道的行车安全性。

2高速公路机电工程建设管理的现状问题

2.1对机电工程建设重视程度不够

土建工程是公路建设的主要部分，因此，投资相对较小，机电工程项目建设单位的主要技术力量和精力大多是在土建工程和机电工程缺乏相关的施工管理人员和专业技术人员，导致机电工程容易被忽视，工程启动建设时间被滞后。由于机电工程施工属于最后一道工序，往往不能得到及时良好的施工界面和施工环境，导致现场机电工程建设受到阻碍，设施安装扩展，建设周期没有保证，使公路建设很难成功完成。

2.2机电工程与土建工程设计存在的问题

由于机电工程和土建工程等工程专业的差距较大，从机电工程和其他相关工程的专业角度来划分工程的整体设计是困难的。另外对于机电工程的设计，一般从本专业到土建工程等要求，虽然分散在机电工程设计的各个部分，但并没有真正落实到土建工程的设计与施工中。

2.3各个部门管理界面划分不清

机电工程由于涉及机械、土木、检测和传感、照明、电气、计算机和通信技术的各种行业，技术要求的复杂性很高，功能要求更严格，因此施工期间将由多个部门分工不同的部分，但这是由于管理分支机构的所有者责任划分不清楚，导致管理混乱。此外，由于供电建设施工过程中周围的干扰以及电力管理部门的限制等因素的影响比较严重，可能会导致不能按时对机电设备进行安装调试，造成资源的浪费。

2.4专业人员配备的问题

公路建设与普通公路、桥梁建设不同，尤其是机电工程建设的内容，不仅复杂，而且比较专业，机电专业人员要特别注意。目前，我国高速公路机电工程建设部门大多对施工人员有一定的基础知识，在各种机电工程方面的技能还不够熟练，难以应对突发事件。

3加强高速公路机电工程建设管理的措施

3.1高度重视、精心组织联合设计工作

为实现公路畅通安全的行车环境，确保工程质量、安全、工期的顺利完成，需要公路建设管理单位和承包单位进行技术指导。如准备工作，根据实地调查，设备选型的设计建设和优化，等等，然后在招标文件的基础上，结合施工现场的实际情况，根据施工图设计文件，在充分考虑高速公路运营管理业务需求的同时，更好的完成监测系统、充电系统和通信系统的改善，等等。

3.2加强监理，提高工程质量

通过项目管理方法和签订的质量目标责任书，加强对管理人员的日常工作检查和指导，确保质量管理工作的控制。除了加强监理工作外，还需要投入足够的监理人员和实验检测设备对项目进行统一管理。材料和设备的质量直接关系到项目是否达标，所以我们需要严格检查材料和设备。严格按照投标和设计要求对设备和材料进行质量检测。负责应用软件的开发、测试、调试、安装、维护和系统互联。确保道路顺利和有效的进入高速公路网络系统，需要建立一个快速的应用程度，还需要相对稳定的硬件系统，加强监控软件，办公软件，服务费和软件开发等。软件开发的进度提前需要安装的设备，确保测试中发现的问题后，可以正常运行，直到操作没有障碍为止。

3.3合理划分各管理部门职责

由于机电工程部和建设部分别对供电配电系统和消防控制系统进行管理，这两个系统在高速公路机电工程施工管理中容易造成混淆和重叠。因此，这两个部门的划分可以细分，避免了一些事情同时由两个部门管理，而另一些事情则无人管理的现象。

3.4合理安排施工周期、控制施工的进度

施工阶段，应按照有关信息来构建一个合理的时间表，不寻求最大的利益故意压缩工期，应该组织一个特别工作小组严格执行每日、每周和每月的工作计划，确保施工质量，坚持最科学的方法减少施工期。机电工程是最后一个链接在公路建设项目中的，施工进度和机电工程计划可能出现偏差，也会受到各方面的影响因素，所以在面对机电工程偏差，相关施工管理人员必须仔细地分析实际情况，通过对施工现场实际施工进度的研究，提出了解决问题的途径。同时，各单位的工作要高度一致，增加沟通，尽量减少施工质量、进度和设备布置，造成施工期间各种矛盾和延误。

4结束语

公路机电工程涉及较多，因此，对于项目管理，应以对其结构的全面认识为基础，特殊处理管理中的关键和难点问题。总体而言，应注意施工方案的选择和优化，在细节上应注意相同的工程整体性和局部性问题以及各部分之间的协调。

参考文献

[1]梁克胜.论山西省高速公路机电工程施工管理与施工要点[J].科技风，2017，05：138-139.

[2]谭宇.浅谈高速公路机电工程的施工管理[J].机电信息，2015，30：174

作者：江保葵 单位：山东高速信息工程有限公司