机电设备信息化监管体系设计

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本文作者：杨蔚寰 单位：浙江省交通投资集团杭金衢分公司金华管理处

随着高速公路车流量的逐渐增大，对公路安全、快速、舒适、高效等使用性能的要求也越来越高。机电系统作为高速公路管理的指挥中心和中枢，其信息化建设水平对其使用性能的实现有着至关重要的联系。为了保证机电系统能够更好地服务于高速公路管理，有必要较为详细地研究与分析其运行与维护工作的信息化管理，提高数据运输系统的自动化水平，进而保证机电设备长期处于高质、高效的工作状态。

1高速公路机电设备信息化管理的必要性

高速公路的机电系统主要包括三大运行系统：收费系统、通讯系统和监控系统。三大系统各司其职，互为补充，发挥着各自的不同功能以保证高速公路使用性能的实现。从这三大系统可知机电设备涉及计算机、电子通信、电视摄像、录像广播等多种学科，是对智能化和自动化水平要求特别高的一种系统工程。在运行中一旦发生微小的差错都有可能造成非常严重的破坏性影响。因此，需要利用信息化手段管理机电设备的运行和维护工作，满足故障处理及时、反映迅速、管理效率高等要求，最大程度地保证其工作质量与效率。

2机电设备信息化管理系统设计

2.1系统内容设计

以高速公路机电设备运行与维护工作的主要内容为基础，建立了一套包括设备清单、设备使用情况记录、维修记录及专线工程记录等内容的信息化管理系统。争取利用信息化管理手段做好预防性维护工作，缩短设备维修时间，保证设备尽快恢复正常的运行状态。（1）机电设备清单。具体是指某段高速公路中需要使用多少计算机、摄像头、打卡机等。还可扩展到设备升级、配置等方面，例如根据设备运行需要对其容量进行扩容等处理，增强运行效率。（2）设备使用情况记录。主要是指机电系统的运行性能状况的检测、控制以及对设备运行指标的统计、分析、调整等内容。（3）维修记录。主要包括常规检查、软件与数据维护、已损坏系统设备的更换与修复情况、子系统重建等内容。除此之外，还应包括自动诊断系统。也就是对机电设备不正常的运行状况和环境条件进行自动检测、隔离和调整，使其能够自动处理一般故障，提高自动化水平。（4）专线工程记录。是指发生自然灾害或其他特殊原因而引起的维修事件，这种情况就应该归类于专项工程记录内容。

2.2系统结构设计

系统设计应当从高速公路机电设备日常管理工作出发，结合信息化系统设计内容，以数据库基本业务为基础，向使用者更加快速、准确地提供查询和分析等服务。并根据业务需要能够将使用者需要的信息自动化地处理成表格或图表形式。例如，工作人员检修打卡机时，只要在计算机中输入“打卡机”等关键词，系统就能够自动向其提供表格形式或其他形式的数据表现形式和内容。高速公路机电设备的信息化管理系统结构的建立应当基于浏览器或服务器体系结构，通过互联网技术实现机电设备操作人员与上级管理机构及时取得联系，增强机电设备内数据的运载速度。以便在最短的时间内对故障采取应对措施，增强机电设备运行与维护工作的灵活性。

2.3系统功能设计

加强高速公路机电设备运行与维护工作的信息化管理水平的主要目的，是对机电设备进行规范化、专业化、系统化的管理，提高管理效率。因此，在设计系统结构功能时应当结合三大系统的工作职责和内容，利用模块思想将系统划分为以下几个功能板块：设备管理、机构管理、用户管理、收费信息管理、供货商信息设备技术管理、通信信息管理、维修业务管理、设备维修管理、点检管理等。基于本文的论题要求，下面将详细地论述维修业务管理和点检管理的功能，这些功能是实现设计内容的基础条件。（1）维修业务管理功能。在维修业务管理中，主要功能应当包括检测故障问题、确定故障原因、提出检修方案、监督检修进度、确认维修故障、记录维修故障等。（2）点检管理的功能。点检管理的信息化功能应当包括自动产生检查项目表、记录定期专业点检结果和日常点检结果、提交故障报告等。其中，点检数据的输入，必须具备点检权限用户的确认才能输入应用系统。

3结语

高速公路机电系统涉及计算机、通信技术、录像技术等多个学科，无形中加大了其设备运行与维护的难度。通过本文对其信息化管理系统的设计内容、设计结构和结构功能论述，建立了一套可行性较高的信息化管理系统。信息化管理手段在高速公路机电设备运行与维护工作中的应用，能够提高设备的运行速度，增强对故障的反映速度与处理能力，从而全面而系统地保证高速公路实现安全、快速、舒适和高效等使用性能。