桥梁工程桥面铺装施工技术

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摘要：结合工程实例，分别从桥面铺装施工准备、钢筋制作安装、模板安装、防水黏结层施工、拌制和铺设混凝土、切缝和养生等环节，详细阐述了桥面铺装施工技术的操作要点，并探讨了铺装作业的质量控制措施。工程结果表明，通过该技术的应用，能够有效提高整体桥梁的通行率。

关键词：公路桥梁工程；桥面铺装；施工技术

1桥面铺装简介

桥面铺装，即使用高聚物、混凝土和沥青等材料，在桥面上依照有关标准规定的厚度铺筑保护层，该技术铺设的保护层可以很好地保证桥梁使用安全，其作用主要体现在：保护桥梁的桥面、主梁，防止雨水浸入，同时保护桥面不被轮胎或履带直接摩擦。

2工程概况

某桥梁工程，以混凝土箱梁桥作为主要结构，桥梁长度共计为800m，宽度为32.8m，三塔斜拉索桥的跨度分别是2×42m、2×120m和2×42m。中跨7.5m，边跨6.5m。桥梁的时速设定为120km/h，双向四车道，路面中央的隔离带宽度为3m，经研究决定，对该桥梁桥面采用铺装技术。

3桥面铺装层施工工序

3.1前期准备工作

在桥梁的桥面铺装施工正式开始之前，要针对工程的内容，做好相应的前期准备工作。首先要建立并健全铺装作业的质管体系，监管人员、监测人员和作业的技术负责人等，要联合组建工程质量监管小组，对作业中一些重要的技术标准和工作规范做出明确规定，并根据工程实际，科学制定工程质量目标，并根据目标制定详细的施工计划。其次，还要组织施工一线工作人员进行技术交底，将施工责任落到实处。最后，检查桥面并清理表面的液体残留以及碎石等妨碍正常施工作业的杂物。在清洗桥面之前，必须确保表面凿毛符合有关设计和标准要求；清洗的同时还要复测梁顶标高，对所得数据做好记录，以保证施工时工程数据的准确性[1]。

3.2钢筋的安装及制作

桥面铺装所用到的钢筋，要在进入施工现场前做好质量检测，只有具备合格证，且外观和质量没有问题的钢筋才能进入施工场地。加工和安装钢筋都要在设计图纸和有关技术标准的规定下进行。在绑扎桥面钢筋时，要防止施工机器或工人踩踏钢筋网。为防止钢筋骨架出现局部甚至整体的下挠，可以在钢筋的下部按照相应厚度铺筑石子和混凝土的垫块，其标号应与铺装层保持一致。钢筋网的绑扎要格外注意点线控制，网眼尺寸等关键部分必须符合相关的规定。焊接钢筋网的焊点也应提前设定好，要依据运输和安装等不同条件分别对不同型号的钢筋采取相对应的焊接工艺，钢筋短头都需要逐一进行焊接，才能为钢筋网提供相对牢固的支撑，并且这种支撑的强度要达到标准以及设计的要求[2]。

3.3模板的安装和制作

这一部分的工作要以桥面铺装层的施工工艺特征为基准，并依照科学的制作工艺要求施工。在确定了槽钢位置且综合桥梁实际长度和板块划分等情况后，才能设置标高控制点，模板高度需与面层板厚保持一致。在布设型钢时，顶高程必须与预先的设计保持一致，之后才能在其上部安装振动梁。在模板安装过程中，需堵塞所有缝隙，防止出现大量漏浆。对安装完成的模板，需严格检测其相邻高差、模板间错位以及平面平整度等指标，要保证高差和内侧平整度满足国家规定的要求和标准。另外，安装悬吊模板时，要保证安装完成的模板能有效拆除。

