路桥过渡段路基路面设计

前言：想要写出一篇引人入胜的文章？我们特意为您整理了路桥过渡段路基路面设计范文，希望能给你带来灵感和参考，敬请阅读。

摘要：对于道路桥梁的建设，路桥过渡段沉降的问题一直是干扰其建筑质量的主要因素，如果要稳妥的处理这类情况，从而提升道路桥梁的建设质量，在设计的时候，需要对发生沉降现象的因素实施探讨研究，从根本上解决这类问题。本文通过说明路桥过渡段路基路面沉降的主要因素，阐述了路桥过渡段路基路面设计要点，提出了对于路桥过渡路段出现路基路面沉降的处理方案，给有关施工提供了参考。

关键词：路桥过渡段；路基路面；设计要点；沉降处理

1路桥过渡段路基路面沉降的主要因素

1.1桥台台背路堤不够密实

按照道路桥梁的有关施工制度，相关的工作人员在修建路桥的过程中，务必要压实桥台的台背。然而在实际的施工期间，因为很多外界因素的干扰，往往会使得压实桥台台背的密度不符合标准要求。比如在施工期间，常常会出现施工人员不按施工的步骤进行施工，有的员工因为没有施工经验同时也没有受过专业的培训，导致在施工期间常常出现问题，这些原因都造成了桥台台背路堤被压不够密实，同时这恰恰是导致路桥过渡段产生沉降现象的主要因素。如果经历了时间久了，土体的形状就会改变，就会造成路面的平整度受到破坏，使得车辆行驶安全无法得到保障。

1.2路面沉陷

现在我国的道路桥梁建设正在飞速的发展，因此路面设计的宽度，也在逐步的增加，这种情况会造成道路变成与基层碾压时，其碾压装置没有办法实现相应厚度的碾压。如果是在这样的条件下完工，道路慢慢随着往来车辆的增加，基层和垫层之间的压实度会逐渐增加，但是结构成因为受力太大发生压缩的现象产生沉陷，刚开始的时候，所产生的沉陷程度是比较微小的，但是随着往来车辆的不断碾压，这种沉陷的状况就会愈发明显，这种情况的出现，大大提高了车辆桥头跳车的危险。

1.3刚度不一

道路与桥梁的刚度不一样，也会导致桥过渡段路基路面沉降，这是因为道路和桥梁，它们的结构很不一样，道路属于柔性的结构，其是路基和路面组合而成的，但是桥梁属于刚性结构，它比道路能承受的重量大得多。所以车辆往来的时候，桥梁在一般情况下不会发生变形，当时道路的路基，却常常会因为自身的重力发生变形，这种差异造成了路桥过渡路基路面发生沉降现象不一样的情况。

1.4设计原因

导致路桥过渡段路基路面沉降的因素，不可忽略的还有设计的原因。在现实的施工期间，是要选择科学合理的时机进行铺筑桥台，要是在搭板压实后才实施桥台铺筑，就会对过渡段压实施工产生不好的干扰。所以实施施工的期间，尽可能的在搭板压实前做好铺筑桥台的工作，除此之外，在施工的过程中，排水系统不可或缺，要是施工填料的含水量不满足要求，就会使得土体的承载能力减小，造成土体发生沉降现象不一样的情况。

2路桥过渡段路基路面设计要点

2.1地基与路基的设计

按照以前的施工体验，桥台一般情况下是运用混凝土结构，其刚度一般来说都比较大，但是路基的刚度一般来说都比较小。实施地基和路基的设计时，如果没有办法平妥的解决桥台和路基之间的刚度区别，提高施工的质量。根据这种情况可以运用加强过渡段的方式，在路堤和桥台中间，设置合理的渐变带，相应的填补级配材料，给后面的强度过度给予辅助。然后是给引道处的路基实施填筑，努力强化地基承受重力的能力，同时在过渡段路基实施实时的填土。避免出现地基承载力不够发生沉降的现象。

2.2过渡段结构设计

实施过渡段结构设计的过程中，可以首先考虑采用土工格珊的方法，这种方法没有特别的标准规范，只需要施工符合要求，其就能完全的发挥自身具备的功能，即抗剪功能，和周围的土质融为一体。除此之外还能大大的提升土体承受重力的能力，防止土体产生形状改变的现象，从而大大的增加了路基的稳固性，不仅如此，如果安放土工格珊科学合理的话，可以让其跟土体发生摩擦，产生的摩擦力可以高效的降低台北侧垂直方向上的重力，增加过渡段路基承受重量的能力，尽可能的减小路基发生沉降的可能性，在实际的施工期间，也能利用水平布置的方法，配合适宜的施工，可以大大的降低路基因为重力的原因而产生形状改变的现象。

2.3搭板的设计要符合规范

在搭板的设计中通常情况下要遵循下面这几种设计要求，首先是在使用的有效期限内，若出现纵坡现象就要合理控制过度搭板的倾斜角。其次，搭板的长度也需要有一个标准，使搭板能被土体压实。最后一点，要根据台板的实际承受能力对台板的长度合理控制。其中搭板设计中很重要的一点就是搭板的强度设计，根据实际情况去自行设计搭板的强度。

3对于路桥过渡路段出现路基路面沉降的处理方案

3.1合理控制路桥过渡段的变形

施工人员在施工过程中要严格控制施工的质量，按照相应的标准进行施工，合理处理桥台和路基的刚度差异问题，尽量防止路面出现沉降的发生。提高施工质量，当局部发生纵坡的时候，及时调整搭板的倾斜角，避免该种情况加重。

3.2对于缓和过渡段的控制

就目前的施工实际情况来看，各个地区采用的路桥过渡段的方式也不同。在实际施工的过程中，要根据当地情况来选择不同的施工方案，通过采取不同的过渡段技术来保障过渡段的质量，预防沉降的发生。

3.3提升路桥过渡段路基路面的承载能力

通常情况下，当地基自身荷载力较强同时路堤出现大量的沉降现象，相应的材料才能充分发挥它们的性能。在施工时候，通过各种方法提高地基的承载能力，大幅度提高路桥过渡段路基路面的承载能力。

4结语

在道路桥梁的建设工程中，路桥过渡段路基路面的设计与相应的质量是很重要的。通过合理科学的设计方案与高质量的施工保障整个路段的质量，在实际的道路桥梁建设工程中，面对诸多的问题，要通过科学合理的设计方案与相应的高质量施工去解决这些道路桥梁工程的问题，减少出现安全事故的情况。施工人员要严格根据设计方案的标准要求去进行施工工作，通过合理控制路桥过渡段的变形问题、严格控制路桥等工程的路面缓和过渡段以及大幅度提升路桥过渡段路基路面的承载能力等去保障道路桥梁工程的质量，为人们提供一个良好的行车环境。科学合理的设计方案与高质量的施工是整个道路桥梁工程的质量的最好保障。

参考文献：

[1]董金迎.路桥工程路基路面与桥梁过渡段施工工艺研究[J].山东工业技术，2019（5）：120.

作者：封玉泉 盛赛峰 单位：南通林洋交通建设工程有限公司