桥梁施工成本控制中价值工程应用

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摘要：由于交通事业现阶段的蓬勃发展，我们国家的桥梁工程建设水平正在从大国向强国行列迈进。我们国家的桥梁工程项目，特别是特大型桥梁项目，在交通发展期间属于重中之重，不仅会给施工企业提供大量机遇，还会将施工成本控制中的问题逐渐凸显出来。作为一种能够有效解决成本控制问题的手段，价值工程最初仅用于工业领域当中，对造业设备产品制的过程进行控制，目前在建筑领域开始崭露头角，且已受到一定程度的关注。文章结合某高速公路当中的一处特大桥梁项目施工特点，借助对数据的具体分析，引入价值工程对实际施工成本做出控制分析并取得成效，同时针对具体问题制定有效解决措施。

关键词：价值工程；桥梁工程；成本控制

0前言

现阶段，我们国家的桥梁工程施工建设企业正在致力于对成本控制体系的完善，但与发达国家相比，在成本控制上差距仍然较大，在施工期间暴露出的问题也很多（包括预算超标、成本未能规范控制等）。故而，施工企业必须要有一整套有效的方法体系，实现对成本的有效控制。价值工程经实践验证，确实是兼具技术性与经济性的，有效的成本控制法，可全面组织资源并高效利用资源，在提供项目所需各项功能的同时，节省了部分可削减的成本，通过对所选方案的继续改进，使其综合价值最终能够达到最优。

1工程概况

某高速公路是我国高速公路网当中的一个重要组成，其线路共139.8km长（含连接线在内），是名副其实的交通要道。工程实例桥梁位于该高速公路K99+044～K80+061处，在该高速公路当中属于控制性工程。该桥梁被创新性的设计成悬索桥单跨独塔地锚式结构，这样的结构形式之前主要用于中小跨径悬索桥或者是人马吊桥当中，这还是初次将其用于跨径大于500m的大型悬索桥，该桥梁766m的跨径在全世界也是此类结构悬索桥中破天荒的。这也是在世界上第一次在大跨悬索桥工程中套用滚轴式复合索鞍结构。悬索桥单跨独塔地锚式结构与普通双塔结构在体系形式、功能性，还有施工方式上均有很大差异。该桥梁所在地理位置陡峭险峻，地震烈度高，地质情况复杂，要求其规划设计必须非常严谨，施工难度大、技术难度也大。该特大型桥梁涵盖了多项的第一，需要在控制其施工成本时引入价值工程。

2建立成本控制体系

在生产经营期间，成本管理者会对产生的各种损耗费作出规划、调节，这就是成本控制，目的是使成本能够按预定目标正常发展。成本控制与施工企业最终所得利益直接相关，在无损工程质量、保证工期的基础上，必须定期对施工中的各个环节制定计划，建立成本控制体系并加以完善，从而把控好实际施工成本。

3对象选择

对该桥梁项目所做工程预算认定的直接费用为653,877,508元，按百分比分析法来看（见表1），整个上部结构在该桥梁项目总体直接费用中占比过半，达到了53.02%，其索鞍与塔端梁段等部位的施工，按照原方案进行的话，工艺极为复杂不说且难度相当大，若能适当的改进其原有施工方案，可使其造价大大桥梁施工成本控制中价值工程的应用实践都爱民（安徽省交通建设股份有限公司，安徽合肥230041）摘要：由于交通事业现阶段的蓬勃发展，我们国家的桥梁工程建设水平正在从大国向强国行列迈进。我们国家的桥梁工程项目，特别是特大型桥梁项目，在交通发展期间属于重中之重，不仅会给施工企业提供大量机遇，还会将施工成本控制中的问题逐渐凸显出来。作为一种能够有效解决成本控制问题的手段，价值工程最初仅用于工业领域当中，对造业设备产品制的过程进行控制，目前在建筑领域开始崭露头角，且已受到一定程度的关注。文章结合某高速公路当中的一处特大桥梁项目施工特点，借助对数据的具体分析，引入价值工程对实际施工成本做出控制分析并取得成效，同时针对具体问题制定有效解决措施。关键词：价值工程；桥梁工程；成本控制作者简介：都爱民（1976-），男，安徽桐城人，本科，高级工程师。研究方向：工程施工管理。降低。故而，应该将该上部结构施工选作运用价值工程进行分析的最佳对象。从表2所示，在上部结构中，预拼并吊装钢桁梁的直接费用占比最大，达到了46.92%。

