国外道路桥梁施工管理的方案设计

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［摘要］近年来，我国经济发展飞速增长，交通建设事业也日新月异，公路通车里程速度不断加快，所以道路桥梁施工的数量也随之增加，道路桥梁建设区域也由国内延伸至国外。国外道路桥梁施工管理是我国制造、建设软实力的象征，因此，提升国外道路桥梁施工管理质量，对推动我国经济建设发展具有重要意义。文章以国外道路桥梁施工管理现状为研究背景，分析得出目前国外道路桥梁施工管理中，存在混泥土原材料质量不合格、荷载预算不足、环境温度变化等引起道路桥梁裂缝，结合道路桥梁建设专业知识，通过严格控制原材料和添加材料的质量、合理设计国外道路桥梁的荷载及桥梁的布局、提升国外道路桥梁施工人员水平三个方面，规划国外道路桥梁施工管理中的裂缝处理方案。旨在进一步提升我国道路桥梁建设水平[1]。

［关键词］国外道路桥梁；施工管理；裂缝处理

引言

全国人大代表大会上，着重强调，要进一步深化我国供给侧改革，加强水利、铁路、公路、水运、航空、管道、电网、信息、物流等基础设施网络建设。交通建设作为我国经济发展的重要版块，也是我国构建智慧城市的重要支撑点，提升交通建设质量，势在必行。随着一带一路进程的进一步推进，加强了我国与世界各国经济、文化、政治的交流。国外施工项目作为一带一路战略下重要基础领域，在初步实施过程中，出现了诸多弊端，由于施工环境、社会环境与国内具备一定的差异性，导致桥梁施工过程中，混泥土结构裂缝的问题越来越突出。基于此，本文章以亚美尼亚南北公路项目为切入点，进行深入分析，探究改善这一弊端的有效方法[2]。

1国外道路桥梁施工管理中的裂缝产生的原因

1.1混泥土原材料质量不合格

国外道路桥梁施工建设的所有原材料、建筑材料都来源于项目当地国家，尤其是亚美尼亚南北公路项目，合同规定所有的原材料必须在当地购买，由于在项目投标考察阶段，市场开发人员对国外原材料市场环境和质量情况了解不足，导致材料在使用前的化学检测中，不满足合同技术规范要求。具体表现为三个方面，首先是混土骨凝料质量较差，尤其是有机质含量、潜在的碱反应、SO2含量等严重超出规范要求，直接影响到混凝土的强度，形成混凝土搅拌过程中，需水量较大，塌落度损失较快，降低了混凝土的收缩性，导致道路或者桥梁承面在受到一定压力时，出现裂缝现象。其次是混凝土添加剂的选择误差，国外道路桥梁施工管理人员因不熟悉市场环境，在添加剂的选择过程中，选择了化学活跃性较高的添加剂。导致在搅拌过程中，与混凝土发生化学反应，形成道路桥梁发生裂缝。最后是水泥的质量问题，水泥质量达不到规范技术要求，一是水泥生产技术比较落后，当地国家比较封闭，水泥上产线一直采用前苏联的设备和工艺；二是水泥原材料质量不满足要求，当地岩石是由于火山喷发形成，导致岩石的碱性物质含量较大，水泥的一些化学成分超标。

1.2荷载预算不足

荷载预算不足形成的道路桥梁发生裂缝，主要分为两种，一种是直接应力裂缝，另一种是间接应力裂缝。国外道路桥梁设计阶段，因设计师对道路桥梁承压面的荷载力预算，出现误差，导致道路桥梁使用过程中，一旦道路桥梁承压面的实际承压力超过荷载力预算，那么道路就会出现裂缝现象，这种裂缝为直接应力裂缝。其次是间接应力裂缝，这种裂缝产生的原因是因为国外道路桥梁设计阶段，忽略了开洞、开槽等原因发生的荷载变化，导致道路桥梁实际荷载能力与荷载预算出现误差，最终形成道路桥梁出现裂缝现象[3]。

1.3环境温度变化引起道路桥梁裂缝

不同的区域其气候条件也有所不同，国外大多数项目位于海拔较高地带，昼夜温差较大，气候温度较低。因此，国外道路桥梁施工管理人员会因为对国外环境气候拿捏不准，而导致国外道路和桥梁的混凝土热涨冷缩，形成裂缝。国外道路处于较冷或者较热的环境下，需要通过加入特定的材料，形成混凝土的保护层。避免空气中的二氧化碳对道路、桥梁地基中的钢筋材料腐蚀，造成断裂和出现裂缝。而道路和桥梁的保护层的构建，是根据道路、桥梁所处的环境进行设计的。国外道路桥梁施工过程中，会出现一种这样的现象，在气候处于均衡温度时，道路桥梁施工过程中，不会出现裂缝现象，而当气候温度较高或者气候温度较低时，道路桥梁便会出现裂缝现象。这一现象反映，在进行道路桥梁保护层设计时，设计人员未充分考虑气候温差给道路桥梁设计带来的影响。

