谈道路路基软地基处理市政工程技术

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随着我国社会经济，以及科学技术的发展与进步，城市道路建设项目逐渐增多，路基软地处理工作，是城市道路建设的重要组成部分，并且路基软地处理工作，可能对整体市政工程建设质量造成影响。由此可见，软地基处理过程中，市政工程技术对于城市道路建设，具有重要意义。本文我们将从普通地基以及软地基处理两方面，对城市道路建设工程进行具体分析，希望能够为专业人员的研究提供一些参考，从而促进我国城市道路建设行业的发展与进步，为人们提供更加便利的交通条件。在市政工程建设当中，城市道路建设环节是十分重要的，并且是城市整体规划与建设的重要组成部分。因此，城市道路建设质量，在一定程度上是城市发展与进步的体现，对于城市发展也具有重要的现实意义。地基处理工作，是城市道路建设过程中的重要施工环节，而在道路整体建设期间，软地基处理工作更是具有重要作用与意义。在城市道路建设过程中，软地基是比较常见的，也是城市道路规划中不可或缺的施工环节。因此，下面我们将对清淤换填与深层搅拌桩，两个软弱地基处理的重要环节，进行具体分析，并且对其施工工艺进行探究。

一、城市路基软地基处理过程中的清淤换填环节分析

路基软地基处理的第一步就是清淤换填，这一环节也是地基处理工作，正式实施的基础，因此在实际施工期间，相关施工人员应严格遵守相关规定，开展具体的工作。清淤换填环节，主要的施工过程包括三部分，分别为垫层施工、土工格栅以及地基土的碾压。

1.清淤与垫层施工流程首先，在开展软地基处理工作期间，施工人员应对施工现场的淤泥与积水进行清理，使到场地恢复原状，这一施工环节是十分重要的，尤其是对于一些软弱地基较厚的淤泥层，更要加强淤泥与积水的处理。其次，要对地基的垫层进行施工，在一般情况下，砂砾材料是地基垫层施工的主要材料，利用砂砾进行垫层施工，能够保障垫层的渗透性与隔水性，对于软地基来说，是比较合适的材料。砂砾垫层厚度应在原状土层之上30cm，与此同时，垫层施工对于砂砾的粒径也具有一定要求，最小粒径应在5mm以上，而最大粒径应在50mm以上，并且应尽量保证砂砾大小的均匀性。最后，在铺设砂砾垫层后，施工人员需要通过碾压设备对其进行碾压，使分层能够均匀压实，并且要保障垫层的平整性，在清理完淤泥软土后，要对砂砾垫层进行进一步的施工，将土木隔栅铺设上面，之后进行分层压实，使其与地表面水平高度一致。

2.铺设土工格栅与上层表土在完成砂砾垫层铺设，并且达到相关建设要求后，施工人员需要在垫层上方进行格栅的铺设。在实际工作期间，施工人员应严格按照相关施工要求进行，在一般情况下，土工格栅需要沿着地基开挖边坡，铺设至原始地面，并且应利用塑料带，对两组之间的格栅，以间距25cm的标准进行捆绑，这时候格栅之间的距离应在20cm左右。上文中我们提到过，塑料是土工格栅的主要材料，因此在实际施工期间，应对其进行及时的覆盖，以免塑料老化现象发生，并且应制定相关规则，严禁车辆在土工格栅层上方行驶。除此之外，土工格栅铺设后的日常维护与修理工作也是十分重要的，相关管理人员如果发现土工格栅出现老化，或者损坏现象，应立即制定解决方案，对其进行更换或者补修处理。在完成土工格栅施工后，还要将表土铺设在上层，从而使路基整体更加平坦。在进行上层表土铺设工作过程中，施工人员需要注意，要保障物料的含水量，含水量过低或者过高都对工程质量具有不利影响，因此应根据实际情况，对合适的物料进行选择。

3.碾压地基土的施工过程在完成上述两项工作的基础上，我们将进行地基土碾压环节，这一施工环节能够实现上述上个步骤的巩固，从而为路基整体施工提供质量保障。在进行地基土碾压工作过程中，施工人员首先应对土层中的含水量进行测试，并且根据测试结果，决定碾压的分层厚度与碾压次数，在一般情况下，碾压分层厚度大于200mm，但是在300mm以内，而碾压次数应该在每层6～8次之间。除此之外，机械速度的控制也是十分重要的，不同地基工程，以及不同地基土样的情况下，碾压速度也是各不相同的，施工人员应具有良好的专业素养，才能够顺利的对碾压设备进行操作，并且控制好机械的碾压速度。

二、路基软地基处理中的深层搅拌桩施工技术分析

1.桩位的定标与浆料制备技术分析在开展深层搅拌桩施工之前，要做好定位桩标以及浆料制备，这两项准备工作。在实际施工期间，软地基深层搅拌桩长度各有不同，但是在一般情况下，桩径应在600mm左右，而深入到地基的长度应大于0.5m，而桩基的高度也应在设计值之上。施工期间相关人员应注意，人行道与车行道桩间距是不同的，但是道路中桩基的排列方式，都是按照三角形梅花形进行排列的。除此之外，浆料的制备对于桩基质量具有直接影响，一般我们在开展深层搅拌桩施工期间，采用的是普通硅酸盐水泥，为了使桩基的强度得以增加，还可以将三乙酸铵加入到其中，与此同时，在制备浆液期间不能离析，因此施工人员在泵送过程中，应保障施工的连续性。

2.深层搅拌桩钻孔喷浆以及搅拌施工技术在完成准备工作后，施工人员需要对桩进行钻孔处理。首先，要固定好钻头，之后就可以对其进行打钻，在这里需要注意的是，打钻过程中，左右以及桩径的偏差应控制在合理范围内，这样才能保障钻孔质量达到相关标准。因此，在实际施工期间，管理人员应对施工人员进行监督，并且对不合理的施工现象进行及时纠正。在钻孔之前，施工人员应对地下管线进行检查，钻孔喷嘴与钻孔通道当中不能存有杂物。其次，在开展钻孔工作的同时，应对喷浆以及浆液进行及时的搅拌。施工人员在这一环节中，应根据施工现场实际情况，以及施工设计，对搅拌技术参数进行控制，并且要注重浆液的流量，当土层质地较硬的时候，可以对水泥浆水灰比进行适当的提高，并且施工人们在全程中，都应仔细检查水泥浆流量与水灰比，提升灌浆泵压力和搅拌杆速度，并且及时对现场施工情况进行记录。除此之外，如果遇到机械故障停喷现象，或者停机现象，应对中断高程进行记录，如果机械停止运行的时间超过了12小时，那么相关单位应及时制定补桩措施，保障路基软地基处理质量。

三、结语

综上所述，经过我们的调查与分析，可以了解到，虽然现阶段我国城市化发展进步逐渐加快，市政工程也逐渐增多，但是市政工程中，道路软地基处理方面还存在一定问题，如果问题得不到及时的解决，那么就有可能对整体市政道路施工，造成不利影响，这对于城市的进一步发展也是极为不利的。因此，本文我们对道路软地基处理施工技术，进行了具体的分析与探究，希望我国软地基处理方面的施工技术，能够进一步加强，从而保障市政工程质量。

作者：覃琴 单位：湖北舜安建设工程有限公司