高速公路机电工程的安装检测方法

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摘要：针对高速公路机电工程具有的复杂、专业多、工期紧、功能丰富等特点的基础上，结合以往工作经验，提出机电施工过程中常见的问题及其解决对策，并根据高速公路功能要求，对机电工程质量检测进行深入分析，总结几条行之有效的检测方法，如项目划分、综合评价、等级评定、三检制度、过程监控等，以此为保证机电工程质量，实现加快我国高速公路工程建设进程的总体目标提供具体方法。

关键词：高速公路；机电工程安装；质量检测

0引言

公路是推动经济发展的重要基础，在日益增长的需求刺激下，我国高速公路路网正不断完善。随着高速公路主体结构施工技术的日渐成熟，人们的关注点自然地转向了机电工程，事实上，机电工程是赋予高速公路独特使用功能的核心所在。但通过了解发现，高速公路机电工程复杂而庞大，仅监控系统就涉及众多专业，工程施工难度由此可见。因此，在严格按照标准进行机电工程施工的同时，必须做好质量检测，以确保机电工程发挥理想效益。

1高速公路机电系统特点

高速公路四大机电系统分别为照明与供配电系统、通信系统、收费系统与监控系统。据统计，用于机电系统设备采购、安装和调试的总费用约占工程总投资2%。因机电系统十分复杂，涉及成百上千个设备，还包括配件、预埋件，涉及土建、信号、监控等各个专业，所以必须在施工中做好管理，强化质量检测。我国很多高速公路的机电系统安装普遍存在进场较晚的现象，导致机电工程工期十分紧张，而且机电工程必须在主体结构施工完成后进行。其中，管道施工往往排在首位。尽管管道施工可以与基础施工同时进行，但绝大多数工程都是在通车之前进行的。一般机电工程施工要历时4-5个月才可完成，但很多工程却只能提供1个月的时间，使得施工任务极为繁重，既要按时完工，又要保证质量[1]。除此之外，基础、绿化和基层工程建设也与机电工程存在一定联系，通常是交叉或配合进行施工的，这在一定程度上又增加了机电施工难度。因此，怎样才能按时、保质的完成机电施工，为高速公路顺利通车运行奠定良好基础，是机电工程施工的重点所在。

2高速公路机电施工常见问题与解决对策分析

根据相关调查统计结果可知，高速公路机电检测中最容易发现的问题有：外观质量不合格、技术指标较低、使用性能不满足要求、施工缺乏规范性等，为保证机电工程质量，必须采取有效措施予以解决。

2.1保证工期

通常情况下，机电安装都是高速公路建设最后一个环节，之前的主体结构施工或多或少会压缩一定机电安装的时间，所以机电安装最大的特点就是工程量大、工期紧张。为了不影响公路如期投入运行，必须对机电安装工期进行合理的安排。

2.2严把设备大关

如前所述，在高速公路中，包含四大机电系统，每个系统都有固定的机电设备，还包括配件和预埋件，此外不同系统之间还存在互通、互联，设备是实现功能的核心所在。因此，必须严把设备大关，通过招标确定合适的供货商，落实进场质量检测，根据设备的类型与特点做好存放，严格按照技术规范与设计要求进行设备运输、吊装，并依据功能要求进行调试。

2.3加强检验力度

机电安装后必须进行调试检验，除了要对系统外观进行质量检查，还要重点关注系统的整体质量，尤其是监控系统。通过检查及时发现和处理潜在的问题，达到保证机电工程质量的目的。

3高速公路机电工程质量检测

高速公路的机电工程质量检测重要在于对各系统进行深入剖析，及时发现问题和不足，同时采用合适的手段加以解决。但鉴于机电工程具有复杂性的特点，所以其质量检测也是一个十分繁杂的过程，不仅对检测技术人员提出很高的要求，而且还要拥有正确的操作方式。

3.1项目划分

项目划分是指将整个机电工程划分成若干项目，不同项目可以同时进行检测。由于机电工程在高速公路系统中具有十分重要的作用，是一个发挥高速公路各项功能的组成部分，所以无论是机电设备安装，还是机电工程检测，均需严格遵循设计标准，在根据专业完成初步的项目划分之后，还要对系统进行更深入的细分，再指定相应的负责人，将质量检测的职责真正落实到个人，从而达到加快质量检测效率，保证检测结果真实性的效果[2]。

