公路伸缩缝施工工艺与质量控制

前言：想要写出一篇引人入胜的文章？我们特意为您整理了公路伸缩缝施工工艺与质量控制范文，希望能给你带来灵感和参考，敬请阅读。

摘要：本文主要对高速公路伸缩缝的施工工艺与质量控制内容进行了分析，重点结合高速公路伸缩缝的施工实践分析其工艺应用及质量控制措施，其可以有效提升高速公路路面的平整性，提高施工效果。通过对高速公路伸缩缝施工工艺与质量控制的分析，不断提高对高速公路质量的掌控能力，提升施工质量，延长高速公路使用寿命。

关键词：高速公路；伸缩缝；施工工艺；质量控制；实践应用

1高速公路伸缩缝施工工艺

1.1施工前的准备工作

在施工人员进行高速公路伸缩缝施工前，需要做如下准备工作。其一，相关人员对高速公路的施工设计图纸、施工技术要求、招标文件资料等各种信息进行了解和研究。其二，相关人员检查高速公路伸缩缝的具体情况，对高速公路伸缩缝边梁的顺直度、整齐度及伸缩缝的间隙数值等进行测量和检验，并与施工队伍做好技术交底工作。其三，相关人员对高速公路伸缩缝施工现场的实际情况进行检验，包括对伸缩缝的梁端缝宽进行检验，确保缝宽符合规范和数值准确，否则将采取割缝操作，保证缝宽符合规范。其四，清除伸缩缝中梁端缝的杂物，包括混凝土碎渣、土块及其他杂物，并保证伸缩缝的梁端没有被封死。

1.2开槽施工

开槽施工是处理高速公路伸缩缝的第一个阶段。相关人员应根据设计图纸要求来确定伸缩缝的开槽宽度，并做到放样准确、槽口切缝平直整齐、锯缝规格统一、间距相同。同时，还需要保证高速公路桥面的混凝土铺装工作凿除到位、沥青混凝土稳固不松动。开槽施工完成后，施工人员还需要对槽内物质进行清除，并对槽口进行修整，具体方法为：施工人员清除槽内各种杂物以保证清洁性；利用凿毛处理手段，露出槽内板顶和混凝土的新茬；借助钢丝处理预埋筋的浮绣问题，做好槽内预埋筋的缝边处理，并做好槽口的平整性防护。

1.3伸缩缝安装

施工人员进行伸缩缝安装之前，需要保护好伸缩缝梁端缝隙，避免因混凝土填筑造成阻塞或者漏浆。在施工过程中，施工人员一般利用泡沫板进行梁端缝隙填充，然后加入2~3cm的抹面砂浆进行封存处理。在进行泡沫板填充时，施工人员应注意梁板顶面下4~5cm的砂浆层空间。施工人员在进行泡沫板填充之前，需要先确定砂浆层的位置，这样才能在完成伸缩缝焊接之后，在钢筋缝隙之间填充泡沫板。在具体伸缩缝安装过程中，施工人员通过多次调整门筋的位置，为伸缩缝预留安装空间，并在5~20℃的温度范围进行安装。安装结束之后，施工人员还需要利用3m直尺来测定桥面和型钢顶面之间是否平整，并利用工程线来检查伸缩缝和桥缝的中心线的重合程度，做好安装质量的把控。

1.4钢筋焊接

钢筋焊接过程中要坚持三步走战略：第一步，施工人员在安装完伸缩缝之后，以伸缩缝中部为基准，向中央分隔带及路肩方向调平伸缩缝，并按照预设宽度及时定位焊接点，做好后续的平整度规范性检查。第二步，每间隔1m，进行U形筋和耳筋的焊接对接。若伸缩缝为160型或者240型，则需要做好位移箱的竖向钢筋焊接。第三步，在具体安装方法上，施工人员需要在保证伸缩缝位置调平的基础上，做好预埋钢筋和锚筋的焊接工作。一般情况下，可以利用跳跃式的焊接方法，在已有的型钢上直接进行焊接操作，并保护好型钢的形状，按照质量标准完成焊接。