4功能评价

4.1构件功能

在桥梁结构当中，整个上部结构的功能，就是承担从桥梁通过的所有车辆荷载，从而为交通安全性提供基本保障，在公路线路无法连续时，作为一种基本承载结构，实现对地势障碍的跨越。

4.2系统功能

见下图所示，给出了该桥上部结构的整个功能系统。

4.3功能分析与功能评价

以价值系数法作出功能评价，则有F/C=V（功能系数/成本系数=价值系数）。①邀请经验丰富且曾参与该项目的6位桥梁专家，逐一对上部结构中所有单项工程各自的重要度进行打分，按公式F=fi/∑fi求得各项结果，见表3所示。②结合以上分析，按公式C=Ci/∑Ci求得各成本系数。③结合以上分析计算结果，求取价值系数，所得结果见表4所示。④将改进对象确定下来。参照价值工程理论，从上表中第一项与第三项功能对应的价值系数均比1小，说明该功能之前的预算成本属于偏高状态，可以加以改进优化，以达到节约成本的效果。

4.4基于成本控制的要点分析

该桥梁当中的主缆用的是预制式的主缆索股，因此其施工中每一个具体工序均比较繁琐，施工中需要面临突出的安全问题，若是没有将施工组织预先安排好，必然会耗费不必要的成本费用。而且以PPWS法实现索股的架设施工，难免会在架设过程中让索股产生多种安装质量问题，无论出现哪一种问题都会让索股的安装施工质量明显下降，让桥梁的整个上部结构无法如预期中那么稳定，还会让主缆部分接下来的施工变得更加困难，其施工成本也必然会随之加大。为了能够规避这些极易出现的问题，需要在架设主缆期间，采取各种防范手段，对主缆施工期间的成本加以严格控制。在钢桁梁的单项施工期间，对其中的加劲梁而言，无论是改变其具体施工顺序，还是改变其具体连接方式，钢桁梁的整体施工质量、施工效率以及施工成本都会随之出现较大改变。按工程的具体情况，定好合理的架设顺序，采用先进技术、先进工艺，能够提升施工进度、缩减施工成本。同时，施工人员的业务水平，材料的供应与周转，设备如何选型、如何组织，施工方案如何制定，对施工成本都会有严重影响。故而，需要采取合理措施来对施工方案加以改进，对工程项目实行强化管理，严格控制施工期间的成本支出，以确保能从桥梁工程项目施工中赚取一定的利润。

5结语

在针对桥梁项目的工程建设进行施工成本控制时，若能合理引入价值工程理论，既能够推动技术的创新，优化项目的整体质量，加快施工进度，也能在某种程度上降低项目成本，为企业创造一定效益。当前的桥梁工程，特别是悬索桥，由于施工工艺太复杂，流程繁琐，其施工成本无法掌控。若能对桥梁工程当中价值工程与施工成本控制间的关系进行研究，找到控制项目成本的有效方法，就可以继续提升我们国家桥梁工程的质量与施工效率。经验证，运用价值工程展开分析，可以实现桥梁工程项目施工成本的有效控制，应该将其推行于同类工程中。

参考文献

[1]胡波.价值工程用于桥梁工程施工成本控制的研究[J].山西建筑,2015,40(27):235-236.

[2]付友萍.公路桥梁工程施工成本控制中的问题及措施[J].城市建筑,2014(18):227-229.

作者:都爱民 单位:安徽省交通建设股份有限公司