高速公路机电工程施工论文(6篇)

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第一篇：高速公路机电工程质量控制分析

摘要：在高速公路建设中，机电工程为整个项目中最重要的环节，其施工质量直接决定着整个工程的质量。我国高速公路机电工程仍处于探索阶段，在施工过程中很容易受到不同因素的影响而导致工程质量出现问题。所以，在机电工程施工中，必须要对各个环节进行有效的质量监督，从根本上控制施工质量，促使公路工程建筑质量上升到一个新的高度。

关键词：高速公路；机电工程；质量控制；要点研究

1前言

随着社会经济的不断发展，人们的出行需求量越来越高，相应的，高速公路建筑行业也得到了迅速的崛起。高速公路的建筑质量，直接决定着人们的出行安全，对整个交通运输行业的正常运行起着至关重要的作用。而机电工程为高速公路施工中最重要的内容，机电设备不仅能够使施工质量得到保障，而且还能够大大提高施工效率。但是，一旦机械设备在施工过程中出现故障，就会导致整个工程中断，严重影响施工进展，同时对施工质量造成较大影响，致使施工进度无法达到预期目标。因此，要确保高速公路的施工质量，还需要从机电工程的质量控制着手，对施工中的每一环节进行严格的控制，进而为民众提供质量可靠的的交通运输服务。

2机电工程主要组成部分

高速公路机电工程主要包括通信、收费、供配电、监控等系统，各个系统的质量安全，是机电工程质量保障得以实现的基础。

（1）在通信系统中，通常会利用现代高科技技术及通信网络，对高速公路工程中的各项系统数据进行有效、及时的传输，形成高速公路的现代化管理模式，不仅大大地提高了高速公路运行效率，而且也为高速公路的稳定、安全运行提供重要的基础保障，是高速公路机电工程中至关重要的环节。

（2）高速公路机电工程中，必不可少的一项内容还包括供配电系统。供配电系统能够为机电工程的正常开展提供必要的电力能源，以保证高速公路的持续供电。通常，供配电系统包括低压供电与高压供电两个部分，是保障整个工程用电安全的基础。

（3）高速公路中的收费系统，是体现高速公路经济效益的重要环节。收费系统主要有收费中心、收费站及收费通道三个部分构成，这三个部分又有着不同的分工，需要对各环节设置不同的操作权限，以提高收费站的系统安全及经济效率，以免非法人员入侵，造成经济上的损失。一般来说，收费系统主要运用计算机系统、预备报警系统、闭路监控电视、远程对讲机等系统，是高速公路运营过程中得以实现高效管理的基础。

（4）高速公路机电工程中的监督系统主要由三部分构成，包括信息采集系统、系统、处理系统。在信息系统的监督采集中，其硬件组成部分主要有气象监测、车辆检测、环境监测、视频监控等装置；而在信息处理系统中，其监控处理硬件系统主要由综合控制台、通信控制设备、电视监控、中心计算、地图显示等部分构成；信息系统中的硬件主要由无线电广播、匝道信号、信息显示板、信息一道系统等组成。

3高速公路机电工程质量控制要点

3.1施工前的质量控制要点

3.1.1健全机电工程质量控制体系

在进行机电工程施工前，应该明确工程质量的控制要点，并建立健全质量控制体系，结合工程实际状况，建立相应的规章制度来约束与控制工程施工中的各个环节，进行严格的质量把关。机电工程是一项较为系统而复杂的工程，所涉及到的学科较多。因此，在质量管理中有一定的难度。要将机电工程的质量得到有效控制，还需要对施工人员进行管理，科学合理的分配各施工环节的人员，并协调好各环节与各部门间的关系，实现合理的人员配置、有效的人员管理。机电工程质量控制之所以要制定出严格的控制体系，就是由于所控制对象是施工人员，而施工人员是质量控制中活跃性、创造性最强的组成部分，同时也是最难管控的部分，所以需要结合施工质量的控制要点，制定出系统、规范的控制体系，来对施工人员的施工工作进行约束、监管、控制，在施工中不断完善施工工艺，以满足机电工程的施工质量要求。同时，质量控制还应该对施工质量标准、施工进度等进行规定，对施工中的权责进行合理划分，确保分工明确、权责分明，能够对施工质量问题进行及时的处理与控制。

3.1.2控制机电工程所需原料质量

在机电工程的原材料及有关设备购入时，应该严格依循工程设计的施工标准、设备购入标准、材料使用标准等，对施工中所需要用到的各材料进行质量控制。包括：各种检测仪器、测量仪器、监控设备的事先检查；各种半成品原料、设备部件、设备原材料的质量检查与监控；施工中所需依循的各种施工计划、施工进度、施工方案等的控制；对机电工程的验收标准与施工工艺进行严格的施工前审核；施工中所需用到的各种先进设备、新工艺、新材料等的控制与审核，以免不合规的施工材料及施工设备进入施工现场，影响整个工程的质量。同时，机电工程的监管人员还要在施工前，对施工材料进行认真检验、测试，并形成书面检查报告，在施工工程原理及工程设备得到认证后，才可以投入施工，从源头上控制施工材料的质量缺陷。

3.2施工中的质量控制要点

3.2.1施工进度的控制

通常，机电工程的施工进度对施工质量有着制约性的作用，只有在施工过程中合理控制施工进度，才能够确保工程质量，同时提高工程效率，确保施工进度控制在预完成范围内。在机电工程施工中，管理人员要对整个工程的施工安排、施工进度进行合理的控制，以免因施工工期过长而造成较大的资金损耗，并延误工期。对于使用质量要求较高，施工工艺控制较难的施工环节，可以适当的放慢施工进度，以确保整个工程的施工质量。对于施工要求较少，施工工艺较简单的工程，可以适当提高工程进度，确保在期限内完成施工。

