谈交通基础设施投资区域经济发展影响

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摘要：交通基础设施是我国基础设施中的重要组成部分，在促进社会经济发展方面做出了重要的贡献。常言道“要想富先修路”。区域经济发展在很大程度上受到该区域交通基础设施的影响。因此，区域经济发展过程中，应高度重视交通基础设施投资，明确其重要性及作用，并以此为根据，设计科学、有效的交通基础设施投资策略，充分发挥交通基础设施的积极影响推动区域经济发展，对于实现我国社会经济的健康发展有着重要的意义。

关键词：投资；交通基础设施；区域经济

交通基础设施是区域经济发展的重要物质基础保障。区域经济增长在很大程度上依靠交通基础设施的支持。确保交通基础设施投资策略的科学性、合理性、可行性，是推动区域经济持续、健康、长足发展的重要前提与基础。

一、交通基础设施投资

基础设施指的是为居民生活、社会生产提供公共服务的物质工程设施，包括交通、供水、供电、邮电、文化教育、商业服务、环境保护、园林绿化、卫生事业、科研与技术服务等公共生活服务设施、市政公用工程设施等。新常态下，基础设施对于促进经济发展产生了重要的支撑作用。基础设施投资是政府所采取的一项重要的经济周期调控手段，其主要作用便是刺激区域经济发展，对保障区域经济的持续增长、协调发展等有着积极的作用。交通基础设施是基础设施中的一个主要组成部分，对促进区域经济发展也起到了重要的作用。区域经济的发展，离不开区域经济活动的大量、有效开展，而交通基础设施是否便利、交通基础设施存量的多少以及交通基础设施空间延展范围的大小，对区域经济活动产生着决定性的影响。上世纪80年初至今，随着我国基础设施建设的持续推进，交通基础设施也在不断完善，其存量大幅度增加，也为我国的改革开放奠定了良好的基础。但新时期，我国经济发展步入新常态，城市化建设、城镇化建设的不断加快，使得经济发展的区域性特征越来越明显。这样的背景下，明确交通基础设施投资、区域经济发展间的关系，为交通基础设施投资策略的合理制定提供有效参考，是推动区域经济发展的有效途径。

二、交通基础设施投资对区域经济发展的影响分析

区域经济是一个开放性的系统，其运行发展无法脱离外界资源的支持。区域经济活动的顺利开展，往往需要与外界的物质、能量以及信息等进行频繁转换。交通基础设施在人力、物质等区域经济要素的流动过程中发挥着制约、引导的双向作用。在交通基础设施相对便利的时候，便可以推动区域经济发展，同时也会给生产力布局、产业结构等产生良性影响。在交通基础设施相对落后的时候，区域经济活动中无法与外界进行物质、能量、信息的有效交换，从而会在一定程度上阻碍区域经济发展。区域经济发展中，基于交通基础设施的双向作用，上世纪末，交通基础设施投资资金紧缺的状况下，区域经济、交通基础设施建设的联合开发得到了十分广泛的应用。区域经济发展中，交通基础设施投资所产生的影响可分为两个方面：首先，交通基础设施投资得到提高之后，其他产业生产部门的需求也会相应的有所上升，从而形成了“乘数效应”，可以为区域经济增长产生直接推动作用。其次，交通基础设施投资的增加，可促进区域交通供给水平的大幅度提升，提升区域可达性，有利于运输费用的降低，从而可以加强区位优势，还可以借助空间溢出效应，来促进其他产业、其他地区的发展，可以为区域经济增长产生间接推动作用。

三、充分发挥交通基础设施的积极影响推动区域经济发展的建议

(一)适当增加交通基础设施投资，以满足区域经济发展需要交通基础设施是区域经济发展过程中不可获取的重要物质前提，但与其他资本相比，交通基础设施的投资效率相对较低。但交通基础设施作为国家基础设施建设中的重要组成部分，是社会经济发展中一个必不可少的硬件设施，其体系是否完善，对经济增长速度产生着直接的影响。基于此，应提高对交通基础设施建设的重视，适当地增加交通基础设施投资，并要加强其与上下游关联产业之间的联系，实现规范化发展。除此之外，还要提高对交通运输线路的使用率，充分发挥交通基础设施的作用，促进区域经济发展。

(二)实现交通基础设施的均衡发展，满足区域经济一体化需求伴随着大数据、云计算技术的发展，数据调查发现，在交通基础设施投资方面，我国东南部地区明显高于中西部地区。但作为我国的中心腹地，中部地区是人口比较集中的区域。基于此，应重点提高中部地区的投资，尤其是在公路建设方面的投资，实现公路网络的完善、交通运输里程的提高，通过完善交通运输体系，来充分挖掘中心城市优势，形成“扩散”、“极化”效应，带动周边产业发展，加快区域经济一体化发展。与中东部地区相比，我国西部地区地广人稀，但却分布着我国79%的国境线，边境贸易发达。但是，我国西部地区存在着交通基础设施较少、工业基础薄弱的问题。因此，应适当增加西部地区的投资，大力开发其旅游资源，为边贸货物流转的增强提供良好的物质条件。与此同时，也要依托“一带一路”、“西部大开发”，对交通基础设施进行完善。

(三)重点发展现代物流业，以适应工业化、现代化及城镇化发展要求物流运输业是交通基础设施体系中的重要组成部分，其将生产、消费、流动充分融合起来，是一种先进的经济管理方式、产业组织模式。在以市场为导向的市场经济下，应对交通基础设施的相关产业进行有机整合，提供更便利的交通运输服务。但现如今，我国市场经济正在持续增长，在很大程度上提高了对物流运输业的要求，必须加快建立快速、高效的物流运输业。目前，我国处于工业化中后期，这就要求，物流运输业必须在第一时间将各区域的大宗商品高效、安全地运送到需求地，实现各种不同交通运输方式之间的无缝对接，是现代物流业的一个主要发展方向，也是现代交通基础设施体系建设的要求。

(四)调整交通运输方式，以适应经济发展方式的转变随着产业升级、行业转型的加快，相信在未来一定阶段的时间内，转变经济发展方式，将会是推动社会经济长足稳定发展的重要前提。为实现结构性调整，使国民经济发展从依靠外需转变为内需，这就需要改变传统产业结构、城乡结构、区域结构等不合理的结构形式，刺激内需，从而更好地推动区域经济增长。经济结构的转变，必须确保交通运输体系配套，保障交通运输的便利性、安全性，构建多元化、多层次的旅客运输、货物运输结构。

四、结束语

综上所述，交通基础设施与区域经济发展之间存在着密切联系，应根据国家经济发展状况、区域实际情况及对交通基础设施的要求，对交通基础设施投资策略进行合理制定，从而充分发挥交通基础设施的积极作用，促进区域经济发展。

参考文献

[1]张明武,毋佳玉,王仲.交通基础设施投资对区域经济的影响——基于系统动力学的分析[J].经营与管理,2016(10):98-101.

[2]刘明,刘渝琳,丁从明.政府投资对区域经济发展的双门槛效应——基于对交通基础设施投资的分析[J].经济问题探索,2013(06):21-31.

作者：孟文源 单位：山西路桥集团工程项目管理服务有限公司