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摘要:公路桥梁隧道工程需较好完成防水设施的施工任务,从而确保隧道项目能够安全稳定运营,基于此,分析公路桥梁隧道工程应用防水设施的必要性,并进一步探究公路桥梁隧道工程防水设施施工存在的不足之处,深入思考公路桥梁隧道工程施工防水设施的有效应用,从防水材料的选择、铺设、卷材设施、防水层、防水支护、排水管这几方面入手进行总结。
关键词:桥梁隧道;防水设施;支护设施
1公路桥梁隧道工程防水设施施工存在的不足之处
在施工的过程中,应选择合理的防水材料,实现对施工要点的有效把握,从而促使防水任务能够顺利完成。假如在施工的过程中忽视了对防水设施质量的控制,就很有可能会出现渗水漏水的不良情况,同时也会影响到隧道外形的美观度。施工现场采取的防水技术措施要有较强的综合性,从而确保隧道工程是美观的,也使工程的防水质量得到保证,为后续的维修工程节约成本。目前有很多施工单位已经意识到了隧道防水施工的重要性,但是施工现场的很多技术人员专业技术水平不够高,而企业也没有制定规范的制度,导致防水设施的施工仍然存在着很多问题。包括没有选择恰当的防水材料,所执行的施工工艺流程不符合标准,采取的质量控制手段仍然不够恰当。要想改变这种不良情况就应该采取有效的措施,使得公路桥梁隧道工程施工得到较好的施工效果。
2公路桥梁隧道工程施工防水设施的应用
2.1做好防水材料选择工作
在公路桥梁隧道工程的施工任务中,应选用合理的施工材料,并按照规范要求铺设。确保每个环节都能达到较好的质量水平。选择1.2mm厚的EVA防水板作为二次衬砌背后的防水层。在选择弹簧水管的规格时,需要以水量的大小为标准,某次施工选择的是环向直径为100的弹簧水管,该水管的作用是把水引向墙脚纵向水管。选择直径为100PE的单臂打孔波纹管作为纵向排水管。选用规格为200mm×6mm的橡胶止水带用来完成沉降缝防水任务。需要使用沥青麻絮将缝隙填满。使用BF遇水膨胀橡胶止水条和200mm×6mm橡胶止水带来达到施工缝的防水效果,同样也需要将沥青麻絮塞满施工缝。
2.2铺设满足规范要求
在实施铺设任务的过程中,应先将混凝土表面的浮尘杂物清理干净,并完成对隧道断面的检测,除此之外还需要检测钢筋网的突出部分,使用防水砂浆补喷混凝土表面,找平表面以达到平整圆顺的效果,应该把凹凸量控制在5cm以下,使用衬垫把土工布贴在混凝土的表面上,如果有排水沟,同样需要进行该项操作。使用射钉枪来锚固水泥钉。在铺设水泥板的工作中,要用到专用的手动熔接器,使水泥板能够热熔在衬垫上,要保证二者的粘结高度不小于防水板。采用专用的熔接器,将防水板相互良好粘接,保证结合的部位不小于100mm,另外还需要在防水板的两条接缝间留有一定的缝隙。
2.3防水卷材设施和防水层的应用
目前防水卷材设施在公路桥梁隧道工程中应用较为广泛,而且该项施工设施的应用也已经取得一定成效,使得整个工程的防渗防水性能得到增强。为了保证该项施工任务能够达到较好水平,施工人员应当注意对铺设方法和铺设步骤的有效规范,确保能够发挥出有效的防水性能。在施工的过程中,需要在隧道的顶部划分出相应的中心阶段,完成板台架搭设施工作业,并将中心线段作为起点,执行防水卷材铺设作业应向线段两侧进行。在此过程中施工作业人员要保证防水卷材的铺设是平整而又牢固的,如果情况必要需要将隐形钉应用其中。采取加固的措施处理防水卷材,从而提升防水卷材在公路隧道工程中所能发挥的防水性能。除了防水卷材的应用之外,防水层的应用也非常广泛,能起到比较好的防水防渗效果。在工程施工的作业活动中,为了比较好的完成防水层的铺设任务,需要科学合理展开防水层的施工作业活动。与公路桥梁隧道工程施工的实际情况相结合,以良好发挥防水层工程的施工设施效用。施工人员需精准测量土断面,将其中多余的隧道工程凿除。之后再喷射相应的防水层,为保证最终防水层的性能,施工人员应对混凝土的的表面进行分层喷射的操作。
2.4防水支护设施的应用
在公路桥梁隧道工程中运用防水支护设施,能起到保证隧道使用寿命的作用,同时也能确保隧道内汽车的行驶安全。防止隧道围岩出现变形的不良情况,确保隧道能维持稳定的荷载力。在目前的发展阶段中,支护的施工方法一般都是锚喷,在施工的过程中尤其需要注意锚杆的质量,要保证焊接的质量与材料的强度符合国家的标准要求,同时也要避免发生锚杆断裂的不良情况。对于施工人员来说,需要在施工前做好防水施工工作,于初期完成支护工作,并做好这一阶段的支护处理工作。把其中的砂浆浮渣处理干净,把表面上的凸出物打磨光滑,避免凸出物把防水层扎破。把初期支护转弯的阴阳角设置为圆弧形,保证阳角的半径至少为15cm,使得防水层能够与表面更好结合。之所以要进行隧道防水,是因为需要避免地下水大规模汇聚到衬砌结构的周围位置以及基底。所以有必要把地下水引入至围岩盲沟,之后渗水会流入到泄水孔。渗水流经排水沟最终被排出到隧道外。有了盲沟设施就能把大量的地下水排疏出去,并在局部形成较为集中的水资源,最终这部分水源会汇聚到泄水孔,防止发生地下水堵塞的问题,也就不会形成积水。
2.5正确展开环向排水管的施工任务
正常情况下,环向排水软式透水管是每道一根,在开挖围岩之后,需要先喷射2~5cm的混凝土,之后还需要再挂设一段软式透水管。某些区域会发生涌水和突水的不良情况,此时需要每段设置两根环向软式透水管。在必要情况下,还需要使用注浆堵水的方法。如果岩面出现了大面积的渗水情况,而且水量和压力都比较小,就需要在初期支护的工作中,采取喷射混凝土的方法,以达到堵水的效果,完成软式透水管的敷设任务。在喷射混凝土的工作中,还需要适当加大速凝剂的用量。在淋水段上连续喷射,而不在主裂缝隙上喷射混凝土。此时水流就能集中在裂缝处,并进入到软式透水管。比如某公路工程岩面的渗水情况比较严重,就需要先使用软式透水管完成引排水的工作,把钢丝网覆在上面,之后才能喷射混凝土。在安装的过程中,要保证环向软式透水管与初喷面二者之间是相互密贴固定的,在做混凝土喷射操作时,不能对环向排水管产生冲击的作用,从而有效防止环向排水管出现损伤的不良情况,也避免环向排水管被冲掉了,以起到较好的防水作用。
3总结
综上所述,公路桥梁隧道工程做好防水施工意义重大,同时也密切关系到工程的有效运营,在正式施工前施工队伍要意识到防水的重要性,并采取科学的技术控制手段,以保证达到较高的质量水平,要保证做好防水材料选择工作,保证铺设满足规范要求,实现对防水卷材设施和防水层的科学应用,设置好防水支护设施,正确展开环向排水管的施工任务,促进防水设施充分发挥效用。
参考文献:
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作者:奉青山 单位:长沙市公路桥梁建设有限责任公司