市政桥梁工程现浇箱梁预应力施工技术

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一、工程概况

方家林大道位于某市新城区，是该城市的主要干道，南北贯通。该大道全长有190m，现浇预应力钢筋混凝土连续梁是其上部结构的主要组成部分，柱式花瓶墩是下部桥墩的主要组成部分，使用系梁将桥墩进行了有效地连接，钻孔灌注桩是桩基础的主要形式，桥台的主要类型为重力式U型。

二、施工工艺

1.加工锚具

严格按照有关规定来执行桥梁工程建设任务，预应力筋下料时，一定要对其长度进行科学合理地控制，混凝土结构中的钢绞线和张拉筋的长度必须达到设计标准。钢绞线下料结束后，可以将长度不同的钢绞线整齐放置在各个区域内，所有钢绞线需要整齐地排放，不可以出现交叉的情况，并仔细核对钢绞线的数量和规格。在对预应力筋进行施工的过程中，必须使用锚具进行操作。在对锚具进行设计和制作时，确保其满足设计的标准，所有的锚具需要放置在统一的地方进行管理。

2.精准定位

预应力筋定位过程中，凭借固定架能够有效固定竖直预应力筋，在此过程中务必运用有效方式使其垂直度得到保证，以避免出现歪斜问题。固定好预应力筋后，接着对泌水管道进行铺设，使用的主要材料为波纹管。在安设作业开始前，预先设置半径为1cm的孔洞，借助塑料压板、海绵等使管道能够充分包裹起来，并使用铁丝有效固定管道。为使管道的严实性及密封性得到有效保证，固定作业期间接头位置禁止出现接缝问题；还可以借助胶带有效连接接头位置，如此便能够有效处理泥浆渗漏问题。于塑料板上连接圆管，并且将半径控制为＜12cm，而总长度应该控制在50cm以下，以保证泌水管道安设工作的顺利进行。安设锚垫板时，务必根据设计方案作业，如此锚具的相应特性及作用方可得到充分体现。

3.预应力筋张拉

横向预应力钢束和纵向预应力钢束都要使用钢绞线，其强度和松弛度必须满足设计的要求，严格按照《预应力混凝土用钢绞线》（GB/T5224-2014）的有关规定对其力学性能进行管控。钢绞线经过检测并进入施工现场后，要根据相关施工标准测定其相关参数，包括钢绞线的外形、规格、强度、弹性模量、伸长值等。锚头需要进行裂缝测定，而夹片需要接受硬度测定。本工程以4台500t智能张拉器具进行施工，张拉控制应力为1395MPa。在对现浇主梁预应力钢束进行张拉施工时，混凝土的强度必须要达到设计值的九成以上，弹性模量需要保持在混凝土28d弹性模量的九成以上。在张拉预应力时，需要以伸长值和张拉吨位为基础，如果预应力钢束满足张拉控制吨位的要求，伸长值的理论值与实际值之间的误差必须要控制在6%以内，在对实际引伸量进行计算时，切记要减去钢束的非弹性变形值。张拉施工流程为：腹板→顶板→底板，采取由外至内、左右对称的方式，在应力施加期间，两端伸长量不能出现明显差异。在梁体两侧设置横线预应力筋，在对其进行张拉施工时，需要采取交替单端张拉的模式。在锚具安装施工前，需要将钢绞线表面的杂质和污渍清理干净，锚垫板喇叭管中的波纹管需要清理掉，有效安设锚（夹）具，安设夹片过程中所有孔的夹片力度应保持一致；在对工具锚、限位板和千斤顶进行安装时，需要将工具夹片和孔洞清理干净，同时使用退锚灵清理干净夹片外壁，如此能够有利于张拉后退锚操作的进行。借助手拉葫芦安设千斤顶，安设后一直到张拉操作结束，以倒链悬挂的方式运用千斤顶，在对千斤顶进行调控时，可以使用倒链进行操作，确保千斤顶锚垫板轴线、管道和千斤顶轴线始终保持一致，在钢绞线的顺直状态得到保证以后，张拉摩阻力就会出现明显的下降。在对工具锚、夹片和千斤顶进行安装时，一定要严格按照设计的标准对其进行仔细地安装，将工具锚安装在锚垫板的凹槽位置，对其密实度进行严格控制。各油管接头满扣有效固定，油表以及千斤顶均按照相应要求放置在正确的位置。

