立交桥现浇梁满堂支架施工应用技术分析

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【摘要】基于对分离式立交桥现浇梁满堂支架施工应用技术的探讨研究，论文结合工程实例，从施工难点和措施、施工技术以及优化建议3方面展开详细分析，希望能够为相关人员提供参考。

【关键词】分离式立交桥；现浇梁满堂支架；桥梁施工

1工程背景

该工程主桥上部结构采用25m+35m+25m等截面预应力混凝土连续梁，采用单箱双室直腹板截面，箱梁顶板宽16.5m，底板宽10.5m，两翼悬臂长3.0m。梁顶设置2.5%的双向横坡，两侧留10cm和防撞护栏一起浇筑。主梁为等高度箱梁，箱梁中心梁高2.0m，悬臂根部厚度50cm。跨中顶板厚度为28cm，在支点附近加厚至45cm；跨中底板厚度为25cm，在支点附近加厚至45cm；跨中腹板厚度为50cm，在支点附近加厚至80cm。横隔板厚度中支点处为2m，边支点处为1.8m，伸缩缝槽口尺寸为35cm×20cm。

2施工难点和措施

2.1施工难点

施工难点包括以下几方面：(1)25m+35m+25m连续箱梁横跨河内路，受到来往车流量极大的影响，施工期间必须全面确保道路安全畅通，与此同时，施工进度与安全性的保证也是一大难点；(2)施工场地标高介于10.97~11.34m，处于柬埔寨金边市主要交通干道上，通行车辆多，且周边为居民区，安全管理难度比较大；(3)对于现场现浇箱梁施工而言，14#主墩上方高压线对现场的安全施工造成极大影响；(4)项目部主基地接入市电，水资源与发电机设备不足。

2.2难点应对处理措施

本工程选择钢管钢箱梁梁柱式支架，在支架施工之前，必须做好交底工作。而施工人员在现浇箱梁施工过程中，需要严格遵循以下几项内容：(1)施工人员需合理设置限高架，并将警示标志或警示灯安装于现浇支架上，使车辆碰撞施工支架的问题得到有效预防；(2)确保现浇连续箱梁施工安全防护设置的有效性；(3)在安装35m跨现浇箱梁支架钢箱梁工作结束之后，必须尽早在钢箱梁底部兜挂2层安全密目网以及1层雨布，这是高空物品不会向行车道路上掉落的关键保障；(4)施工开始之前，必须向地方有关部门进行交通组织管理措施的申报，在通过之后才能进行跨路施工，管理措施必须要在施工期间全面落实到位，尽可能降低施工对交通产生的影响，保障现场施工安全；(5)施工现场根据生产要求，配备1台100kW发电机，备用1台75kW发电机，现浇连续箱梁养护用水采用洒水车进行储备[1]。除此之外，针对14#主墩上方为110kV的高压线，施工时必须保证作业面与高压线的安全距离，并做好安全防护，经当地电力局现场实测满足安全要求后再组织施工。

3分离式立交桥现浇梁满堂支架施工技术

3.1支座安装技术

在安装支座之前，施工人员需在支承垫石上放置好相应的十字线，在对顶面标高、调平进行准确测量的同时，仔细检查支座地脚螺栓预留孔的垂直度与孔径等，若有杂物需及时清理。在安装支座的过程中，施工人员需对支承垫石顶面进行凿毛，再使用清水有效清理垫石上的杂物，等到垫石表面已呈干燥状态之后，需将环氧砂浆调平层涂满支承垫石顶面。在支座对中且水平已调整完毕的情况下，施工人员需采取垫块垫起支座，支座底板周围空隙以及环氧砂浆未填满的部分，需有效灌注高强度的砂浆且捣实。支架安装完成后需及时清理多余且溢出的砂浆，在其硬化后支座垫块才能拆除。

3.2桥墩支架及安装技术

3.2.1条形基础在每排排架承载能力均符合相关标准的情况下，钢管立柱抗倾覆性及稳定程度也必须得到保证。具体来讲，施工人员可将400mm×600mm钢箱梁横梁设置于钢管顶部，达到加强钢箱梁腹板的目的；施工人员需确保底部与预埋钢板焊接的有效性，将其在排架沿钢管高度方向2.5m和5.5m位置上合理安装。

