道路桥梁工程病害与施工处理技术

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摘要：我国实行改革开放之后，我国社会的发展速度就达到了空前的规模。人们的生活水平随着社会的发展和科技的进步变得越来越好。人们对生活中的必需品和常见品的质量要求越来越高，本文主要分析了我国交通自改革开放后的发展以及自身的发展为人类社会带来的便利。在交通环境中，道路桥梁是人们在日行出行时最常见的交通道路。同样道路桥梁作为交通建设过程中最重要的组成部分之一，道路桥梁工程的施工质量对整体的交通道路有着一定影响。

关键词：道路桥梁工程；施工处理技术；常见病害

人们的生活水平，随着近年的科技发展和社会进步得到了更多的提升。因此，人们对日常生活中所常见的一些建筑工程有着更加严格的要求，道路桥梁工程就是其中最主要的一项。本文笔者根据自身的工作经验以及道路桥梁工程的施工现状进行了合理的分析，并对常见的病害进行了相应的探析，提出了相应的解决方式，希望能够为我国相关企业提供更多发展的思路和发展空间。如有不妥，欢迎来信指正。

1道路桥梁施工的重要性

在我国经济发展的过程中，道路桥梁的施工是必不可少的，同样它在发展过程中也占据着十分重要的位置。俗话说“想要富，先修路”也是由此而来的。因此，相关的企业和工作人员在道路桥梁施工的过程中，一定要精化自己的技术，不仅要考虑到施工的工期及效率，还要对施工的质量和安全方面的问题进行更深层次的研究。只有这样才能保证道路桥梁工程在建设的过程中能够更加稳定安全。除此之外，企业在施工之前还要提炼出一支专门的采购队伍，这些采购人员要对所有的原材料进行更深层次的研究。在原材料的选择中，一定要把眼光放得更加长远，而不是贪图眼前的利益，因为原材料的使用在很大程度上影响到整体的道路桥梁建设。这主要体现在较为先进的施工材料与技术，能够为整体的施工奠定一定的基础和安全保障，但是很多相关的采购人员在采购的过程中只贪图眼前的利益，而忽视了原材料的质量问题，这样不仅会给后续的工作带来麻烦，甚至还会影响到安全。因此，采购人员在采购之前一定要做好相关的准备工作，采购的材料必须符合相应的标准和规定，只有这样才能保障道路桥梁工程的总体质量。

2道路桥梁工程常见的病害分析

2.1裂缝分析

在道路桥梁施工的过程中，道路路桥梁正式投入使用后，裂缝是其最常见的病害之一，同时也是最容易出现的病害之一。也正是因为如此，当道路桥梁出现裂缝时，相关的负责人很可能会大事化小，小事化了的态度进行解决。这样不仅对道路，桥梁的使用造成了严重的影响，甚至在裂缝过大时还会影响到来来往往的车辆，造成一定的交通事故。经过分析道路桥梁出现裂缝的主要原因是因为竣工后的道路桥梁长期受到温度和环境的影响，并且在正式投入使用后会有过多的车辆通过，长年累月的积累使得路面会造成一定的裂缝。对于道路桥梁而言，当温度出现过高的形式时，加上车辆的双重压力，会使得原先较小的裂缝也变得更大，长期以往对道路桥梁的正常使用和质量都会造成一定的影响。

2.2不均匀沉降

在道路桥梁的施工过程中不均匀沉降也是常见的病害之一。与其他病害不同的是，不均匀沉降的出现不仅会对工程的外观造成严重的影响，甚至还会使得车辆根本无法顺利行驶。这样一来，道路桥梁就等于无法正式投入使用，因此不均匀沉降给道路桥梁来的影响是巨大的。经过研究和分析，我们发现导致道路桥梁施工过程中出现不均匀，沉降的主要原因有以下几个方面：首先就是工作人员在自己的工作岗位上没有负责，这样就会导致施工人员在前线也不认真，施工管理人员在后勤处对施工也不认真检查；其次就是在施工前相关的设计人员对图纸的设计并不科学，这主要表现在设计之前没有进行实地考察，导致桥梁在建设的过程中无法按照实际情况进行施工，这同样也会造成后期不均匀沉降；最后施工队的管理人员对现场管理不到位，很多施工人员在施工过程中会存在偷工减料的现象，这些都是导致桥梁在施工后发生不均匀沉降病害的问题之关键。

2.3端头局部破损

通常来说，如果施工队在施工过程中不对桥梁的端头部位进行额外的勘察，那么端头就很可能在投入使用的期间出现破裂的情况。对于桥梁工程而言，如果端部遭到了破坏，那么就会导致桥梁的两端都会出现变形的情况。这样一来，不仅会降低道路桥梁的使用寿命，还很有可能在投入使用的期间造成一定的安全隐患。

2.4钢筋腐蚀

在我国的道路桥梁的建设之中，主要是通过混凝土和钢筋混合浇筑的。可以说除了混凝土外，钢筋就是最重要的原材料。不仅如此，其还作为重要的承载构件，要是钢筋长时间裸露在风吹雨淋的自然环境下，那么钢筋的强度就会大大地被削弱，甚至导致其承载能力缩减，致使道路桥梁工程的质量不达标。这不仅影响桥梁的耐久程度，而且还有可能给人们的生命财产安全带来威胁。为了进一步提高混凝土的抗拉程度，通常施工人员在桥梁之中都是用混凝土包裹住钢筋的。若养护人员没有将道路桥梁的检修工作进行到位，那么就很容易导致道路出现裂缝的现象，这是在混凝土之中的钢筋就会暴露在自然环境之中。长此以往，在风吹雨淋的侵蚀下，当其与充足的氧气和水分接触时，就会出现氧化反应，致使钢筋的硬度出现下降，情况严重的话可能会导致桥梁出现结构性的断裂。另外，在酸雨泛滥的地区，还会导致钢筋表面出现硫化的现象，减少钢筋的硬度，导致其承载力大大地降低，缩短了道路桥梁的使用时间，安全的行车环境受到一定程度上的威胁。

