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摘要:透水框架施工主要分为两阶段,第一阶段为透水框架杆件预制与焊接,第二阶段为透水框架抛投与摆放。施工过程中预制生产的质量、产量和构件成品运输直接影响整个工程的质量。
近两年,透水框架施工工艺在航道整治工程中得到较多的应用,并取得了较好的整治效果。由于这种施工工艺的使用时间短,施工方法较新颖,根据本人实践及了解,现就该项施工工艺与控制谈谈自己的一些认识。
1施工工艺
透水框架施工主要分为两阶段,第一阶段为透水框架杆件预制与焊接,第二阶段为透水框架抛投与摆放。施工过程中预制生产的质量、产量和构件的成品运输直接影响整个工程的质量。第一阶段为透水框架杆件预制与焊接透水框架施工分为杆件预制阶段与杆件组装阶段。其中杆件预制阶段施工步骤为杆件预制流程为:施工准备→安装钢筋→砼入模→砼振捣密实→杆件表面处理→杆件脱模。其中杆件组装阶段包括了杆件焊接与防锈层的涂刷。
1.1杆件模具和钢筋加工
因为透水框架杆件属于小构件,预制模具宜全部采用钢制模具。钢制模具为整体浇筑,整体成型,整体脱模,有利于提高施工速度与效率。钢筋切断:每个预制场设1台钢筋切断机用于钢筋下料,操作时先依据钢筋下料单,在钢筋上量取相应长度用石笔标识,接着按操作规程进行切断施工。
1.2原材料的选择
原材料直接运输到预制场,堆放在搅拌机附近,用装载机转运至搅拌机料斗,然后开始预制施工。a.水泥:所用水泥必须从质监部门认可的厂家获得,水泥标号应符合设计要求的。当水泥进场时,应随车携带质量保证书,证明这批水泥的品种和标号符合标准。应挑选防雨、架空,通风良好的场地作为水泥储存地点。为了避免水泥受潮,水泥应放在至少离地高出0.3米的地板上。且堆放高度应不大于12袋。b.砂:应选用硬度高、耐久性好的中粗砂,颗粒级配和含泥量应符合国家标准要求。c.石子:石子粒径宜为10~20mm,连续级配。d.拌和用水:混凝土拌和用的水,应不影响水泥正常凝结、硬化。
1.3混凝土配合比和养护
混凝土质量的关键是混凝土配合比。配合比设计应由有资质的试验检测单位出具,并严格按配合比施工。由于预制混凝土的龄期为28天,当混凝土初凝完成后,方可进行浇水养护。当混凝土强度超过75%时,直接进行焊接和防锈涂装。
1.4配合料的称量搅拌
大批量施工前,应按配合比要求进行计量实验,在运输设备及相应计量设备上做好计量标识,严格控制原材料用量,确保混凝土配比符合设计要求。
1.5振捣控制及脱模
首先将切割好的钢筋放入模具内固定并准确定位,然后通过斗车将混凝土运输到钢模内。混凝土放入模具后,直接振动。振动时应保证各点均匀,每次振动时间不小于20s。脱模过程应及时进行,控制脱模强度,防止混凝土构件损坏或产生大变形。
1.6试压块留置
要求每个小组按照规范保留试块。每100m3浇筑不少于一组,每100m3以下不少于一组,每班每天不少于一组,并用红漆标出每一块的生产日期和组号。
1.7杆件场内堆放和养护
当混凝土进行洒水养护超过3天后,可以安排转运到堆场进行集中养护。堆放场地应按混凝土不同龄期划分不同的堆放区域,每块堆放区域应做好标识,混凝土预制块应堆放整齐,最大高度不得超过2m。
1.8框架拼装焊接和框架的除锈、防锈处理
安装框架时,应清理构件顶部钢筋的表面。三根钢筋应由两两重叠,单面焊接而成。焊缝长度应大于3cm。焊后应及时清理焊渣。框架组焊完毕后,外露钢筋应先除锈,再涂刷防锈漆。
1.9框架吊装与运输
由于透水框架从预制场到施工现场需要多次吊装,因此应缓慢吊装,以防止预制件损坏和断裂。第二阶段通过运输船将透水框架抛放至施工区。首先根据施工图纸将抛撒区域划分为网格,确定各网格的抛撒量。然后利用GPS对定位船进行卫星定位,确定施工区域。在抛投过程中,按分格数进行抛投,分层抛投,保证抛投均匀,避免堆积。
2质量控制要点
为保证透水框架施工过程中的施工质量,应控制以下几个方面:一是原材料的质量;二是预制质量;三是预制构件的装配质量。
2.1原材料质量进行控制
原材料控制的重点是加强材料的源头质量控制。一、对进场原材料增加自检次数,二、未经监理单位抽检材料不得进场使用。
2.2对预制施工过程中的控制
(1)配合比的控制。配合比施工必须严格按照有资质的检验单位提供的检测报告数据进行,并在施工过程中加强对混凝土骨料的计量控制。(2)振捣参数的控制。混凝土振捣棒的振动参数是指振动频率、振幅和振动时间。在混凝土施工过程中,确保振捣棒振动参数没有改变,达到要求的振捣效果。(3)脱模控制。施工人员在脱模时应控制脱模力,防止脱模时损坏构件的整体性。脱模后应及时清理模具,如有损坏应立即更换。
2.3对预制构件进行组装质量的控制
(1)透水框架的焊接。用电弧焊接,三根钢筋两两搭接单面焊,焊缝长度不小于30mm,焊接性能应符合《碳焊钢条》(5117)的规定,焊缝质量应符合《钢筋焊接及验收规程》(JGJ18—2018)的规定。(2)防锈涂层控制。透水框架钢筋外露部分需防锈处理,先除锈,再刷防锈漆,然后再刷面漆两遍,每次间隔6小时以上,确保防锈效果。
3结语
以上仅是本人对透水框架施工工艺及控制要点的认识。透水框架施工工艺通过实际应用,有着减小水流流速,利于落淤造滩的优点,并且有明显分散水流,消杀其能量、降低流速的作用。在我国航道整治工程中已大量使用透水框架用于底排边缘放冲促淤,并取得良好的防护效果。我相信透水框架这种施工工艺将会更广泛的应用到各级航道整治工程中。
参考文献:
[1]王南海,张文捷,王玢.新型护岸技术—四面六边透水框架群在长江护岸工程中的应用[J].长江科学院院报,1999.
[2]吴龙华,周春天,严忠民,等.架空率,杆件长宽比对四面六边透水框架群减速促淤效果的影响[J].水利水运工程学报,2003.
作者:崔舟 单位:广州市恒合工程监理有限公司南京分公司