3.4防水黏结层施工

防水黏结层的安装，要以工程要求为基准，利用智能沥青洒布车进行SBS改性沥青洒布，其中数量、宽度和洒布车的行进速度等方面的数据要依据相关的技术参数标准确定，保证施工的各项参数满足标准要求。在本文所述的工程中，黏结层作业是工程全部工作中影响较为重大的一项，材料和预拌碎石的撒布是作业中尤其重要的两个步骤，在该工程中，所有工艺参数都达到了要求。

3.5拌制和铺设混凝土

为了给施工提供便利，铺装层作业所用到的混凝土通常都在拌和站集中拌制，所需要的原料都应该满足质量要求，拌制时装料次序通常依次为砂、水泥以及碎石，要依据拌和料的和易性、机器的工作状态等有关因素确定搅拌的时长。在运输混凝土时，一般都要使用专业车辆，减少运输时水温变化而影响混凝土的使用性能；运输的时长不宜过长，要科学地安排混凝土运输所用的时间。另外，经常清理运输混凝土的车辆，可以减轻运输过程中某些不利因素对混凝土的影响。在混凝土开始铺设之前，要在梁板顶面上洒水。在具体铺设时，一般依照下列步骤进行：第一，从桥梁一侧向另一侧，通过人工将混凝土摊铺，期间需保持均匀性，并保持铺设的厚度比桥面稍厚；第二，使用平板振动器或者振动梁振捣混凝土，保证振捣作业深入充分；第三，提浆和找平作业可通过人工完成，也可以利用铁滚筒、整平机等机械设备；第四，最后的挫刮成型需要用到慢刀、铝合金龙骨等设备，并在反复抹压之后，使用特制的刷子清扫，在所有铺设作业结束之后，要及时地对桥面进行覆盖养护[4]。

3.6切缝和养生

切缝作业一定要控制好位置和时间。一般情况下，在墩顶以10~15m为间隔，设置桥面铺装横向缩缝，缩缝深度一般为2cm，同时需和防撞栏的缩缝对齐。切缝作业的时间可以依照混凝土初凝的时间进行控制，切缝时间过早或过晚，都会对混凝土造成大面积损伤。切缝作业全程都需要严格遵守施工工艺要求，切缝完成之后要及时灌入填缝料。铺装作业结束后，要根据施工现场的具体状况采取洒水或专业养护剂的方式进行必要的养护，时长需要依照所用水泥的性质而定。科学养护是保证混凝土在使用期内质量和强度的必要措施。

4铺装作业质量的控制措施

4.1铺装层厚度把控

铺装作业前要对梁顶高程进行仔细的检查，使其符合铺装作业的厚度要求。作业中做好测量控制，从而确保桥面满足设计的铺装厚度要求。

4.2梁体厚度控制

梁高的误差应在-5m~0mm之间。但在实际的作业中，由于各种因素的影响经常无法达到要求，偏高10~20mm的状况时常出现。在制作梁体时，需严格控制预应力梁、侧模高度以及底模的平整性，以小于设计参数5~10mm为宜，平整度的误差也应控制在3mm以内[5]。

4.3支座标高控制

梁板支座的垫石标高需符合要求，通常标高误差区间在10mm以内。此外，还要避免支座标高过高，否则会出现梁板上抬，对铺装作业造成不利影响。

5结语

综上所述，桥面铺装作业对桥梁安全可靠性会产生重大影响。本文阐述了桥面铺装作业的特征、施工流程和注意事项等，以期能为桥面铺装工程的实践提供参考。

参考文献：

[1]吕茂杨，潘宇.高速公路桥梁桥面铺装施工控制技术[J].城市建设理论研究（电子版），2016（1）：79.

[2]程训光.公路工程桥梁桥面铺装施工控制技术探析[J].中国科技纵横，2019（6）：151-152.

[3]胡国华，袁其辉.高速公路桥梁桥面铺装施工控制的思考[J].科技风，2015（21）：146.

作者：谢艳 谢志刚 单位：江西省高速公路投资集团有限责任公司宜春管理中心