3.2.2施工技术的控制

在机电工程施工过程中，相关的质量监管人员应该结合工程实况，严格依照施工要求进行质量控制与质量管理，并对特殊工艺进行严格的规范，以免施工质量不达标而影响这个工程的质量。同时，在质量控制中，质量管理人员还要结合施工状况作出必要的工程调整，结合施工环境，对各部门各环节进行施工协调与施工技术改进，确保机电工程施工能够按照施工进度完成，同时又能够达到预期的施工标准。

3.3施工后的质量控制要点

机电工程施工完成后也要进行必要的工程质量验收，确保整个工程的质量得到有效控制。在施工完成后，相关质检人员应该对整个项目工程的质量进行验收、审核、评估，确保整个工程的施工质量都符合机电工程施工标准。同时，对于机电工程的质量检查，还要要求各环节做好自检与互检、抽检，对于质量不符合要求的施工环节，要进行及时的补修、调整，直到工程质量符合标准方止。此外，对于施工各环节所需用到的文档还要进行及时归档处理，便于日后查看与提交。

4结束语

高速公路的机电工程，对于整个工程的正常运营都起着至关重要的作用。因此，在施工过程中，还需要对各个环节机电工程施工质量进行严格的控制，做好施工前、施工中、施工后的质量控制，确保工程能够按期完成，工程质量达到施工要求，实现高速公路的正常运行。

参考文献

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[4]林祥华，雷晟.高速公路机电工程系统维护标准化探讨[J].中国交通信息化，2011（03）.

作者：何焕琦 黄宁 单位：广西交通科学研究院

第二篇：高速公路机电工程通信系统技术

摘要：针对高速公路机电通信系统组成、构架及功能进行简要探讨，并分析了高速公路机电工程通信系统技术的未来发展趋势，旨在为我国高速公路机电工程通信系统提供理论依据。

关键词：高速公路通信；构架及功能；技术应用

0引言

高速公路通信系统结构复杂、内容丰富，因此，对通信系统的研究有一定难度。为了降低难度，首先需要把握其本身层次和体系构成，其次是加强对技术的探讨。系统层次可以分解成软件层、数据层、传输层和业务层，体系则包括设施监管以及资料可靠体系，而技术在系统运行中占据着最重要的地位和最大的影响比例。得益于以上所述的优质系统和技术研究，可以使高速公路通信系统各个不同的组织架构高效而安全地完成数据转移和报告，同时也优化了整个通讯系统的运转效果。

1高速公路机电通信系统的组成

1.1系统硬件组成

通信系统的构成部分是比较复杂的，且在任何一方面有所欠缺都会导致系统瘫痪，主要包括电源、接入网、交换体系和急电体系等等。电源是为了满足通信系统运行的专业电源设施，常见的电源规格是采用220V的交流电。除了网路设施之外，这种特殊情况则配合以电源为48V的直流电。由于电源是为通信系统提供运转动力的基础性物资，必须保证供电的稳定和安全性。在电源的电缆和管线准备上加强注意，保证通信系统对其提出的刚性要求。其次是针对接入网的问题。通常所说的接入网是将处于中间位置的网络和另外的客户网络完整而和谐地进行联合的设施体系。可以说，接入网在整个通信系统的运转中恰如其分地扮演了纽带的角色。其中，整个接入网机构最核心的位置就是接入网OLT了。接入网OLT可以帮助完成对诸多复杂而重要的通信业务的处理工作。另外，还要谈及通信系统中的交换体系。交换系统也被称之为程控交换系统，在用户线接入、中继接续、计费以及管理等工作体系中有着重要的作用。模拟中继线和信令是比较常见的连接方式，尤其是对顶层业务及除此之外的路端连接中作用突出。V5协议是另外一种具有独有特征的连接方法，用于完成对体系整体和接入网之间的紧密联系，这种办法使用户线的接入和中继接续都处于有效地管理和控制之中。

1.2系统软件组成

与硬件构成部分相对的是高速公路机电通信系统中的软件组成情况，是指软件等具体的布置和安排以辅助硬件系统的功用为目的，处于从属地位。在高速公路机电通信系统中，其硬件部分是由电源、交换、接入等体系构成的，这就决定了系统的管理软件是严格按照以上系统来明确设定形成的。在整个体系的软件构成方面，事故警告、数据或业务报表、整体运作的可靠性保障是需要被深入而重度考虑的问题。而系统软件如果为了体现以上各种功用，必然会对局域网及用户网元的切合度提出要求，只有这样才能保证整个体系处于高效优质的运转监管之下。

1.3系统数据传输

在高速公路机电通信系统中，数据传输体系主要是由电缆传输、音频话路和模拟传输以及光线传输等几个方面的内容来加以支撑的。这些方法本身具有很大差异，所以被运用到数据传输中时，也会表现出不同的功效和各自突出的优势。例如利用电缆和音频话路作为主要渠道的传输形式常常被安排在监控体系内部，而利用模拟信号来加以信息传输的办法则主要是针对排除严格监视控制的器械设施范畴。最后，不得不谈及以光纤为媒介的传输办法，这是在面临图像符号的复用状况中，可以说它是处于次要位置上的。

2高速公路机电通信系统的构架及功能

2.1系统业务组成

系统的业务主要以三大类型为主，即图像处理、语音传输以及数据整理三方面。其中图像处理又可以分解成电视和监控图像两种，语音传输又可以细分成完整的语音以及占据一部分语音成分的传真业务。最后一种类型则囊括了比较复杂和多样的数据量，比如多样的监控、连接和对网络数据的收集、记录以及监督归档等等。一般情况下，通信系统的整体施行效果就取决于以上三者的完善程度。由以上三者为主要构成的业务格局，会对外部整体通信系统的网络化程度提升以及网络开发率普及具有积极的促进作用。对于减少系统后期受损几率并减少系统的保养成本都有着重要的意义和明显的效果。