2国外道路桥梁施工管理中的裂缝处理方案

2.1严格控制原材料和添加材料的质量

控制原材料质量的第一步，需要市场开发人员对项目当地国的原材料市场进行充分的了解，最好是对投标项目附近的在建项目情况进行考察，了解水泥、骨料等质量是否符合技术规范要求。原材料质量是保障国外道路桥梁施工质量的基础因素，在国外道路桥梁施工之前，施工管理人员通过针对性的对候选原材料的成分、强度、收缩性、吸水性进行实验，得出混凝土的添加剂和水的配比量，进一步强化混凝土的抗裂功能[4]。

2.2合理设计道路桥梁的荷载及桥梁的布局

如果说国外道路桥梁施工管理中，混凝土的材料质量把控是保障国外道路桥梁施工质量的基础因素的话，那么合理设计国外道路桥梁的荷载及桥梁的布局，就是保障国外道路桥梁施工质量的关键因素。前文有提到，国外道路桥梁施工管理人员会出现荷载预算误差，一是未结合国外社会环境；二是未考虑开洞、开槽等原因发生的荷载变化。基于此，国外道路桥梁施工管理人员在荷载预算过程中，需要充份考虑道路桥梁所在区域，或者周边区域的人口数量、车辆类型、经济发展水平等社会因素。除此之外，还需要考虑桥梁建设所在地的土地的类型、硬度、气候环境等自然因素。最后，在道路桥梁荷载预算过程中，还需要考虑桥梁施工过程中，开洞、开槽等人为因素。只有确保荷载预算大于实际荷载量，才能有效避免国外道路桥梁施工管理中的裂缝现象。合理的桥梁布局能够较大程度的提升桥梁的整体荷载能力，虽然整个桥面施工采用的是统一的材料，但是通过在桥梁中间进行科学合理的设计，能够较大程度提升桥梁的荷载能力，减少道路桥梁裂缝现象的产生。

2.3做好气候及温度变化的准备工作和防范措施

一般在项目招标中，都有一些项目所在地的环境气候信息，但是这些信息是不详细而且老旧的，因此，在项目执行过程中，一方面要在当地的水利局了解到水文气候方面的详细信息和资料；另一方面要做好气候监控和记录工作，因为一个国外项目一般在3-5年左右，第一年的详细气候记录可以作为第二年及以后施工设计和计划的参考资料。作为一个国际承包商，一定要有计划的前瞻性和风险意识，提前做好气候方面的防范和应对措施，可以很好的减少和避免气候和温度对道路和桥梁施工中混凝土的影响。

2.4提升国外道路桥梁施工人员管理水平

国外道路桥梁施工管理中，因为混凝土原材料质量、荷载预算不足、环境温度变化引起道路桥梁裂缝，其实归跟结底来说，还是因为道路桥梁施工管理人员的专业性不足，没有全面考虑施工过程中可能出现的风险。基于此，为全面改善国外道路桥梁施工管理中的裂缝问题，需要进一步强化国外道路桥梁施工人员的专业水平和自我监督水平。国外道路桥梁施工过程中，施工人员除了本国的技术团队外，还有外国的施工人员，通过两国的交叉学习和实时的专业培训，进一步提升国外施工人员的道路桥梁施工技术，提升道路桥梁施工建设质量。其次加强道路桥梁施工人员的自我监督，通过向中方员工和当地员工不断强化质量意识外，还应加强项目各项制度的学习和落实，提高他们自我监督的意识。同时针对该项目，成立一套完善的施工监督质量管理体系，约束、规范每一个施工人员的施工行为，减少和避免施工意外的发生，进一步提升道路桥梁施工质量[5]。

3结语

综上所述，道路桥梁建设与人们的生活息息相关，不仅影响着整个道路桥梁施工质量，还影响着工程经济效益和人们的生命财产。目前道路裂缝是国外道路桥梁施工管理中比较常见的问题，主要是因为材料质量、荷载预算不足、环境等三个方面导致。为此文章通过严格控制原材料和添加材料的质量，进一步强化混凝土的抗裂功能。其次通过合理设计国外道路桥梁的荷载及桥梁的布局，能够较大程度提升桥梁的荷载能力，减少道路桥梁裂缝现象的产生。最后通过提升国外道路桥梁施工人员水平，进一步提升道路桥梁施工质量。

参考文献

[1]田辉明.市政道路桥梁工程中的常见问题与防治策略[J].建材与装饰，2018（36）：269-270.

[2]李朝敏.桥梁施工中出现桥梁裂缝的原因分析及施工措施[J].四川水泥，2018（08）：36.

[3]李穗光.探析道路桥梁施工中混凝土裂缝的成因及改善策略[J].建材与装饰，2018（34）：243-244.

[4]李高明.道路桥梁施工常见问题及质量检测技术应用[J].工程建设与设计，2018（12）：117-118.

[5]周彦锋.道路桥梁施工中的裂缝成因及预防措施分析[J].江西建材，2015（10）：189+193.

作者：陈本领 单位：中国水利水电第十六工程局有限公司