交通运输企业的固定资产会计控制

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摘要：在当前的市场环境中，交通运输行业仍在保持稳定的发展趋势，这对于我国建设完善的市场经济体系是具有较大的积极意义的。但是在实际工作中，交通运输企业虽然保持着稳定地发展，但是在其内部管理角度却存在着不容忽视的问题，特别是交通运输企业在固定资产管理控制方面。本文在会计内部控制角度分析了交通运输企业固定资产管理方面的问题，并就笔者观点提出几点强化固定资产内部控制管理的建议，以期有助于交通运输企业在经济新常态环境中获得长远发展。

关键词：交通运输企业；固定资产；内部会计控制；完善措施

一、交通运输企业强化固定资产内部控制的意义

在我国市场经济不断完善的环境下，各行业经济都在持续稳定的发展，而交通运输企业作为现代服务业中的枢纽性行业，在此环境中拥有着较好的市场前景和较大的发展空间。较多的交通运输企业为了占据更大的市场份额，获取长远的发展资本，不断的在构建新的固定资产用于增强自身核心竞争实力，但是却忽视了对固定资产地有效管理。本身交通运输企业在生产经营活动中对固定资产的依赖性就比较强，伴随营改增税制改革举措地落地，交通运输企业借此机会促进自身产业结构的升级，固定资产地采购与清理活动频繁，在固定资产地清理与盘点工作中，企业对固定资产管理工作的薄弱面开始显现出来了。在交通运输企业固定资产的投资环节有一定的盲目性，较多被处理或丧失使用价值的固定资产在可用期间的利用率较低，部分设备尚未到达使用年限就已经提前老化，设备的处置没有严格的制度约束，具有较大的主观随意性，导致交通运输企业资产因内部控制环节薄弱而流失，在多元化的市场环境下，较多经济体开始渗透交通运输行业，交通运输企业面临的竞争压力越来越大，部分企业已经开始陷入经营困境，在此环境中认识固定资产内部控制管理的价值，建设制度化、科学化、权责分明的固定资产内部管理控制体系，提高管理效益的措施是极具现实意义的。

二、交通运输企业固定资产内部控制存在的问题

1.固定资产管理信息沟通不畅固定资产占据交通运输企业资产比较高，且大部分的生产经营活动都是围绕着固定资产地使用来进行的，交通运输企业在固定资产的采购完成后，为了弥补设备需求和尽快获取回报，会在短时间内将生产用固定资产发放给各生产部门，在企业财务部门的账面上，只能看到固定资产的初始入账金额以及使用管理部门，而无法形成进行动态地跟踪检查，只能依赖于初始确定的折旧方法来计提折旧。而在大多数交通运输企业中，生产用固定资产地管理与维修等直接由各生产部门负责，设备因操作不当或脱离客观环境需求而导致使用年限地下降和净残值地减低等信息，一般不会反馈到财务部门，只有在固定资产发生损毁、盘亏等直接涉及固定资产增减的时候，才会报送至财务部门，财务部门依据相关制度和领导批示做账。此番流程存在于大部分交通运输企业中，但是在管理会计学角度来看，会计的控制管理价值没有得到有效地开发利用。2.固定资产地保管缺乏责任制度约束交通运输企业在取得固定资产后，多直接发放给相关部门，以部门为基础单元落实固定资产的保管责任，在资产丢失、损毁等事项发生时，往往落实不到直接责任人，相关经济损失难以得到弥补。部分交通运输企业虽然认识到固定资产监管的价值，但是因为部门间岗位调动频繁，固定资产的使用者或直接相关人员不固定，使得固定资产的管理缺乏连续性。小额固定资产的管理更为混乱，在交通运输企业中，资产使用状况一般难以在财务部门固定资产卡片账上获得准确信息，加之使用部门与财务部门因信息及时性差异，导致交通运输企业固定资产使用状况不真实、小额固定资产库存量不准确，企业会计核算管理较为被动。