2.2系统功能

高速公路通信系统具有多重功效，首先值得一提的就是配置管理功效。管理的对象主要是系统中的网元配备。在系统自带的各种功能中，就有在监控和辨识网元的基础上加以修缮以及增减的功效，再借助技术的进步和系统架构的日益完善，使得以上所说的自带功效可以进一步增强配置网元的能力和水平。此外，还有安全和故障管理方面的功效。此功效是针对社会的网络管理大环境和高速公路通信子系统的平衡状态，使二者能处于科学可靠的秩序状态。为了提高可靠程度，必然会对体系可能发生的危险隐患潜在因素进行比较严格的监控和检查。在提防故障的同时，加强对故障的管制和错误纠正。

3机电通信系统新技术的应用现状及发展趋势

3.1应用现状

高速公路通信系统技术的利用和开发程度对系统的运行效率有很大影响，但是目前的技术是否满足了优质系统的要求，还是一个有待斟酌的问题。首先是设计和配备的表现方式多样，欠缺规范性。就国内目前的高速公路通信系统结构配备情况来看，多是以分段设置的方法为主，且作为工作对象的各段之间在性质和外在表现上有着比较明显的差异，这就导致不同的单位会选择自身认为最恰当的方式加以处理，完成策划和配备工作，间接导致此项工作在全国范围内均是被差异化处理，难以形成规范性的格局。其次，路段设计标准等同现象比较严重。由于绝大部分高速公路通信系统的策划是严格按照所在地区提出的地区建设标准完成的，而未能在这个过程中兼顾国家大背景的设计原则与要求。再次，针对组网的设置和建造问题。由于国内许多高速公路都是在地方政府的带领下，由不同风格的施工团队完成建造的，所以在公路的设计和建设本身有比较大的差异，加之国内盛行分段投资和建造的系统建设方法，所以更加大了组网设置和建造的不规范性。

3.2未来发展方向

对现有技术深入研究，开发更为高水平的技术是引领高速公路通信系统迅猛向前的重要手段。然而，国内对技术的探索和了解的程度不深、格局把握不全面，这要求相关部门和研究机构可以在研发和引进新技术时秉承适度理念，做到尽可能地在较小领域的组网中推广。此外，新技术的开发与引进需要和投资小使用大的理念相吻合，使高速公路通信系统向专供接入网信息业务扩展、预防设备垄断和强化法规管理等角度。在优化技术的基础上，健全产权维护抢修体制，保证维护效率的提升以及成本的最低化。

4结语

在进行高速公路机电工程通信系统技术的探讨时，需要把握高速公路机电通信系统的组成要素，明确其系统硬件组成和系统软件组成的关系，了解系统数据传输。其次是把握高速公路机电通信系统的构架及功能以及机电通信系统新技术的应用现状及发展趋势，努力实现高速公路机电工程通信系统技术的目标。

参考文献：

[1]徐丽华.高速公路机电系统信息技术[J].交通世界：运输车辆，2009（18）：108-110.

[2]杨培红.高速公路机电系统安全运行管理相关问题探讨[J].中国新技术新产品，2010（18）：49.

[3]常国伟.高速公路通信系统的认识和体会[J]：山西交通科技，2008（2）：362-363.

作者：贾旸 单位：河北省高速公路石安改扩建筹建处

第三篇：高速公路机电工程施工质量对运营维护的影响

【摘要】建设工程项目的每一个阶段是相互影响，相互制约，环环相扣的。本文通过分析施工质量对后期运营维护的不利影响，提出提高机电工程施工质量的对策，为高速公路机电系统的良好运行提供有力保障。

【关键词】机电工程；施工质量；运营；影响；对策

随着我国社会的不断发展，基础设施建设的不断完善，高速公路逐渐成为国家交通的骨干运输网络。直至2015年，广西区在高速公路建设方面有了很大的突破，通车里程突破4900公里，实现93个县区通高速公路，县区通高速率约85%。在高速公路建设中机电系统工程是必不可少的组成部分，机电系统主要由收费子系统、监控子系统、通信子系统以及隧道机电子系统组成，其对整个高速公路的运营和维护起到重要的支撑作用。建设工程项目的全寿命包括决策阶段、实施阶段（包括设计前准备阶段、设计阶段和施工阶段）和使用阶段（即运营管理阶段），每个阶段都是环环相扣的，如果前一阶段未严格按照要求实施，必定对后一阶段产生不利的影响。高速公路机电工程建设项目是高速公路建设的重要组成部分，机电工程施工质量的好坏直接影响到后期运营维护工作。

1、施工质量对后期运营维护的不利影响

1.1增加机电系统设施设备故障率，影响整体技术评定

高速公路机电系统设施设备具有种类多、分布分散、持续运营等特点，所以影响机电系统设施设备故障的因素比较多，大体可分为人为故障和自然故障。人为故障是指因驾驶员未能操纵好车辆致使事故车辆撞坏机电设施设备引起的故障或是行人故意破坏机电设施设备所引起的故障；除此之外统称为自然故障。人为故障是不可避免的，而自然故障除了受到设施设备自身寿命的影响外，主要是由于施工质量所致。在工程施工中，如果施工方未严格按照设计规范、施工标准施工，监理方未按照合同要求监督工程施工质量，业主方未成立专门的质量检查监督部门等工程项目参建的各方针对工程项目未建立相关的质量管理制度。有些为了赶工，临时请了当地的民工施工，没有经过任何培训，也未进行安全技术交底，现场施工质量管理没有落实到位，致使机电工程施工质量差，机电设施设备自然故障率高，拉低机电系统设施设备完好率，降低了机电系统工程的技术评定分值，影响了年度的整体技术评定。

