当代农业物流失衡调控分析

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一、影响现代农业物流发展的主要因素

1.发展失衡造成现代农业物流脱节

中国幅原辽阔，区域之间、城乡之间的发展严重失衡，造成了农业物流的脱节，影响现代农业物流的发展。尽管我国西部有了大开发的优惠政策，西部的经济也因此得到了迅猛发展，但是，东西部发展的差距却没有因此而减少，而且还有加大的趋势，我国的东部，普遍发展比较好，人口也相对比较集中，基础设施也较西部的完善得多，不仅对农业物流的需求比较多，而且物流企业的发展也比较快，这些有利的条件决定，在东部地区农业物流现代化的进程会更快更好。而相对来说，中西部地区就存在着比较大的困难。除此之外，城乡之间也同样存在着经济、消观念等都存在着不小的差异，经济的发展也存在着严重的不均衡，而且农村的生产力水平普遍比较低，这就制约了农村现代农业物流的发展，而城市的发展相对好得多，现代物流在我国许多城市都在发展得比较好，如此一来，城乡这间的物流就出现了一道缝隙，造成农业物流的脱节，这势必严重影响整个农业物流的现代化发展的进程。

2.基础设施建设不足制约现代农业物流发展

现代化的物流需要许多配套的设施，不仅需要交通运输方面能够合理，还需要通讯比较发达，更需要仓储有合适的地方，以及环保等各个方面都要跟得上才行。众所周知，基础设施的好与坏，直接影响到物流的效率和效益。近年来，我国政府已经加大了基础设备的建设进程，也对一些陈旧的设施进行了改造，尤其是对西部和农村地区，国家的优惠政策加速了这些地区的发展，但是，就目前的发展来看，还远远不能满足现代物流的发展需要，这种不足严重制约着农业物流的向前推进。

3缺乏宏观调控给现代农业物流发展造成困难

现代物流需要现代的管理调控机制，而就当前的情况来说，我国的农业物流在宏观调控方面还很缺乏。各有发展区域，各有发展空间，各自为政的现象比较普遍。却没有一个机构能够在全国范围内对农业物流进行管理协调，这势必会造成机构的重复设置，人员的大量浪费，更造成了重复性的建设和投资的资金浪费，也势力会造成政府管理部门对物流企业进行引导、扶持的缺乏，从而影响现代农业物流的发展。

4.认识不到位阻碍现代农业物流的发展

尽管目前已经有专家、学者开始努力研究并探索我国的现代农业物流的发展问题，尽管政府也很重视农业物流问题，尤其重视农业物流的现代化的发展进程，但是，由于我国的物流行业起步比较晚，尤其是农业物流的起步更晚，所以现代的物流意识还没有全面建立起来，对物流的认识还很不到位，“重生产、轻流通”的错误认识普遍存在，还有太多的人只是把农业物流看成是把农村田地里种出来的，海里、河里、湖里养出来的，山里采摘来的那些产品运输出去。根本没有从更深层去认识，去理解现代农业物流的真正作用，所以更多的农产品企业或是个人，完全满足于自营式的物流方式，并乐得其所。而相反的，对现代农业物流不闻不问，大有事不关已高高挂起的姿态。

5.从业人员质量偏低对现代农业物流发展不利

现代的物流不仅要有现代的配套设施，还要有现代的意识、现代的管理。据有关部门的数了统计，我国农民平均受教育年限不足7年，这是一个什么样的概念？小学就要读5至6年，那么这个7年就意味着，不足初中毕业生水平。由此可以想见，在现代物流这个涉及多学科、多领域协同合作的行业，是无法依靠这样的一个群体来高效地完成重任的，换一句话说，农民如果不具备现代化的知识结构，想实现中国现代农业物流，困难是显而易见的。不仅如此，虽然我国农业物流起步比较晚，但是发展还是比较迅速，全国各地对物流的专业性人才的需求也是大量的，而与此相对，目前的我国恰恰极其缺少这方面的专业人才。据资料统计，我国物流人才缺口数百万人，而中高级人才的缺口也要数十万人，而我国培养这类人才的高校却屈指可数。整个物流行业如此，可以想到从事农业物流的人才就更是凤毛麟角。毋庸置异，从长远看，从业人员数量的严重不足和素质低下，都会严重制约现代农业物流的发展进程。

二、应对农业物流问题的策略

1.科技是农业物流发展的支撑

现代农业物流已经与传统意义上的物流大不相同，科技含量占据了重大的比例，标准化、自动化程度越来越高，同时网络化、智能化的进程不断推进，信息化在现代农业物流中的地位也越来越显见，科技成了现代农业物流链条上的重要支撑。因此，要发展现代农业物流，就必须加大科技的投资，除了要依靠政府的拨款之外，还要组织动员全社会的力量，发展科技，为农业物流的现代化奠定良好的基础。科技的发展，能够提高农产品的品质，如今高产水稻，高筋小麦等优质品种，无一不是高科技的结果；科技的发展，使农产品大大缩短其生命周期，比如多肽复合肥的使用，不仅让农民的投入减少，而且施用后农作物的品质也随之提高，其产量也相应增加，更可喜的是，此肥能例作物提前7-12天收获，可以让产品提前一周便上市，抢占市场先机，增加收益；科技的发展，还可以增加竞争力，又能够使物流在管理和交易方式上更科学、更合理，不仅提物流的效率，还能提升效益；科技的发展，还能够使仓储、运输的水平得到大幅度的提升；科技的发展，还可以使保存、促鲜期更长，还可以使包装在省时省力的前提下更美观；科技的发展，还可以对物流的各个环节进行适时跟踪，实施有效的控制和管理。总之，科技的发展，对推代农业物流的现代化进程有巨大的推动作用，可以说，没有科学技术，就没有物流业的现代化，科技是现代农业物流发展的支撑。