三、交通运输企业强化固定资产内部控制的措施

1.加强人员培训，塑造内部氛围企业要贯彻执行一项管理部署，除了有良好的制度作为基础保障，还要有具备能力的人员去执行。交通运输企业在完善固定资产内部控制时，要依据管理需求对相关人员进行培训，塑造固定资产管理意识，构建固定资产管理氛围。另外在健全固定资产内部控制活动中，切实有效的行为就是通过奖惩制度来从中协调，使资产地管理与价值开发与员工切实利益相结合，才能够在短时间内激起员工参与固定资产内部控制活动的积极性，以管理和控制氛围奠定良好的内部控制环境，才能给固定资产内部控制奠定一个好的基础。2.增强固定资产信息化管理在当前的会计内部控制管理环境中，交通运输企业构建一个符合自身实际的固定资产内部控制管理体系，是具备客观环境基础的。在固定资产管理与使用的各部门建设固定资产动态管理分支系统，将部门内所使用或管理的固定资产以条形码或二维码方式进行分类标识，逐一录入固定资产信息化管理系统中，以数据编码形式发送给企业财务内部控制部门，实现管理部门与使用部门的信息对接。在完善固定资产内部控制信息化体系后，再发生采购或上级划拨固定资产等业务或事项，要严格遵循固定资产内部控制管理制度要求，首先在公司财务部门进行计量记录，再分配至使用部门，并在使用部门内部依据使用特点设置相关的保管维护责任，完善岗位责任制度。如此构建出一套信息化系统后，交通运输企业对固定资产地查询、盘点工作会更有秩序，一方面降低固定资产盘点的工作强度，降低固定资产管理控制成本，另一方面可以提升固定资产盘点的效率和质量，杜绝传统固定资产管理中因为信息沟通不畅所产生的弊端。3.强化固定资产管理控制力度固定资产在交通运输企业的资本结构中占据较大的比例，所以大部分企业针对固定资产的管理设置了专职管理部门，即企业资产管理部门。但是就笔者在工作中所观察的，一方面资产管理部门对于固定资产地管理并不是十分严格，另一方面，资产管理部门与财务管理部门对接较少，每一个部门都在专注于自身工作质量地提升，而忽视了信息沟通和相互合作产生的价值。所以在实际工作中要尽量避免此类问题地产生，资产管理部门要依据固定资产的用途或者价值实现方式对企业所拥有或控制的固定资产进行分类，并落实直接使用部门或管理部门的责任，并在自己部门内部设置直接责任人，确定岗位责任制度，一旦资产出现盘亏或损毁，而原因又难以查明的情况下，必须由责任人负主要责任，避免企业资产在无形中地流失。另外交通运输企业的资产管理部门要和财务管理部门有一定的数据对接，通过双方不同管理方式的取长补短，来弥补各自管理模式中的弊端，保障企业资产在流动和使用过程中，不仅可以在资产管理部门能够做好登记和备案，也能够给财务部门核算带来科学准确的数据，保障账面价值与实际公允价值间的差异最小化，双管齐下完善企业固定资产内部控制与管理。

四、结语

交通运输企业在固定资产地管理与控制活动中是存在着不容忽视的问题的，但是该类问题基本都存在于企业的制度化约束和体制建设中，属于可控因素造成的，所以在实际工作中交通运输企业强化对于固定资产管理地研究和探讨是具备实践价值的。交通企业要完善固定资产的内部控制与管理，要在建设完善的资产管理制度和信息化沟通系统中着手，明细产权结构、强化资产动态管理，盘活企业闲置固定资产，达到通过完善固定资产管理来强化企业在同行业中核心竞争实力的作用。

参考文献

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[2]徐卫红.浅议交通运输业的固定资产管理[J].物流工程与管理，2014，36（8）：118-119.

[3]陆军峰.交通行业固定资产管理的内部控制探讨[J].经贸实践，2016，（3X）：86.

作者:黄咏梅 单位:哈尔滨铁路局海拉尔车务段