1.2增加维护人员工作量

机电技术维护人员是按照高速公路养护相关管理规范，根据管辖路段的隧道数量及长度、收费站的数量和等级进行配置的。通常情况下，机电工程施工质量合格，后期的运营维护根据高速公路相关运营管理规范，按照规范规定的维护检查项目、维护频次进行日常性检查、经常性检查、定期检查和保养，有故障的按照故障报修流程进行处理。而如果机电工程施工质量差，设施设备发生故障的频率就会增加，机电维护人员除了按照规范规定进行机电设施设备日常维护保养外，还要额外处理因施工质量问题产生的设备故障，无形中增加了机电维护人员的工作量。

1.3提高运营维护成本

下属公司根据上一年度的运营情况制作本年度的运营预算成本，公司财务部门会根据每个下属公司管辖路段所产生的运行效益和路段设施设备的运行情况下发运营管理费用。下属公司在运营管理中，为了顺利通过年终考核，为公司获得更大的效益，一般都会通过加强各方面管理，减少运营成本。而如果机电工程施工质量差，设备自身寿命会缩短，设备故障率高，需要购买更多的备品备件更换，增加了设备费用，有些分项如隧道路灯电缆包封为按照标准施工，部分裸露在外，引起电缆被盗，这些分项的电缆需要重新敷设、包封，工作量大，需要投入较多的人工费和材料费，提高运营维护成本，影响公司的年终考核。

1.4影响交通安全

安全生产是人类生存发展过程中的永恒话题，安全就是发展，安全就是效益。高速公路运营维护管理工作的主要目标是为广大司乘人员提供一个安全、舒适、畅通的行车环境。而机电工程施工质量是影响交通安全的重要因素，机电工程施工质量差，会使机电工程存在安全隐患，容易引起交通事故的发生。比如隧道照明电缆敷设时未按照规范要求施工，将电缆直接敷设在电缆沟中，电缆接续也未按照要求做防水处理，当雨季来临或是冲洗隧道壁时，电缆沟内有积水，有电缆接头或是外表破皮的地方容易发生短路故障，导致大面积照明线路短路断电，使隧道内照度不足，产生安全隐患，容易引发交通事故。

2、加强机电工程实施阶段质量管理

在实施阶段，建立健全质量管理制度，落实执行质量标准，加强现场工程质量监督，把好质量关，为运营阶段提供良好的设施设备条件。首先，树立质量第一的理念，构建质量保障体系。建设方必须要树立质量第一的理念，强化工程质量的全面管理，将质量管理理念渗透到工程建设的各个阶段、各个环节当中，特别要把工程质量管理作为施工阶段工程管理的重中之重，同时建立质量保障体系，明确参建各方的工作职能范围、责任界定以及工作方法；其次，加强重点部位、关键工序的质量检查。建设方要组织质量管理人员定期对重点部位、隐蔽工程、关键工序进行监督检查，及时发现问题，并要求施工方返工，待其达到质量要求后方可进行下一道工序的施工；再次，重视对监理方的监督管理。监理方作为工程质量管理的第三方，其职责是按照合同要求，通过巡视、旁站、平行检查等方式监督检查工程施工质量。建设方应加强对监理方进行监管，对其工作情况进行监督检查，保证监理监督管理工作落实到位；最后，严格执行工程验收。工程验收是全面考核工程建设成果，检查工程师范符合设计规范和质量标准的重要环节，其对建设项目及时投入生产、发挥投资效益起着至关重要的作用。所以，应该严格按照要求执行工程验收，保障投产产品质量，提高系统运行的稳定性，增加投资效益。

3、结论

高速公路机电工程是一个系统工程，其建设周期中的每一个阶段是相互影响、相互制约的。项目的实施阶段是项目管理、目标控制的关键性阶段，使用阶段即运营阶段，是设施设备的管理阶段，设施设备质量其受到实施阶段管理的制约。建设方应积极发挥自身的主观能动性，从根源查找原因，督促施工方和监理方严格按照要求履行质量管理职责，采取适合项目本身管理的方法，不断提高工程项目建设质量，减少对后期运营后期的不利影响，提高投资效益，减低运营维护成本。

参考文献

[1]李向阳.机电工程施工质量控制探析.城市建设理论研究,2014年第11期.

[2]王康仁.高速公路机电工程质量控制策略.企业技术开发.下旬刊,2014年第03期.DOI:10.13751/j.cnki.kjyqy.2016.04.050

作者：刘艳君 单位：广西交通投资集团河池高速公路运营有限公司

第四篇：高速公路机电工程施工管理研究

摘要：机电工程施工涉及内容较多，较为复杂，机电工程的施工管理是高速公路管理中的一项重要任务。为了更好地提高高速公路机电工程的施工质量，从组织机构的设置阶段、联合设计阶段、工程进度的管理、竣工验收管理几方面对高速公路机电工程的施工管理做简要的分析。

关键词：高速公路；机电工程；施工管理

0引言

现今我国交通运输行业快速发展，所以对于高速公路工程质量的要求也在不断提高，而机电工程是高速公路施工中十分重要的一个组成部分，它涵盖了收费、通信以及监控三大系统。但是现今在高速公路机电工程施工中还是存在着一些问题，因为当前高速公路机电施工作业人员一般都是公路专业人员，他们对于机电相关知识了解的很少，这样就容易在施工过程中出现一些问题。为了更好地进行高速公路机电工程的建设，本文结合当下高速公路机电工程施工现状将施工管理划分为以下几个阶段进行系统性的研究。

