公路工程填石路基施工技术质量控制研究

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摘要：随着当前社会经济的不断提升，交通行业也在不断完善。在交通建设过程中，公路作为其中非常重要的组成部分，为了能够更好的满足人们的需求，就应该确保公路建设质量。路基作为公路工程的主要施工内容，直接影响到公路工程施工质量。所以，应该对其公路工程填石路基技术进行研究。文章首先介绍公路工程填石路基的施工方法，然后说明公路工程填石路基的施工流程，最后说明公路工程填石路基施工的质量控制，为公路工程建设提供相应参考。

关键词：公路工程；填石路基；施工技术；质量控制

前言

因为在公路工程中的填石路基自身的稳定性较高，而且能够承载较大的重量，所以在公路工程中被广泛应用，这已经成为我国公路工程建设过程中非常重要的一个环节。但是，在公路工程填石路基施工过程中，必须要正确选择相应的施工材料和施工设备，只有确保其对整个公路工程填石路基施工技术流程有效了解，才能够更好的发挥自身的作用，保证公路工程施工质量。

1公路工程填石路基的施工方法

在公路工程的填石路基施工时会根据公路工程实际情况，来分为几种不同的施工方法。第一，分层压实法。这种方法能够很好的提高公路路基质量，进而让公路更加稳定。经常用于高速公路的公路施工上[1]。这种方法主要是从下向上进行施工，对其路基进行筑基和压实处理，进而来确保公路路基更加稳定。第二，强力夯实法。这种方法是在分层压实法的基础上对其进行优化，充分的结合分层压实法的相应施工技术，并且在其中加入强力夯实法。以分层施工的基础，来确保每一层的厚度都能够达到相应要求，根据公路工程的施工需求，来确保每一层材料的紧密。如果出现夯坑，那么就会采取相应的材料对其进行填补，更好的保证路基的平整。第三，冲击压实法[2]。为了能够让公路路基达到更好的效果，利用冲击来对路基进行压实。这种方法是在施工过程中，利用冲击的方法来对公路工程填石路基施工材料进行冲击，这种方法受到施工环境的影响较大，需要根据施工实际情况来选择相应的压实方法。第四，竖向填筑法。这种方法与分层压实法相似，主要是在一些等级较低的地方进行使用，适用于一些不适合使用分层压实的公路工程。这种施工方法技术水平较低，能够满足大多数公路工程需求。

2公路工程填石路基的施工流程

2.1选择填筑材料

在公路工程填石路基施工过程中，对相应的施工材料有着较为严格的要求[3]。首先对于填筑材料的规格就有着非常明确的要求，其材料的规格最大不能够超过25cm。如果发现填筑材料的规格超出25cm，那么就需要对其进行粉碎，这样才能够更好的保证填筑材料之间的缝隙符合标准，减少变形、沉降等问题的出现。不同的公路工程，其地质条件各不相同。根据相应的施工环境，来选择能够有效满足施工的施工材料，进而来更好的确保公路工程施工质量。

2.2处理基底

在处理基底过程中，通常会让细粒土和岩石有效的混合在一起，进而利用这样的方法来确保细粒土的强度，还能够确保其均匀，让细粒土和岩石能够更加有效的结合在一起。这种方法相比于以前所利用的细沙土基底而言，其稳定性更好，更加牢固[4]。在基底施工过程中，为了能够更好的保证基底质量，还应该在这其中添加过滤层，在设计过滤层过程中必须要确保其高度和厚度符合公路工程施工需求。在正常情况下，会设计三层左右的过滤层，每一层的厚度在40cm最为合适，因为只有这样的规格才能够更好的施工，更好的保证公路工程施工质量。此外，还应该注意将细沙土和岩石混合过程中，要先平整岩石，然后才能够设计过滤层。

2.3摊铺路基

在公路工程建设过程中，路基的铺设非常重要。为了能够更好的保证公路工程的施工质量，都会采取渐进式的方法来对其进行摊铺[5]。首先，进行基础摊铺工作，也就是根据其选择的相应位置，来采取分层填筑的方法，确保其能够有效满足公路工程的实际需求。其次，在摊铺过程中不仅需要利用相应的机械设备，还应该有施工人员的积极配合。在使用机械设备进行施工过程中，施工人员必须要能够确保土石混合比例正确，进而来提高公路路基的稳定性，让其不会出现不均匀问题。在正常情况下，土石混合中砂石比例应该在70%左右最为合适，厚度不能够超过4cm，这样才能够更好的保证公路平整，还能够让相应的施工人员更好的进行摊铺工作。