3道路桥梁工程常见病害处理技术分析

3.1使用科学的裂缝修补法

当道路桥梁工程出现了裂缝问题时，相关的工作人员和部门一定要采用科学的裂缝修补法防止裂缝进一步扩大，主要方法有如下几种：首先可以实施道路桥梁表面的修整技术，相关工作人员在发现裂缝的第一时间要精确的找准裂缝处在的位置，并在裂缝处涂抹一些水泥或是其他物品进行缝补；其次，还可以采用科学的灌浆技术，这样可以保证道路桥梁在裂缝出现后实现更科学的修补方式，并且还能在一定程度上保证道路桥梁的整体美观，对道路桥梁没有太大的影响。但是这种缝补技术相对来说需要投入的资金更大，企业和相关部门可以根据实际情况进行选择，只要将裂缝进行了完整的修补，那么病害也算是真正的铲除了。

3.2不均匀沉降处理技术

前文也有提到不均匀沉降剂属出现的，最主要原因还是来自人工自身的问题。因此想要解决这一病害，相关的部门就一定要对自身的管理引起重视，在招聘施工人员时，不能过于随便，而是要根据相关工作人员的实际技术能力及专业素养进行考量，以此来保证相关工作人员的总体素质。除此之外，企业和相关部门还要重视新技术和新工艺的使用，在施工过程中，一定要将最优秀的技术纳入施工规划中。尽可能地防止不均匀沉降情况的出现，只有这样才能从根本提高桥梁道路在使用过程中的结构承载力，同样也能为施工的整体效率和质量提供更加广阔的空间。

3.3锚喷施工技术

在施工过程中进行锚喷技术不仅能够使得一些破损问题，在第一时间能够进行相应的合理解决，还能提高施工的整体质量。虽然该技术在投资过程中所需的成本较高，但是就总体情况而言，将这项技术真正的使用在道路桥梁的施工过程中，能够在一定程度上很好的，避免桥梁出现破坏的现象。

3.4钢筋锈蚀处理技术

在施工过程中，相关的管理部门如果加强钢筋质量的控制，就可以在一定程度上保障钢筋在桥梁工程中的使用寿命。除此之外，管理部门一定要严格检测和验收。因为就某一项建筑类型的工厂而已，检测和验收环节也是十分重要的，这不仅影响到工程实际投入使用后的质量问题，还会给相关的企业带来一定的口碑影响。如果企业在检测和验收环节时不加以重视，那么企业在激烈的市场竞争中也很难站稳脚跟。因此，在检测和验收环节中，相关的人员都要重视锈蚀钢筋的保护与处理，保证钢筋在工程中发挥出最佳的作用。

3.5钢筋的剥蚀修补技术

当施工人员发现道路桥梁的钢筋中出现剥蚀的情况后，需要及时地将劣质地缓凝土进行清理，待将钢筋下面的劣质缓凝土进行清理之后，通过使用混凝土来对劣质缓凝土所留出的缺口进行填补，这样不仅有效地保证了道路桥梁的安全质量问题，而且还能保障人民的生命财产安全不受损害。

3.6重视管理质量的积极提高

除了对道路桥梁进行修补外，管理人员还应该重视提高道路桥梁工程的管理质量水平。为了进一步提高道路桥梁管理的质量水平，实现项目长期发展的目的，施工单位应该坚持以质量为本的基本要求。在道路桥梁的工程建设中，要重视技术的创新，逐步加大培训和教育相关工作人员的力度，逐渐提高工作人员对专业技术的掌握和熟练程度，从而达到进一步提高道路桥梁工程建设的质量的目的。另外，提高领导的管理能力也非常重要，只有领导严格的落实好相关的管理规章制度，才能保证开展工作的合理性。在道路桥梁的维护过程之中，如果发现了混凝土表面出现裂缝和破碎的情况，先对裂缝中的碎石块或者相关杂质进行清理，然后采取相关的修补技术手段来对道路桥梁的破裂部分进行修补，这样就能进一步避免对整体道路桥梁的安全性和耐久度造成影响。在处理钢筋锈蚀问题的时候，维修人员通常采用的方法是，在钢筋表面刷上一层防锈涂料，减少钢筋出现锈蚀的现象，以此来进一步提高道路桥梁工程的耐久度。

结语

总而言之，近年来随着我国交通部门的不断发展壮大，人们在日常的生活和工作中对道路桥梁的质量要求也有所提升。也正是因为如此，相关的企业和部门在进行道路桥梁施工过程中，一定要对质量问题进行严格的把关和控制。就目前阿姨啊，我国到桥梁在世纪的投入运用过程中还会引发一系列的病害情况，但是这些病害情况也不是无法避免的，只要企业和相关工作人员在自己的岗位上各司其职，病害情况就一定能够进行合理的控制和科学的解决。企业在进行检测和管理的过程中一定要更加严格认真，在保证质量的基础上确保道路桥梁的建设符合城市的美观建设。

参考文献

[1]许中华,方华.道路桥梁工程常见病害及其施工处理[J]低碳世界，2015(34):132-133.

作者：姚建生 单位：杭州超群建设有限公司