1组织机构的设置阶段

机电厂的施工管理一定要设置专门的管理机构，要实行机电项目工程师制，每个系统指派项目工程师负责所分管专业的组织、计划、施工人员等的管理工作，机电项目设置机电监理办，机电监理办要设置项目总监理工程师以及副总监理工程师。

2联合设计阶段

承包人要根据业主所提供的初步设计、招标文件以及通信管道、隧道、房建工程施工图纸设计文件等相关的资料，并综合业主以及监理工程师的意见，在实地考察施工现场的情况的基础上编制联合设计文件，对业主所提供的不精确或者有错误的文件，承包人有责任进行修改，联合设计文件一定要要在规定的时间内提交，并且要经过业主的审查通过后，交给有关部门批准[1]。只有经过批准后的文件才能提供给业主、监理、设计代表和施工单位使用。

2.1施工准备阶段的质量管理

机电工程的施工设计图经过交通厅相关部门批准后，就要进入施工准备阶段。在这一阶段业主工程师、监理工程师要对承包人施工前的施工前的各项准备工作进行监督和管理，这样做是为了保证高速公路机电工程后续工作的顺利进行。⑴业主、监理工程师要对承包人的相关准备工作进行检查。在准备阶段，业主、监理工程师一定要认真检查承包人的准备工作是否做到位，如果承包人的准备工作没有到位，监理办就不能下达开工令[2]。进行准备工作检查的项目包括：检查项目经理部的办公设备是否齐全、施工队伍以及施工中所需要的是材料否到位、对施工时所需要的原材料进行检查看这些材料的质量是否合格。⑵工程开工前，监理工程师应该和承包人一同对所有管道、人井等进行检查，并将调查结果汇报给业主，对于不符合机电工程施工条件的配套土方建设工程，监理工程师应该和业主配合共同协商解决方案，并督促相关单位实施解决方案。⑶承包人在工程开始施工以前，在规定的时间内提供各部分工程的施工设计、方法以及说明，在经过监理工程师审核以及业主审批之后才能施工。

2.2施工阶段的质量管理

在经过开工前的准备后，正式进入施工阶段，这一阶段对于高速公路机电工程的质量有着十分重要的影响，所以一定要做好施工阶段的质量管理工作。⑴机电工程的质量、技术标准要符合相关规定。在进行施工阶段质量管理的时候，首先要保证机电工程的施工质量和技术标准必须符合交通运输部门的相关标准[3]。对于交通部门没有给出明确规定的地方，可以参照工业和信息化部等相关部委或者是国际标准化组织等相关规范来执行。⑵对施工中所使用的材料和设备的质量进行严格的控制。在机电工程施工中设备和原材料所占的比重较大，对于工程的质量起着决定性的作用，所以对于高速公路机电工程的原材料和设备一定要认真把关，杜绝以次充好的原材料和设备的进入。各个系统监理工程师要严格把关，保证机电工程进场材料和设备的质量。对于原材料而言：在选择提供原材料的厂家时，一定要看厂家是否具有国家承认的相关资质，选择在市场上信誉良好的厂家，要求厂家严格按照文件中所载明的型号、规格来提供原材料。还有一点，检测的频率[4]。施工单位对每项工作都要进行定期或不定期的检测，一旦发现问题要及时进行记录并督促相关部门对存在问题的地方进行改造。最后就是对检测单位的要求，在对机电设备质量保证资料进行检查时，一定要让承包人提供有资质的检测结构出具的合格检查报告或相关证书，并保证报告和证书的时间在有效期内。⑶承包人要加强对于自身施工工艺的控制。承包人一定要不断提升自身的施工工艺，保证各项施工工艺都能符合相关的施工标准。承包人可对现场施工人员的专业技能及质量意识进行培训，使每个工人都责任分明。加强对每个路段施工工艺质量的检查，以督促施工人员不断提升施工工艺。⑷其他方面的管理。各专业的监理工程师要结合施工计划和施工单位的每日派工单安排旁站监理，旁站监理工程师要对施工的安全、施工的设备、施工的步骤、施工程序和施工质量进行全面的检查和监督，在检查和监督中发现了问题要及时提出并给出相应的解决措施，还有做好记录，还要做好落实工作。各项监理工程师要根据相关的行业标准和规范，编制各分项工程的工序质量验收标准，对于检测不合格的要及时进行整改，直到自检合格以后提交监理进行复检，监理还要对整改的项目进行再一次检测，复检合格以后签字确认。还有就是要对机电厂系统进行调试，进行调试的时候一定要注意要依据相关规定来进行调试。

3工程进度的管理

除了要做好施工管理工作，保证施工的质量之外，还有就是要做好施工进度的管理工作。机工程的施工周期较短，在施工的过程中各个项目之间关联紧密，所以一定要控制好施工的进度，合理安排好每天的施工计划，以确保在规定的时间内可以保质保量地完成。

3.1施工准备阶段的进度控制

在工程开工以前承包人一定要向业主和监理工程师提交工程的总体施工进度计划，资金流动计划、总说明和在各个施工阶段的详细进度计划和变更计划。监理单位要结合承包人给出的计划结合工程的实际，对不合理的计划进行适当的调整，在整个计划都没有问题之后签字确认交给业主。在施工过程中，确实需要变更调整的地方，需要经过监理工程师的批准，并且得到业主的同意之后才能进行调整。

