路桥专业课程设计过程性指导研究

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1课程设计指导的改革方式

1.1课程设计的过程性指导

以《公路设计》这门课程为例。《公路设计》这门课程分两篇，第一篇是《公路勘测设计》，重点为前三章，分别讲授了公路设计的平、纵、横路线设计，即平面设计、纵断面设计和横断面设计。这一篇章的学习目的就是让学生能够完成某公路简单的平、纵、横路线设计。公路路线设计的平、纵、横三部分设计，即有非常密切的联系，又有相对独立的计算，需要完成许多有关联的设计图和表格。以往的教学计划，都是先将这三章的基础知识、设计思路和计算方法在课堂上集中教授给学生，然后再按某公路路线设计任务书（指导书）要求学生完成整个平、纵、横设计。这样，因为涉及的设计方法和计算公式太多，往往让学生不知所措，甚至不知道如何开始。而现在，通过课程改革，我们先将路线设计平、纵、横三部分的设计计算方法分开教授，教授完一部分方法就完成这部分的课程设计。并且，在第一次课上就将设计任务告知学生，并以设计任务中相应部分的内容为案例，更直观的教授学生设计方法和计算公式，然后让学生继续完相应的计算表格和设计图。列如：在讲授平面设计的时候，先让学生根据课程设计要求在地形图上选好线，根据选线情况讲授直线、圆曲线、缓和曲线的线型组合和桩号计算方法，然后让学生按此方法完成平面设计成果———直线、曲线及转角表和平面设计图。平面设计完成后，再进行纵断面设计的讲授和相应课程设计指导。这种以课程设计任务为载体，完成课程设计为目的，各个设计阶段给予各种相应指导的的方式，是对学生在完成课程设计的全过程中进行指导和答疑。通过学生完成课程设计的成果和学生就设计内容答辩的情况，这种方式能让学生更好地掌握路线设计方法。

1.2课程设计的过程性考核

为了更好地配合课程设计的过程性指导，也应该相应的对课程设计给予过程性考核。过程性考核也就是，学生在过程性指导下，完成了某部分课程设计后，马上对这部分设计的完成情况和成果进行评分。即学生完成平面设计中的直线、曲线及转角表和平面设计图后，对表格的计算过程和结果，以及平面设计图的线型和标注等进行评分。这个评分结果将先记录下来，待纵断面设计和横断面设计完成并得出相应评分后，再取三者的综合评分作为该课程设计的最终评分。

2课程设计指导改革方式的优势

课程设计指导的改革方式与传统方式相比较，显得更为合理和有效，其优势具体可以体现为这样几点。

2.1项目驱动式教学的具体体现形式，有利于课程改革的实行

将实际的工程项目———公路路线设计，作为案例融入到课堂教学中，提升了课程的整体学习效果，以便于更好的实现教学目标。

2.2增强了学生的主动性

让学生在课堂学习中能有目的的进行学习。要完成好课程设计，就必须先把课堂教学中的知识和方法掌握好。以计算完设计表格和绘制好设计图为目的，能让学生积极主动的去学习设计思路和计算方法。

2.3更客观地反映学生掌握知识技能和完成课程设计的真实情况

过程性的指导和考核方式，及时反馈了学生各个阶段完成课程设计的进度和质量，让部分想投机取巧、参考和抄袭他人设计的学生难以取得好的设计评分，从侧面减少和杜绝了学生课程设计的雷同。

3结语

随着高职院校项目驱动式教学方式的推进和实施，与设计相关的课程必然会将课程设计作为项目融入到课堂教学中，这也必然需要科学的安排授课计划，将课程设计的过程性指导和考核落实在课程教学中。做到以提升学生的实践技能为目的，让学生更加积极主动的参与到课程教学中，实现高职院校对应用型和技能型人才的培养。

作者：赵曦 单位：湖南交通职业技术学院