3.2.2条形基础施工在施工作业开始之前，施工人员根据支架设计方案，对条形基础进行测量放线，结合实际情况进行局部围挡，且在醒目位置设置交通警示标志。与此同时，施工人员还应依照相关要求进行钢筋绑扎、钢板预埋、模板安装以及浇筑混凝土等施工，尤其注重混凝土浇筑要与当地交通高峰期相错开，最好能在晚上11:00之后。

3.2.3支架纵向主梁支架纵向主梁应选择600mm×800mm钢箱梁，同时将支墩设计跨度作为根据，对1cm厚度钢板进行加工,各钢箱梁两端30cm的部分与端部，都需要采取1cm厚钢板加强。为避免出现钢箱梁侧移的问题，施工人员可将钢箱梁横向限位钢挡块焊接于横梁，实践证明，这对钢箱梁侧移的预防非常有利。

3.2.4科学铺设防护网施工人员应在现浇箱梁支架钢箱梁纵梁安装结束后，将2层安全密目网挂于相邻的钢箱梁底，并在其底部增加1层油布，确保行车路面不会由于养护用水撒落而受到影响。通过对钢箱梁顶横向20a工字钢的有效利用，在支架侧面进行钢管围栏的有效焊接，围栏高度需控制在2.5m，同时，安全密目防护网悬挂以2层为宜，如此能保证底部不会出现撒漏现象。

3.3桥墩满堂脚手架搭设技术

测量放线作为桥墩满堂脚手架搭设技术的关键所在，其施工过程也较为复杂。首先，以原路面基底为基点，浇筑10cm厚C30混凝土，找平，然后由专业人员放出现浇箱梁纵向的边线与中心线；其次，在浇筑10cm混凝土之前，必须确保原路面干净无杂物，浇筑期间顶面标高需严格控制，为满堂支架立杆后续的搭设作业奠定基础；最后，底板区域应以60cm为间距，沿桥梁纵、横向方向设置立杆，腹板部分加密厚度应控制在30cm，应在脚手架底部与顶部设置底座与顶托。

4优化施工质量的建议

4.1建立健全的安全管理保证体系

企业与有关部门在创建安全管理保证体系的过程中，可建立由项目经理担任组长，技术负责人担任副组长的安全小组，同时组内还需设置安全工程师，以确保安全管理的专业性，同时促进安全管理体系在施工期间的真正落实。但管理人员也必须明确意识到，施工进度、效率管理与安全管理缺一不可，切勿顾此失彼，在促进岗位责任制不断完善的基础上，使安全施工从组织、制度2方面得到保证。

4.2制定安全管理措施并有效落实

相关人员应根据工程实际情况，确保安全操作规程与细则编制的合理性与详细性，同时还需及时制定切实有效的安全技术措施并向工班组交底，确保其能逐条学习落实；车辆设备管理力度需适当加强，保养维修工作也需得到进一步的重视；高空作业时必须全面设置安全防护措施，安全网与操作平台围栏的作用也不容忽视；施工人员必须佩戴安全帽、系安全带，且脚手架必须与安全带有效固定。

5结语

满堂支架法作为新时期的先进技术，逐渐在桥梁上部现浇连续箱梁施工中得到广泛应用。现如今，社会发展对交通运输的要求越来越高，立交桥建设的数量也在逐渐增多，其施工技术、质量控制以及安全管理等也必须得到相应的重视。基于此，只有在实践中总结经验，结合实际情况不断对分离式立交桥现浇梁满堂支架施工应用技术展开更深层次的探索，才能在确保施工效率与质量的基础上，促进企业与城市的快速发展。

【参考文献】

【1】吴海军.城市高架桥现浇箱梁满堂支架设计与施工[J].福建交通科技,2012(2):50-53.

作者：刘建军 单位：中交三航局兴安基建筑工程有限公司