3.2施工阶段的进度控制

在进行施工的过程中，监理单位要对承包人的资金投入是否和总进度完成投资额的进度相一致，一定要对每一笔资金的流向进行及时跟踪，以免造成承包人局部资金短缺，导致设备、材料等不能按时进入场地而造成工期的延误[5]。还有一点需要注意的就是承包人在制定采购计划的时候一定要把设备从订货到进入场地的时间差考虑到，如果是因为承包人的原因导致订购材料设备不能按照规定的时间进入场地，造成延误的工期较长，业主方面不考虑因此而延长的工期。承包人在施工的过程中一定要严格按照施工的计划来进行施工，并给监理工程师以及业主及时上报施工的情况，总之，无论如何一定要保证每天施工的按时进行，对于一些恶意组织施工单位施工的行为，管理处将予以警告，情节十分严重、恶劣的要给予其一定的经济处罚。

4竣工验收管理

在高速公路机电工程总体施工完成后，系统将进入试运行期，在试运行期间，系统可以正常运行并可以达到规定的要求，才能阻止交工验收，如果还存在一定的问题，要重新商定连续试运行的时间，一直到满足各项要求。在进行竣工验收的时候，要严格按照交通运输部门的有关规定来执行，这样才能确保工程质量，在交工验收之前业主要委托具有相关验收资质的单位进行交工质量的检测，在此过程中承包人一定要认真配合，出现问题要及时进行调整直到符合标准。承包单位应该要按照业主的要求提交完整、清晰、准确的竣工文件。

5结语

本文结合高速公路机电工程的实际实施情况对机电工程是施工管理做了简要的分析，希望本文的一些观点可以对以后高速公路机电工程施工有一定的参考作用。

参考文献：

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[3]黄琳，胡彦杰，邓敏.关于高速公路机电工程造价控制的问题及建议[J].湖南交通科技，2014（1）：150-151.

[4]林映忠.高速公路机电设备防雷接地系统浅析[J].城市建设理论研究：电子版，2012（17）.

[5]樊亮.高速公路机电设备防雷技术的探讨[J].中国新技术新产品，2012（5）：119，123.

作者：马龙 单位：河北省高速公路石黄管理处

第五篇：高速公路机电工程安装与质量检测

【摘要】机电工程安装与质量检测在高速公路的质量的安全性、运营的有效性等方面起着不可磨灭的作用，本文以对高速公路机电工程现状及特点的描述为始端，依次介绍了监控系统安装技术、收费系统安装技术以及通信系统安装技术，提出一系列与高速公路机电工程安装与质量检测有关的几个问题，并针对问题的解决提出了几项解决方法。

【关键词】高速公路；机电工程；质量检测；措施

自古倡导“要想富先修路”，高速公路在社会经济发展的过程中起着不可磨灭的作用，尤其是近年来，随着我国经济的快速发展，高速公路的建设规模也日益地扩张，形成一个巨大的交通网络，纵横交错的公路网结合铁路网将世界各地连成一个整体，对其质量安全要求也是极高的，而机电工程作为高速公路的重要组成部分，它监管着高速公路各个环节，但在其监管功能方面仍然存在很多缺陷，因此，我们要对高速公路机电工程安装进行严格的质量检测，以保证高速公路高效运营。

1高速公路机电工程概述

我国高速公路机电工程主要包括监控系统、收费系统、通信系统及照明系统4大系统，高速公路机电工程涉及的项目种类繁多，进行管理也不容易，不同项目对应着不同的情况，因此，质量检测与评估的难易程度也有所不同。在我国，高速公路机电工程的施工工期一般是在3~5个月，更短的甚至仅有短短一个月的工期，工期短、时间紧、任务重是其主要特点。机电工程通常是在土木、路基、路面以及桥隧工程施工完之后才进行施工的，一般情况下，管道工程是最先进行施工的，虽然桥梁建造、基础建设的施工和管道工程施工是同时进行的，然而，实际的机电工程施工是在正式通车前才进行的。[1]因此，工期短、质量要求高成了现如今高速公路机电工程的主要问题。此外，机电工程还必须进行交叉性施工，与房屋建筑、外供电、基层、环保绿化等方面相结合，以至于加大了工程施工难度，因此，保证工程质量也是一个关键性问题。

2高速公路机电工程的安装技术

2.1监控系统安装技术

监控系统主要由监控室内设备、收费广场设备和外场设备三部分组成[2]。其安装技术为：进入施工现场前，电缆要经过检验并且电缆沟、管道也要经过严格的检查，电力电缆要放在管道附近，符合要求后才能进行施工。敷设电缆时，牵引力和弯曲半径应符合规定，尽量避免电缆护套的破损，同时，电缆安置好后需要密封管口以免水或害虫进入，待所有安装工作完成后，还需要进行电缆的绝缘耐压试验。

2.2收费系统安装技术

收费系统的主要作用就是对来往车辆的正常交费进行严格处理，记录车道设备的行车状态以及抓拍经过该车道车辆的整体外观及车牌号，为以后的稽查工作提前做好准备等等。其具体安装技术为：按照机电工程设计施工图纸的要求准确无误地对预埋件进行固定和安装；合理地制定电缆敷设计划和施工图纸，检查好电缆的各种指标并准备好所需要的工具，同时，在敷设电缆时要严格遵照设计要求。

2.3通信系统安装技术

通信系统的主要功能是可以实现联网和拨打紧急电话。就单一的联网功能来说，通信系统为收费系统和监控系统提供有效的传输网络；紧急电话功能就是当在某路段发生交通事故等紧急情况时，就可以通过拨打紧急电话让值班人员了解具体情况并及时得到支援。通信系统的安装技术主要为分为两类：综合业务接入网系统施工；敷设管道光缆。开工前，现场管理人员应对运到工地的光缆、器材等进行外观检查并且注意其是否符合规定要求，将存在异常情况的光缆、器材列为重点检查对象。检验光缆时，应对光缆外端的端别进行核对，并针对核对结果做好相应记录和标注，以方便后期的查看，前期准备工作正式到位后，才能进行管道光缆的敷设。

