道路桥梁工程技术专业人才培养方案

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摘要：青藏高原是母亲河的发源地，是我国极为重要的一道生态屏障。青藏高原的自然条件略微呈弱势，现存多层冻土，在道路施工过程中，其施工难度很高，同时，道路建设也会对沿线的生态环境产生一定的影响。基于此，文章结合实际情况总结了道路桥梁工程技术专业人才培养的探索和实践的具体方法，并提出实施人才培养的保障措施。

关键词：青藏高原；道路桥梁；人才培养

1青藏高原道路桥梁建设的难点

（1）昼夜温差大。青藏高原的昼夜温差很大，有时甚至可能超过40℃，这增加了道路桥梁开裂的可能性，并影响道路施工的质量。（2）掘进难度大。青藏高原的多年冻土层面积较大，多年冻土层的深度一般超过1m，这意味着青藏高原的道路工程面临着永久冻土的问题。（3）施工工期长。（4）对生态环境的影响。在此沿线实施桥梁建设会导致周围的冻土环境发生变化，会影响植物的健康生长甚至可能使植物消失，沿线的沼泽湿地面积也会减少，土地荒漠化会更严重，还可能导致这片区域的动物没有栖息地。

2道路桥梁工程技术专业人才的培养目标

针对青藏高原道路建设的特殊性，对道路桥梁工程技术的专业人才有以下要求：专业技术人员不仅要具备稳扎稳打的理论知识，还要具备专业的实际操作能力和动手能力，并根据高原的具体情况学习特定的操作技能，为工程建设提供技术和专业指导意见，确保建设工程安全有效地进行。高校应注重培养学生的实践能力，可通过以下三个环节：具体实验、实际训练、实地实习。此外，在培训专业技术人员的过程中，应致力于培养道路桥梁工程建设和发展的复合型人才，为解决青藏高原公路和桥梁建设存在的难题提供具体做法。随着我国经济的飞速发展，部分道路桥梁工程技术人员的技术观念很难适应时展，技术人员的交替正处于新旧过渡时期。由于技术人员操作比较困难，获得国家专业资格证书的技术和工程人员的数量无法满足实际需求，尽管具有丰富的实践经验，但对现代建筑技术和管理知识认识不足。随着新科学技术、新型建设材料、新型道路建设工艺技术和与时代接轨新知识的应用，老工程技术人员已无法满足新时代的需求，也无法满足道路桥梁项目快速发展的需求。通过行业研究发现，培养具有与新时展相结合的理论知识和实践经验的技术和工程人员是人才培养的主要目标。

3人才分类培养的工作思路

（1）根据青藏高原道路桥梁的职业位置测评以及企业对人才培养的具体需求，再结合学生来源等因素可知，学习能力和职业发展计划决定了青藏高原道路桥梁专业人才的分类、培养目标和人才规格。（2）按照具体的人才培养目标和人才规范，结合青藏高原公司职业标准与高校一流职业教育标准，编制相应的人才培养方案，建立分级培训课程体系。在专业课程方面，根据青藏高原公路桥梁行业职业岗位的分类和需求确定基础教学课程，有选择地优化和调整教学课程，并根据专业资格标准和同年的道路桥梁社会就业情况进行不断调整；在教学内容方面，在公共课程中穿插专业课程，让学生的专业知识得到巩固，从而提高学生的学识素养，丰富学生的课外文化知识，培养学生的专业操作能力，同时也尊重学生个人的发展，全面提高学生的综合文化素质；在建设教学培训基地时，学校要采取学校与公司相结合的方式。（3）在适当的时候对青藏高原道路和桥梁建设专业的低年级学生进行理论和实践教育，提高学生建设青藏高原道路的发展意识，激发其内在动力和能力。并引导学生建立自己对学习和发展观点的信心，运用自己的知识和观点，根据自己的长处和兴趣，制定相关的职业管理决策。（4）为在青藏高原通往社会的道路和桥梁上提供实践专业人才，学校必须加强对学生实践技能的培养，从而增加在校园内校园实践的比例。在学校与具体工作之间建立完美的联系显得尤为重要。以工学结合为主要方式，优化教学体系和课程建设，在青藏高原路和桥梁工程技术专业人员的培训中，将工作与学习相结合。

