略谈隧道洞内洞外的全面施工技术

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1洞内修建控制方法

隧道出口处属于小距段，为了保证出洞的安全性，必须增强早期保护工作。利用锚喷进行早期支护，C20喷射混凝土有22cm厚;22钢格栅拱架相距60cm;径向锚杆采用L=300cm的22药卷锚杆和L=400cm的D25中空注浆锚杆，锚杆以1．0m×1．0m(环×纵)以梅花形布局。超前支护应用的是长450cm、间距30cm的双层超前小导管。倘若洞内围岩比较碎，必须加固破碎部分的超前小导管和锚杆，按照掌子面的节理与损坏度进行分布，锚杆的方向应该垂直于岩层的节理面。二次衬砌时，采取的是40cm厚的模筑混凝土。明洞应按照地势相对加长，明洞衬砌上部添加3m厚C20混凝土，二次衬砌时，在符合设置要求的强度时，再分2层实施浇筑工程，外部铺撒1m厚砂起缓冲作用。洞门处的墙根按照地势适当进行增高、增厚。

2低边坡维护

汝城端仰坡利用SNS系统防护网对边坡进行保护，从而避免隧道在开凿时震摇使碎石滑落，导致桥梁和隧道的正常运输安全受到威胁，其防护网分为面积大于10000m2的主动保护网和2道被动防护网防护网工作结束后，接下来就是对出洞、边和仰坡的维修。防护网施工之前，必须先将坡面保护面积内给修建安全造成安全隐患的碎石、碎土进行彻底清理，并处理不达标的一些地势。主动和被动防护网施工技能包括:主动防护网。锚孔方位。先进行边坡地质情况的勘测，尽可能的保证锚杆和基座与基岩的稳定状态。开挖锚杆孔。孔深较锚杆长5cm，孔口开挖的深度应大于锚杆环套长度的凹坑，并对孔内进行清理。注浆的同时插入锚杆。利用强度大于M20的水泥砂浆注满锚孔，插入锚杆同时旋转几圈，确保锚杆和浆液碰触完全，养护时间多于3d。设置纵、横向支撑绳。采取张线器撑紧支撑绳，避免发生松动，撑紧后采用专用绳卡和锚杆外露套环在两头进行连接。设置钢绳网。钢绳网连接长度应大于5cm，钢绳网和支撑绳间通过8mm钢绳连接，同时处于张拉状态，缝合绳两头分别使用一个绳卡和网绳连接起来。安装结束后做全面检验。

3被动防护网

实施当场定位。当场放线长度应按照地势的突兀度加长3%～8%。基坑开凿、钻凿锚杆孔。存在掩盖层的地方先凿开掩盖材料，再决定锚杆插入基岩深度，凿出锚杆孔。预埋锚杆和灌注混凝土。针对岩体基础，先将锚杆放进去再灌注混凝土;针对混凝土基础，应先灌注混凝土再进行锚杆的设置。基座的设置。浇筑混凝土2d结束后，把基座带进地脚螺栓，固定螺帽。钢柱和上拉锚绳的设置。先把钢柱置于基座上，在钢柱顶端挂座和锚杆上安装上拉锚绳的挂环，调节钢柱和基座的位置并确定好，绷紧上下锚拉绳进行最终定位。侧拉锚绳设置同上。设置上下支撑。应先设置好上支撑绳，随后进行下支撑绳的设置，第二根下支撑绳的设置和第一根方式相同，方向相反，然后在离减压环40cm的地方通过一个绳卡连接2根底部支撑绳，进而构成2根交叉的双支撑绳构造。安装钢绳网。用绳卡将钢绳网暂时与上下支撑绳连接。缝合绳按单张网周长1．3倍下料，从防护系统一端中点开始，一半顺时针、另一半逆时针缝合。当达到下支撑绳时转向另一张网并与支撑绳缠在一起，确保左右侧缝合绳头重叠1m。安置格栅。将格栅挂于钢绳网内侧，将外侧折到网的外侧15cm，用扎丝固定;格栅底部沿斜坡向铺设0．5cm。格栅网间叠加0．1m，用扎丝固定在钢绳网上，节点间距应该小于1m。大桥的维护因为古桥村大桥已经彻底竣工，为了确保在隧道爆破的过程中石头不至于滚落下来，所以采取以下措施进行桥梁的安全保障工作:针对台背选取机制砂来回填，从而减小爆破对桥台的作用力。桥面通过黏土来覆盖，覆盖层厚度应该大于80cm，长度在10m以上。针对会遭到滚石袭击的墩柱通过圆柱墩模板和平模进行遮挡、覆盖。为了确保桥台安全性，在隧道左洞小导坑贯通后、主洞挖通之前，在离古桥村高架左线郴州岸台尾30cm处设置两排横向空眼，空眼宽度为13m，孔深到隧道开挖边界线下部以下50cm，纵横间距为50cm×30cm。空眼必须给予覆盖保护措施。

4结语

把技术有机融合，少药量、多循环爆破，降低其对边坡以及桥台的振动作用;3)将全断面开挖改为台阶法开挖，同时提高早期支护参数的强度。事实证明，通过上述措施，可以有效防护边坡以及桥台的安全，保证隧道施工以及运营正常进行。

作者：梁家辉 单位：上海隧道研究所