浅埋暗挖技术在隧道工程的应用

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摘要：以某公路工程项目为例，通过分析浅埋暗挖的基本技术特征，具体阐述了在公路隧道施工中运用浅埋暗挖技术的施工要点，从而总结出合理运用浅埋暗挖的隧道建造技术，是隧道施工单位降低建造成本、优化施工流程的有效方法。

关键词：浅埋暗挖技术，公路隧道工程，施工流程

0引言

进入新时期后，很多地区都在着眼于建造公路隧道，而与之有关的工程技术举措也在实现改进。相比而言，浅埋暗挖手段具备灵活性与及时性的基本特征，对于此类技术如果能将其灵活适用于隧道建设，那么有助于从源头上消除隧道安全威胁，同时也避免了繁琐的施工流程。因此在灵活适用浅埋暗挖的全过程中，针对隧道整体上的地质形态与其他要素都应当全面加以考量，在此前提下拟定可行性的浅埋暗挖操作方案。

1公路隧道工程的实例

某公路工程处于山岭的特殊部位上，其中包含不良地质。经过全方位的现场勘验，可以得知该区域整体上呈现较大规模的湿陷性黄土，截至目前已达Ⅲ级的严重湿陷性等级。在此前提下，由于受到现存技术水准以及现场地势给其带来的影响，针对上述的隧道项目选择了浅埋暗挖的模式予以施工。具体在施行全过程的隧道开挖时，对于该隧道分别设置了分块挖掘与分部挖掘的隧道施工举措。在这其中，首先选择特定的隧道侧予以开挖，对此需要设置临时性的初期封闭支护。通过完成上述的支护措施，再去构建网状的封闭式整体隧道支撑。此外，对于整体性的隧道支护还需布置封闭式的临时性仰拱隧道支撑，以此来保障后续施工的安全。

2浅埋暗挖的基本技术特征

浅埋暗挖方法指的是对于整个隧道结构设置较浅的埋深，然后对其予以相应的隧道挖掘处理，而不去破坏或者损毁既有的现场土层结构。早在20世纪初，浅埋暗挖法就已经诞生。由此可见，浅埋暗挖的施工模式建立于新奥法的前提下，其能够灵活适用于松散性的围岩与其他土层，同时也能因地制宜设定隧道埋深。与此同时，浅埋暗挖法有助于杜绝周边污染，避免隧道建设给附近环境带来损害。从现状来看，浅埋暗挖方法较多用来建造隧道洞室，针对各类隧道断面与隧道尺寸都可以灵活加以运用。运用浅埋暗挖法最为突显的特征就在于设置较浅的埋藏深度，因而能够显著缩短地面与隧道挖掘面的间隔距离［2］。由于受到地表移动的影响，多数隧道建设都会损伤既有的地层。为了规避上述的损害，运用浅埋暗挖手段还需设置必要的支护，同时也要因地制宜做好全面性的现场排水、支护与灌浆操作。在开挖土层的前提下，现场土层需要经过特定的时间段才可以恢复原有的自稳定性，对此需要设置支护用来保障土体稳定性。如果能够妥善布置相应的支护设施，则可以实现地层沉降的显著缩小，对于薄壁围岩也能予以保护。浅埋暗挖法包含双侧壁以及单侧壁的导坑开挖，此外还涉及到台阶开挖的方法。在此基础上，浅埋暗挖的方式能够施行全过程的施工监控，运用动态的手段来监控现阶段的施工信息。例如近些年以来，针对隧道施工已经能够凭借应力监测的方式来施行体系化的监控。此外，浅埋暗挖法还必须配备钢筋网的相应支护措施，或者选择拱架支护的方式。

3具体的施工运用

从根本上来讲，隧道施工能否获得最优的整体施工效果，其决定于现场地质、隧道开挖方法以及现有的水文条件。近些年以来，有关部门针对隧道施工更多关注了潜在性的生态影响，因此有必要运用相应的举措来显著减少隧道施工引发的周边生态干扰。在此前提下，浅埋暗挖法相比而言体现为更优的综合性生态效应，对于隧道坍塌能够予以全方位的避免［3］。与此同时，运用浅埋暗挖的操作方式也能从源头入手来消除安全威胁，此项举措能够保障全过程的隧道建设安全。具体在实践中，针对隧道工程运用的浅埋暗挖法包含如下关键点。