1.5混凝土施工

在混凝土施工中，需要通过满足配比、坍落度、浇筑时间、位置及密封处理方式等方面的工艺要求来完成最后的处理。在配比上，一般利用优质引气剂或者引气型减水剂作为附加材料，将其加入混凝土、原材料中进行搅拌。为了保障混凝土的凝固形状，避免出现收缩裂缝，水泥用量基本保持在490kg/m3，并需控制硅粉等添加物的用量。同时，需要注意的是，在混凝土搅拌方式的选择上，基于集中搅拌、现场搅拌的差异，施工方多采用现场搅拌方式，该方式可更为准确地控制混凝土各组分的用量添加、混凝土坍落度、搅拌数量等。在混凝土坍落度上有着较为严格的数据要求，应坚持两侧同时浇筑的振捣处理方式，直到混凝土出浆。出浆后的混凝土不再有气泡时，可以停止振捣。浇筑时间上，大部分高速公路伸缩缝所需混凝土材料都集中在早晨或晚上进行供应，并且在浇筑过程中，施工人员需要对混凝土顶面的平整性进行检查，确保浇筑平整。施工人员完成浇筑工作后，利用3m的直尺进行收面检查。同时，在混凝土表面亚光处理或者尚未抹平的情况下，避免洒水、加水。确定混凝土浇筑位置的基本原则是，坚持混凝土顶面低于桥面顶面、高于伸缩缝顶面，并在低于桥面顶面的1~2mm位置处，寻求1.5mm的最佳行车效果。在混凝土最后的密封处理上，应利用土工布或者塑料膜覆盖在凝结后的混凝土表面，并配合封闭通信方式，利用15d以上的洒水养生期保护好混凝土的质量。同时，在洒水养生期间，要始终保持混凝土表面潮湿，避免临时通行等行为。当混凝土强度达到要求后，结束洒水养生期，准备恢复通行。

2高速公路伸缩缝施工的质量控制

2.1准确定位

在高速公路伸缩缝实际施工中，应提高伸缩缝预埋位置的准确性，减少混凝土小体积、低厚度带来的施工难题。准确定位可以减少混凝土中部分锚固存在的不良影响，提升混凝土的锚固作用。在实际施工中，沥青路面和混凝土路面的铺装存在差异，先施工后铺装的施工顺序很容易导致两种路面的接口处出现不平整或者台阶现象。当高速公路投入使用后，准确定位将减少因过往车辆荷载导致的伸缩缝锚固结果，并对过渡段的混凝土受力进行均匀处理，能最大限度地保护好高速公路伸缩缝的弹性效果，防止出现锚固设备变形或者伸缩缝混凝土剥落等情况。

2.2合理安装

伸缩缝设备安装过程中应坚持专业、精准及管控原则。专业原则是指选择专业安装队伍完成伸缩缝安装材料的选择和应用，并通过专业的养护措施保障伸缩缝的安装质量。精准原则是指在高速公路伸缩缝安装工作开展前，施工人员需要先针对高速公路自身的伸缩量进行精准测量，将得到的数据作为选择伸缩缝设备的依据。履行该原则可以提升高速公路伸缩缝的安装效果，并提高质量。管控原则是指应对伸缩缝设备进行检测，管控好设备或材料的质量，从而提高伸缩缝安装质量。此外，在伸缩缝设备的控制上，相关人员应加强对材料尺寸和质量的监管，避免后续出现设备变形等影响安装质量的情况。常见质量控制措施为，在安装伸缩缝之前，针对伸缩缝的各项参数进行测量及误差控制，最大限度地保障安装工作的顺利展开。例如，在安装伸缩缝时，应对伸缩缝平整度、顺直度及高度差等数据进行测量，平整度的误差不超过2mm，顺直度的误差不超过3mm，高度差不超过2mm。

2.3设备选择

施工人员通过选择合适的高速公路伸缩缝装置，一方面可以保障高速公路路面的平整性，提供更为稳定的行车环境；另一方面还可以保障高速公路路面的防水性和防污性，使得高速公路伸缩缝能够保持稳定的状态，不会发生混凝土变形或者被污染的情况。在选择高速公路伸缩缝设备时，应关注设备的刚性、强度及梁板伸缩量等数值，全面提高其施工质量。

2.4注意事项

在实际高速公路伸缩缝施工中，应结合相应的注意事项来掌控高速公路伸缩缝施工的质量，并全面提高施工效果。伸缩缝施工中的注意事项包括以下几种：第一，在伸缩缝设备放置上，需要坚持伸缩缝离地30cm以上的高度要求，以及不露天放置的环境要求。第二，停放施工机械设备时，防止设备产生的油污影响混凝土的质量。第三，开槽施工和混凝土浇筑过程中，进行废弃物处理并进行混凝土遮挡，减少对路面的污染。第四，洒水养生期时，应注意保护路面。在距离施工现场200m之外的位置，设置安全警示牌，阻断交通，保障施工质量。

3总结

本文针对高速公路伸缩缝施工工艺与质量控制内容进行分析，在研究高速公路伸缩缝实际施工情况的基础上，针对施工流程分析工艺应用情况，结合施工工艺要求不断完善质量控制措施，进而提升高速公路伸缩缝的施工效果。

参考文献

[1]戴凌云．高速公路桥梁伸缩缝维修更换施工技术[J]．交通世界，2019(31)：104-105．

[2]孔余江．伸缩缝施工在高速公路桥梁施工中的应用[J]．黑龙江交通科技，2019，42（10）：107,109．

[3]金学敏．高速公路桥梁伸缩缝装配式施工技术[J]．青海交通科技，2018（02）：95-98．

作者：乔国威 单位：山西交通养护集团有限公司