4.压浆

压浆主要运用智能压浆设备进行，选择C50微膨胀水泥浆，水泥浆性能参数应符合设计方案与相关标准。预应力筋张拉操作结束1d内进行孔道压浆，若存在特殊情况，则应该在2d内进行此项操作。在孔道压浆施工以前，需要使用收缩水泥进行封锚处理，使外露钢绞线、锚板和夹片得到有效地包裹，使其密实度满足设计的要求。压浆施工前，需要将孔道全部清理干净。若管道出现污染问题，可借助中性洗涤剂或皂液进行清理；需注意的是，使用前要用水加以稀释。管道清洗完成后，及时使用压缩空气对存在的清水进行吹干。将锚垫板中的压浆孔有效清洁，使得压浆管道和引出管始终保持通畅状态。压浆施工遵循的主要顺序为由下而上，在低端位置设置压浆口，相同孔道的压浆施工需要确保一次完成。水泥浆在压入孔道前的40min内进行搅拌，水泥浆边搅拌边施工。水泥浆拌制完成并充分均匀后，借助尺寸≤3mm×3mm的筛网完成过滤操作，将其压入孔道。孔道真空辅助压浆施工时，需要事先对保护罩进行封锚处理。在封锚施工以前，需要将锚垫板的边缘全部清理干净，在橡胶密封圈和保护罩的底部使用玻璃胶灌注。锚垫板和保护罩套的孔道位置垫好橡胶密封圈，使用螺栓进行紧密连接，排气口应该处于正上方的位置。真空压浆施工流程：对锚垫板上的压浆孔进行清理，确保压浆通道始终保持畅通的状态，使引出管得到有效地连接。明确压浆端及抽真空，有效安设接头、球阀以及引出管等，并针对安装的可靠性进行检测。拌制水泥浆，水灰比、泌水性以及流动度均应该满足相关标准。将真空泵进行启动，对其参数进行合理设置，如果真空压力始终处于平稳状态，可以开启进浆口阀门；若在抽真空的透明管中发现有水泥浆存在，需要将抽真空阀和真空泵进行及时地关闭，同时将排浆阀进行启动，进行压浆施工。如果压入端的水泥稠度与出浆口的水泥稠度相同，此时可以关掉出浆口阀门，在0.6MPa的情况下，保持3min以上，接着将压浆口阀门进行关闭，使管道中始终保持正压力的状况直到水泥浆凝固。预应力压浆施工结束后，采取有效的防锈措施并完成封锚操作，保护锚具与预应力筋。封锚位置混凝土表层应进行清洁与凿毛处理，封锚过程中要安设钢筋网。

三、注意事项

1.施工作业

预应力施工一定要严格按照设计的标准进行，使桥梁施工中的预应力技术发挥积极的作用。在预应力施工过程中，需要对施工材料、技术、人员和设备进行高效管理，从而使混凝土预应力的施工技术和施工质量得到明显提升。除此之外，施工人员还要对预应力结构进行仔细地分析，以施工标准和施工要求为基础，制定出切实可行的预应力施工方案。

2.检查预应力孔道

在桥梁工程施工过程中，需要对施工质量进行严格管理，对施工的孔道进行认真检查，防止施工时出现堵塞的情况，给施工进度和施工质量造成恶劣的影响。

四、结语

在桥梁工程施工过程中，使用预应力技术可以使桥梁的施工质量得到不断地提高。本文认真分析了桥梁工程使用预应力技术的情况，对预应力技术的有效性、经济性和实用性进行了全面的分析，从而使桥梁工程的施工质量满足设计的要求。

作者：苏保湛 谢桃生 单位：中交四航局第三工程有限公司