2.4路基压实施工

在完成摊铺后，需要对其公路路基进行压实[6]。在压实过程中必须要考虑到公路路基的厚度，还应该考虑到机械设备的速度等等多个方面。在开始压实过程中，可以利用相应规格的压实机来对公路进行分层碾压，要注意其碾压的次数和速度要能够有效的满足公路工程需求。因为不管是次数还是速度都会直接影响到公路质量。通过对相关数据的研究发现，在同样的施工环境下，如果压实机的速度较慢，那么需要压实的时间就会延长，这样就会让压实的力度增加，进而公路的密实度更好。但是，也不能够为了提高密实度而降低速度，这样不仅会延长施工时间，而且还会浪费一定的资源。所以，在公路路基施工过程中，就应该控制压路机的施工速度，一般情况下不会超过两个半小时，碾压次数不会超过六次。只有确保其次数和时间在合理范围内，才能够有效的保证节约资源。此外，施工材料自身的含水性也直接影响着公路路基结构的稳定。如果施工材料的含水量过低，那么材料就不能够很好结合，这样就会影响施工的正常开展。而如果施工材料的含水量过多，那么就会增加材料孔隙，进而导致路基压实质量降低，无法保证路基的稳定，进而影响到整个公路工程的质量。

2.5边坡防护

在公路工程路基施工过程中，其边坡防护过程中必须要明确填石材料的厚度、质量等等，还应该明确公路路基周围的实际情况，严格控制边坡的坡度[7]。在对边坡施工材料选择过程中，必须要注意材料的形态，材料上不能够出现过多的孔洞，这样才能够保证边坡的紧密性，让其不会在使用过程中出现松动问题。此外，还应该控制材料的承载力，不仅要让材料自身平整，还需要让材料的内部更加稳定，这样才能够保证公路边坡的质量。

3公路工程填石路基施工技术的质量控制

3.1施工前的分析

在开始对公路工程填石路基施工前，对于施工过程的每一个环节都需要进行分析，了解在这过程中可能会出现的问题，并提前制定相应的解决方案，提前解决这些问题。积极和相应的技术人员进行研究，对整个公路工程的施工进行分析，为顺利开展公路工程填石路基施工提供相应帮助。此外，还应该选择专业素质高的施工人员。因为施工人员作为施工过程实施者，对于整个公路工程质量都有着非常大的影响。因此，在施工过程中就必须要注意施工人员自身的专业素质，在开始施工前要对在施工过程中可能会使用的相应机械进行维修、保养，进而让其能够在实际施工过程中稳定运行，保证各个施工环节的紧密联系，这样才能够让公路工程施工在规定时间内有效完成。

3.2施工过程的质量控制

在开始施工时，工作人员应该及时的对其内容进行记录，进而来更好的对其质量进行控制。在记录过程中要能够包括填石层厚度、机械设备型号等等。在施工过程中其质量控制会分为两个方面，第一，就是对填石层厚度的控制，因为这部分的厚度直接影响到公路工程质量。第二，就是对压实的质量控制，这是整个公路工程填石路基质量控制的关键点，首先需要对其材料质量进行控制，包括材料的强度、吸水率等等。其次，对其压实沉降率进行控制，要根据施工的实际情况来选择相应的材料，进而有效的保证为后期的核查提供相应记录。

4结束语

总而言之，公路工程中的填石路基而言，对于施工有着较高的要求。如果在施工过程中出现问题，那么对于整个公路的使用都会造成影响，严重的还会影响公路的稳定，容易出现安全事故。所以，为了能够更好的保证填石路基施工质量，就应该在施工过程中做好各项工作，提高施工人员的施工质量意识，进而来达到理想的施工效果。

参考文献：

[1]赵海福.对公路工程路基施工技术及质量控制的对策研究[J].地产，2019（14）：122.

[2]陈云福.公路工程路基施工技术及质量控制措施分析[J].交通世界，2019（Z2）：40-41.

[3]闫浩.公路工程填石路基施工技术及质量控制[J].山东交通科技，2017（03）：92-93.

[4]倪铭辰.公路工程路基施工技术及质量控制探析[J].低碳世界，2017（14）：214-215.

[5]穆惠彬.公路工程路基施工技术及质量控制分析[J].交通世界，2017（07）：24-25.

[6]张国立，曹飞.试论公路工程高填方路基施工技术与质量控制[J].技术与市场，2017，24（03）：103+105.

[7]彭朝发.公路工程填石路基施工技术运用及质量控制[J].山西建筑，2017，43（03）：128-129.

作者：郭永辉 单位：华邦建投集团股份有限公司