2.加快农村物流基础设施的现代化

目前，农村的物流基础设施相对落后，为了适应现代农业物流的需要，基础设施的现代化是必须要搞好的一项工作。这些基础设施除了上文介绍的科技之外，还有交通运输、通讯网络等内容在内。国内外的物流经验告诉我们，信息网络已是现代农业物流不能忽视的基础设施之一，是现代农业物流发展的必备。它贯穿了所有农产品生产、加工、运输乃至销售的全过程，影响着农业的发展，是现代农业物流中不可替代的战略资源。农业生产前的所有准备工作，农业生产中采用什么样的策略，到底生产什么更科学更合理，都需要准确而及时的信息为指导；农业生产、物流服务、产品销售，无一不需要信息作为中间媒介。人们已经逐渐认识到了信息和网络在生产和生活中的重要，尤其是在“我国经济发达的沿海地区，开始研究和实施农业‘信息跨越’战略，这将推动政府决策信息化、农户生产经营信息化、农业设施装备信息化、农业技术操作自动化和农业经营管理网络化的发展，实现资源快速合理配置，提高产品的信息贡献率和科技含量，实现我国农业跨越式发展”。

3.加速培养专业性的物流人才

首先，应该在更多的高校里，设置物流专业，开设物流专业的课程，包括本科生、研究生，甚至是博士生的课程，并聘请国内外专家或学者任教。如此分层次进行不同的教育和培训，有利于形成人才梯度，以适应不同岗位的管理需要。其次，大力开展职业技术教育。我国的职业技术教育应该转变观念，注意到教育和教学的社会需要性和“实用性”。通过职业技术教育培养一些物流专业的大专生，以加速对专业人才的培养，同时也与其他高校形成人才培养梯度。第三，就是在课程内容的设置重点也要有所差异，物流管理、物流设计规划、物流技术是三个不同的专业性质，设置课程时不能笼统地设置一个物流专业，所有的学生上同样的课。而应该有针对性地培养，有侧重点地传授相关知识。

4.完善现代农产品物流供应链

首先，“调动资金、政策等多种要素积极引导设立农产品加工尤其是深加工组织，完善并切实落实行业协会和专业合作社各种功能，涉农供应链各节点组织本身的发展水平在很大程度上影响涉农供应链整体效益的发挥并反过来促进或制约自身的发展”[文献3]。其次，应“逐步实现涉农供应链各节点组织紧密一体化”[文献4]，显然这是一条很光明的道路，走合作化的道路，一方面可以弥补个体的资金不足、人力不足、技术不足等劣势，还可以通过合作，增强实力，扩大影响，增加风险抵抗力。因此，建立合作化式的供应链战略联盟是十分必要而可行的。想建立一个健康的战略联盟，必须做好以下工作：

（1）更新理念，加强沟通。我们不能否认，许多物流企业还认识不到合作的重要性，还没有真正悟透共享与共赢的深刻内涵，一些暂时走到一起不得不合作的成员，也只是一时之需，并不是更新了理念的结果。因此，要想让这些成员充分认识到合作的重要，还需要加强宣传和引导，使供应链中的每一个成员都能够理解供应链的整合管理的实质和内涵。必须加强沟通，尤其是处于供应链中主导地位的成员，更有责任、有义务、有必要将供应链的作用，让每一个成员都清楚，以减少或消除合作中的障碍。

（2）转变观念，同舟共济。传统的观念是同行是冤家，如今却要把多个同行，竞争中的对手联合到一起谈共享、共赢，一定需要一个过程。现代的农业物流供应链间的关系，与商铺集中在某一个区域，并归类经营而扩大销售量的作用和效果相一致，因此，要做好这项工作，首先要供应链的每一个成员都转变观念，报着同舟共济的心，把收集到的有用信息共同分享，再根据多渠道收来的信息制定出共赢计划，以达到提高物流的效率和效益的目的。

（3）凝心聚力，谋求发展。农业物流供应链联盟的建立是一个复杂的系统工程，这样的复杂而庞大的工程，是无法通过一个或几个物流企业便能建立、健全并达成理想的效果的，还需要政府的政策扶持和规范、引导，还需要借鉴国内外现代农业物流企业的先进经验，更需要全社会的关注和帮助。只有凝聚了政府、社会、企业的力量，借助国外和国内的先进经验，才能在谋求一条现代农业物流发展的光明之路。

（4）信息共享，提高效率。构建一个聪盟不易，将一个联盟管理好更不容易。要想把现代农业物流供应链聪明管理到位，必须建立一个供所有成员可以共享的信息平台，通过这个平台可以让各成员企业及时地了解到联盟内部及外部的相关信息，以便及时处理相关的问题，减少误差，提高效率。