汽车电子电气架构设计及优化探究

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摘要：文章首先分析了汽车电子电气架构设计，其次分析了汽车电子电气架构设计的优化工具，再次论述了汽车电子电气架构设计流程，最后提出汽车电子电气架构设计优化措施，可以对于实际工作起到参考作用，从而进一步提升提高汽车的舒适性和稳定性，为人们提供优质的服务。

关键词：汽车；电子电气架构；设计工作；优化措施

前言

在汽车行驶过程中，不仅需要提升驾驶员的感受，也需要高效利用汽车油耗，这就需要优化设计汽车的电子电气架构。科学技术的不断发展，也丰富了汽车电子电气架构设计方法和工具，设计人员需要利用信息平台辅助设计汽车电子电气架构，提高企业整体生产效率，促进我国汽车行业健康发展。

1分析汽车电子电气架构设计

1.1分析汽车电子电气架构系统的需求

为了优化汽车电子电气架构，设计人员需要深入分析汽车电子电气架构设计过程。规范化的设计汽车电子电气架构，进一步完善汽车电子电气架构，首先需要分析汽车电子电气架构系统的需求，汽车在正常使用阶段，需要综合考虑多方面的问题，为人们提供舒适的驾驶环境，同时满足人员的多元化需求。在设计汽车电子电气架构系统的过程中，设计人员需要根据紧密结合实际情况，保障设计出来的产品符合社会发展需求[1]。设计人员要想实现汽车电子电气架构系统需求，不能盲目改进汽车电子电气架构系统，需要结合实际情况提出针对性的优化措施。例如在实现汽车电子电气架构需求的过程中，设计人员需要调查人们的需求，在实际设计过程中，也要分析不符合实际情况的需求，及时放弃不适合汽车行业发展的设计理念。在实现汽车电子电气架构系统需求的过程中，设计人员需要综合分析汽车企业的实际情况，如果技术无法满足工作需求，需要适当改革汽车电子电气架构系统，同时不能在汽车中利用不成熟的技术，避免影响到人们的日常使用效果。

1.2设计工具

在设计汽车电子电气架构的过程中，需要利用计算机软件完成模拟工作，利用软件完成模拟设计，满足整体设计需求。在汽车电子电气架构设计中，设计人员可以利用vision和PREE等工具，不仅可以提高整体工作效率，同时可以激发设计人员的创意[2]。

1.3汽车电子电气架构发展趋势

汽车电子电气架构具有独立的物理逻辑，同时具有独立的设计队伍内部流程，设计流程也具有复杂性。通过优化设计汽车电子电气架构，可以进一步完善电气系统。专业工程师可以根据自身工作经验设计汽车电子电气架构，落实模拟测试工作，通过严格审核和校对工作，可以及时解决设计工作中的问题。全面发展汽车电子电气架构，小体积和便捷程度将会成为最终的趋势。

2汽车电子电气架构设计的优化工具

2.1数据库基准数据全面概括了汽车生产商和车型等数据，方便汽车企业全面了解汽车内部架构的信息。市场数据库包括全球汽车经销商的数据，此外还涵盖了正开发的汽车产品和电子电气制造技术。方案解决数据库综合了电子电气数据和市场发展数据库以及基准数据库，通过对比分析，有利于规划设计汽车电子电气架构，实现设计目标。

2.2优化工具

利用科学的工具设计汽车，可以开发出新型的汽车电子电气架构。因此汽车企业在设计汽车电子电气架构的过程中，需要优化系统设计，突出汽车架构设计的先进性。完善汽车电子电气架构，准确定义各种电气元件，明确不同元件的实际位置，紧密联系各个功能模块。

3汽车电子电气架构设计流程

3.1准确定位市场车型汽车企业市场策划部门需要详细地分析汽车市场的车型，合理评价市场车型需求，准确定位预售地区和车型风格以及预售情况。通过车型定位，可以帮助汽车企业预估设计汽车电子电气架构，规划汽车企业的市场发展战略，为设计工作提供针对性的数据。

3.2正确分析标杆车型

在汽车设计过程中需要落实标杆管理，管理标杆需要分析优良品质的标杆车，根据汽车电子电气架构设计成本，联系性能配置和供电系统等方面，构建新型汽车车型。在标杆车分析阶段，设计人员需要综合各种信息数据，利用各种优化工具，降低设计人员的工作量，完善汽车数据信息库，研究分析数据库结果，最后保存处理。

3.3分析市场需求

汽车企业需要全面分析客户的需求，合理配置汽车系统，降低汽车企业的生产成本，汽车购买者也要以此作为购买参考依据。汽车用户具有多样化的需求，因此汽车企业需要优化配置汽车标准和选材，通过多种组合方式，在最大程度上满足汽车用户的需求。这样在一定程度上增加了汽车电子电气架构设计的难度。

