道路桥梁工程沉降段路基路面施工研究

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摘要：介绍了道路桥梁路基路面沉降产生的危害，分析了路基路面沉降产生的原因，并就道路桥梁工程沉降段路基路面施工技术进行了详细的论述，指出提高道路桥梁施工的路面沉降技术，可以保障人民出行安全，延长道路桥梁的使用寿命。

关键词：路基路面，沉降段，施工技术

0引言

近年来，逐步增多了道路桥梁建设项目，然而，沉降段路基和路面施工技术还存在很多问题，是不可否认的现状。建筑行业人员面临重大挑战，是做好道路桥梁沉降段路基路面的结构设计、降低沉降段路面施工的危害，分析发生沉降综合的原因，可以更好地刺激整个基建项目的可持续发展。

1道路桥梁路基路面沉降危害

我国已经逐渐进入无现金时代，经济也飞速向前发展，前所未有的发展机会充斥着各行各业。各大电商平台充斥我们的生活，同时，它刺激物流行业的发展。道路桥梁的安全性在物流行业高歌猛进的发展下被提上日程。车辆跳车问题就是受到道路桥梁路基路面的沉降影响，它也影响着道路桥梁安全。相对的，跳车问题更影响到道路桥梁本身的质量，为出行人员造成安全隐患。提高桥梁道路施工的路面沉降技术，可以保障人民出行安全，提高道路桥梁的使用寿命。

2路基路面沉降的原因

路基沉降有内因和外因。外因主要有外在车载、地下水、自重等影响，内因就是桥体本身建立的问题（填料不均，压实不足等）等。沉降问题是可以从设计和施工方面去控制的。

2．1桥头搭板设置现有问题

在牛腿上使用支撑点是道路和桥梁建筑中的主要形式。这样桥面的压力减少了，但是，这种形式也会导致力量不均匀。在驾驶车辆的过程中，路基的压力将集中在两个不同的点上，一个是支撑路基的桥的一端，另一个是车辆负载的作用点。如果车辆在行驶过程中到桥的末端，受到的压力也将达到其最大值。在这种实践下，容易发生桥的末端过度沉降。

2．2路基变形基本机理

路基沉降不均匀造成的路面不均匀沉降是由于填筑质量和压实度不够以及软基处理不完全造成的。压实通常会导致路基沉降变形不均匀。不平坦的路面沉降的一个重要原因是天文气候因素。例如，降雨，冰，洪水，雪或温差的影响过大。在施工时，地基的含水量不能达到最佳，是压实处理存在的较大难点，很容易在投入使用后引发沉降问题发生。其中，在路堤自重和行驶车辆负荷的双重作用下，路基的紧凑性会相应增加。因为土壤具有很强的柔韧性的特点，在这种前提下，会导致混凝土路堤和桥台梁有很大差异性变形。

2．3台背地基变形

桥台或涵洞一侧或两侧与主体路基衔接的一段路基叫做台背。桥涵基础变形的概率较大。这是由于地基强度较低，含水量较高，土体间隙较大等原因造成的。而且施工过程中填土量较大，对路基受外部荷载的影响较大，还会影响到路基的变形。为使得台背地基变形控制在一定范围内，需要使路基的基础尽可能高，以增加路基的附加应力，这样可以最大限度地解决问题。

3道路桥梁发生沉降原因

3．1结构设计问题

在道路和桥梁施工过程中，实现路基施工的方法多是采用钢筋混凝土搭板并增或者钢筋数量。上述施工方法有利于整个路面的整体承载能力和抗压性能提高，并且重建了路基和路面的结构。然而车辆行驶的过程中跳车现象，不能用搭板的设计避免，已经被越来越多的研究结果证明。这些事例表明，这种结构设计的合理性存在问题。

3．2压实度问题

路桥回填施工是一种重要的道路施工过程，但是建设项目会受到各方面的影响。台背填土质量可能受到各种细节因素影响。这也是因为太多的细节因素会导致道路和桥梁结构的沉降。此外，路基路面的变形会增加下沉的可能性，这是受到路桥交通量的影响。应压实粗堤基，压实度应达到土压力标准（土压力堤包括路堤）不应低于标准。

4道路桥梁工程沉降段路基路面施工技术

4．1塔板相关

在满足施工设计的前提下，对路桥沉降段施工至关重要的是塔板结构的稳定性。为保障塔板的正常性能，需要选择填缝材料加固增强塔板，以及在塔板边缘设置倒角。

4．2地基处理措施的选择

为了满足项目建设的要求，有必要对基础进行处理以满足项目的性质。采取有效的地基处理方法可以满足上述要求。一般有深层搅拌法，置换充填法，预压法，强力粉碎法等，需要根据实际情况进行选择。例如，应用于沙子，釉面土壤，粉土，湿陷性黄土和人造填充地基的方法。处理软土地基采用强夯置换法比较多，如果是软土地基居多，承载力低的话可以考虑强夯置换法。

4．3桥台软土层地基施工技术

地基软土地基施工常用的方法是将水泥注入地基，注入后，良好加固了软土层，这样可以对工期进行有效控制，还有施工操作相对简单的优点。但是，这种方法需要大量的人力。同时，确保预压时间与工程设计及相关标准相符合，是在桥台路段进行处理时要保障的。地基的牢固性得到保障，进而实现沉降的有效预防，是由确保预压时间与工程设计所得到。

4．4处理台后填方段地基

桥梁路基的沉降也分为很多种类。大致分为瞬间沉降、同结沉降以及次同结沉降这三种类型。而常见的跳车现象，是由同结沉降和次同结沉降引起。台后填方段施工直接影响后两种沉降，因此，加强对台后填方段填筑的处理，是路桥施工中沉降段路基路面施工重要环节。台后填方段地基处理的基石是质量可靠、性能良好的填筑材料。保障填筑质量的另一方面，是根据不同的实际情况，采用行之有效的台后填方段地基处理技术。

4．5做好排水工作

桥梁道路的建设或维护的过程中十分重要的一环，是重视排水工作。排水沟、急流槽、边沟、跌水等方式是我们在施工过程中通常会使用的排水方式。加固排水设施可以根据不同的地理环境，实际地质情况选择。包括从浆砌片石来对加固沟渠，使用混凝土施工等方式。

4．6维护工作的开展

原有地层平衡会被路基的修筑打破，这是加强路基沉降维护工作后存在的弊端。维护承受了更多外界压力的路基，是极为重要的工作。路基保护的主要方向，采取工程防护与植物保护相结合。还有一些常见的维护措施，例如维护道路和桥梁的斜坡，保护石制品以及保护预制混凝土块。延长路桥工程的使用寿命方法，是根据正确的技术措施，提高建筑质量。

5结语

路基路面的施工与跳车现象与道路桥梁沉降段是有着因果关系的。想把沉降段基路面的工作做好，就必须把实际操作中隐藏的问题化解掉，这个是尤为重要的以提高道路桥梁建设的创新性与可持续性为目的，在施工过程中严格按照施工要求，实现经济效益最大化。

参考文献：

［1］马东旭．道路桥梁沉降段路基路面施工技术［J］．公路交通科技（应用技术版），2015（1）：254－255，259．

［2］游元富．浅谈道路桥梁沉降段路基路面施工技术［J］．江西建材，2015（6）：158．

［3］陈蓉，李俊．道路桥梁沉降段路基路面的施工技术应用解析［J］．科技展望，2015（9）：42．

作者:鲁爱军 单位:山西省公路局运城分局