3.2制定并实行完善的综合评价方式

检测的目的是验证工程项目质量能否满足设计要求，能否实现预期的功能，而怎样才能确认项目满足要求，需要通过综合评价来完成。因此，在质量的检测同时，可以参考其它工程应用的评价方式，根据工程实际情况予以适当改进，用于机电工程质量的综合评价。通常一个工程的综合评价主要分为三部分，即分项工程评价、分部工程评价和单位工程评价，这种分段评价再整合的方法同样适用于高速公路机电工程，在一个基础性项目完成评价且确认质量满足要求后，对下一个项目实施评价，形成完善的综合评价体系，保障质量检测工作顺利完成[3]。

3.3资料完整性评分

机电工程的设计与施工都会产生大量的资料，如组织设计、关键技术资料、材料检验报告、施工方案与各类图纸等，这些资料都是后期质量检测的依据，具有很高的参考和利用价值。所以在实际工作中需要对资料进行严格的管理，保证资料的可靠性与完整性，避免由于资料不全或信息不准确导致质量检测无法进行，影响机电工程质量。

3.4工程质量等级评定

在各分项工程完成质量检测以后，根据现行质量标准对本高速公路的机电工程质量实施等级评定，一般分为优秀、良好与及格三个等级。需要注意的是，分部工程质量的评级结果通常直接影响整个工程，所以在检测过程中要予以高度重视。

3.5深入落实三检制

三检制，即操作人员自检、部门或班组间互检与专职检测人员专检的总称，这一制度是通过长期实践提出的，切实有效。自检，即操作人员对产品，根据技术标准、图纸和工艺自行检验，同时给出判断，确认产品是否合格。这要求操作人员必须对产品质量直接负责。通过自检，操作人员及时发现问题，并找出问题产生原因，采取有效措施予以改进。互检，即部门或班组相互进行质量检验。其内容主要包括：下一道工序的操作人员对从上一道工序流转而来的产品实施质量抽检；在同一个工序中，进行轮班时对质量进行相互检验；由班组长对产品质量实施抽检。通过互检，除了能保证施工质量，避免由于疏忽而造成质量问题，还有助于不同班组及部门间的沟通协作。专检，即由专业的质量检测人员进行检验。其是目前劳动分工模式的基本要求，其作用不能被自检或互检取代[4]。此外，一方面，三检制还需将专检作为核心主导，因为检验在现代是一种技术或工种，专业的质量检测人员，无论技术知识还是要求，都比操作人员熟练，而且还会用到精密的设备仪器，结果最为可靠，效率也很高。另一方面，操作人员一般都有生产定额，并且还与奖金直接挂钩，因此无法避免漏检与错检，人员自身情绪也会影响到检测。由此可见，在高速公路机电工程中实行三检制是十分必要的，对保证工程质量有重要作用。

3.6加强过程质量监控

对各个点位的机电安装工序、环节与地点等实施严格的质量监管，保证机电工程能够满足设计要要求。在具体的安装施工中，应对设备及材料的性能与质量进行严格控制。具体来说，就是合理划分各工程的责任，根据质量检测规定与规章制度，和相关部门积极配合检查，并对部分重点项目进行专项检查，以此实现对机电工程质量的全方位管控[5]。

4结语

高速公路机电工程是实现各项高速公路使用功能的重点所在，可以说优质的服务源于高水平的机电工程。而机电工程却又是一个庞大而复杂的项目，不仅涉及众多专业，而且工程量巨大，技术要求高，不同专业及部门必须积极配合，还存在无法避免的交叉施工。因此，必须重视质量检测工作，因为高速公路能否顺利、安全运行主要取决于机电工程质量。在实际工作中，要在牢固树立质量意识的前提下，加大管理和质量检测力度，及时发现并解决实际问题，尽量在投入使用前消除所有潜在问题。同时，还要积极引入新技术和新方法，对安装施工及检测方法进行创新，以免由于技术落后的原因而留下质量隐患。

参考文献：

[1]丁悟良.高速公路机电设备安装的施工管理分析[J].中国高新技术企业，2015（29）：101-102.

[2]韩笑.高速公路机电工程安装与质量检测策略研究[J].通讯世界，2015（12）：230-231.

[3]隆忠华.高速公路机电设备安装的施工管理探究[J].科技创新与应用，2015（32）：150.

[4]马海生.高速公路机电设备安装的管理措施探析[J].现代工业经济和信息化，2017（06）：116-117，120.

[5]郭传乐.试析高速公路机电工程安装中的影响因素[J].中国高新技术企业，2016（30）：105-106.

作者:马文博 单位:河北省高速公路青银管理处