3.4设计汽车电子电气架构模型

在研究设计汽车电子电气架构系统的过程中，涉及到线束和拓扑结构以及逻辑功能等方面。汽车企业各个部门需要做到协作配合，通过相互沟通，利用分层设计满足需求。汽车企业还需要实现优化评估，确定最佳设计方案。在设计汽车电子电气架构模型的过程中，首先需要明确功能需求，设计整个汽车电子电气架构。其次需要明确逻辑功能，全面描述汽车电子电气架构系统逻辑功能。此外需要设计硬件系统，硬件系统包括原理层和部件层以及网络层。部件层负责描述部件外接口的信息。网络层可以合理描述零部件之间的逻辑连接形式。原理层可以深入描述逻辑连接的情况，根据设计情况调整设计方案，主要涉及到导线类型和电缆连接等方面。

4汽车电子电气架构设计优化措施

4.1优化数据库

在设计汽车电子电气架构的过程中，设计人员需要综合用户的感受，如果一些功能不符合实际需求，将会引发用户不良体验，这种设计缺乏实际意义，也无法保障汽车企业的综合效益。设计人员需要优化数据库，当前汽车发展趋势为智能化，因此在设计汽车电子电气架构的过程中，需要提高智能化水平，为人们提供优质的服务。优化数据库，可以充分利用数据技术，在实际应用阶段，促使汽车电子系统可以准确反应不同的情况，优化用户的体验感，进一步提升汽车电子系统的智能化。在优化数据库的过程中，设计人员需要综合人们的行为习惯，此外需要分析道路情况，促使汽车可以应对各种突发情况。在现代社会发展过程中，数据发挥着重要的作用，有利于全面分析人们的需求和使用习惯。充分优化数据库，可以提高设计工作的便捷性，同时可以促进汽车智能化发展。

4.2优化设计工具

在设计汽车电子电气架构的过程中，需要合理选择设计工具。设计人员需要利用成熟的技术完成设计工作，通过数据支持和用户接口，可以重复利用设计结果，同时可以合理修改汽车电子电气架构。因为汽车电子电气架构具有精细化特征，因此设计工作具有一定的难度。汽车电子电气架构设计图纸具有较大的难度，为了避免发生问题，设计人员需要仔细检查图纸，根据工作标准完成检查工作。首先需要检查设计图纸，为汽车电子电气架构设计工作提供质量保障，同时也可以更加便捷地设计汽车电子电气架构。如果在检查工作中发生问题，那么就不能投入使用该设计图纸，图纸经过初级检查，合格之后才可以开展下一步工作。其次需要检查设计样品，设计完成汽车电子电气架构之后，将会形成样品，利用样品还原设计图纸。设计人员需要全面检查，保障投入使用的效果，如果确定无法使用，说明设计还不够完善，需要深入检查设计中的问题。

4.3选用通信网络

汽车各环节通信效果关系到汽车电子电气架构水平，如果通信质量比较差，将会影响到汽车使用体验。在汽车电子电气架构设计过程中，需要优化设计通信网络，提高通信网络的稳定性和运行效率。汽车电子电气架构未来发展趋势为智能化，因此在设计汽车电子电气架构的过程中，设计人员需要紧密联系各部分，避免发生延迟卡顿的问题，否则将会影响汽车使用效果。例如汽车内置导航是重要的一部分，如果发生卡顿问题，将会影响到汽车驾驶，引发严重的社会后果，因此设计人员需要不断测试通信网络，合理设计汽车电子电气架构，辅助车主正常使用汽车。

4.4电器故障检测完善措施

在检查电器故常的过程中，操作人员需要开启和关闭电器，分析电流消耗情况。检测电器功率的过程中，需要检测汽车输出电流，如果电流值符合标准，可以顺利开启或者关闭电器。因为在开启或者关闭电器的过程中会产生瞬间电流，因此需要延长检测时间，根据时间长度检测输出电流，确定电器消耗的点流量。判断电力消耗的过程中需要结合电流平均值，确定电器实际功率。在车辆电子故障检测阶段，需要检测车辆电子控制部分，主要使用汽车诊断口完成上述工作。工作人员可以利用分直接诊断方式检测故障，传感器和执行器可以准确传递数据信息，同时利用ECU落实故障诊断工作，如果数据不合理，可以确定ECU发生了故障。

5结束语

本文主要分析了汽车电子电气架构设计和优化措施，构建科学的汽车电子电气架构系统，保障汽车驾驶的安全性和舒适性，满足汽车用户的实际需求，促进我国汽车行业可持续发展。

参考文献

[1]霍海波.汽车电子电气架构设计与优化对策分析[J].内燃机与配件,2019(23):91-92.

[2]刘佳熙,丁锋.面向未来汽车电子电气架构的域控制器平台[J].中国集成电路,2019,28(09):82-87.

作者:周懿 单位:安徽江淮汽车集团股份有限公司