4当前存在的问题及改进措施

4.1实习实训基地数量不足

目前道路桥梁路桥专业虽然有一些实训基地，但是参加训练的人数增幅较大，导致实训场地严重缺乏，学生面临没有实训基地实训的窘境，尤其是青藏高原道路桥梁工程技术专业的在职培训和在岗实习项目，其具体情况繁杂，环境因素繁多。为了更好地实现教学过程中理论与实践的良好结合，学校在安排理论课程时必须做到实训内容相配套。要想解决这些复杂的问题，首先，要扩大实训基地建设，建立更多现代化的实训基地以供学生进行实训项目的选择；其次，具体的操作需要政府和企业的鼎力支持，同时，教师也需要提高为项目服务的能力，为学校和项目创造有利的局面，实现校企共赢。

4.2实训考核管理体系不完善

目前，大多数高职院校仍在探索学生实习管理，尚未形成完善的考核机制。道路和桥梁建设通常在野外完成，其路线很长，且有很多部分实习地点分散，许多学生所在的项目团队位置偏远，交通不便，并且网络不通，学生只能通过电话与外界交流。这使得教师难以及时掌握学生实习的具体情况，给实践培训的管理带来很大困难。因此，道路桥梁工程技术专业对在职培训和在职实习进行管理和评估可以采取以下措施：（1）建立在职实习网络平台。学生根据需要完成动手培训项目的核心内容，并通过网络平台与校园内的教师进行交流。（2）按周报告系统。学生在每周进行课业复盘时与导师进行沟通，把具体报告实习情况详细解说给导师，并向导师提出自己疑惑的问题。（3）定期检查制度。由学校牵头并安排专业指导教师在固定时间前往实训场地对学生的实习状况进行审查。（4）评价报告制度。完成实习后，学生提交实习日志和实习报告等书面材料，能更好地回顾自己在实训过程中所遇到的问题，为以后的具体实践奠定基础。

5人才培养保障措施

5.1业务订单培训是实施人才培训的基础

公司不仅为合作方订单课程制定培训目标，为公司劳工标准提供适当的教学资源，而且派遣经验丰富的兼职公司教师来指导理论知识和实践知识的学习，对学生进行实际训练，并参与教学效果评估。通过招募实习生和公司就业学生，公司订单培训为持续有效地实施人才培训奠定了坚实的基础。

5.2激励机制是人才专业培养实施的推手

实施青藏高原道路桥梁人才培训机制，增加了教师的组织难度，同时也加大了专业教师的辅助管理工作。除课程系数和学校的教学工作量外，最好按照教学改革方案开展实施人才分类培训工作，并纳入教学改革管理工作，既要肯定教师的辛勤劳动，也提高了教师的荣誉感，建设成果也可以用专业学位和教学奖励来评价。从而调动教学者的工作热情，促进人才专业培训的顺利实施。

5.3重视青藏高原道路桥梁师资队伍的建设

为了使青藏高原路桥人才的培养与实际情况充分契合，有效提高学生的动手实践操作与理论相结合能力，必须重视培养各项指标均合格的教师。为解决专业教师的专业能力不强的问题，可以采取以下措施：（1）打破传统的录取机制，适当引进一定数量的专业教师在学校任教或聘请其担任教师。（2）要注意加强对现有教师的工程设计过程和实践能力的培训，如组织青年教师在实际操作现场实习，参与企业工程项目的设计与实施。（3）鼓励专业教师申报青藏高原公路桥梁工程业务，锻炼和提高工程实践技能。

5.4加强教材编写人员的校企业专业合作

由于项目课程材料的概念还不成熟，对真实行业的理解仍在感知识别阶段。校企之间没有实质性的合作机制，这在一定程度上限制了高职教科书建设水平的提升。因此，要想编写满足高等职业教育人才培养要求的高质量教科书，必须借助公司和行业的实力来吸引各公司的行业专家参与教材建设。如何通过几年的学习让学生获得这些方面的实践知识和技能，使其在进入社会后能够得以运用，这是学者和教育工作者必须考虑的问题。当今青藏高原道路桥梁专业教育还未形成成熟和统一的模式，因此更需要加强其在该方面的建设。

6结束语

随着社会经济的进步，对道路桥梁工程建设方面的专业人才的需求也在不断增加，在对此类人才的培养过程中，必须注意技术、专业和理论的发展需求。社会需求、培养专业人才的关键是建立和实施科学有效的人才培养模式。简而言之，通过不断丰富实践教育体系的内容，加强各种实践管理措施，为青藏高原大部分道路和桥梁建设创立深度教育的改革和创新，树立质量观念，提供满足实际需求的专业人员。

参考文献：

[1]彭惠,陈建兵,王佐,等.青藏高原多年冻土区道路工程热影响范围[J].中国公路学报,2015,28(12):92-99+142.

[2]张军侠,潘菊素.高职院校分类培养多样成才问题及解决路径[J].中国高教研究,2015(4):99-102.

作者：王占银 单位：青海交通职业技术学院