3高速公路机电工程安装与质量检测措施

据统计，在检测我国的高速公路机电工程质量时，最大的问题就是：个别指标、性能偏低、施工工序不符合标准、外观也不合要求等等。以下为相应的解决措施。

3.1严格把关设备质量

首先，对于机电工程设备的选用一定要严格要求，例如，在进行机电工程设备选用时，我们可以采用合理低价法或综合法等招标方式，保证机电工程设备的质量及效益。同时，对于高速公路机电工程设备，可以采取随机抽样检查的方式，对设备的质量及检测效果进行检测，以确保高速公路的质量及安全。

3.2优化机电工程施工

首先要确定合理可行的施工方案，要严格遵循高速公路机电工程施工方案的设计原则，即先进的科学、合理的成本控制、保质保量。因此，在制定高速公路机电工程施工方案时，信息技术是必不可少的，同时，在全球机电工程施工信息交流平台进行施工技术、问题等各方面信息的交流，相互取长补短，通过引用先进的科学技术来弥补我国机电工程建设的缺陷及不足，从而有效改善机电工程施工，保证工程质量。此外，要确保足够的工期，机电工程的施工通常是建设高速公路的最后一个环节，因而常会出现时间紧，施工任务繁重等状况，为了使施工质量得到保障，就必须合理有效地安排工期。

3.3加强机电工程的质量检测

根据《检评标准》要求对高速公路机电工程进行划分，运用多种方式相结合的方法对超过30%工程总量的关键性设备进行抽检，具体情况要根据不同分部分项工程类型与设备类型而定。除此之外，需有2个以上检测人员进行定时定点的检查和记录，检测过程中，若出现检测结果不良、和预估数据相差大等情况，检测必须立刻停止，若在预估数据上下浮动，则应重复检测3次或以上，以确保数据的准确性和科学性。[3]检测完成后，要对所得的检测数据进行统计和核查，从而保证其准确性。最后得出检测报告，体现整个检测过程的效果及质量，所以，要对检测报告进行严格审批，并补充完善相关手续。

4结束语

如今四通八达的交通路线将公路建设推上发展的前端，高速公路建设能力越来越强，建设规模越来越大，越来越多的先进设备将用于建设当中，高速公路的良好运营不仅可以提高其建设效益，更重要的是，良好的交通条件可以为人们的生产生活带来极大便利。而在很大程度上，机电工程的施工质量提高了，那么高速公路的安全有效运营就能得到保障，所以我们要严格把关设备质量、努力优化机电工程施工、尽可能加强机电工程质量检测，从而保证高速公路的良好运营。

参考文献

[1]刘松.高速公路机电工程安装与质量检测[J].交通世界（工程技术），2015，06：100-101

[2]鲁静宁.高速公路机电工程安装与质量检测探析[J].黑龙江交通科技，2014，08：166

[3]吴同福.对高速公路机电工程检测与评价的探讨[J].交通世界（工程技术），2015，03：94-95

作者：陈云生 单位：吉林省高速公路管理局长春管理分局

第六篇：高速公路机电工程安装与质量检测研究

摘要：公路是我国社会经济发展的基础设施，也是社会经济与信息交流之间的连接纽带，在此发展过程中发挥着至关重要的作用。但是由于施工程序不完善、科学技术落后以及不合理安装等因素，导致许多高速公路中的机电工程安装都出现了质量问题，对我国高速公路机电工程运行的效率造成了严重的影响，急需相关单位进行改善和解决。本文主要就高速公路中机电工程的安装进行分析，并对机电工程质量的检测方式进行阐述。

关键词：高速公路；机电安装；质量检测

1前言

高速公路中的机电工程主要包括监控、通信、收费、照明、通风及消防等多个系统，是高速公路非常重要的组成部分。近年来，国内高速公路事业的发展速度日益加快，各类新技术、新设备的应用不断增多，我国高速公路在机电工程建设方面也取得了显著的成就。但是与发达国家相比，国内高速公路机电工程安装与质量检测的水平依然比较落后，因此，提高我国高速公路机电工程安装与质量检测的水平，成为我国高速公路施工管理单位高度关注的问题。

2高速公路机电工程安装的方法

2.1正确选择相关的机电设备

机电设备本身的质量，其运行状态的稳定性与可靠性都直接影响高速公路机电工程安装的质量，因此，施工单位在对机电设备进行选择时，应该先全面检测所需设备质量和运行状态是否符合相关的标准，并在多个设备厂家之间对设备进行综合筛选与评估，以选择出最佳的供货厂家，确保机电设备的质量。机电设备运到安装现场之后，应该再次对机电设备的质量进行抽检，从根本上确保使用的机电设备完全符合我国高速公路机电工程的标准，确保机电设备安装后能高效、稳定以及安全的运行。

2.2对机电工程的安装方案进行全面优化

①施工单位在进行高速公路机电工程安装时，应该以高质量、高可行性、科学先进性以及成本合理为原则，对各类科学技术进行充分的应用，并依据施工现场的实际情况和高速公路对机电工程安装的要求，制定出科学、合理的机电安装方案，不断完善安装流程，严格施工质量管理。