3．1妥善开挖隧道

具体在进入隧道开挖的全过程以前，首先需要做好实时性的超前地质预报。针对山岭隧道的不良地质状况而言，应当运用人工掏孔的方式来设置必要的地质探测孔。在推进开挖进尺的状态下，与之有关的地质探孔也应当随之实现全方位的推进。开挖进尺具有循环性的特征，因此在确定钢隔栅的间隔距离时，对于某些潜在性的外界要素都要将其纳入现有的考量范围。例如在涉及到雨季建造隧道时，与之有关的隧道开挖应当保持谨慎，对于现有的开挖间距予以适当缩小。此外，如果遇到较小荷载比的地面路段的特殊隧道路段时，就要适度扩大原有的间隔距离。

3．2设置全方位的隧道支护

从隧道支护的基本种类来看，对于隧道支护可以将其分成临时性支护、超前支护与初期性的隧道支护。具体而言，临时性的隧道支护关键在于运用型钢来完成针对隧道中壁的支护，或者对于临时性的隧道仰拱予以相应的支护。通过设置临时支护的举措，应当能妥善控制现有的格栅钢架。在全面衔接各个连接点的状态下，就可以构成闭合性的临时受力体系。此外，超前支护应当限定于开挖土方全部结束以前，对于其中的外插钻孔角度予以监控，其中包含大管棚与小导管的两类支护举措。隧道初期支护，指的是凭借格栅钢筋、钢网片、注浆锚管或者早强混凝土来实现支护处理［4］。在此前提下，对于格栅钢架有必要予以精确的定位，同时还需紧密衔接注浆锚等特殊部位。

3．3运用防水措施来处理隧道衬砌

对于隧道衬砌有必要做好多层次的防水处理，其中关键举措就在于妥善处理其中的基面部位。通过运用基面处理，对于整个基面能够达到的平整度予以保障，同时也要妥善化解锚固尾部与钢筋外露的难题。具体在铺设防水卷材时，对此有必要予以整齐铺设，对于防水垫圈应当将其布置于相应的位置。这是由于，铺设必要的防水卷材在客观上有助于杜绝渗漏隐患。施工人员在全面铺设防水卷材的基础上，还需妥善完成后续的绑扎钢筋与其他相关处理。具体在涉及到仰拱面线的相关处理时，最好运用混合性的细石物质来实现5cm左右的铺设厚度，以便于形成混凝土的坚固保护层。此外如果涉及到边墙的防水处理，那么最好选择移动性的临时性保护板。这是由于，设置此类保护板的举措有助于杜绝损毁现有的防水卷材。在此基础上，就要妥善安装外层的支护钢筋网，同时还需妥善焊接钢网并且保证钢筋具备的坚固性。

3．4浇筑二次衬砌

对于二次衬砌应当予以浇筑处理，运用混凝土浇筑来保证二次衬砌能够达到的稳定性。在某些情形下，二次衬砌浇筑还可能涉及到边顶拱以及隧道仰拱的分隔部位，也就是二者的分界线。如果遇到此类情形，那么针对浇筑仰拱边墙的总时间应当予以适当缩短。此外在涉及到浇筑过程出现气泡时，应当借助可翻转的定型模板对其予以处理。对于拆模操作在全面完成以后，就要进入抹面施工，对于输送混凝土的距离予以适当缩短。

4结语

经过综合分析，可以得知针对隧道施工如果选择了浅埋暗挖的方式，则可以显著降低总体上的隧道建造成本，同时也突显了便捷性、灵活性与安全性的独特优势。截至目前，有关部门在建造隧道工程时较多运用了上述的施工举措，因此也获得了各项施工流程的优化与改进。因此在隧道工程的有关实践中，对于浅埋暗挖的隧道施工举措仍需致力于归纳施工经验，同时也要紧密结合现有的隧道地形与其他特征来实现施工优化。

参考文献：

［1］张春付．浅埋暗挖技术在地铁隧道工程中的应用［J］．四川建材，2018，44（3）：125－126．

［2］吴智．浅埋暗挖技术在地铁隧道工程中的应用［J］．中国高新技术企业，2017（12）：81－82．

［3］张明聚，李方，李海，等．水平旋喷桩技术在莞惠城际铁路浅埋暗挖隧道工程中的应用［J］．铁道建筑，2014（7）：67－69．

［4］李耀卿．浅埋暗挖技术在南平市天台隧道工程施工中的应用［J］．探矿工程（岩土钻掘工程），2015（12）：56－58．

作者:李鹏 单位:山西平阳路桥有限公司