高速公路收费机电系统维护管理

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摘要：文中分析了高速公路收费机电系统的管理难点，总结了维护工作中存在的不足。全面阐述收费机电系统维护与管理工作要点，并提出了改进措施。

关键词：高速公路；收费机电系统；维护

高速公路收费机电系统是高速公路机电系统的重要组成部分，也是保证高速公路正常通行的关键。随着我国高速公路建设里程的不断增加，收费机电系统的工作量大幅增加，维护和管理的难度也越来越大。在高速公路收费系统运行过程中，时常出现系统反应速度慢，造成计费拥堵甚至是逃费问题，不仅影响高速公路的运行效率，还会造成经济损失。因此，必须加强高速公路收费机电系统的日常管理和维护，提高运行效率，为高速公路高效运行提供保障。

1高速公路收费机电系统运营管理的难点

随着科技的进步，很多新技术被应用到高速公路收费机电系统中，科技含量不断提高，技术性也大大提高，运营管理难度也大大提高。收费机电系统组成复杂，设备数量多，管理工作十分繁琐。高速公路收费机电系统工作内容包括收发卡、抬杆等工作内容，涉及到的车辆数量多、类型多，系统管理难度大。如果系统出现故障，就会造成高速公路进出口拥堵，甚至出现逃费现象，会造成一定的经济损失。高速公路收费机电系统由多个部分组成，结构复杂，体系庞大，建设周期长，费用高。在运营管理过程中，系统的维护与管理涉及到各个组成部分，维护难度大，效率低。另外，个别收费站保修管理制度不完善，系统出现故障后报修不及时，维修工作滞后，直接影响整个高速公路的运行效率。另外，系统维护与管理数据的记录还比较落后，技术人员调用和查看数据困难，数字化档案还不够健全，不利于总结经验，提高维护与管理工作效率［1-2］。另外，高速公路机电系统的数据不能实现共享，各系统之间相互独立，不利于各系统的维护与管理，甚至会造成管理混乱，这也增加了收费机电系统的管理难度，造成了不必要的人力和物理损失。

2维护和管理工作中的不足

2.1完工验收不够严格

高速公路收费机电系统施工中，为了节约施工成本，提供经济收入，个别施工单位偷工减料，造成施工质量下降。另外，在采购过程中，往往是低价中标的方式，设备质量不能保证［3］。为了获得利润，收费系统的生产企业往往会降低标准，减少系统功能，从而使系统性能下降，给后期运营和维护留下质量隐患。在完工后验收时，对收费机电系统各部分验收不够严格，对系统存在的问题没有及时发现和排除，也给运营后维护与管理增加了难度，也增加了资金浪费。

2.2故障检测技术水平不足

现阶段，高速公路收费机电系统故障检测技术水平较低，对部分系统故障还不能有效检测。收费机电系统的故障检测还主要依靠人工，自动检测应用频率远低于人工检测。另外，设备的维修主要采用更换零部件的方式，修复后重新出现故障的几率大大提高。

2.3初期管理人员技术水平不足

在高速公路收费机电系统运营初期，系统维护人员技术水平不足，系统维护还主要依靠厂家。大多数技术人员都是在系统维护过程中学习积累经验，对系统出现的突发故障不能及时作出判断，造成维修滞后，直接影响正常系统。在收费机电系统日常维护过程中，由于技术水平不足，会直接降低工作效率，有时甚至会造成高速公路拥堵，导致不必要的经济损失。

3高速公路收费机电系统维护与管理要点

3.1规范管理流程

为了提高高速公路收费系统工作效率，保证系统正常高效运行，必须建立完善的管理制度，规范管理流程。通常采用三级维护管理制度，一级管理是收费站维护管理，主要工作内容是完成系统的日常维护和简单维修；二级管理由管理处组织专业的机电工程师和收费站内的技术人员一起对收费机电系统进行全面的维护，对难度较大的故障进行维修和保养，开展维护管理的同时机电工程师还要对站内技术人员的维护管理工作进行检查，及时发现问题；三级管理由抢修队负责，主要针对系统运行过程中出现的一些难度较大的故障排除，同时对站内工作人员进行监督管理。

3.2做好日常维护工作

为了延长收费机电系统的使用寿命，需要定期对其各组成部分开展日常维护工作。收费机电系统维护技术人员必须熟悉系统每一部分，对组成设备的用途、工作环境等有一个全面认识，以便于开展日常维护工作。机电设备在运营使用过程中，会受到各类外界因素的影响，缩短设备的使用寿命。应该注重改善设备的运环境，减少故障，保证设备正常运行。严格按照使用周期对机电设备进行日常维护，并检查及时发现问题，提高设备运行效率［4-5］。

3.3全局性统筹管理

高速公路路线长，收费机电设备分散，维护技术人员数量少，管理难度大。管理处应结合实际情况，在各收费站建立设备台账，做好档案管理，掌握各收费站收费机电系统的基本情况，以便有针对性的开展维护和管理工作，做好全局性统筹管理。为了保证备品备件质量，采用公司统一采购和自主采购相结合的方式。对比较重要的，技术含量较高的备品备件，采用统一采购的方式，而对于一些使用量较大的易损件，采用自主采购的方式。

3.4做好预防工作

在收费机电系统维护过程中，经常遇到很多维修困难的故障，由于错过了维修最佳时机，产生较高的维修费用，有的甚至难以修复。在这些故障出现初期，通常设备运行状态会出现异常，运行稳定性差，如及时采取措施进行预防性维护工作，很多故障可以避免或及早修复。如车道工控机硬盘故障，会表现为运行不稳定、死机，重启后往往恢复正常，但如果没有及时进行维修，很有可能造成硬盘损坏，数据丢失。因此，收费站管理人员应该在每个月做好工作终结，对维修过的故障所产生的原因进行分析，并提出预防方案，以彻底排除故障隐患。

3.5提高专业水平

收费机电系统工作人员的专业技术水平是保证各项工作顺利开展的重要保障，在实际工作中应加强技术培训和经验交流，不断提升专业素质。在工作中，组织工作人员学习机电设备维修知识，做好专业知识的储备，提高工作效率。另外，各收费站之间应加强交流，互换经验，共同提高。

4结语

综上所述，高速公路收费机电系统的维护与管理工作难度大、问题多，必须制定科学合理的管理制度，规范管理流程，做好系统故障的预防和维修。在收费机电系统维护中，存在很多不足，还需要在管理模式和人员专业素质上不断改进。在收费机电系统维护和管理工作开展过程中，不仅要做好日常的维护与管理，还需要做好预防工作，及时发现设备存在的问题，注重提高管理人员的技术水平，高效开展系统维护与管理工作，降低系统故障率，保证系统正常运行和高速公路正常通行，提高企业经济效益。

参考文献

［1］郭大帅.高速公路收费机电系统维护及其管理［J］.山西交通科技，2018，36（04）：145-146，154.

［2］薛欢欢.浅谈高速公路收费机电系统维护与管理［J］.科技经济市场，2017，33（04）：66-67.

［3］刘海波.高速公路收费机电系统维护及其管理［J］.甘肃科技纵横，2017，46（12）：10-12.

［4］李卓.浅谈高速公路机电系统的维护与管理［J］.中国新技术新产品，2016，24（10）：162-163.

［5］余锦漂.浅谈高速公路机电监控系统的应用与发展［J］.中国高新技术企业，2016，23（08）：53-54.

作者：周晓强 单位：山西交通控股集团有限公司晋城高速管理有限公司