②禁止施工单位在现场安装一些未经过工厂监造、检验、测试的机电设备，安装前应该先对工作通道、门以及房间大小等进行仔细的检查，确保设备能够准确的安装到对应位置上。

③在安装与变更设备位置时，避免损坏原来的设备，所有机电设备应该按照安装图纸中的标准进行固定与连接，确保机电设备可以正常运行。

2.3正确安装监控系统

（1）铺设电力电缆：①电缆铺设前，操作人员应该对电缆材料的质量进行检查，在确认材料质量合格后才能进行铺设。②详细检查电缆沟和管道，确认两者符合施工要求条件后，方可安排工作人员进行入。③将电力电缆放在管道附近，若电缆沟和地面存在高度差较大，则应该将电缆盘放在位置较高的一边，之后使用穿线器把电缆穿过管道。④铺设电缆时，应该对其在牵引力、弯曲半径方面的要求进行全面考虑，以免对电缆护套造成损伤。（2）安装可变信息标志：①安装立柱和横梁，并将其调整到最佳位置，使横梁和立柱之间保持垂直。②龙门架安装完成后，将爬梯安装到合适的位置，并使用螺栓将其固定。③依据高速公路的行车方向，安装LED显示屏，并做好显示屏防水工作，确保显示屏运行的安全性与稳定性。

2.4安装通信信息系统

①综合业务接入网的安装。安装人员应该严格按照安装图纸中的要求进行接入网的安装，依据机房建设的具体要求，进行定位安装和机架安装，之后进行电缆铺设。电缆铺设完成后，对相应的布线进行综合测试，确保线路运行的稳定性。

②光缆铺设。进行光缆铺设前，应该先对光缆的入孔进行正确的选择。铺设前先将管道清洗干净，然后核对管孔是符合标准，之后方可进行光缆布放。由于光缆长度较长，因此，工作人员进行光缆布放时，应该采用从中间向两边牵引的方式进行。

2.5安装收费系统

①广场摄像机与防雷接地工程的安装。安装前严格依据安装图纸的要求，挖掘出对应的深度与宽度，并放出灰线，再用复核轴线进行准点，在确定放线位置准确后，方可开挖。

②模板与预埋件的安装。以安装图纸中的设计标准进行预埋件固定，钢筋捆扎也必须依据设计图纸进行。侧模安装时，对夹具间的距离进行严格的控制，且实际的操作过程中应该全面考虑施工可能会对地面环境造成的影响。

③混凝土浇筑。混凝土浇筑后，将混凝土底部夯实，间隔一定时间后再次进行浇筑。浇筑混凝土时施工人员应该适当振动，一旦混凝土完全凝固就将模板拆除，防止模板被固定住。模板拆除后需对混凝土进行定期保养。

④收费广场线缆的安装。依据设计图纸的要求，把供电电缆和弱电电缆分别铺设于左侧与后侧。

3高速公路机电工程安装质量的检测

3.1质量检测的具体内容

高速公路的机电工程全部安装完成后，应该对整个工程进行质量检测，检测内容主要包括以下几个方面：①开展工厂测试，对机电工程中全部或者着部分设备进行技术试验，且要求相关的代表方参与到整个测试工作中。②施工单位应该提交所有测试设备的详细清单，对各项测试的情况进行说明，并且明确出测试方法和大致时间，确保测试程序与各项测试的具体日程与已提交的详细说明保持一致。③根据工程进度表，明确完工测试时间，并在完工测试的前4周，提交详细的测试程序与测试最终日程让业主批准，在完工测试前的14d，以书面通知的方式，将测试工作的所有细节告知业主。

3.2质量检测的具体方法

高速公路机电工程主要是由多个具备不同功能、且相对独立的分子工程组成，因此，在对高速公路机电工程安装质量进行检测时，必须把握好各个分子工程和施工的环节，进行评级分数时，应该采用稳固基础和稳步上升的方式对工程的质量进行评价，最后再确定出工程施工质量的等级。具体步骤如下：

3.2.1对机电工程的项目进行合理划分

高速公路机电工程的构成比较复杂，因此，需要对机电工程的各个项目进行详细的划分，对各个项目的工作进行细化，并将责任落实到人。一般来说，机电工程主要可以分为单位、分部及分项三个项目，但在对机电工程的各个项目进行划分时，必须严格依据相关的标准划分，以便后续对机电工程安装与质量进行合理检测与评价。

3.2.2制定科学的机电工程质量评价方法

科学合理的评价方法，对于高速公路机电工程质量检测的结果有着直接影响，通常需依据各个项目的功能和分工情况对分项工程进行评价。

3.2.3针对机电工程的外观和资料，制定出具体的评分方法

在机电工程设备安装的过程中，如果出现了安装操作不规范的情况，则应该依据设备运行状况进行扣分，如果部分机电设备受到了严重的损伤，那么就应该立即对设备进行整修，若分项工程施工的资料不齐全，则应该依据机电设备现场运行的具体情况进行评价。

3.2.4对机电工程质量的等级进行合理评定

在对高速公路机电工程安装质量进行评定与检测时，可以将其分为三个等组，即优秀、良好及合格，以打分的形式评定出机电工程安装与质量的等组。

4结束语

总之，高速公路中机电工程安装与质量对于整个高速公路运行的安全性和稳定性有着直接的影响，关系着人民出行的安全。因此，高速公路施工管理单位应该优化机电工程的安装策略与方案，加强机电工程的质量检测，对一些国外内外先进科学技术与操作进行合理的应用，不断创新机电工程设备的安装工艺，从根本上提高我国高速公路机电工程的安装水平和质量，以确保高速公路能够安全、稳定的运行。

参考文献

[1]俞建伟.机电工程设备安装及质量控制在高速公路中的运用[J].建材与装饰，2015，16（33）：333.

[2]王小亮.高速公路机电工程安装及质量检测的研究[J].工程建设标准化，2015，7（3）：135.

[3]徐伟.对高速公路机电工程施工质量控制的研究[J].黑龙江科技信息，2014（22）.

[4]吴亮.高速公路机电工程施工质量的控制策略[J].中国高新技术企业，2012（16）.

作者：蒋永富 单位：广西交通科学研究院